Fort Myers/Miami mit Air Berlin?

[El_Barto]

Hallo und schönen guten Tag,

ich würde gerne mit meiner Familie im Februar oder März 2011 nach Florida fliegen. Nun habe ich (schon ziemlich früh) schon angefangen mal nach Flügen ausschau zu halten bzw. die Preise zu studieren. Bei Air Berlin bin ich sogar schon fündig geworden, dort würde der Flug nach Miami oder Fort Myers ab DUS für 2 Erwachsene und ein 3-Jähriges Kind 1.334,34 Euro kosten (478,- + 378,34 für das Kind).

Weiss jemand aus Erfahrung ob der Preis zu hoch oder ok ist? Und kann mir jemand berichten was bei Air Berlin positiv bzw. negativ ist, bzw. was andere Airlines besser können?
Gut ist schonmal das der Flug Nonstop ist.

Vielen Dank schonmal und viele Grüße

[USAflo]

Moin!

Wir sind in 2009 im März mit AB von DUS nach Fort Myers geflogen (mit einem zweijährigen Kind). Da hatten wir einen ewtas günstigeren Preis (385€) was aber sicher ein Schnapper war. Der von dir genannte Preis ist sicher auch noch sehr gut für einen Nonstopflug.
AirBerlin fanden wir ganz gut. Man hat kein Inflight-Entertainment was aber nicht sooo schlimm ist. Essen ist wie bei allen anderen Airlines auch. personal war sehr freundlich und hat uns mit unserem Sohn auf Anfrage in eine freie 4er-reihe gesetzt, so dass unser Sohn auf dem Rückflug schlafen konnte auf zwei Sitzen. Außerdem sind die Flugzeiten, soweit die sich nicht geändert haben, gut. Man ist recht früh in Fort Myers und fliegt erst abends wieder ab, hat also noch einen ganzen tag im Urlaub.

Dieses Jahr aben wir leider nicht einen guten Preis bekommen und fliegen deshalb mit Delta, würden uns aber auch wieder für AB entscheiden.

Tschau

[FSU-Seminoles]

Hi,

ich kann uneingeschränkt USAflo zustimmen. Wir sind letztes Jahr ebenfalls günstig via NWA rübergeflogen für über 300€ p. P.im April.
Dieses Jahr sind es gute einhundert Euro mehr pro Nase. Allgemein haben die Flugpreise ein bisschen angezogen.
Der Preis ist meines Erachtens recht gut, zumal Du einen Direktflug hast.

Ich würde zuschlagen.


Schönen Gruß

Marcus

[El_Barto]

Hi und danke für die Antworten.

Wenn ich bei Air Berlin meine Reisedaten eingebe bekomme ich folgende Angebote anzegeigt:

http://www.airberlin.com/booking/flight/vacancy.php?LANG=deu&RMT=&REF=&ref2=&woher=&VON=WST&NACH=FLZ&LV3=WST&TAG=03&MONAT=02&JAHR=11&TAG2=10&MONAT2=02&JAHR2=11&DV=022011&DN=022011&MARKT=DE

Komischerweise sind die Preise für alle Flughäfen identisch, und auch die Flugzeiten sind gleich. 

[Wilder Löwe]

Gerade wenn Ihr nach Fort Myers fliegen wollt, ist das ein super Preis. Wartet noch ein paar Monate und der Preis liegt bei 700 Euro. Es gibt keinen anderen Direktflug von Europa nach RSW und mit Umsteigen in den USA sind die Verbindungen meist relativ ungünstig, bei nicht sehr viel geringeren Preisen. Wenn Ihr speziell diesen Flughafen ansteuern wollt, würde ich sofort zuschlagen. Bei Miami sieht es da etwas anderes aus. Der Flughafen wird von vielen Airlines angeflogen, daher besteht da eine gewisser Preiswettbewerb und ein Preis knapp unter 500 Euro sollte jederzeit (außerhalb der Schulferien) zu erreichen sein.

Air Berlin ist im Vergleich zu LH ein ganzes Stück schlechter, aber durchaus ok. Die Flugzeiten sind genial, gerade der späte Abflug aus RSW ist mit Kind toll.

[funny1a]

Finde den Preis für einen Direktflug auch absolut OK.

Wir haben im Mai 2008 für den Flug bei Air Berlin 435€ bezahlt.

Bin aber nicht ganz der Meinung von Wilder Löwe, das Air Berlin ein ganzes Stück schlechter ist wie LH. Das ist aber nur unsere Meinung und ich will dadurch nicht gleich wieder eine Diskussion anfeuern, welche Fluggesellschaft besser ist.

[Wilder Löwe]

Finde den Preis für einen Direktflug auch absolut OK.

Wir haben im Mai 2008 für den Flug bei Air Berlin 435€ bezahlt.

