Eco+ auf UA Flügen mit LH Checkin?

[wusel]

Hallo zusammen,

am kommenden Montag gehts los, da startet unsere Reise gen USA.
Ich habe noch eine Last minute Frage zum Flug. Wir haben über United gebucht und fliegen codeshare MUC-FRA mit Lufthansa und dann FRA-SFO mit United.

Nun weiss ich, dass man bei United ja gegen Bezahlung eines gewissen Betrages beim Checkin noch auf Eco+ upgraden kann, wenn noch Plätze frei sind. Da wir aber ja MUC-FRA mit UA Flugnummer, aber auf LH Metall fliegen, werden wir ja in MUC bei Lufthansa einchecken und dort wird ja dann woh (vermute ich richtig??) unser Gepäck direkt bis SFO durchgecheckt und wir bekommen auch gleich die Bordkarten für das Segment FRA-SFO. Weiss jemand ob ich auch am Lufthansa Checkin für die Strecke auf United Fluggerät das Upgrade auf Eco+ kaufen kann??

Danke schon mal für eure Hilfe.

[Vegasfan]

Also ich bin mir ziemlich sicher, dass Dich die LH nicht auf Eco+ upgraden kann und will denn dann müsste eine Summe X als Aufpreis ja von LH kassiert und an UA weitergeleitet werden. Kann mir nicht vorstellen, dass dies technisch und praktisch möglich ist. Wenn man bei LH eincheckt und dort seine Bordkarten für den Anschluss mit UA bekommt (habe es ab HAJ auch immer so) bekommt man nur Eco+ wenn dieses auch vorher reserviert wurde. Geht aber nur noch mit Status bei UA. Uprade gegen Aufpreis sollte daher wohl nur direkt am UA counter möglich sein! LH selbst zeigt sich meist unkulant und hat (angeblich!?) keinen Zugriff auf die Plätze. Ist zumindest meine Erfahrung.

[AndyOne]

Verstehe ich das jetzt richtig, Du hast bei UA gebucht und checkst in MUC ein? Dort musst Du dann aber auch am UA Schalter einchecken und dort habe ich letztes Jahr gegeb Bezahlung Eco+ Sitze bekommen und das würde ich auch wieder machen.

[search_182]

Du checkst bei der Fluglinie ein, die den ersten Flug durchführt. Das ist in diesem Fall LH. Wenn du in Frankfurt einen längeren Aufenthalt hast kannst du ja zum UA Schalter gehen und fragen, ob man dich gegen Aufpreis in die Eco+ setzen kann. Es kann auch sein, dass LH mal wieder nicht in der Lage ist (computertechnisch) dich für den UA Flug einzuchecken, das ist einem Freund von mir erst letztens passiert. Das Gepäck ging direkt durch in die USA, aber die Bordkarte für den Flug FRA-ORD musste er sich in FRA bei UA abholen, als "Entschädigung" dafür haben sie ihn und seine Begleitung dann in die Eco+ gesetzt.

[wernerw]

Verstehe ich das jetzt richtig, Du hast bei UA gebucht und checkst in MUC ein? Dort musst Du dann aber auch am UA Schalter einchecken und dort habe ich letztes Jahr gegeb Bezahlung Eco+ Sitze bekommen und das würde ich auch wieder machen.

Und wieviel musstest du aufzahlen?

[AndyOne]

Es waren glaube ich 72 € pro Nase.

[grimmi]

Hi,

mich wundert etwas, dass hier immer vom kostenpflichtigen Upgrade auf Eco+ gesprochen wird.

Meine Erfahrung war, dass ich dieses ohne Aufpreis aus der günstigsten Buchungsklasse als normaler MM-Kunde bekommen hatte (IAD-MUC).

War das nun Glück meinerseits, irgendein Fehler seitens der Airline oder werden die Eco+ Plätze möglicherweise auch nach dem First-Come-First-Serve-Prinzip kostenlos vergeben, wenn niemand den Aufpreise bezahlen möchte? Wäre vielleicht ein Grund in Zukunft öfters mit UA zu reisen 

Beste Grüße
Stefan

[Vegasfan]

Hi,

mich wundert etwas, dass hier immer vom kostenpflichtigen Upgrade auf Eco+ gesprochen wird.

Meine Erfahrung war, dass ich dieses ohne Aufpreis aus der günstigsten Buchungsklasse als normaler MM-Kunde bekommen hatte (IAD-MUC).

War das nun Glück meinerseits, irgendein Fehler seitens der Airline oder werden die Eco+ Plätze möglicherweise auch nach dem First-Come-First-Serve-Prinzip kostenlos vergeben, wenn niemand den Aufpreise bezahlen möchte? Wäre vielleicht ein Grund in Zukunft öfters mit UA zu reisen 

Beste Grüße
Stefan

Nun, das scheint mir bei Dir wirklich nur Glück gewesen zu sein. Früher war es so, dass alle Reisenden mit teuteren Eco-Tickets sowie alle Kunden mit Status (auch mit Status bei anderen Star Alliance Carriern) Eco+ im voraus auf First-Come-First-Served Basis reservieren konnten. Dies ist inzwischen nicht mehr so. Die Plätze können ausschließlich nur noch von Status-Kunden von UA (Mileage Plus) oder allen, die "Eco-Plus Access" kaufen (eine Art Jahresmitgleidschaft für um die 300 Dollar im Jahr) reserviert werden. Auch teure Eco-Tickets oder Statuskunden anderer Airlines einschl. LH werden gnadenlos abgeleht. Es gibt zwar Ausnahmen und hin und wieder Personal, dass es nicht so ernst nimmt aber im großen und ganzen wird das inzwischen streng gehandhabt. Hatte es sogar schon, dass im Flieger Eco+ fast leer war und extra Durchsagen kamen, dass es nicht gestattet sei, sich innerhalb der Eco umzusetzten...

Gruß,

Vegasfan

[wusel]

Richtig, man kann für 300 USD die Mitgliedschaft kaufen, dann kann man auch Eco+ im Vorraus reservieren. Das hab ich ja net gemacht, denn lohnt für den einen Flug nicht. Sofern nicht alle Plätze schon vorher vergeben sind, kann man beim Checkin noch kostenpflichtig upgraden. Nach meinen Infos kostet das auf einer Strecke D-USA maximal 99 USD (das käme dann in etwa mit den 72 Euro hin).

Ich werd also halt einfach mal in MUC schon bei LH fragen und ansonsten schauen ob in FRA die Zeit reicht (habe 2 Stunden zwischen Ankunft und Abflug) um zum UA Counter zu gehen.