Lohnt sich eine M&M Kreditkarte?

[tom22]

Wie ist eigentlich das Verhältnis Steuern/Gebühren bei den Partnerairlines? Wir überlegen, demnächst mal mit Condor Meilen zu verfliegen. Da wird in der Buchungsmaske für einen Oneway Flug nach Vegas Steuern/GEbühren von 40 € angezeigt, das wäre ja ziemlich grandios.

Bei Gebühren von 40 EUR würde ich mal auf einen Fehler buchen. Wir haben schon ein paar Mal M&M Prämienflüge von Deutschland nach Nordamerika gebucht und meistens gab es nur Flüge von Condor, die noch verfügbar waren und da mußten wir immer mehrere 100 EUR (zwischen 300 bis 400 EUR) an Gebühren zahlen (für den Hin- und Rückflug). Wenn man die Coonor-internen Gebühren (z.B. für die Sitzplatzreservierung) dazu rechnet, die bei Lufthansa teilweise im Preis enthalten sind, da war der Condorflug sogar teurer.

M&M Kreditkarte bietet aus meiner Sicht den Vorteil, dass die Meilen bei M&M nicht mehr verfallen und das es manchmal Sonderaktionen gibt (z.B. doppelte Prämienzahlungen für viele Zahlungen mit der Kreditkarte). Ich kann die Kreditkarte auch für die meisten Zahlungen in Deutschland einsetzen (z.B. im Supermarkt, im Reisebüro,...) und daher kommen im Jahr immer viele Meilen zusammen.

Als Nachteil der M&M-Kreditkarte sehe ich, dass man zur online-Kontoführung gezwungen ist, denn wenn die Kreditkartenabrechnungen monatlich per Post zugeschickt werden, verlangte man unverschämt hohe Portogebühren, die nicht in den Kontoführungsgebühren enthalten sind.

Gruss Tom

[TGW712]

Wie ist eigentlich das Verhältnis Steuern/Gebühren bei den Partnerairlines? Wir überlegen, demnächst mal mit Condor Meilen zu verfliegen. Da wird in der Buchungsmaske für einen Oneway Flug nach Vegas Steuern/GEbühren von 40 € angezeigt, das wäre ja ziemlich grandios.

Bei Gebühren von 40 EUR würde ich mal auf einen Fehler buchen. Wir haben schon ein paar Mal M&M Prämienflüge von Deutschland nach Nordamerika gebucht und meistens gab es nur Flüge von Condor, die noch verfügbar waren und da mußten wir immer mehrere 100 EUR (zwischen 300 bis 400 EUR) an Gebühren zahlen (für den Hin- und Rückflug). Wenn man die Coonor-internen Gebühren (z.B. für die Sitzplatzreservierung) dazu rechnet, die bei Lufthansa teilweise im Preis enthalten sind, da war der Condorflug sogar teurer.

Schau einfach mal nach FRA-LAS im September. Auf den meisten Flügen auf dem Hinflug 40 € GEbühr und Tax, auf dem Rückflug 85 €.

[147VNN]

Da ich aber vorhabe 2014 nach Hawaii zu fliegen, würde ich die Meilen hierfür verwenden wollen um den hohen Flugpreis etwas zu drücken.

Staralliance-Meilen bei US DM sammeln, da braucht man nur 60 000 für Hawai''i. Und wenn die dann die Steuern wie bei regulären Buchungen berechnen, kommst Du auf 117€ p.P. (grad auf meinem etix nachgeschaut). Ist zwar knapp an Deinem Thema vorbei, aber vielleicht eine Überlegung wert.

[djohannw]

Da ich aber vorhabe 2014 nach Hawaii zu fliegen, würde ich die Meilen hierfür verwenden wollen um den hohen Flugpreis etwas zu drücken.

Staralliance-Meilen bei US DM sammeln, da braucht man nur 60 000 für Hawai''i. Und wenn die dann die Steuern wie bei regulären Buchungen berechnen, kommst Du auf 117€ p.P. (grad auf meinem etix nachgeschaut). Ist zwar knapp an Deinem Thema vorbei, aber vielleicht eine Überlegung wert.

Bis auf den kleinen Schönheitsfehler, dass US Airways wohl im Herbst die Staralliance verlässt und dann zu Oneworld wechselt. Dann ist es mit dem Sammeln von *-Allianz-Meilen bei Dividend Miles Essig...

Meilensammeln für Eco-Flüge ist in der Tat bei M&M nur in Ausnahmefällen ein gutes Geschäft (die genannten Ferien oder aber für relativ kurzfristige Reisen), aber in den besseren Buchungsklassen kommt man da schon zu ganz guten Ergebnissen. Zudem kann es sich auch bei Inlandsflügen in den USA lohnen - ich habe vor einiger Zeit einen Inlandsflug EWR-ORD-SEA und zurück mit UA gebucht, der hat an Steuern exakt $10 gekostet - gegenüber einem recht happigen Betrag wenn ich die Flüge zum gleichen Zeitpunkt bezahlt hätte (>$400). Zudem hatte ich für die Reservierung bei LH in den USA angerufen, daher wurde mir dafür dann auch nur 25000 Meilen statt 35000 Meilen abgebucht - manchmal muss man beim Einlösen der Meilen kreativ sein.

Zudem gab es mal das "Schlußloch" LOT bei M&M - vor ca. drei Jahren habe ich für den Business-Award nach USA um die 120€ an Steuern und Gebühren bezahlt. LOT berechnete damals nämlich keine YQ auf Awards, und ich meine, das wäre auch heute noch so. Lohnt sich angesichts des Umwegs aber vermutlich nur ab Berlin oder östlich davon...oder eben für Hardcore-Flieger wie mich:-)!

Viele Grüße - Dirk

[147VNN]

Bis auf den kleinen Schönheitsfehler, dass US Airways wohl im Herbst die Staralliance verlässt und dann zu Oneworld wechselt. Dann ist es mit dem Sammeln von *-Allianz-Meilen bei Dividend Miles Essig...

Dieses ist mir wohl bewusst, wird aber nichts dran ändern, dass US wenig Steuern erhebt und Hawai'i wie Festland behandelt. Und anlässlich der Frage, wie werd ich meine M&M Meilen sinnvoll los (ich dachte so an Südamerika) ist mir aufgefallen, dass viele Airlines mit wenig Steuern bei Oneworld sind. Insofern eher gut.