Bin aber nicht ganz der Meinung von Wilder Löwe, das Air Berlin ein ganzes Stück schlechter ist wie LH. Das ist aber nur unsere Meinung und ich will dadurch nicht gleich wieder eine Diskussion anfeuern, welche Fluggesellschaft besser ist.

Ich diskutiere trotzdem:

Wir sind in den Jahren 2007 und 2008 mit Air Berlin und 2009 und 2010 mit LH geflogen. Es waren deutliche Unterschiede zu sehen.

Air Berlin: kein Inseat-Entertainment (gerade mit Kindern SEHR wichtig), Essen eher mäßig, Bestuhlung sehr unbequem, unkomfortable, aufblasbare Kissen und "Plastik"decken, Crews mäßig freundlich
LH: sehr gutes Inseat-Entertainment (im Kinderprogramm allerdings eher schwach, aber besser als nichts), Essen hervorragend, sehr gute Sitze mit höhenverstellbarer Kopfstütze, bequeme Kissen und Decken, Crews sehr freundlich.

Ich war auch jahrelang eher ein LH-Gegner, aber zumindest die beiden letzten Flüge auf der Strecke DUS - MIA -DUS mit LH waren absolut super. Da gab es nichts zu meckern. Aber wie gesagt, Air Berlin ist ok.

[El_Barto]

Was ich noch anmerken möchte, wir müssen nicht unbedingt nach Fort Myers fliegen. Miami oder Orlando wäre auch ok. Wollen uns sowieso die ganze Gegend anschauen.
Und es muß auch nicht ex DUS sein. FRA, CGN oder LUX wären auch möglich.

[hilliman]

Dann würd ich eher auf Air Berlin verzichten und mir einen Flug mit Air France, British, American oder Delta leisten, zumal man bei denen bei eventuellen Schnäppchen billiger wegkommt und zudem um einiges bequemer reist.
Die sogenannten Recaro Sitze in den 330er bei AirBerlin liegen bei mir in der Skala des Sitzkomforts zwischen Biertischgarnitur und Barhocker. Vom Sitzabstand mal ganz zu schweigen. 

[El_Barto]

So schlimm bei Air Berlin? Wir fliegen im Oktober mit AB in die Türkei? Sind die Maschinen vergleichbar vom Sitzabstand? Dann hätten wir wohl eine Vorahnung.

Schön wäre nach Florida schon ein Nonstop-Flug. Ausser wenn wir von LUX fliegen würden, da wir dann nur 20 min zum Flughafen hätten.

[Wilder Löwe]

Mit Kind würde ich Umsteigen in den USA nicht unbedingt empfehlen, es ist eher stressig. Wenn möglich solltet Ihr eine Non-Stop-Verbindung aus Deutschland/Europa nach Florida wählen. Freunde von uns sind parallel mit uns über Atlanta nach Miami geflogen. Sie waren zwar nur 1/2h nach uns in Miami, waren aber insgesamt ungefähr 7h länger unterwegs. Die 3h Umsteigezeit in Atlanta haben gerade so gereicht, weil da an dem Tag das totale Chaos war. Dafür waren ihre Tickets ca. 250 Euro billiger/Person. Muss man halt abwiegen, was einem wichtiger ist.

Ob der Sitzabstand bei AB in Europa ähnlich wie auf der Transatlantilstrecke ist, weiß ich nicht. Aber viel enger und unbequemer als im A330 von AB geht es eigentlich nicht. Die Sitze sind wirklich unter aller Kanone.

[Anne05]

Hallo,

ich würde AB nicht verteufeln!
Wir waren schon einige Male mit AB in Florida - dass die RSW direkt ansteuern, ist doch toll bei dem Preis!

Wir sind im letzten Oktober mit LH geflogen ... DUS - MIA - DUS ...
Der Flieger war ohne Inseat-Entertainment und die Sitze waren sehr, sehr eng!

Auf dem Hinflug dachten wir noch, dass das vll. eine Ersatzmaschine sei, die eigentlich keine Transatlantikroute fliegen würde - aber auf dem Rückflug war es nicht anders.
Wir hatten auf dem Rückflug halt das Glück, dass die Maschine nicht ausgebucht war und konnten uns so jeweils in einer eigenen Reihe ausbreiten.

Vier Wochen zuvor DUS - DEN - DUS mit British Airways war wesentlich großzügiger bestuhlt ... da ging's allerdings mit Zwischenstopp in London rüber.
Mit Kind würde ich einen Nonstopp-Flug bevorzugen.

LG
Anne

[El_Barto]

Stimmt schon, Nonstop wäre uns schon am liebsten. Wir wollen auf jeden Fall nach Miami zum Baden (falls das geht im Februar oder März) und nach Orlando zum Shoppen. Was würde denn  für einen Flug nach Fort Myers sprechen? Gibt es da was tolles zu sehen?

