Fragen zu Prämienbuchungen

[TheJerseyDevil]

Hallo liebe USA-Fans,

mittlerweile hat sich auf meinem M&M-Konto ein bisschen was an Meilen angehäuft und ich stehe kurz vor den 60.000, die man wohl für einen Freiflug in die USA benötigt.

Da ich bisher noch keine Erfahrungen mit Meilenflügen habe, hätte ich hierzu ein paar Fragen. Ich hoffe, jemand kann mir da weiter helfen.

Also...

wie wahrscheinlich ist es eigentlich, dass ich einen gewünschten Flug zu einem festen Termin bekomme? Konkret: München-Phoenix im Mai 2006. Ich habe gehört, es gibt nur wenige Prämienplätze und die sind nur schwer zu bekommen. Stimmt das?

Gibt es Probleme bei einer Buchung, die nicht komplett mit LH-Flügen erfolgt? Bei der o.g. Buchung wäre ja der erste Flug nach Chicago vermutlich mit LH und der Anschlussflug mit United. Vielleicht sogar beide mit United. Kann man das ganz normal über die LH-Homepage im M&B-Bereich buchen? Oder lieber per Telefon? Wie weit im Voraus kann man solche Prämienflüge überhaupt buchen? Ginge das jetzt schon? Da die 60.000 noch nicht ganz zusammen sind kann ich leider keine "Probebuchung" vornehmen nur ums mal zu probieren...  

Ich wäre für jede Hilfe sehr dankbar.

Ciao,
Stefan

[tom22]

Hallo,

lt. dem newsletter von Fliegen&Sparen gibt es in der nächsten Zukunft einige Änderungen in den Vielfliegerprgrammen der Star-Alliance (siehe u.a Thema upgrades). Dies hört sich für mich so an, dass alle Segmente mit der gleichen Fluggesellschaft durchgeführt werden müssen.

> Star Alliance führt Upgrade-Prämien ein
Die Airline-Allianz "Star Alliance" bietet im Rahmen ihrer Vielfliegerprogramme die Option Meilen für Upgrades im gesamten Bündnis einzulösen und nicht mehr nur bei einer Fluggesellschaft. Dadurch werden Reisen in der First oder Business Class für die Kunden leichter erreichbar.

Diese Verbesserung ist jetzt für die Teilnehmer der Vielfliegerprogramme von ANA (ANA Mileage Club), Austrian (Miles & More), LOT Polish Airlines (Miles & More), Lufthansa (Miles & More) und Singapore Airlines (KrisFlyer) verfügbar. Andere Fluggesellschaften der Star Alliance werden dieses Produkt im Laufe des Jahres 2006 anbieten. Die Star Alliance Upgrade-Prämien ermöglichen es den Kunden, bei Linienflügen der teilnehmenden Mitglieds-Fluggesellschaften Meilen oder Punkte vom Konto ihres Vielfliegerprogramms für ein Upgrade um eine Serviceklasse einzulösen, also von der Economy Class zur Business Class oder von der Business Class zur First Class*.

Um eine Star Alliance Upgrade-Prämie zu erhalten, ist vor der Reise eine bestätigte Buchung über die vorhandenen Anlaufstellen zur Einlösung von Prämien bei Vielfliegerprogrammen erforderlich; dies ist meist ein Callcenter oder eine Internetseite (je nach Angebot der jeweiligen Fluggesellschaft). Wie bei der Einlösung der meisten Vielfliegerprämien gelten auch hier kapazitätsbedingte Einschränkungen, und in bestimmten Preiskategorien sind Upgrades nicht möglich.

Lt.Miles& More-Seite gelten folgende Regeln:

Es muss stets der direkte Weg der Reiseroute gewählt werden, sofern die

Streckenführung dies zulässt.

Gemischte Flugprämien (Bsp. Hinflug auf Lufthansa, Rückflug auf einem Star Alliance Partner) können ausschließlich auf von Star Alliance Partnern durchgeführten Flügen wahrgenommen werden.

Online kann man nur Lufthansa-Flüge buchen. Flüge bei den Partner Airlines (z.B. United) kann man nur über das Call Center buchen. Maximale Vorausbuchungsfrist ist 1 Jahr.

Ich habe im letzen Jahr im Februar M&M-Prämienflüge gebucht und da waren die Wunschstrecken an die Westküste nicht mehr verfügbar. Das Call Center konnte mir dann aber Ausweichtermine vorschlagen und ich konnte mir dann überlegen, ob die Termine interessant für mich sind.

Gruss Tom

[Anonymous]

Hallo Stefan,

ich habe Anfang August für Juni 2006 Flüge für zwei Personen über Miles and More gebucht. (Hinflug nach Denver, Rückflug ab LAX). Nachdem die Buchung durch war, standen keine Plätze mehr für MM-Kunden f. d. Rückflug zur Verfügung. Zwischenzeitlich ist auch der Hinflug für MM-Kunden ausgebucht.

