Die optimalen Sitzplätze im Flieger

[ChrisM]

Von First Class und Business Class mal abgesehen - was sind die besten Sitzplätze beim Flug in die USA?

Die einem wollen in der Economy weiter vorne sitzen, die anderen weiter hinten (und immer wieder wird auch mit Absturz-Überlebenschancen argumentiert   ), die einen seitlich, die anderen in der Mitte...

Solange wir zu zwei unterwegs waren, waren meine Lieblingsplätze jene seitlich, ganz hinten, wo nur mehr zwei Sitze sind, wo sonst drei
(Diese Überlegung erübrigt sich natürlich in den kleineren Maschinen wo seitlich ohnedies nur zwei Plätze).

Zu dritt (nun mit Kind) werden wir nun seitlich zwei und den daneben aus der Vierer-/Fünfer-Reihe buchen.

lg

[Andre]

Das ist eine sehr subjektive Entscheidung.
Ich wuerde immer versuchen, soweit vorn wie moeglich zu sitzen um dem Turbinenlaerm hinter den Wings zu entgehen.

[Lordadmiral]

Ich glaube die folgende Seite hilft dir weiter

http://www.seatguru.com/

so long

[grimmi]

Ich glaube die folgende Seite hilft dir weiter

http://www.seatguru.com/

so long

nicht schlecht die Seite nur fehlt die Rubrik "Lufthansa"  

[Hans]

Hi,

ich hab dich vor einigen Tagen bereits einmal gefragt, um welchen Flug, insbesondere um welches Fluggerät es sich handelt.

Hans

[highjoe]

im wesentlichen gibt´s doch eh nur variante 2-4-2 oder 3-5-3

wenn du pech hast, erwischt du einen unguten sitznachbarn

außerdem hat man beim checkin ja ohnedies nicht viel wahl, außer du bist x-stunden vor dem start da

[Hatchcanyon]

im wesentlichen gibt´s doch eh nur variante 2-4-2 oder 3-5-3

wenn du pech hast, erwischt du einen unguten sitznachbarn

außerdem hat man beim checkin ja ohnedies nicht viel wahl, außer du bist x-stunden vor dem start da

Hallo!

Eine der besten Alternativen scheint mir immer noch, nicht am Wochenende (incl. Freitags) zu fliegen, denn da sind die Flugzeuge meist nicht voll besetzt, so dass man sich im Notfall sogar umsetzen kann. Ausserdem entfällt der Wochenendzuschlag.

Gruss

Rolf

[Daniel]

im wesentlichen gibt´s doch eh nur variante 2-4-2 oder 3-5-3

Also die Variante 3-5-3 halte ich doch für sehr unwahrscheinlich. Das wären dann 11 Sitze in einer Reihe. Selbst in einer 747 sind nur 10 Sitze in einer Reihe, bei Lufthansa in der Anordnung 3-4-3. Vielleicht kann es in Japan passieren, dass auch mal 11 Sitze in eine Reihe gezwängt werden, was aber auch nur eine Vermutung ist.

Ansonsten ist auch die Variante 2-3-2 recht verbreitet, gerade bei der über dem Atlanik häufig verwendeten Boeing 767. Bei den Boeing 777 ist die Anordnung 2-5-2 recht häufig.

Gruß Daniel

[Hans]

im wesentlichen gibt´s doch eh nur variante 2-4-2 oder 3-5-3

über die Bestuhlungsvarianten hat Daniel bereits ausführlich geschrieben. Die von dir genannten Varianten gibt es überhaupt nicht bzw. selten (zumindest nicht in der Eco).

außerdem hat man beim checkin ja ohnedies nicht viel wahl, außer du bist x-stunden vor dem start da

beim check-in hat man tatsächlich nicht mehr viel Wahl, aber die Monate vorher.

wenn du pech hast, erwischt du einen unguten sitznachbarn

wo du recht hast, hast du recht (aber das ist hier schon so ziemlich die einzig sinnvolle Aussage in deinem Posting)!

Hans

[franketo]

HI
3 - 5 - 3 ist die Sitzverteilung in einer 777. Haben wir letztes Jahr bei UA gehabt.

Der in der Mitte ist der sogenannte doubleexcusemeseat.

Gruss
franketo

[Hans]

HI
3 - 5 - 3 ist die Sitzverteilung in einer 777. Haben wir letztes Jahr bei UA gehabt.

Hi,

die Sitzverteilung in den B777 der UA ist mit Sicherheit 2-5-2 und nicht 3-5-3. Elf Sitze in einer Reihe gibts meines Wissens überhaupt nicht - zumindest nicht in westlichen Maschinen. Wie's in Iljuschins, Tupolevs oder Antonovs aussieht, entzieht sich aber zugegebenermaßen meiner Kenntnis.

Hans

[Anonymous]

stimmt ich hab mich von den 5 in die irre führen lassen.

Sorry
franketo

[Erni und Berta]

Wir hatten mal bei Air France von SF nach Paris im mittleren Block (4er) ganz vorne vor der Wand die beiden inneren Plätze.
Es war schrecklich. Keine Beinfreiheit, immer mit angewinkelten Beinen sitzen, wenn man mal raus will, den anderen immer über die Beine klettern.
Und das nachts fast 10 Stunden.    

[Hans]

Wir hatten mal bei Air France von SF nach Paris im mittleren Block (4er) ganz vorne vor der Wand die beiden inneren Plätze.

diese Plätze unmittelbar vor einer Wand sind im allgemeinen recht begehrt, da sie doch etwas mehr Bewegungsfreiheit bieten als Sardinenbüchse Mitte. Manche Airlines nennen diese Reihen auch Children-Row, weil man sich etwas mehr bewegen kann und noch Platz ist, einen Babykorb an die Wand zu hängen.

Hans

[Erni und Berta]

Ein Jahr später sind wir mit Lufthansa geflogen, und haben extra darauf geachtet, wie hier die besagten Plätze sind, und siehe da, so wie Du sagst Hans, viel Beinfreiheit, also optimal,
Das es in unserem ersten Flieger so war, lag vielleicht an AF oder einen älteren oder neueren Jumbo-Typ.
Wer weiß ....