[Wilder Löwe]

Stimmt schon, Nonstop wäre uns schon am liebsten. Wir wollen auf jeden Fall nach Miami zum Baden (falls das geht im Februar oder März) und nach Orlando zum Shoppen. Was würde denn  für einen Flug nach Fort Myers sprechen? Gibt es da was tolles zu sehen?

Für Ft. Myers spricht, dass da das Wasser wärmer ist als im Atlantik. Wenn Ihr Baden wollt, dann ist der Golf von Mexico eher geeignet als die Atlantikseite. Auch geht es in der Gegend rund um Miami recht steil ins Meer, während man am Golf eher flach abfallende Strände findet. Allerdings ist es im Februar/März meist noch recht kühl, allerdings kommt es auch auf Eure persönliche Befindlichkeit an, wer Nordseewasser gewöhnt ist, empfindet den Golf von Mexico im Februar sicher warm. Marco Island ist meist in paar Grad wärmer. Ansonsten gibt es um Ft. Myers rum nicht furchtbar viel zu sehen. Das Edison Estate ist recht interessant, auch die Keroshan Unity ist einen Besuch wert und in Miromar kann man toll shoppen. Es kommt halt grundsätzlich darauf an, was Ihr sonst in Florida noch anschaut und wie der Schwerpunkt Eurer Reise ist (Vergnügungsparks, Partyszene in South Beach, Badeurlaub, Städte etc.). Danach würde ich die Flughäfen wählen. Ggf. macht auch ein Gabelflug Miami/Fort Myers Sinn.

[djohannw]

Stimmt schon, Nonstop wäre uns schon am liebsten. Wir wollen auf jeden Fall nach Miami zum Baden (falls das geht im Februar oder März) und nach Orlando zum Shoppen. Was würde denn  für einen Flug nach Fort Myers sprechen? Gibt es da was tolles zu sehen?

Ich empfinde den Non-Stop Flug der LH nach Orlando als sehr angenehm, insbesondere hinsichtlich der Flugzeiten. Abflug in Frankfurt ist um 14 Uhr, so dass man auch von Luxemburg und Umgebung aus dort hinkommen kann, ohne um Mitternacht aufstehen zu müssen, und die Ankunft in Orlando ist mit 18 Uhr früh genug, dass man nicht völlig fertig ist, wenn man im Hotel ankommt, kann dann aber nach der Ankunft im Hotel halbwegs direkt in's Bett gehen - der Jetlag wird damit deutlich reduziert. Und zurück geht es um 20 Uhr ab Orlando - man hat also den ganzen Tag noch zur Verfügung bzw. zur Anreise, wenn man z.B. von der Golfküste aus kommt (Treasure Island nach Orlando Flughafen dauert ca. 120 Minuten).

Generell bin ich aber der Meinung, dass die Anstrengungen durch das Umsteigen in USA deutlich überschätzt werden, wenn man die Umsteigeverbindung halbwegs vernünftig plant - also nicht über San Francisco nach Orlando fliegt oder in Atlanta sechs Stunden Aufenthalt einplant. Natürlich ist es angenehm, aus dem Flieger aussteigen zu können und am Ziel zu sein. Aber bei den vorher hier bereits genannten 250€ Unterschied pro Person würde ich keine Sekunde zögern, die Umsteigeverbindung zu buchen. Ein kleines, aber feines Detail dabei ist nämlich, dass man mit einer Umsteigeverbindung in den USA bereits am Umsteigeflughafen die Immigration und den Zoll hinter sich bringt - am Ziel also als inneramerikanischer Passagier ankommt und dementsprechend schneller mit dem Gepäck "auf der Straße" ist als wenn man dann am Ziel erstmal durch die gesammelten Kontrollen muss. Gerade in Miami kann das durchaus eine Stunde Unterschied zugunsten der Umsteigeverbindung bedeuten.

In Sachen Inflight-Entertainment: Alle Flugzeuge der Airbus-Flotte der LH haben bereits den persönlichen Bildschirm, und diese werden auf den Strecken Düsseldorf-Miami und Frankfurt-Orlando eingesetzt. Auf der Strecke Frankfurt-Miami fliegt eine 747, bei der die Umrüstung zum genannten Reisezeitraum im Gang ist - also reines Glücksspiel, ob man einen umgerüsteten Flieger mit persönlichem IFE in Econonmy bekommt oder nicht.

Zum Sitzabstand: Seatguru listet 30'' (=76cm) Sitzabstand bei Air Berlin und 31''-32'' (=78-81cm) Sitzabstand bei Lufthansa für die in Frage kommenden Flugzeuge. Rein mathematisch hat Lufthansa also mehr Sitzabstand. Gefühlt könnte das anders sein, kann ich aber mangels eigener Air Berlin Erfahrung nicht beurteilen.

