Lufthansa führt die Anschnallpflicht an Bord ein

[Jansen]

@Katrin : du liegst leider falsch, klar gibt es Turbolenzen, die von den Geräten erfasst werden -  dann wird der Pilot sie umfliegen, oder das Anschnallzeichen aktivieren. Die sind auch so nicht gefährlich. Gefährlich sind die , die sich nicht ankündigen, wo dasa Flugzeug (ähnlich einem Frontalzusammenstoß mit dem PKW) in Sekunden 100erte Meter hoch oder runtergerissen wird (z.B. bei klarer Witterung sind sie nicht !! zu sehen). Wer dann seine Kinder (und natürlich sich selbst) nicht angeschnallt hat riskiert einfach Leben und Gesundheit. Klar muss man mit KIndern auch mal latschen gehen - aber auf dem Sitz abschnallen ist für mich ein absolutes NOGO, wie im Auto eben. Gruß Jansen

[EasyAmerica]

Ich spüre den Gurt überhaupt nicht, weil ich ihn während des Fluges nur locker umgeschnallt habe. Ich bereite mich in 10.000 m Höhe schließlich nicht auf eine Notlandung vor. Deshalb verstehe ich nicht, wie das Anschnallen überhaupt ein Thema sein kann.

[OWL]

Matze,
bei mir kann man noch mal 6 cm addieren, und mit 1,96 m ist man so in den Sitzplatz reingefaltet, da geht es nicht ohne stündliche Kurzgymnastik.

[Matze]

@Matze:

die 16 cm machen sehr viel aus. Ich konnte bis jetzt außer auf den Notausgangsitzen und in der Businessclass meine Füße noch nicht wirklich ausstrecken, da meine Schienbeine bzw die Kante vom Sitz dann im Weg sind... Da fehlen ein paar Zentimeter, aber immerhin - es klappt meist nicht (DL, AF, LH, Air Berlin, Hapag Lloyd, Thomas Cook Airline,...Boeing, Airbus, div. Turboprops,...). Vom Platz unter den Vordersitzen würde es auch bei mir gehen... Es klappt nur, wenn ich die Beine verdrehe und als O-Beine unter den Sitze bekomme (und auch da können die Beine schnell einschlafen). Vielleicht liegt es auch daran, daß ich nicht gerade ein Handtuch bin 


Grüße

Axel

Danke, für die Korrektur (@ auch bei OWL). Konnte es mir nicht so richtig vorstellen - scheint also wirklich nicht zu gehen!

[Easy Going]

Wenn die Kinder dies nicht durchhalten, was ganz normal sein kann, dann kann so ein langer Flug halt nicht durchgeführt werden.

Genau das war ja Grey Wolfs Fazit:

Wenn eine generelle Anschallpflicht kommt, werde ich mit unserer Kleinen erst wieder fliegen, wenn sie 10 Jahre ist.