Gepäck durchchecken bei verschiedenen Fluggesellschaften ?

[playmaker11]

Als Kunde kannst Du Dich immer an die letzte Gesellschaft halten. Diese kann sich im Innenverhältnis immer an die erste Gesellschaft wenden, wenn sie es meint.
Eine Abfuhr kann sie Dir nur unter dem Nachweis erteilen, daß sie es nicht war, was Ihr nicht gelingen dürfte.

Im Übrigen gehen die Koffer meistes nicht in den Fliegern, sondern bei Ein- und Auspacken kaputt und das machen Mitarbeiter der jeweiligen Airports, nicht der Fluggesellschaften.
Daher werden sich die Airlines dort schadlos halten.

[magnum]

Naja, wenn das Gepäck beschädigt ist, hat man ja was in der Hand.

Wenn der Koffer aber weg ist, könnte ich mir mehr Schwierigkeiten vorstellen.

[freddykr]

Naja, wenn das Gepäck beschädigt ist, hat man ja was in der Hand.

Wenn der Koffer aber weg ist, könnte ich mir mehr Schwierigkeiten vorstellen.

Es zählt (zahlt) immer die letzte Fluggesellschaft. Wer im Endeffekt das Gepäck verschlampt hat, ist völlig irrelevant.

[magnum]

Sicher ist das nicht relevant.

Aber bei einem verschwundenen Gepäckstück wird die Abwicklung wohl nicht so problemlos sein, wie wenn der kaputte Koffer noch vorhanden wäre.

[freddykr]

Keine Sorge. Das funktioniert meist ohne Probleme.
Bedenke aber, daß der Wert, den man ersetzt bekommt, beschränkt ist. Laut "Montrealer Übereinkommen" sind es 1000 Sonderziehungsrechte (ca. 1200€).

[magnum]

Wessen Gepäck hat denn einen Wert von mehr als 1200 Euro   

[Willi]

Wessen Gepäck hat denn einen Wert von mehr als 1200 Euro   

Wenn ich nur unsere Schlafsäcke und Wanderschuhe zusammenzähle komm ich schon auf 800 EURO 

[mrh400]

Hallo,

Wenn ich nur unsere Schlafsäcke und Wanderschuhe zusammenzähle komm ich schon auf 800 EURO 

imho wird aber nur der Zeitwert, nicht der Neuwert erstattet - wie immer sich der Zeitwert z.B. bei gebrauchten Wanderschuhen oder Schlafsäcken ermitteln mag.

[niners_go]

Wie müßte denn im Verlustfall der ursprüngliche Wert des Gepäcks belegt werden? Ich kann mir kaum vorstellen, daß in der Praxis noch alle Kaufbelege exisitieren. 

[magnum]

Ich denke mal, daß man das dann durch Preisangaben von vergleichbaren Produkten vergleicht. Sind die Wanderschuhe schon drei Jahre alt und haben zig Kilometer hinter sich, dürfte sich der Zeitwert gegen 0 bewegen

Sinnvoll ist das Aufbewahren von Kaufbelegen zumindest bei teureren Artikeln immer.

[Jack Black]

Eine Abfuhr kann sie Dir nur unter dem Nachweis erteilen, daß sie es nicht war, was Ihr nicht gelingen dürfte.

Was ja im Klartext bedeutet, daß hier eine Beweislastumkehr gilt - ein ganz außergewöhnlicher Fall im deutschen Rechtswesen. Normalerweise muss immer der Geschädigte nachweisen, wer ihm den Schaden zugefügt hat. Selbstverständlich ist es hier äußerst schwierig für den Kunden, aber das gilt ja auch für andere Rechtsbereiche, so ist beispielsweise oft auch bei Behandlungsfehlern kaum die Beweislast zu erbringen, weil der Betroffene selbst (beispielsweise) in Vollnarkose lag. Dennoch gilt dort nicht einfach so eine Beweislastumkehr.

Was die Schadenshöhe betrifft (bei Totalverlust), so habe ich irgendwo mal gelesen (ob das noch gilt, weiß ich nicht), daß die sich schlicht nach dem Gewicht des Gepäcks orientiert, der Kunde bekommt einfach soundsoviel Euro pro Kilo Gepäck. Einzelnachweise brauchen nicht erbracht zu werden, man kann ja auch im Gegenzug kaum beweisen, dass die entsprechenden Güter auch wirklich im Koffer waren.

Wir hatten in diesem Jahr nämlich auch Pech mit dem Gepäck, es kam erst drei Tage(!) nach uns im Hotel an. British Airways hat aber alle neuen Klamotten anstandslos bezahlt (im Gesamtwert von 470,-$), die wir dann für die ersten Tage kaufen mußten.

Grüße
Rainer

[Tinerfeño]

Mal eine ähnliche Frage:
Wenn man per Codesharing (AA @ BA) von AMS nach LHR fliegt und von dort mit 'den richtigen' AA direkt nach ORD fliegt, muss man da auch irgendwas beim Check-In in AMS angeben (Ziel ORD), oder läuft das automatisch?

[wuender]

Wenn man per Codesharing (AA @ BA) von AMS nach LHR fliegt und von dort mit 'den richtigen' AA direkt nach ORD fliegt, muss man da auch irgendwas beim Check-In in AMS angeben, oder läuft das automatisch?

Das müsste problemlos gehen, da Codesharing ja eine der oben erwähnten Airline-Allianzen vorraussetzt.

Schönes Beispiel: Ich bin letztes Jahr mit UA nach Denver und dann weiter nach Santa Fe geflogen. Gepäck wurde ganz normal in Frankfurt abgegeben. Den Abschnitt Danver-Santa Fe betreibt UA nicht selber, sondern eine Gesellschaft namens Great Lakes Aviation, wobei der Flug per Codesharing unter einer UA-Nummer läuft. Ich war ziemlich skeptisch, aber letztendlich kam am Ziel mein Gepäck aus dem Winz-Turbopropflugzeug raus

Schöne Grüße,
Dirk