Schlußendlich: ICH würde nicht zum Baden nach Miami fahren - ich fand es da schecklich. Wenn Baden, dann Golf von Mexiko (Clearwater Beach oder südlich davon), oder wenn es unbedingt Atlantik sein muss, dann weiter nördlich als Miami, z.B. Delray Beach oder sogar hoch bis Cocoa Beach (übrigens sehr gut von Orlando aus zu erreichen).

Wir fliegen nächste Woche nach Orlando, bleiben eine Woche da (Sea World und Aquatiqa sowie Shopping) und fahren danach eine Woche an den Golf von Mexiko nach Treasure Island zum Baden. Unser Hotel (Residence Inn Treasure Island) liegt direkt am Strand und kostet uns gerade mal $85 die Nacht inkl. Frühstück für eine One-Bedroom Suite mit einer super Ausstattung. Der Preis ist der Entertainment Book Discount - man benötigt also ein derartiges Buch, was man aber online problemlos kaufen kann ( www.entertainment.com ).

Viele Grüße - Dirk

[Anne05]

Schlußendlich: ICH würde nicht zum Baden nach Miami fahren - ich fand es da schecklich. Wenn Baden, dann Golf von Mexiko (Clearwater Beach oder südlich davon),  ...

Ich stimme Dirk völlig zu - die tollen Strände am Golf sind unübertroffen (ich liebe Naples).
Die Wahl Ost- oder Westküste ist bekanntlich bei vielen eine Art "Glaubensfrage" - aber der Atlantik ist halt rauer und gerade im (frühen) Frühjahr ist die mildere Westküste sicher allein schon deshalb wesentlich besser geeignet.

... Unser Hotel (Residence Inn Treasure Island) liegt direkt am Strand und kostet uns gerade mal $85 die Nacht inkl. Frühstück für eine One-Bedroom Suite mit einer super Ausstattung. Der Preis ist der Entertainment Book Discount - man benötigt also ein derartiges Buch, was man aber online problemlos kaufen kann ( www.entertainment.com ).

Das ist natürlich toll und für diesen Preis ein Super-Schnäppchen.
Buchst Du das denn dann direkt über diese Seite oder kaufst Du zunächst das Buch, dort gibt es einen Code und diesen gibst Du dann bei Marriott als Promo in die Buchungsmaske ein?
Bei entertainment.com finde ich für die letzte Aprilwoche nämlich nur einen Preis von $ 219.00 

Wäre nett, wenn Du zum Procedere etwas sagen könntest - denn solche tollen Rabatte sind ja auch für andere Gegenden interessant ... bin nämlich noch auf Hotelsuche für den nächsten Urlaub ...

LG
Anne

[djohannw]

Das ist natürlich toll und für diesen Preis ein Super-Schnäppchen.
Buchst Du das denn dann direkt über diese Seite oder kaufst Du zunächst das Buch, dort gibt es einen Code und diesen gibst Du dann bei Marriott als Promo in die Buchungsmaske ein?
Bei entertainment.com finde ich für die letzte Aprilwoche nämlich nur einen Preis von $ 219.00 

Wäre nett, wenn Du zum Procedere etwas sagen könntest - denn solche tollen Rabatte sind ja auch für andere Gegenden interessant ... bin nämlich noch auf Hotelsuche für den nächsten Urlaub ...

Geht direkt über die marriott.com Webseite. Einfach auf der Hauptseite "Special Rates & Awards" öffnen und unter "Corporate / promotional code" den Code "NPR" eingeben. Damit wird dann der entsprechende Preis angezeigt. Aktuell ist die letzte Aprilwoche allerdings zu dieser Rate teilweise ausgebucht...am am 28.4. und 29.4. gibt es die Rate nicht, davor liegt sie im Moment bei $115. Solltest Du in der Zeit Dich für das Hotel entscheiden, sag' Hallo - wir sind in der Zeit ja auch da.

Viele Grüße - Dirk

[El_Barto]

Also erstmal vielen Dank an alle für die vielen netten Antworten. Find ich toll wie einem hier geholfen wird. 

Der Flug mit LH klingt auch gut. Hat wohl den Vorteil das wir einen Gabelflug wählen könnten, z. B. FRA - MCO - MIA - FRA.
Das ist der Punkt den ich  bei Air Berlin vermisse, das  MCO nicht angeflogen wird.

Ich denke ich werde noch etwas warten. Zeitlich sind wir sehr flexibel. Wir könnten sowohl im Februar als auch im März fliegen, die Urlaubsdauer ist dabei auch egal, von 10 bis 14 Tagen wäre möglich. Vieleicht bringen andere Airlines ja noch Angebote für diesen Zeitraum?

Viele Grüße aus T. an der M.

