Business Class Upgrade bei online check-in ?

[Raigro]

Ich stimme Jack Black voll und ganz zu. Aber ich habe es auch bei mir selbst beobachten können, dass sich die Einstellung mit dem Alter ändert, wofür es zahlreiche nachvollziehbare Gründe gibt.

Ich habe mir im Laufe der Jahre auch ein ganz gutes finanzielles Polster zugelegt, dass auch mal abgebaut werden sollte So etwas trifft auch eher in etwas höherem Alter zu.

Die Fluglinien versuchen ja alle (auf Wunsch der sparenden Mitflieger) den Komfort langsam immer ein wenig mehr abzubauen. Daher würde ich bei Langstreckenflügen noch Premium Eco akzeptieren, Business ist mir aber lieber, aber in Eco würde ich nicht mehr fliegen.

[TGW712]

da ich business meist mit Meilen zahle, kann ich es mir (noch) leisten 

Das versuche ich schon seit Jahren, aber obwohl ich die Meilen habe, klappt es nicht. Ich frage mich wirklich, wie man das anstellen soll. Es ist immer was anderes: einmal ist das Ticket nicht upgrade-fähig, dann (meistens) ist kein Platz in der Business mehr frei, den man mit Meilen bezahlen könnte, etc.
Und das ganze nicht nur bei Miles+More, sondern dasselbe passiert auch bei One-world und flying blue.

Wir bekommen einfach unsere Meilen nicht los!

Upgrades sind schwierig, die ursprüngliche Buchungsklasse muss upgradefähig sein, das kostet dann meist fast so viel wie Business in der günstigsten Klasse.
Prämienflüge Business sind aber recht einfach zu bekommen sofern man mehr als 300 Tage im Voraus bucht.

[miwunk]

Prämienflüge Business sind aber recht einfach zu bekommen sofern man mehr als 300 Tage im Voraus bucht.

OMG, das ist ja fast ein ganzes Jahr. So lange vorher können wir beim besten Willen nicht buchen.
Aber danke, jetzt kann ich mir vorstellen, an was es immer gehapert hat.

[Jack Black]

Außerdem muss man auch seeeehhhhr lange sammeln und Eco fliegen, bis man endlich die Meilen für einen Businessclass Flug zusammen hat. Das ist keine Option, um regelmäßig Business zu fliegen.

Viele lassen sich von den (zugegebenermaßen sehr) hohen Normalpreisen für Business abschrecken und versuchen es deswegen gar nicht erst. Wir haben letztes Jahr bei BA einen vollwertigen (volle Meilen) Flug DUS/LAS und zurück für unglaubliche 1.200,-€(!) bekommen. Auch dieses Jahr gab es das Angebot bereits, aber leider für August und wir hatten schon bei Condor für März gebucht (leider teurer).

Momentan gibt es bei Condor einen Businessclass Flug von FRA nach Toronto auch für 1200,-€. SwissAir bietet aktuell Paris / Rio De Janeiro in Business für 1.198,-€ an und im Herbst letzten Jahres von Zürich in verschiedene Locationen der USA auch für 1.198,-€. Das sind natürlich absolute Spitzenpreise, aber es gibt sie und bei solchen Preisen würde ich persönlich keine Sekunde überlegen. Wenn man bedenkt, dass im Sommer auch Eco bisweilen über 1.000,-€ kostet... Ich sehe da jedenfalls nicht, wie man vom ersparten Geld gleich nochmal einen 3-wöchigen Urlaub bezahlt. Sicherlich nicht in den USA o.ä.

Wer nicht will, der braucht nicht, ganz klar. Aber wer sich in Eco nicht wirklich wohl fühlt auf langen Strecken (und das dürfte die Mehrheit treffen). der sollte sich fragen, warum man sich das antut. Die Überlegungen von Raigro sind insgesamt auch die gleichen, wie wir sie haben. Wir kalkulieren nicht so, dass wir kein "Geld liegen lassen", ich überlege einfach, was nutzt mir das ersparte Geld wirklich?! Per sofort nutzt es mir gar nichts, ich habe auch so noch nach dem Urlaub genügend Geld und was es auf lange Sicht nutzt - das kann ich nicht beurteilen.

USA Urlaub gehört ohnehin zu den teureren Urlaubsvarianten, wenn ich stattdessen für 2 Wochen Urlaub in Holland mache, dann kostet mich das komplett 400,-€. Ist auch schöner Urlaub und da kann man auch fragen, wozu braucht man mehr? Weil es Spaß macht und Lebensqualität bedeutet. Genau wie Businessclass.

