1. Klasse-Passagiere und Immigration

[GreyWolf]

Hallo,

rein mal aus Neugierde: Müssen eigentlich 1.-Klasse-Passagiere durch die gleichen Immigrationschalter wie das normale Fußvolk? Und Bussiness-Class? Oder gibt es da spezielle Schalter mit Champagner und gutaussehenden, freundlichen Immigrationbeamten

[Redwingfan]

Nee die dürfen in die gleiche Schlange. Soweit geht der Service nun auch nicht.

Aber in Dubai kannst, wenn Du im 7 Sterne Hotel eingemietet bist den VIP Service buchen: Abholung am Flugzeug, VIP Immigration und Heli ins Hotel. Oder wenn Du lieber fährst ist der Rolls Royce im Preis mit drin.

Gruss

Stephan

[Grimmiger Wolf]

Freundliche Immigrationsbeamte wäre ja schön, ist aber nicht, da dieselben "Schlangen".

Aber check-in und anschließende Kontrollen sind extra. Somit Wartezeiten deutlich kürzer, was ja für denjenigen, der "etwas" mehr zahlt, ein gut erkaufter Komfort ist. Und der anschließende Aufenthalt in der Lounge ist - sofern genügend Zeit vorhanden - sehr angenehm.

Alles hat halt seinen Preis.

[Wilder Löwe]

Da die Leute in der First oder Business oftmals vor der Holzklasse rausgelassen werden bzw. weiter vorne sitzen und schneller rauskönnen, stehen sie halt etwas weiter vorne wie Du in der Schlange. Aber das war es meines Wissens auch schon. Aus eigener Erfahrung kann ich da leider nichts beitragen  .

Katrin

[Jack Black]

In jedem Fall werden aber Schwerbehinderte bevorzugt und haben oft eine eigene (Mini-) Schlange. Das ist glücklicherweise nahezu selbstverständlich in den USA.

In Heathrow gibt es allerdings sehr wohl eine eigene Lane für Businesskunden.

Grüße
Rainer

[mrh400]

Hallo,

Da die Leute in der First oder Business oftmals vor der Holzklasse rausgelassen werden bzw. weiter vorne sitzen und schneller rauskönnen, stehen sie halt etwas weiter vorne wie Du in der Schlange.

für Business kann ich das aus eigener Erfahrung bestätigen. Das nützt aber nicht viel, z.B.

• wenn man als erster auf eine lange Schlange aufläuft und kurz hinterher für die nachkommenden neue Schalter aufgemacht werden (so erlebt dieses Jahr in ATL - wir waren die allerletzten beim Gepäck, nachdem der Officer auch noch in Plauderlaune war
• weil man sich an der Gepäckausgabe ohnehin wieder trifft

[Grimmiger Wolf]

• weil man sich an der Gepäckausgabe ohnehin wieder trifft

was durchaus sein kann, jedoch gibt es bei einigen airlines (ob bei allen weiß ich nicht) für das Gepäck eine bevorzugte Auslieferung. Bei mehr als 200 Passagieren mit entsprechend viel Gepäck kann es schon hilfreich sein, das Gedränge am Förderband als einer der ersten zu verlassen - vorausgesetzt die Koffer sind nicht in LHR hängengeblieben. 

[freddykr]

• weil man sich an der Gepäckausgabe ohnehin wieder trifft

was durchaus sein kann, jedoch gibt es bei einigen airlines (ob bei allen weiß ich nicht) für das Gepäck eine bevorzugte Auslieferung. Bei mehr als 200 Passagieren mit entsprechend viel Gepäck kann es schon hilfreich sein, das Gedränge am Förderband als einer der ersten zu verlassen - vorausgesetzt die Koffer sind nicht in LHR hängengeblieben. 

Zumindest in den Staaten kannst Du dies vergessen.
Wir reisen ja meistens weiter vorne und wenn wir drei Gepäckstücke dabei haben (alle fein mit "Priority" gelabelt) kommt meist eins am Anfang, eins in der Mitte und eins ganz am Ende der Kette.

