KLM führt Reservierungsgebühr für Zweierreihen ein

[freddykr]

Wie niederländische Medien berichten, führt KLM eine Reservierungsgebühr ein, wenn Passagiere auf Langstreckenflüge (B747, B777, MD11) in einer der dort vorhanden Zweierreihen in der Fensterreihe sitzen möchten.
Die A333 sind davon scheinbar ausgenommen.

Leider nur auf holländisch:
http://www.luchtvaartnieuws.nl/news/?id=23684

[magnum]

DAS wäre für mich ein Grund, die KLM in Zukunft zu meiden.

Wenn ich das so richtig rauslese, ist nicht nur der Platz am Fenster betroffen, sondern alle der zweisitzigen Reihen.
Es soll wohl eine extra Gebühr von 50 Euro pro Flug kosten.

Außerdem faseln die da noch was von Gebühr für die Reservierung von Sitzen mit Extra Beinfreiheit. Beides soll wohl nur über Internet buchbar und mit Kreditkarte bezahlbar sein.

[Kauschthaus]

Ich bin noch nie KLM geflogen, aber wenn das so gemacht wird, werde ich es auch weiterhin vermeiden. 
Wer das ernsthaft in Anspruch nimmt, ist echt selbst schuld. 

Viele Grüße, Petra

[magnum]

Ich befürchte nur, daß das Beispiel irgendwann Schule macht.

[Dania]

Hm, somit gewinnt man meiner Meinung nach keine neuen Kunden. Ob der Partner Air France dann auch mitzieht?

Lg Dania

[magnum]

Und der Partner Delta.... 

Na, hoffentlich nicht.

[thorsti]

Die Einführung dieser neuen Buchungsklasse kostet die Fluggesellschaften doch wieder mehr Geld als es bringt!
Wie viel 2er-Reihen gibts denn in einer 747? Ohne die an den Notausgängen dürften das doch maximal 6 oder 8 sein.

[freddykr]

Die Einführing dieser neuen Buchungsklasse kostet die Fluggesellschaften doch wieder mehr Geld als es bringt!
Wie viel 2er-Reihen gibts denn in einer 747: ich denke maximal 6 oder 8.

Steht zwar schon im Link aber hier nochmal:
B74M --> Reihen 12-17 D/E
B744 --> Reihen 63-66 A/C & H/K
B777 --> Reihe 10 A/B & H/J und Reihe 44 A/B & H/J
M11 --> Reihe 39 A/C & G/J

[magnum]

Die Einführung dieser neuen Buchungsklasse kostet die Fluggesellschaften doch wieder mehr Geld als es bringt!
Wie viel 2er-Reihen gibts denn in einer 747? Ohne die an den Notausgängen dürften das doch maximal 6 oder 8 sein.

Das ist doch keine neue Buchungsklasse ?

Da wird einfach auf einzelne vorhandene Sitze eine spezielle Gebühr eingeführt.

[DocHoliday]

Außerdem wo ist der zusätzliche Aufwand? Wenn ich es dem Computer einmal beigebracht habe, was für welche Leistung zu bezahlen ist, machen 17 "Klassen" auch nicht mehr kosten als 2. Deshalb sind diese Sitze ja auch nur online per Kreditkarte buchbar.

Allgemein glaube ich, dass im Zuge des harten Preiskampfes immer mehr Airlines dazu übergehen werden, alle möglichen "Sonderleistungen" extra zu berechnen, die man bisher mit ein bisschen Glück kostenlos bekam. Die Charterflieger haben ja vorgemacht, dass es funktioniert, zumindest was die Plätze mit mehr Beinfreiheit angeht.

Bei den Zweierreihen bin ich mir da nicht so sicher. Extra bezahlen, damit man in der allerletzten Reihe direkt vor dem Klo sitzt und einen Sitz hat, dessen Lehne sich nicht richtig zurückstellen lässt?

[magnum]

Tja, so unterschiedlich sind die Meinungen.

Wir waren auf unseren Flügen bisher ganz froh, die letzte Zweierreihe zu bekommen. Die Lehne war genauso verstellbar wie bei den Sitzen davor, dafür hat man keine nervenden Kinder hinter einem, die ständig an der Lehne rumwackeln.

[borni]

Hmm schade war mit KLM/NWA sehr zufrieden 

@ Freddykr

Bei den 333 der NWA war es auch schon im September so das nur der hintere Teil(die zweier reihen) zu resavieren war, der vordere Teil (in der ECO) konnte nur von Status inhabern resaviert werden ....oder halt gegen Teuronen, auch die mit mehr Beinfreiheit kosteten mehr.

Ganz davon ab würden ca 50% der zweierreihen mehr kosten wenn sie es in einer 333 einführen würden , was sie sich glaube ich nicht erlauben können.

[magnum]

In einem Flugzeug mit 2-3-2 Einteilung wird das auch schwer realisierbar sein.

[borni]

In einem Flugzeug mit 2-3-2 Einteilung wird das auch schwer realisierbar sein.

Das wollte ich damit sagen

[magnum]

Vermutlich sind tatsächlich nur die Maschinen gemeint, die in der Economy einige wenige Zweierreihen haben. Diese verfügen ja in der Regel auch über mehr Beinfreiheit.

Wir haben auf unserem Rückflug bei Air France auch die zwei Sitze am Notausgang mit rieeesen Beinfreiheit bekommen. Nützt nur nicht viel, wenn sich alle Passagiere dort für den Gang aufs Klo oder zum Beinevertreten aufhalten.