[usa2008]

300 Tage im Voraus muss man mit Meilen nur buchen, wenn man an einem ganz bestimmten Tag an ein fixes Ziel möchte.
Wenn ich statt samstags auch dienstags oder eine Woche später fliegen kann und in Kauf nehme, dass ich über LAX nach LAS fliege, dann geht das auch relativ kurzfristig.
Ich habe gerade meinen Flug nach Seattle am 18.09. gebucht - also in 5 Monaten - und ich habe auch schon direkt in Las Vegas unseren Rückflug umgebucht, weil wir gerne ein paar Tage länger bleiben wollten.

[usa2008]

Aber momentan muss man wirklich nicht mit Meilen buchen um günstig Business zu fliegen. Für 1200€ - 1600€ gibt es immer mal wieder Angebote, natürlich nicht für die Sommerferien.
Eine Bekannte fliegt mit 5köpfiger Familie in den Sommerferien nach Seattle und zahlt dafür ca. 5000€, weil ohne Zwischenstop und nur an einem bestimmten Tag möglich. Da kann man für (fast) das gleiche Geld Business fliegen, wenn man zeitlich flexibel ist.

[miwunk]

Das Blöde ist halt nur, wenn man eine Wohnmobil-Rundreise plant, muss man das Womo und ganz besonders die Campingplätze in den Nationalparks schon sehr frühzeitig buchen. Dann ist mal schon mal vom Ziel und vom Zeitpunkt aus ziemlich festgelegt.

[bacchus85]

Ich bin neugierig geworden und hab eben nochmal geschaut.. Wir fliegen im Mai zu viert in die USA. Würde ich heute die Flüge buchen müssen, würde ich bei Eurowings für 600€ einen Nonstopflug bekommen (DUS-MIA, 11.05. - 25.05.)

Der "günstigste" Business Class Flug über Istanbul (=doppelte Reisedauer aufgrund des Umwegs über Istanbul) würde über 3000€ pro Person kosten, in Summe also insgesamt fast 10.000€ mehr. Nur für den Flug. Das ist doch irre.

Und daher stimme ich zu: ja, für das Geld, welches man mit einem Eco-Flug einspart, kann man LOCKER einen zweiten Urlaub finanzieren.

[Jack Black]

Man muss natürlich rechtzeitig suchen und man muss flexibel sein. Das ist eben so. Einfach mal so eine Businessclass Flug von der Stange buchen ist teuer, das ist genau das Problem.

Aber mir ist es egal, ob ich am 3. März oder am 2. April oder am 7. Mai oder oder oder fliege, ich schaue regelmäßig nach Angeboten (die kommen oft ca. ein halbes Jahr früher) und buche dann. Wenn Du im Mai für 3 Wochen fliegst, bist Du offensichtlich nicht auf Schulferien angewiesen, wärest also auch flexibel. Und gerade nach Florida habe ich auch schon viele Angebote gesehen. Und Mai ist nicht einmal Saison, da kann es schon sehr sehr warm und schwül sein (weiß ich leider aus eigener Erfahrung, wir waren auch im Mai dort).

Ich habe noch NIE für einen Businessclass Flug 3.000,-€ bezahlt, wir fliegen seit 2005 ausschließlich Businessclass und im Schnitt liegen wir bei ca. 1.500,-€ p.P. Und das ist es mir wert.

[bacchus85]

Das ist richtig, wir sind relativ flexibel. Und die Nebensaison in Florida finden wir spitze. Aber das ist ja nur Nebensache hier.

Ja, für 1000-1500€ würde man wohl wirklich überlegen. Nur das 5-fache würde ich persönlich halt nicht dafür ausgeben, das Geld gebe ich lieber woanders aus

Schönen Sonntag noch allerseits!

[motorradsilke]

Man muss natürlich rechtzeitig suchen und man muss flexibel sein. Das ist eben so. Einfach mal so eine Businessclass Flug von der Stange buchen ist teuer, das ist genau das Problem.

Aber mir ist es egal, ob ich am 3. März oder am 2. April oder am 7. Mai oder oder oder fliege, ich schaue regelmäßig nach Angeboten (die kommen oft ca. ein halbes Jahr früher) und buche dann. Wenn Du im Mai für 3 Wochen fliegst, bist Du offensichtlich nicht auf Schulferien angewiesen, wärest also auch flexibel. Und gerade nach Florida habe ich auch schon viele Angebote gesehen. Und Mai ist nicht einmal Saison, da kann es schon sehr sehr warm und schwül sein (weiß ich leider aus eigener Erfahrung, wir waren auch im Mai dort).