[Anne05]

... Solltest Du in der Zeit Dich für das Hotel entscheiden, sag' Hallo - wir sind in der Zeit ja auch da.

Nein, nein - da habe ich mich falsch ausgedrückt ...
Ich suche für den nächsten Urlaub im Aug./Sept. im Südwesten - diese Couponbücher gibts ja auch für andere Gegenden.
(Obwohl ich nächste Woche auch gerne im warmen FL wäre *träum*)[/size]
Ich wünsche Euch einen schönen Urlaub 

@ El_Barto
Wenn Ihr zeitlich flexibel seid, solltest Du eher die letzten Märzwochen wählen - im Febr. kann es noch ziemlich kalt sein ... Ende März stehen die Chancen zum Baden wesentlich besser.
2011 ist Ostern erst am 24. April - daher geht bzgl.der Flugpreise zu "Deiner" Zeit bestimmt noch was 

LG
Anne

[hilliman]

Wir sind bisher in Atlanta, Paris, Madrid und London umgestiegen, wobei Madrid ich eher nicht mehr berücksichtigen möchte, da der Flug alleine dorthin von Düsseldorf ca. 2,5h dauert.
Flug nach Paris ca. 35Min. und London 50Min. Bei beiden Flughäfen gab es keinerlei Probleme oder ähnliches. Bei London kann man ruhig die Flüge planen mit einem Zeitpuffer zwischen den Abflügen von 1 Stunde, da ja London 1 Stunde zurück ist, wären es also 2 Stunden Aufenthalt, was normal ausreicht.
In Atlanta hat man den Vorteil, da man schon dort durch die Immigration geht und in Florida einfach aus dem Terminal spazieren kann. Flugzeit nach Ft.Meyers ca. 1 Stunde.
Plane gerade für einen Kollegen für die Sommerferien. Da will doch tatsächlich Airberlin mit ihren Bierzeltgarnituren ausgestatteten Airbussen satte 1309,-€ für Fort Meyers haben. 
Lufthansa 966€, British Airways 840€ und Iberia mit einem Mega Schnäppchen von 586,- Euronen. 

Direktflug hin oder her. Wer steigt bei den Preisen und diesem Komfort noch freiwillig bei AirBerlin ein?

[Jack Black]

und Iberia mit einem Mega Schnäppchen von 586,- Euronen. 

Tu es nicht - dagegen ist selbst AirBerlin ein Luxusliner mit riesigem Sitzabstand.

[El_Barto]

Momentan bin ich wieder etwas am umplanen. Wir haben nun überlegt ob wir auf dem Hinflug nicht ein paar Tage New York einbauen sollten.
Bei der Kombination

FRA - JFK
3 Tage Aufenthalt
JFK - MCO
8 Tage Aufenthalt
MIA - FRA (mit umsteigen in DTW)

kämen wir laut orbitz.com mit Delta auf 570,- Euro komplettpreis. Der Nachteil: Laut orbitz fällt auch für unseren 3-jährigen der volle Flugpreis an.

[Wilder Löwe]

kämen wir laut orbitz.com mit Delta auf 570,- Euro komplettpreis. Der Nachteil: Laut orbitz fällt auch für unseren 3-jährigen der volle Flugpreis an.

Selbst wenn dem so wäre, was ich mal anzweifle (bzw. das ist eigentlich nur für das inneramerikanische Teilstück wahrscheinlich, nicht jedoch für die Transatlantikstrecke und der Computer berechnet das falsch), dann macht das nur einen geringen Unterschied aus, da für Kinder die 33% Rabatt nur auf den reinen Flugpreis, nicht aber auf Steuern und Gebühren gewährt werden. Angenommen Ihr müsstet bei Delta 170 Euro Steuern zahlen, würde der Rabatt von 33% nur auf die verbleibenden 400 Euro gewährt, d.h der Preis für das Kinderticket wäre 268 + 170 = 438 Euro. Die Differenz zum Erwachsenenpreis beträgt damit gerade mal 132 Euro. Ich denke das ist ein Betrag, der sich verschmerzen lässt.

[El_Barto]

...da für Kinder die 33% Rabatt nur auf den reinen Flugpreis, nicht aber auf Steuern und Gebühren gewährt werden...

Ah, danke. Wieder was dazu gelernt. 

Wenn Ihr bei orbitz ein Angebot findet, bucht Ihr es dann auch dort oder bucht Ihr die Verbindugngen dann auf einem detschen Portal?

Gibt es eigentlich ein deutsches Portal in dem man nach Mulit-City Flügen suchen kann?

[Wilder Löwe]

...da für Kinder die 33% Rabatt nur auf den reinen Flugpreis, nicht aber auf Steuern und Gebühren gewährt werden...

Ah, danke. Wieder was dazu gelernt. 

Wenn Ihr bei orbitz ein Angebot findet, bucht Ihr es dann auch dort oder bucht Ihr die Verbindugngen dann auf einem detschen Portal?

