Erfahrungen mit United / Eco Plus ?

[joerg]

Fliegen dieses Jahr das erste Mal mit United nach drüben, nachdems sonst immer Swissair war. Wie ist der Service und der Sitzkomfort auf der B777 ?
Dort solls ja die Economy-Plus Klasse geben, die man aber nicht explizit buchen kann, sondern die Vielfliegern vorbehalten ist. Hat jemand Erfahrungen, wie dies gehandelt wird, hat man da auch als einfaches Miles&More Mitglied ne Chance ?

[Hank]

Hallo joerg,

dafür gibt es jetzt ein eigenes Forum "Flüge", bitte in Zukunft darauf achten.

Was meinst Du mit "Service Chance" ? Der United Service in Eco ist so gut oder schlecht wie überall in der Holzklasse.

Thema "Eco Plus" - wie Du schon schreibst, ist diese Klasse Statuskunden vorbehalten bzw. werden die Plätze in folgender Reihenfolge vergeben:

1. United Statuskunden (1K, 1P)
2. Lufthansa Statuskunden (SEN, FTL)
3. Star Alliance Statuskunden
4. Vollzahler (Buchungsklasse Y)

Da Du sicher ein Ticket in W oder V hast, sind Deine Chancen gleich Null (es sei denn, der Flug ist nicht sehr voll). Außerdem ist meines Wissens Eco+ noch nicht in allen Flugzeugen vorhanden.

[elbe521]

Guten Morgen,
bin im Mai von Denver über Chicago nach Frankfurt mit Lufthansa bzw. auf dem Flug Denver-Chicago mit United in der Economy-Plus geflogen. Bereits beim Kauf des Tickets und der Sitzplatzreservierung hier in Deutschland bei meinem Reisebüro wurde ich in die Klasse gebucht. Bin miles&more - Kunde. Vielleicht hat es deshalb geklappt. War übrigens prima. Der wirklich größere Sitzabstand ermöglichte es mir mit über 190 cm Körpergröße die Beine übereinander zu schlagen. Ansonsten ist der Service nicht besser als in der normalen Economy. Aber darauf kommt es mir nicht so an. Hauptsache es sitzt sich einigermaßen bequem!
Einfach mal testen.
Eine Rückfrage bei United für künftige Flüge hat ergeben:
Auf der B 777 sind momentan noch nicht alle Fluggeräte umgerüstet. Wenn , dann befindet sich Economy-Plus in den Reihen 17 -26.
Gruß
Heiko

[joerg]

Habe Buchungsklasse H und bin "normales" M&M-Mitglied, mein Reisebüro hat zwar irgendwie Fensterplätze reserviert, aber ich weiss leider nicht mehr, welche Reihe...Hab auch so die Befürchtung, dass der Flieger im Oktober zeimlich voll sein wird, wegen der Sonderpreisaktion.

[Stephan]

Hallo Joerg,

wie Hank ausgefuehrt hat, sind die Chancen als einfacher M&M Kunde eher gering. Der Service von UA ist ok und ich fliege sehr gerne mit denen. ECO+ ist ansonsten schon sehr bequem, der Service ist aber identisch mit der Standardholzklasse. Wenn Du ueber 190 bist, kann ich von Fensterplaetzen nur dringend abraten. Besser ist gang, da kann man die Fuesse ausstrecken. Wenn Du frueh am Flughafen bist, kannst Dui versuchen Plaetze an den Notausgaengen zu bekommen, dort hast Du aehnliche Platzverhaeltnisse wie in der ECO+ Klasse.

Gruesse
Stephan

[Nobby]

Hallo zusammen,

wir sind mit UA von Washington DC nach Düsseldorf mit einer B 767 geflogen und haben uns über die Sitzabstände gewundert. Wir hatten die Sitzplätze 24A u.24B - scheinbar war die Maschine  schon umgerüstet und wir hatten einfach Glück. Auf den Boardingcards stand ganz normal "Y-Class".
Jedenfalls war der Sitzabstand spürbar grösser.

[salz]

Hi Jörg,

also wir hatten das Glück, EconomyPlus zu haben auf deinem Flug von L.A. nach Hawaii. Der Sitzabstand ist deutlich größer und es ist somit bequemer.

Keine Ahnung was für Ne Buchungsklasse des war, haben meine Eltern bezahlt. M&M Kunden sind wir auch nich (richtig) (wir habens nur einmal auf einem Flug nach Miami genutzt, aber danach nicht wieder.).

Wir hatten halt einfach Glück.

