Business Class bei United & US Airways

[thorsti]

Mal eine dekadente Frage.

Wer hat Erfahrung mit der Business Class von United oder US Airways?
Ich gönne mir ja meist die Lufthansa Business Class ind die USA. Ich finds eigentlich ziemlich ok, aber man merkt schon, dass das alles in die Jahre gekommen ist.
Ich habe auch schon mal die Singapore Airlines Business Class nach EWR ausprobiert und war ehrlich gesagt etwas enttäuscht - alles etwa runtergekommen, nicht funktionierende Sitze, "schlechteres" Essen als bei Lufthansa und unaufmerksames Personal - auch wenn die Stewardessen eine Augenweide waren

Jetzt habe ich überlegt, vielleicht mal wieder eine US Airline (Star Alliance sollte es aber schon sein) auszuprobieren. Meine Erfahrungen liegen da schon einige Jahre zurück und damals bin auch auch nie Business Class geflogen.

Echte Erfahrungen würden mich sehr interessieren, denn bunte Bilder von irgendeiner tollen Business Class, die dann erst in 4 Flugzeugen eingebaut wurde, findet man ja zuhauf.

Ach ja: vermutlich gehts nach Denver.

[gabenga]

Du solltest ein Routine mit SWISS suchen. Die haben die meisten Flieger schon auf die neue Business-Class umgerüstet. Der Service ist natürlich super. Zürich find eich als Flughafen auch recht gut (zumal SWISS neuerdings auch eine Arrival-Lounge hat). United empfand ich als ziemlich heruntergekommen und kein Vergleich mit SWISS. Dieses Jahr werde ich das erste mal interkontinental mit Lufthansa fliegen. Einmal sogar mit dem ganz neuen 747-8. Der hat schon die neue Business-Class-Ausstattung.

[Davidc]

Du solltest ein Routine mit SWISS suchen. Die haben die meisten Flieger schon auf die neue Business-Class umgerüstet. Der Service ist natürlich super. Zürich find eich als Flughafen auch recht gut (zumal SWISS neuerdings auch eine Arrival-Lounge hat). United empfand ich als ziemlich heruntergekommen und kein Vergleich mit SWISS. Dieses Jahr werde ich das erste mal interkontinental mit Lufthansa fliegen. Einmal sogar mit dem ganz neuen 747-8. Der hat schon die neue Business-Class-Ausstattung.

Hi,

nach Washington? Wann geht es los?
Berichte dann doch mal über die Neue LH C klasse. Diese wird ja sehr kontrovers diskutiert.

[tiswas01]

Hoffnung ist in Sicht:

http://www.spiegel.de/reise/aktuell/neue-business-class-bei-der-lufthansa-a-834422.html

[gabenga]

Am 1.6. startet die neue 747. In der Vorschau macht die BC einen echt guten Eindruck. Als der Flieger geändert wurde habe ich uns gleich von Reihe 2 und 3 in die erste Reihe des Oberdecks "versetzt". Endlich darf ich mal die Treppe hoch.

[djohannw]

Von der "Hardware" her sind sowohl US-Airways als auch United der Lufthansa deutlich überlegen. Die beiden aktuellen Business-Kabinen dieser Airlines sind auch gegenüber der neuen BC bei Lufthansa deutlich im Vorteil, was den Sitzkomfort angeht. Beim Service und der Qualität des Essens fallen beide aber nach meiner Erfahrung deutlich ab, und zumindest United hat in der Business nicht einmal mehr einen Champagner, sondern "nur" einen kalifornischen Sekt.

In Sachen "beste Business" über den Atlantik gibt es daher viele Meinungen, meine ist, dass sowohl Air Canda als auch Air New Zealand da führend sind, aber eben beide auch nur mit deutlichen Einschränkungen zu buchen sind - AC mit Umstieg auf deren Kont-Produkt von Kanada nach USA und NZ nur mit einem Flug von London nach Los Angeles...ich würde, wenn ich "bezahlte" Business buchen würde, daher vermutlich AC nehmen.

Viele Grüße - Dirk

[ilnyc]

Ist es bei AC nicht so, dass es nur Einzelsitze gibt, die so schräg gestellt sind?
Als Einzelreisende ja toll, aber zu zweit finde ich das irgendwie etwas blöd.

[TGW als Gast]

Ich häng mich hier mal ran: gibts eigentlich - sorry, klingt dumm - ne BC mit 3er Bestuhlung? Oder fliegen Eltern mit kleinem Kind keine BC?

[thorsti]

Klar gibts das. Bei Lufthansa & Singapore Airlines in der 747 gibts eine 2-3-2 Bestuhlung!

[thorsti]

Ist es bei AC nicht so, dass es nur Einzelsitze gibt, die so schräg gestellt sind?
Als Einzelreisende ja toll, aber zu zweit finde ich das irgendwie etwas blöd.

Hab' ich mittlerweile auch gesehen. Ich frag' mich auch, ob ich das toll finde, wenn man so schräg zur Flugrichtung sitzt. Aber das setzt sich ja anscheinend immer mehr durch.

[Grimmiger Wolf]

Air France ebenso B 747 und B 777. Insbesondere die 747 bietet sich wegen des üppigen Raumes ja dafür an.

Bei DELTA geht der Trend in der B 747 zu 1-2-1 oder gar im Oberdeck zu 1-1.

[freddykr]

Bei DELTA geht der Trend in der B 747 zu 1-2-1 oder gar im Oberdeck zu 1-1.

Aber nur, weil Delta kein First anbietet. Somit kann man die Business weiter aufwerten, ohne von der First Passagiere runter zu holen.
Diese Anordnung ist relativ üblich bei Airlines ohne First. Allerdings nimmt sie sehr viel Platz ein, weshalb sie bei vorhandener First zu unrentabel wird.

[thorsti]

Obwohl ich ja eigentlich immer mit der Star Alliance fliege, wäre Delta evtl. eine Alternative, da sie an meinen Flugterminen doch deutlich billiger sind als Flüge aus der Star Alliance.

Der Vorteil würde noch größer werden, wenn Delta zumindest zwischen Frankfurt und Atlanta schon die Neue Business Elite einsetzen würde. Noch besser wäre es, wenn es die zwischen Atlanta und Denver auch schon gäbe.
Weiss jemand welche Business Class auf diesen Route eingesetzt wird?

[thorsti]

Hab mir in den letzten Tagen noch einige Angebote angesehen und habe jetzt gerade einen Flug mit Air Canada von Frankfurt über Toronto nach Denver gebucht.
Auf beiden Atlantikflügen gibt's die neue "schräge" Business Class. Ich bin schon sehr gespannt.

Aber dieses Jahr gibt's meiner Meinung nach weniger Flüge. Ich habe schon zeitlich viel knapper gebucht - aber so wenig Angebot (zum angemessenen Preis) gab's schon lange nicht mehr.

Lufthansa will für den Flug nach Denver in der BC deutlich über 5000 € 

[JürgenH]

BA hat aktuell super günstige BC Angebote!
DEN bekommst im Sommer (01.07.12 - 02.09.12) für ca. 1740 Euro ex D.