Ich habe noch NIE für einen Businessclass Flug 3.000,-€ bezahlt, wir fliegen seit 2005 ausschließlich Businessclass und im Schnitt liegen wir bei ca. 1.500,-€ p.P. Und das ist es mir wert.

Wenn deine Frau so flexibel Urlaub nehmen kann, ist es schön. Das kann leider nicht Jeder. Mein Mann muss in den ersten Tagen jedes Monats auf Arbeit sein. Und da wir 3 Wochen fahren wollen, schränkt das schon ein.
Dann möchte ich von April bis September nur im Ausnahmefall in den Urlaub fahren, zumindest den Urlaub mit meinem Mann gemeinsam wollen wir von Oktober bis Februar verbringen, wenn es hier schlechtes Wetter ist.

Wir haben in den letzten Jahren für Flüge zu weit entfernten Zielen ca. 600 Euro bezahlt. Das sind zu deinem Durchschnitt 900 Euro Unterschied, selbst unter der Bedingung, ich könnte flexibel sein. Realistisch würde ich auf einen Unterschied von 1000 Euro aufwärts kommen, weil ich eben nicht so flexibel bin. Und davon kann ich 2 bis 3 Wochen Urlaub machen, nicht in den USA, aber in Asien, da ich in den 3 Wochen hier ja auch Geld brauche, und das mit einrechnen kann.

[Jack Black]

Wenn deine Frau so flexibel Urlaub nehmen kann, ist es schön. Das kann leider nicht Jeder.

Es geht so - diese Flüge sind nicht auf wenige Tage beschränkt. Meistens ist das ein Zeitraum von 2 Monaten (bis zu 4 Monate), in dem man wählen kann. Die Dauer ist in aller Regel nicht beschränkt, bei den Flugtagen muss man schauen, da gibt es keine allgemeingültige Regel. Überraschenderweise sind Samstagsflüge nicht unbedingt teurer oder seltener als Wochentage.

Ich kann es jedem nur empfehlen, einfach ausprobieren und schauen. Mit der Einstellung "das klappt bei uns sowieso nicht" wird man Recht behalten, das klappt dann sowieso nicht. Die einzig wirklich schwere Hürde ist, dass man "am Ball" sein muss und man muss sich, wenn es dann mal ein Angebot gibt, recht zügig entscheiden. Aber gerade bei einem USA Urlaub mache ich mir 6 Monate vor Abflug keine Sorgen, dass ich keine Planung auf die Reihe bekomme. Die Flüge werden gebucht, der Rest ergibt sich nach und nach.

Inzwischen geht auch meine Frau nicht mehr arbeiten, da stört terminlich der beknackte Tennisclub mehr als ein Arbeitgeber... (ich sage nur "Medentennis" - *nerv*).

[lurvig]

Lurivg, auch Du lebst nur einmal und auch Du wirst nicht jünger. Und da Dir Businessclass als Produkt zweifelsohne gefällt, ich rate Dir, überlege Deine Lebenseinstellung noch einmal. Der Nutzniesser bist Du. Ganz sicher.

sicher wäre ich der Nutzniesser. Und sicher werde ich nicht jünger.
Trotzdem ist es mir den Aufpreis nicht wert. So einfach ist das.
Ich kauf ja auch kein Brot für 10 Euro, nur weil ich es vielleicht könnte

Lurvig

[Bandito1011]

Mir wäre es den Aufpreis wert, wenn ich dafür schneller am Ziel wäre als in der Eco.
Ansonsten gehört die Quälerei einfach dazu. Solange es körperlich dabei keine nennenswerten Probleme
gibt, alles gut. Das sind vll. 12 Stunden geminderte Lebensqualität, die brauche ich auf dem Flug aber auch
nicht wirklich. Mit dem gesparten Geld kann ich doch in viel mehr Lebensqualität investieren. Urlaub zum
Beispiel. Preislich sind die Unterschiede einfach zu krass.

[lurvig]

Mir wäre es den Aufpreis wert, wenn ich dafür schneller am Ziel wäre als in der Eco.

wie... die Business fliegt nicht schneller als die Eco?

Solange es körperlich dabei keine nennenswerten Probleme gibt, alles gut.

sehe ich ähnlich. Mir tun 12 Stunden Eco nicht weh und es dürfte sich kaum messbar auf meine Lebenserwartung auswirken.
Über Jahre täglich im Büro zu sitzen ist sicher ungesünder, als ein paar Mal im Jahr in der Eco zu fliegen.

Solange ich ein Upgrade bekomme nehme ich das gerne mit und freue mich drüber. Aber den Aufpreis für die Business zahle ich - aus eigener Tasche - eben nicht.
Fertig.

Lurvig