Allgemein zur 777 ist zu sagen, dass es das beste Flugzeug ist (meiner Meinugn nach). In der Economy hat jeder Passagier einen Bildschrim in der Rücklehen d. Vordermanns, da kann man zwischen 9 Kanälen wählen. Es gibt bis zu 21 Audikanäle, interessant ist Knaal 9, da hört man immer den Funkverkehr zwsichen Pilot und Boden.

hier einige Bilder: http://home.t-online.de/home/salz1000/images/

habe ich aus der BordZeitunv on United fotografiert, da steht das Audio/Videoprogramm (nur dass du mal siehst was es da für Auswahl gibt, das Progranmm is nicht mehr aktuell) und ein Bild von den Sitzen mit den PribvatTVs  


cya

salz

[atecki]

Wenn ich das so lese, bin ich wohl auch schon mal mit ECO+ bei UAL geflogen, und zwar Okt 1999 von LA nach Chicago. Habe mich schon über die unendliche Beinfreiheit gewundert... Wir hatten ganz "normale" Tickets, und nur ich habe M&M gesammelt...
War jedenfalls sehr angenehm  ;D, wie alle Flüge mit United (na gut, daß da 20 aufgedrehte 16 jährige Austauschschüler im Flieger nachts fotografieren und Krawall machen, liegt nicht direkt bei United - obwohl die Stewardessen hätten eingreifen können, so haben es eben die anderen Passagiere gemacht)

[Hank]

@atecki:

Ich glaube nicht, daß es 1999 schon Eco+ bei United gab. Meines Wissens hat die Umrüstung erst Ende 2000 begonnen.


Übrigens, wer ohne Status etc. einen Platz in E+ ergattert, hat einfach nur Glück, daß er rechtzeitig da war und nicht genügend "privilegierte" Passagiere gebucht haben. UA wird die Reihen dann natürlich nicht leerlassen, sondern auffüllen - schon um Werbung für ihr Produkt zu machen. Und da der restliche Service gleich bleibt, kostet's nicht mal mehr ...

[atecki]

@ Hank: Dann hatte UA wohl einfach nur auf den inneramerikanischen Flügen mehr Beinfreiheit.... Es war auf jeden Fall mehr Platz als sonst in der Holzbank Klasse.
Ich hatte nämlich schon gehofft, daß auch der Flug Chicago - DUS gleich bestuhlt ist, aber die Hoffnung wurde mir schnell geraubt....

[TXLRudi]

Hi Leute,

ein Irrtum vorab zum Aufklären:

Nach meiner Info gibts inneramerikanisch keine Eco+,
genauso wie in Deutschland die Hansa auch nicht mit
einer echten BusinessClass fliegt. Die Beinfreiheit in
den inneramerikanischen Strecken ist allgemein etwas
besser, da immer viel Business-Kundschaft.

Als ich im Mai mit meiner Freundin von Neuseeland
zurückgeflogen bin, haben wir statusbedingt sofort
ein augenzwinkerndes Upgrade in die Eco+ bekommen.

Der Sitzabstand ist bequemer, klar und es gibt noch
einen weiteren aber ganz wichtigen Vorteil:

Ist hier ein ECO+Kunde, der sein Wunschessen schon
mal nicht erhalten hat??

Mit Sicherheit nicht, oder

[salz]

doch, eco+ gibts inneramerikanisch (bin ich selber schon geflogen)

war auf ner 777 mit 3 klasseneinteilung, also da gabs ja auch first und businnes class...

was du meinst sind denke ich mal 737 von united, aber selbst da habe ich in manchen schon eine "richtige" businnes-class gesehen

[TXLRudi]

Hi Salz,

hihi, ich kann ne Boeing 737 schon noch von einer
Boeing 777 unterscheiden.

Prinzipiell gibt es nur wenige Routen, die von einer 777
inneramerikanisch bedient werden. Der Standard
bei United heißt:

Airbus 320
Boeing 757-200
Boeing 767-200/300

Und zumindest in der 757 und im A320 gibt es keine
BusinessClass, ich meine, in der 767 hab ich auch keine
gesehen, bin mir aber nicht sicher, Boarding von hinten.

[Joe1982]

Ich hatte das Glück das ich bei meinem letzten Flug mit United von Frankfurt nach Washington am 25.Dezember 2001 (Weihnachten) ohne Aufpreis einen Platz in der Economy Plus bekommen hab. Die Beinfreiheit ist schon klasse. Ich (1,78m) konnte meine Beine komplett nach vorne ausstrecken und es war immer noch 10cm Platz. Ich wünschte alle Sitzplätze wäre so komfortabel, aber das ist leider so sonst nur in der Business Class so...abersoviel Geld hat man halt als 19-jähriger noch nicht  :'(

Bei mir hatte das aber nichts mit einer "Miles & More" Karte zu tun, sondern weil an diesem Tag die 777 nur mit ca. 40 Leuten gebucht war.

[salz(nichtEingeloggt)]

@rudi:


jo, der flug mit der 777 von ual war von l.a. nach chicago