Gibt es eigentlich ein deutsches Portal in dem man nach Mulit-City Flügen suchen kann?

Ich versuche grundsätzlich immer bei der Airline selbst zu buchen und wenn das zu teuer ist, auf einem deutschen/EU-Portal, wegen Gerichtsstand. Ist natürlich alles eine Preisfrage, aber wenn was schief geht, ist man mit einem amerikanischen Portal natürlich nicht so gut beraten, auch wenn der Flug dort vielleicht 50 Euro billiger war.

Multi-City Fluge kann mein meines Wissens inzwischen bei jedem deutschen Reiseportal suchen. Oftmals ist die Funktion unter dem Button "weitere Suchoptionen" o.ä. versteckt. Ich suche immer auf ebookers.de und expedia.de, da hat man dann ein ganz gutes Gefühl für die Marktlage. Wenn ich dann eine Verbindung gefunden habe, die meinen Vorstellungen entspricht, gucke ich, was der Flug bei der entsprechenden Airline kosten soll. Ansonsten sind opodo.de und travelocity.de noch meine Favoriten. Ist gibt aber unendlich viele. Wenn Du auf den Thread !was habt Ihr für Eure Flüge gezahlt" gehst, kannst Du sehen, wo die Leute hier bevorzugt buchen.

[El_Barto]

Hi,

wollte mir bei seatguru.com mal die Sitzaufteilung von dem Airberlin Airbus A330 ansehen. Aber wenn ich die Flugnummer eingebe kommt der Hinweis Codeshare. Auch auf der Website von Airberlin steht das Flüge auch von anderen Airlines durchgeführt werden können. Welche Airline den Flug letztendlich ausführt würde man auf der Buchungsbestätigung erfahren.

Heisst das man würde im schlimmsten Fall mit irgend einer "never-come-back"-Airline fliegen? Hat schonmal jemand diese Erfahrung auf dem Flug mit Airberlin gemacht (DUS-MIA-RSW-DUS)

Viele Grüße

[Anne05]

AirBerlin war ja früher LTU - diese hatten die "Lizenz" für US-Destinationen ...

Transatlantikflüge liefen auch lange nach der Übernahme durch AB noch unter LT-Flugnummer.
Auf der Homepage wird LTU nach wie vor als Partner-Airline geführt - könnte also daran liegen.

A.

[El_Barto]

Ah, ok. Das wäre ja dann noch ok. Momentan spricht nämlich vieles dafür das wir das Angebot auswählen.

[search_182]

Transatlantikflüge liefen auch lange nach der Übernahme durch AB noch unter LT-Flugnummer.
Auf der Homepage wird LTU nach wie vor als Partner-Airline geführt - könnte also daran liegen.

Richtig. Die Airbus A330 befinden sich nach wie vor im AOC (Air Operator Certificate = Luftverkehrsbetreiberzeugnis) der LTU, ob und wann diese ins airberlin AOC umgeschrieben werden ist mir nicht bekannt.

Mittlerweile kann jede EU und US Fluggesellschaft zwischen beliebigen EU und US Destinationen Verbindungen aufnehmen (Slotverfügbarkeit etc vorausgesetzt), die "Lizenz" für Flüge zwischen Deutschland und den USA würde also auch airberlin ohne Probleme bekommen.
Der Grund, die A330 im AOC der LTU zu belassen liegt vor allem darin, dass die Verkehrsrechte nach Thailand meines Wissens nach in bilateralen Abkommen geregelt werden und es mit einigem Aufwand verbunden ist, die verkehrsberechtigten Airlines zu ändern.

Ich finde airberlin über den Teich in Ordnung, der Sitzabstand ist nicht der Hammer, aber das wird bei den meisten Airlines nicht groß anders sein... Die neue Eco von Air France war ähnlich eng. Wenn der Preis stimmt kommt AB weiterhin für mich in Frage.

[El_Barto]

Danke euch für die Antworten. Das beruhigt mich schon.

Ich habe mal bei seatguru nachgesehen wegen dem Sitzabstand im A330. Bei Airberlinbeträgt dieser 30 inch. Bei allen anderen 31 - 32 inch. Das wären im besten Fall umgerechnet 5 cm mehr Sitzabstand.
Dafür müsste man aber auch eine Verbindung in Kauf nehmen bei welcher man umsteigen müsste und auf eine Gesamtreisedauer von bis zu 16 h kommt. Und selbst diese Verbindung wäre noch bis zu 300 Euro teurer als Airberlin.
Alternativ habe ich noch nach den Direktflügen von Lufthansa geschaut, diese sind aber sogar 500,- teurer als AB. Deshalb finde ich AB für uns momentan die beste Alternative. Einzig das AB MCO nicht anfliegt ist schade. Aber dann fliegen wir eben nach RSW, fahren dann mit dem Auto nach Orlando und dann nach Key West und Miami. Zurück geht es dann ex MIA.