Da es mit der Onlinebuchung nicht klappte, ist die Buchung telefonisch vorgenommen worden (zu den Onlinekonditionen = 57.000 Meilen). Die Dame im Callcenter meinte, gerade USA-Flüge so früh wie möglich buchen, da nur ein ganz begrenztes Platzkontingent zur Verfügung steht. Ich meine sie hätte von ca. 5 bis 6 Plätzen pro Flug gesprochen.

Derek

[TheJerseyDevil]

Hallo Stefan,

ich habe Anfang August für Juni 2006 Flüge für zwei Personen über Miles and More gebucht. (Hinflug nach Denver, Rückflug ab LAX). Nachdem die Buchung durch war, standen keine Plätze mehr für MM-Kunden f. d. Rückflug zur Verfügung. Zwischenzeitlich ist auch der Hinflug für MM-Kunden ausgebucht.......

Derek

Hallo Derek,

danke für die Informationen. Das beste wäre also, so früh wie möglich und am besten telefonisch zu buchen. Aber 10 Monate vorher ist ja wirklich wahnsinn, so früh weiß ich nie, ob ich dann überhaupt Urlaub bekomme.

Ciao,
Stefan

[Derek]

Hallo Stefan,

so früh wie möglich ja. Ob telefonisch hängt vom Meilenguthaben ab. Bei Onlinebuchung benötigst Du 57.000 bei telefonischer Buchung 60.000 Meilen. Wie gesagt, ich habe nur telefonisch gebucht, da es Online nicht klappte. Die freundliche Dame im Callcenter hat auch versucht, die Onlinebuchung durchzuspielen, aber ohne Erfolg. So kam es zu der telefonischen Buchung mit Onlinekonditionen (was mir persönlich auch lieber war).

Derek

[cleetz]

Aber 10 Monate vorher ist ja wirklich wahnsinn, so früh weiß ich nie, ob ich dann überhaupt Urlaub bekomme.

Das kann man doch im Normalfall mit dem Chef absprechen? Kommt natürlich immer auf den Chef an, aber bei einem gesunden Verhältnis sollte das kein Problem sein. Ich pers. kann im Prinzip Urlaub nehmen wie ich lustig bin, Problem nächstes Jahr ist, dass "mein Teamleiter" mitkommt und ich Stellvertreter bin... Geht normalerweise nicht, haben wir aber schon geklärt und auch gebucht  

[TheJerseyDevil]

Man kann die bei der LH zusammen geflogenen Meilen doch auch bei US Airways oder United verfliegen, oder? Und bucht man dann die Prämienflüge auch über die LH-Servicenummer bzw Homepage oder bei den anderen Fluglinien?

Ciao,
Stefan

[Derek]

Hallo,

ja kann man, soweit sie zur Staralliance gehören. Buchen geht dann über nur telefonisch bei M&M. Einfach mal auf die Webseite www.milesandmore.de schauen.

Derek

[TheJerseyDevil]

Hallo,

ja kann man, soweit sie zur Staralliance gehören. Buchen geht dann über nur telefonisch bei M&M. Einfach mal auf die Webseite www.milesandmore.de schauen.

Derek

Super, danke. Dann werde ich mein Glück mal versuchen sobald ich die Meilen zusammen habe.

Ciao,
Stefan

[Anne]

Hi,
wir haben gerade vier Flüge nach Hawaii           über unserer Prämienmeilen gebucht: allerdings mit United, bei deren Programm wir sammeln.
Es kann also einiges bei dem Partner Lufthansa anders sein:

-Bei UA darf man 331 Tage im Voraus buchen. Das klingt einfach, bezieht sich aber auf die Rückflugdaten: eine One Way Strecke ist nicht buchbar.
Man kann allerdings den ersten Flug fest buchen, den Rückflug vorbuchen und später mit richtigem Datum festbuchen:
Da wir in den Sommerferien 2006   zu viert  fliegen, war das alles etwas kniffelig    und dauerte insgesamt 5 Wochen, bis wir alle Strecken zusammen hatten. Manchmal gab es am ersten buchbaren Termin nur 3 Flüge.

-wir haben halb Lufthansa und halb UA Flüge bekommen.

-der Buchungscomputer hat mit den exakten 331 Tagen Probleme: man muss es manchmal ein paar Tage lang versuchen, ehe die Flüge freigeschaltet werden.

-An begehrten Terminen würde ich frühzeitig buchen.

Viel Glück
Karin

[Anonymous]

Hallo Anne,

Bezüglich deinner Erfahrungen habe ich noch ein paar Rückfragen. Vielleicht kannst du mir die beantworten.