[magnum]

In jedem Fall werden aber Schwerbehinderte bevorzugt und haben oft eine eigene (Mini-) Schlange. Das ist glücklicherweise nahezu selbstverständlich in den USA.


Grüße
Rainer

Das kann ich aber nur teilweise bestätigen. Die US-Behörden können mit einem deutschen Schwerbehinderten-Ausweis nix anfangen. Daher muß man denen schon glaubhaft versichern, was es mit dem Ding auf sich hat. In Cincinnati gabs dafür keine separate Schlange, man muß dort rückfragen  und wird dann in die Schlange der US-Bürger eingereiht (die in der Regel kürzer ist)

[Grimmiger Wolf]

Zumindest in den Staaten kannst Du dies vergessen.
Wir reisen ja meistens weiter vorne und wenn wir drei Gepäckstücke dabei haben (alle fein mit "Priority" gelabelt) kommt meist eins am Anfang, eins in der Mitte und eins ganz am Ende der Kette.

Dann würde ich mal mit Continental oder Delta reisen!

Mag sein daß das bei der LH nicht ganz so gut klappt - oder liegt es daran, daß Du zum 10% Tarif fliegst? Dann gehörst Du zu den Lufthanseaten und wirst mit dem günstigen Preis so zufrieden sein, daß das verspätet gelieferte Gepäck Dir nur ein Schmunzeln abverlangt.

[freddykr]

Zumindest in den Staaten kannst Du dies vergessen.
Wir reisen ja meistens weiter vorne und wenn wir drei Gepäckstücke dabei haben (alle fein mit "Priority" gelabelt) kommt meist eins am Anfang, eins in der Mitte und eins ganz am Ende der Kette.

Dann würde ich mal mit Continental oder Delta reisen!

Mag sein daß das bei der LH nicht ganz so gut klappt - oder liegt es daran, daß Du zum 10% Tarif fliegst? Dann gehörst Du zu den Lufthanseaten und wirst mit dem günstigen Preis so zufrieden sein, daß das verspätet gelieferte Gepäck Dir nur ein Schmunzeln abverlangt.

In Europa (besonders in FRA) klappt das ohne Probleme.
Es kommt nämlich immer auf den Flughafen und die dortigen Mitarbeiter drauf an, wie die sich an die "Priority-Regeln" halten.
Die Fluggesellschaft ist irrelevant.
"Schlechte" Erfahrungen hatten wir in LAX, DEN und ORD - hier kam normales und Priority-Gepäck bunt gemischt.
Positive in EWR (Newark). Hier war wirklich zuerst das Priority da.


Achso, zum Thema bevorzugte Sicherheitskontrolle. Wer in Las Vegas durch die First/Business-Kontrolle "darf", hat teilweise länger anzustehen, als normale Eco-Reisende, da dort einer dieser "Sprengstoff-Pust-Automaten" steht und das dadurch besonders langsam voran geht.

[shadra]

Sprengstoff-Pust-Automaten

 


Was bitte ist das???

[mrh400]

Hallo,

Dann würde ich mal mit ... Delta reisen!

Mein oben zitiertes Beispiel mit ATL war Delta (es könnte zwar sein, daß das Gepäck schon früh auf dem Band war, aber wir kamen so ziemlich als letzte ans Band; hinzu kommt in ATL, daß das Gepäck zur endgültigen Ausgabe nochmals per Band ins Hauptterminal transportiert wird - und da sind wir alle gleich)

[magnum]

Sprengstoff-Pust-Automaten

 


Was bitte ist das???

Es wurden wohl an einigen Flughäfen neue Kontroll-Verfahren eingeführt, wonach die Passagiere 'durchgepustet' werden.

[freddykr]

Sprengstoff-Pust-Automaten

 


Was bitte ist das???

Das hier:
http://www.global-security-solutions.com/IonScanSentinel.htm

PS: Verschiebe es mal zu Airlines. Passt da, glaub ich, besser.