Viele Grüße

[search_182]

Ich habe mal bei seatguru nachgesehen wegen dem Sitzabstand im A330. Bei Airberlinbeträgt dieser 30 inch. Bei allen anderen 31 - 32 inch. Das wären im besten Fall umgerechnet 5 cm mehr Sitzabstand.

So gerne wie ich seatguru mag, aber die Angaben über Sitzabstand kann man teilweise vergessen. 35" in der Eco+ einer United B767-300 fühlen sich in etwa gleich an wie 31-32" im direkt danach geflogenen Lufthansa A320... Bei 7,5cm sollte man theoretisch schon einen größeren Unterschied merken...

[El_Barto]

Schöööönen guten Tag. Ich hätte da noch eine Frage zu den Flughäfen: Welchen würdet Ihr denn bei einer Einreise nach Florida bevorzugen? Miami oder Fort Myers? Bei welchem ist man denn erfahrungsgemäss schneller mit den Formalitäten durch?

In Frage kommen Einreise RSW und Ausreise MIA oder Einreise MIA und Ausreise RSW

Danke schonmal. 

[USAflo]

Moin!

RSW ist ein recht kleiner Flughafen mit recht wenig aus dem Ausland kommenden Maschinen, so dass dort an der Immigration wenig los ist. Das kann in Miami anders sein. Gleiches gilt für die Mietwagenübernahme. In RSW recht wenig los (außer man kommt mit der AB Maschine und ist ganz hinten) und die Mietwagenfirmen direkt außerhalb des Flughafengebäudes. Deswegen würde ich eine Ankunft in RSW bevorzugen.

Tschau

[AdiW]

Hi,

ich stimme USAflo voll zu. Southwest Florida International Airport wurde erst vor einigen Jahren aufgewertet (RSW kommt von Regional SouthWest), als LTU anfing, dorthin zu fliegen. Alles ist dort überschaubar und weniger hektisch als in MIA, das ist nach dem langen Flug auch wirklich besser...
Dafür ist MIA besser bei dem Rückflug wg. Duty-Free (falls Direktflug nach Hause...).

[Inspired]

Meine Erfahrung 2005 mit damals noch LTU war, dass die meisten außer vielleicht 20 Leuten weiter geflogen sind nach Miami. Da wzurde darauf geachtet, dass erst diejenigen durch die Immigration sind, die weiter fliegen wollten, damit die Maschine wieder startn kann. Insofern waren wir die letzten, die einreisen durften. Das war bei einem anonstn vollen Flieger und nur 3 bis 4 Schaltern dann schon eine lange Wartezeit. Das Gepäck stand dafür aber dann schon da und die Übernahme des Mietwagens ging auch sehr flott.

[Anne05]

Meine Erfahrung 2005 mit damals noch LTU war, dass die meisten außer vielleicht 20 Leuten weiter geflogen sind nach Miami. Da wzurde darauf geachtet, dass erst diejenigen durch die Immigration sind, die weiter fliegen wollten, damit die Maschine wieder startn kann. Insofern waren wir die letzten, die einreisen durften. Das war bei einem anonstn vollen Flieger und nur 3 bis 4 Schaltern dann schon eine lange Wartezeit. Das Gepäck stand dafür aber dann schon da und die Übernahme des Mietwagens ging auch sehr flott.

Der Flughafen in Fort Myers ist seit 2005 großzügig umgebaut worden ... (MIA allerdings auch)
Mit der Immigration kannst Du an beiden Flughäfen Pech haben.

Großer Vorteil von Fort Myers ist u.a. die Tatsache, dass die Mietwagenfirmen in einem neuen Gebäude direkt gegenüber des Ankunft-Terminals sind, man muss also nicht mehr "geshuttelt" werden  (was zumindest im letzten Oktober in MIA wieder sehr nervig war).

Ich würde auf jeden Fall RSW bevorzugen!

LG und viel Spaß
Anne

[El_Barto]

Ok, ich hab mir fast sowas gedacht. Dann werden wir bei der Einreise RSW ansteuern und dann unsere Tour über MCO nach MIA fahren.
Danke für die Tips 

[TouringUSA]

Habe nicht alles durchgelesen, aber möchte doch eine Frage von Seite 1 beantworten (in der Hoffnung, dass sie nicht schon beantwortet wurde):

Die AB Mittelstrecke ist (m.E.) nicht unbedingt mit der Langstrecke vergleichbar.
1. Mittelstrecke ist eigentlich immer etwas anders bestuhlt als die Fernstrecke (soooo schlimme Monster sind die Airlines ja auch wieder nicht)
2. Die Mittelstrecke ist altes AB Material, die Fernstrecke wird mit alten LTU Maschinen bedient (AB hat LTU ja geschluckt)...

