Aircraft Type: 75C = Boing 757-200 ?

[mannimanta]

Hi,
auf meinem E-Tix von KLM steht für den Flug DUS - Detroit
Aircraft Type: 75C
Bei KLM finde ich den Flugzeugtyp aber nicht in der Flotte.
Der Flug ist "operated by NWA"
Könnte das 'ne Boing 757 sein?

Wer kennt sich da aus?

Gruss,
Manni

[Inspired]

Wenn du auf Expedia.de schaust, dann wird dir dort der Flugzeugtyp angezeigt. Vielleicht wirst du dadurch schlauer und kannst dir bei seatguru.com ansehen, was du da gebucht hast?

Auf expedia.de kannst du dir sogar den Sitzplan ansehen und hast auch gleich einen Überblick, welche Sitze besetzt sind.

[nordlicht]

Ich flieg im Juli auch mit Northwest von D'dorf nach Detroit. Und bei mir steht auf dem Ticket, dass das Flugzeug eine 757 ist. Welche Serie wird nicht gesagt.

edit: Wikipedia sagt, dass Northwest zwar auch 757-300 hat, die aber nur fuer Domestic Flights nutzt. Unser Flieger duerfte also eine 757-200 sein.

[Inspired]

Ja, es ist eine 757, die diese Strecke fliegt, habe gerade nachgesehen.

[freddykr]

"75C" ist die spezielle Bezeichnung der B757-200 für Transatlantic "westbound". "Eastbound" sind es "75A".

Der Unterschied ist, daß "Westbound" ein Pilot mehr an Bord sein muss und somit die Sitzanordnung etwas anders ist.

[nordlicht]

"75C" ist die spezielle Bezeichnung der B757-200 für Transatlantic "westbound". "Eastbound" sind es "75A".

Der Unterschied ist, daß "Westbound" ein Pilot mehr an Bord sein muss und somit die Sitzanordnung etwas anders ist.

Das interessiert mich jetzt aber. Weisst Du unter Umstaenden, warum "westbound" ein Pilot mehr an Bord sein muss? Mal abgesehen von eventuellem Jetstream ist das doch die selbe Strecke egal in welche Richtung ich sie befliege.
Und irgendwie muessen die ganzen "Zusatzpiloten" ja auch nach Europa kommen.

[atecki]

Hi nordlicht,

ich vermute mal, das dies an der längeren Flugzeit westbound liegt und somit irgendwelche Zeitgrenzen in Bezug auf die Arbeits/Ruhezeiten überschritten werden...

Grüße

Axel

[freddykr]

ich vermute mal, das dies an der längeren Flugzeit westbound liegt und somit irgendwelche Zeitgrenzen in Bezug auf die Arbeits/Ruhezeiten überschritten werden...

Korrekt.

[Jansen]

Also ich muss ehrlich sagen, auch wenn die 757 nicht mehr die jüngsten sind - ich empfinde sie als total angenehm....nicht so voll, relativ große Beinfreiheit etc. Bei Conti auf der Strecke Berlin - Newark war ich von diesem Gerät sehr überrascht - man sieht gleich alle die mit fliegen...

Gruß Jansen