Koffer abschließen bei Flug mit British Airways nach Kanada?

[Justme]

Hallo zusammen,

mal eine kurze Frage:

In Kürze geht es für uns mit British Airways über London nach Vancouver.

Kann ich für den Flug meine Koffer abschließen oder muss ich die offen lassen?
Und: Eignen sich TSA-Schlosser auch für Kanada (anstatt USA)?

Danke für Tipps!

[Schneewie]

Nach Kanada kannst Du Deinen Koffer ganz normal abschließen.

[Kidrock]

Die Frage ist nur was das Abschließen bringen soll!

[Schneewie]

Die Frage ist nur was das Abschließen bringen soll!

Ich mache es, damit der Reisverschluß nicht sofort aufgeht, eine kleine Sicherheit durch das abschließen ist da schon gegeben. 

[Justme]

Nach Kanada kannst Du Deinen Koffer ganz normal abschließen.

Am Koffer ist ein kleines Zahlenschloss dran. Besser das nehmen oder ein TSA-Schloss?

[ilnyc]

Ich nehme immer die TSA-Schlösser. Muss der Zoll öffnen, dann ist nichts kaputt und das Gepäckstück weiter zu verwenden.

[Schneewie]

Ich nehme immer die TSA-Schlösser. Muss der Zoll öffnen, dann ist nichts kaputt und das Gepäckstück weiter zu verwenden.

Ich nehme Kabelbinder, die können vom Zoll durchgeschnitten werden und meist macht der Zoll auch Kabelbinder wieder an die Verschlüsse.

Klappt hervorragend.

[Soulfinger]

Ich schliess nie was zu. Die Idee mit den Kabelbindern ist gut, werde ich mir merken!

[Schneewie]

Ich schliess nie was zu. Die Idee mit den Kabelbindern ist gut, werde ich mir merken!

Denk nur dran, irgendwo an der Reisetasche in einem kleinen Fach (dieses nicht abschließen    )ein Taschenmesser zu haben, denn sonst hast Du vor Ort alle Probleme, die Dinger aufzubekommen, oder du hast einen "scharfen" Schlüssel. 

[playmaker11]

Das Problem mit den Schlössern ist, dass die TSA nicht sonderlich nachdenkt..... Mein Koffer war nicht zugeschlossen und sie haben ihn trotzdem aufgebrochen...... (manchmal wünscht man sich, die würden auch mal Leute mit einem IQ über 20 einstellen).

[Jack Black]

Mein Koffer war nicht zugeschlossen und sie haben ihn trotzdem aufgebrochen......

Wie bricht man denn einen Koffer ohne Schloss auf??

[mrh400]

Hallo,

Wie bricht man denn einen Koffer ohne Schloss auf??

ich nehme mal an mit roher Gewalt anstelle des Lösens der (bei Samsonite z.B. seitlichen) Verriegelung

[Jack Black]

ich nehme mal an mit roher Gewalt anstelle des Lösens der (bei Samsonite z.B. seitlichen) Verriegelung

Ich habe auch (nur) einen kleinen Samsonite, der hat auch eine Art Schloss (sogar dazu ein Zahlenschloss), aber das ist ja dann durchaus möglich, dass sich das unverriegelte Schloss durch die Herumwuchterei verschließt (habe ich selbst schon erlebt) - da ist eben die Frage, ob das wirklich für die TSA auch offen war.

Die anderen Koffer (und offensichtlich auch der Koffer des Fragestellers) haben nur Reißverschlüsse, die man per TSA-Schloss zusammenbindet. Und wenn da erst gar kein Schloss ist, kann man auch nichts aufbrechen.

[mrh400]

Hallo,

...(und offensichtlich auch der Koffer des Fragestellers) haben nur Reißverschlüsse

das ist mir nicht offensichtlich - ich habe jetzt aber auch nicht alle Beiträge von playmaker11 gefilzt -, so daß ich nur spekuliert habe (er hat ja auch nicht geschrieben "kein Schloß" sondern "unverschlossen").

Ich habe auch (nur) einen kleinen Samsonite, der hat auch eine Art Schloss (sogar dazu ein Zahlenschloss), aber das ist ja dann durchaus möglich, dass sich das unverriegelte Schloss durch die Herumwuchterei verschließt (habe ich selbst schon erlebt) - da ist eben die Frage, ob das wirklich für die TSA auch offen war.

Ich habe einen 70er (o.ä.) Samsonite, der hat in der Mitte ein Schloß (könnte auch zusätzlich mit Zahlen verriegelt werden, die Kombination 0-0-0 steht gut sichtbar darunter) und an beiden Außenecken kleine Verriegelungen, die durch einen Schiebeknopf (oder wie immer die richtige Bezeichnung ist) verriegelt werden können. Wer nur das Mittelschloß öffnet und zu faul ist, sich um den Rest zu kümmern, könnte zur Gewalt greifen. Das Teil kann man am untersten Koffer hier erkennen.

Bei einem älteren Rimowa ist das annähernd umgekehrt: "klassische" Verschlüsse an der Front links und rechts, aber in der Mitte noch ein zusätzlicher Riegel, den zwar nicht die TSA (gabs damals noch nicht in der Form), aber irgendein anderer freundlicher Kofferbehandler kräftig verbogen hat (ohne den Koffer letztlich geöffnet zu haben)

[michaels-pictures]

Das Problem mit den Schlössern ist, dass die TSA nicht sonderlich nachdenkt..... Mein Koffer war nicht zugeschlossen und sie haben ihn trotzdem aufgebrochen...... (manchmal wünscht man sich, die würden auch mal Leute mit einem IQ über 20 einstellen).

Oh ja, "Denken" scheint bei denen nicht in der Stellenbeschreibung zu stehen. Einer meiner Koffer ging (unverriegelt) schon auf, wenn man nur leicht an die Schlösser kam. Es waren aber Zahlenschlösser, also habe ich den Öffnungscode auf 0-0-0 gestellt, die Schlösser entsprechend verdreht und, genau wie mrh-400, mit Edding auf den Schlössern die Kombination vermerkt.
Auf der Strecke Frankfurt-Chicago war das wohl kein Problem, beim durch den Zoll bringen war der Koffer noch o.k. Als ich ihn dann ein paar Stunden später auf dem Provinzflughafen in Cedar Rapids wieder entgegennahm, fiel mir zunächst auf, daß er mit Klebeband mit TSA-Logo umwickelt war. Die Schlösser waren aufgebrochen und innendrin lag ein Zettel, daß der Koffer inspiziert worden sei und ich ihn künftig nicht mehr abschließen solle (was mit den kaputten Schlössern auch nicht mehr möglich war).
Habe mir dann in Cedar Rapids einen Flughafenmenschen gekrallt, der hat auch nur den Kopf geschüttelt und mir ein Formular mitgegeben was ich hätte ausfüllen und an irgendeine Behörde schicken sollte. Er meinte aber gleich "Do not expect an answer in the near future". Ich habs dann komplett sein lassen.