"alt" ist nicht negativ zu verstehen...

[El_Barto]

Irgendwie werde ich aus der AirBerlin-Webseite nicht schlau. Habe jetzt desöfteren mal unsere Flugdaten eingegebnen. Komischerweise kommt immer was anderes raus. Mal wurde für den Flug DUS - RSW und RSW - DUS im März 2011 ein Preis von 478,- Euro angezeigt, ein paar Tage darauf war der Flug an dem Datum garnicht verfügbar, dann wiederum war er verfügbar, allerdings über TXL, tags darauf war er wieder als direktflug verfügbar, allerdings zum teureren Preis, und wieder ein paar Tage später war wieder alles wie am Anfang.

So geht das immer hin und her. Ist das normal bei AirBerlin das die täglich die Preise und den Flugplan ändern? Was wenn ich gebucht habe und das wird dann auch ewig geändert? 

[Tinerfeño]

Nein, normal ist das bei AirBerlin nicht. Habe im März DUS-MIA/YVR-DUS für September gebucht und bisher wurde nichts geändert. Preisschwankungen sind zwar vorhanden, aber das ist ja überall so.
Ich schätze mal, dass die sich mit dem Flugplan im nächsten Jahr noch nicht so sicher sind. Das wäre die einzige Erklärung...

[El_Barto]

Könnte natürlich sein. Bin mir nämlich noch immer nicht sicher was ich buchen soll. Air Berlin für 1.338,- Euro oder Lufthansa für 1.622,- Euro, je für 3 Personen auf der Strecke DUS - MIA - DUS. 300 Euro gespart bei AirBerlin sind natürlich ein Wort.

[Wilder Löwe]

Bei 300 Euro weniger würde ich Air Berlin fliegen, außer ihr legt großen Wert auf das Inseat Entertainment bei LH. Air Berlin ist zwar eine deutliche Klasse schlechter als LH, aber nun auch wieder nicht soooo schlecht, dass man damit nicht doch ganz anständig ans Ziel kommen würde. Wir sind auf dieser Strecke schon mehrmals mit beiden Airlines geflogen.

[El_Barto]

Hallo Leute,

sorry das ich den alten Thread nochmal auskrame. Aber mir ist gerade was aufgefallen. Wir fliegen am 05.10.2010 mit Air Berlin von DUS in die Türkei (Antalya). Ich bin davon ausgegangen das der Flug mit einer 737 oder einem A320 durchgeführt wird, wie das auf Kurz-/Mittelstrecken meistens so ist. Nun wird aber auf der Seite vom Düsseldorfer Airport für unseren Flug angezeigt das dieser Flug (DUS ab 5.50 Uhr nach Antalya, AB3944) mit einem Airbus A330 durchgeführt wird. Und auch auf der Seite von Air Berlin wird der Sitzplan von einem A330 angezeigt.

Kann ich nun davon ausgehen das dies die gleichen Maschinen sind die auch für die Transatlantikstrecke eingesetzt werden oder sind das nochmal andere?  Wenns die gleichen A330 sind wären die 3 h Flug in die Türkei super um Air Berlin mal zu testen. 

[hilliman]

Hallo!
Du wirst wahrscheinlich den Airbus 330-300 erwischen. Der ist komplett mit Eco-Stühlen ausgestattet.
Der 330-200 hat eine "Buisness Class" im vorderen Teil noch drinne und wird nur für Langstreckenflüge eingesetzt. Wobei der Sitzabstand bei beiden in der Eco identisch ist.
Also ich bin mehrmals mit Airberlin in die USA geflogen, als man noch die Reihe 7 hinter der Buisness Class, sprich vor der Trennwand (mit der Airberlin Kreditkarte kostenlos) reservieren konnte. Dort konnte man seine Beine übereinander legen und hatte gemütlich Platz.
In die "normalen" Reihen kriegt mich kein Mensch mehr. Höchstens noch nach Malle. Haben einen 12 Stunden Flug 2005 nach LAX hinter uns und das hat geprägt.
Airberlin als Langstreckenairline in Punkto Sitzabstand und Entertainment für meine Begriffe nicht zu empfehlen.

[El_Barto]

Ok, danke für die Antwort.

Seid gestern oder heute schlägt Air Berlin übrigens auch die Flugsteuer auf den Ticketpreis. Gerade gesehen. Hätten wir vorgestern Air Berlin gebucht wären es noch 1.334,- Euro gewesen für 3 Personen, heute wurden schon 1.505,- Euro angezeigt. Wurde heute ganz klar extra ausgewiesen mit der Steuer. Ich glaub da warten wir wirklich noch ob LH oder eine vergleichbare Linienfluggesellschaft noch Angebote raushaut.