- Habe ich folgendes richtig verstanden:  Man kann 331 Tage im vorausbuchen. Das heißt, dass man dann zunächst 331 Tage im voraus versucht den Hinflug zu buchen und für den Rückflug, der dann ja mehr als 331 Tage in der Zukunft liegt, eine Vormerkung vornimmt.
Ist das richtig verstanden?
- Bezieht sich dieses Buchen auf die Buchung im web oder habt ihr das telefonisch gemacht, sodass diese Vormerkung von einer UA-MitarbeiterIn vorgenommen wird? Kann man also diese Vormerkung selber eingeben?
-Hat dieses Vorbuchung irgendwie eine Reservierungsfunktion, so dass man also davon ausgehen kann, dass der Rückflug dann zum Wunschdatum klappt?

Vielen Dank fürs nähere Erklären!
und viele liebe Grüße!
ursel-grete

[ursel-grete]

Das war ich, aber obwohl ich eingeloggt war, erscheint die Nachricht ohne meine Angaben. Warum auch immer??????

[Anne]

Hi Ursel Grete,
vorher noch zur Erinnerung:
Ich habe bei dem Meilenprogramm von United gebucht. Die ist wie Lufthansa in der Star Alliance, es ist wahrscheinlich einiges ähnlich, aber nicht gleich wie Lufthansa.

Da wir zu viert am ersten Sommer-Ferientag von NRW, einem Samstag, und dann noch bis nach Hawaii buchen wollten, kamen einige ungünstige Faktoren zusammen, so dass ich so früh wie möglich buchen wollte.
Ich hatte vorher bei der Buchungsstelle angerufen, wo man mir sagte, dass ich frühestens 331 Tage im Vorraus buchen könne- ohne weitere Details.
Da wir zu diesem Zeitpunkt in den USA waren   , haben wir unser Reisebüro gebeten, diesen Flug für uns zu buchen. (Rolf ist mit dem Chef befreundet, sonst wäre es zu dreist gewesen....)

Aktion in vielen Schritten:
-331 Tage vorher: überhaupt keine Buchung möglich, da man nicht den Hinflug alleine buchen könne- und für den Rückflug mehr als 331 Tage blieben.

-Eine Buchung in ein paar Tagen (Mindestgesamtreisezeit) wäre mit einem fiktiven Rückflugdatum möglich, dass kostenfrei später richtig geändert werden könne. Am besten wäre aber die gesamte Buchung bei Freigabe des Abflugdatums. Das hörten wir um 3 Uhr Morgens per Handy aus unserem Reisebüro.

-Wir überlegten, dass das Risiko zu groß sei, vier Wochen zu warten und buchten den Hinflug fest und einen fiktiven Rückflug. Hier gab es aber das Risiko, keinen passenden Rückflug zu bekommen.

-Zwei Wochen später buchten wir die Strecke Hawaii-SFO, wo wir zwei Wochen ein Stopp over planten.

-Zwei Wochen später buchten wir den Rückflug SFO Düsseldorf.

-nach zwei Wochen bekamen wir die Etix zugeschickt.

Das klingt ja schon etwas kompliziert , es gab aber dabei einige weitere Hürden:

-manchmal war der Computer nicht 331  Tage vorher freigeschaltet für Buchungen, es mussten einige Tage lang täglich angerufen werden, bis das System die Buchung erlaubte.

-eine Teilstrecke hatte nur 3 Plätze frei, nicht 4 (am erstmöglichen Buchungstag) es hat über andere Flüge geklappt

-Kahului auf Maui ist nicht im Meilenprogramm buchbar, aber das wesentlich kleinere Kona auf Big Island schon, warum, ist unbekannt.

Wir fliegen jetzt auf dem Hinflug mit Lufthansa und auf dem Rückflug mit United von SFO-FRA.


Es hat alles geklappt          
Ich freue mich riesig
Ich wüsste aber nicht, wie es bei uns mit diesen Hürden per Internet ohne Telefon hätte klappen können.

Für die Hochsaison würde ich dieses Gehampel trotzdem wieder auf mich nehmen- ein fast kostenloser Flug für 4 nach Hawaii in der Hochsaison ist einfach nur genial- ohne Fleiß kein Preis gilt halt auch hier.....

Tschüß
Karin

[Anonymous]

Danke Anne,
jetzt kann ich mir das ganze Prozedere ganz gut vorstellen. Auch wenn es bei uns dann konkret um LH geht, weiß jetzt, dass ich im Vorfeld mal mit denen telefonieren werde, um so den frühest möglichen Reisezeitpunkt herauszufinden. Und da es uns im angedachten Fall mehr um einen ganz bestimmten Abreisetermin geht, als dass es nur eine einzige Rückflugmöglichkeit gibt, kann ich mir jetzt auch gut vorstellen, dass das mit dem zunächst fiktiven Rückflugtermin funktioniert. Danke fürs ausführliche Erklären!
Und genießt diesen super teuren     Flug! Ich denke auch, dass sich die Mühe lohnt, zumal man ja immer etwas "Arbeit" mit dem Flugbuchen hat. (Aber das ist eine der schönsten Arbeitsformen, die ich kenne!)

[ursel-grete]

Mist, wieder nicht eingeloggt. Warum auch immer.