Lufthansa Miles & More

[TGW712]

Es scheint daran zu liegen, dass ich nach Eco geschaut hatte, Du nach Biz.

[DigitalOlli]

Ja soll auch ein Biz Flug sein . Komisch ist es dennoch das die anderen Strecken schon gehen .

[andi7435]

Mit den 20.6. müsstest du mal überprüfen, ob FRA-LAX, MUC-LAX oder ZRH-LAX geht. Wenn ja, dann bei der Hotline anrufen, TATL in C buchen und Zubringer in Y. Es gehen auch 2 Zubringerflüge, nur darfst du dann keinen weiteren Flug in den Staaten haben. Auch wenn die an der Hotline was anderes behaupten.
Stichwort ist ihr Married-Segmente.

Andreas

[DigitalOlli]

20.6 ist leider komplett in C nicht mehr zu bekommen . Hab alles probiert von wo die Langstrecke geht .

[andi7435]

20.6 ist leider komplett in C nicht mehr zu bekommen . Hab alles probiert von wo die Langstrecke geht .

Hast du schon mal ab LHR geschaut ? NZ dürfte zwar schwierig zu bekommen sein, aber vielleicht hast du Glück. Alternativ eventuell SFO ?


Andreas

[Reisefan62]

Da ich so langsam in die Nähe einer Bezahlung mit Prämienmeilen komme, habe ich mal beispielhalber geschaut, was im Vergleich Flüge nach Florida oder Kalifornien kosten.
Dabei ist mir aufgefallen, das dieselben Meilen für die "Bezahlung" verlangt werden.
Ist das schon immer so gewesen? Rein flugtechnisch gesehen sind das ja schon gewisse Unterschiede bei den Entfernungen...

[andi7435]

Da ich so langsam in die Nähe einer Bezahlung mit Prämienmeilen komme, habe ich mal beispielhalber geschaut, was im Vergleich Flüge nach Florida oder Kalifornien kosten.
Dabei ist mir aufgefallen, das dieselben Meilen für die "Bezahlung" verlangt werden.
Ist das schon immer so gewesen? Rein flugtechnisch gesehen sind das ja schon gewisse Unterschiede bei den Entfernungen...

Ja. Du bezahlst ja nicht die Entfernung, sondern nur die Steuern der Flughäfen und YQ. Und es gibt noch einen Unterschied zwischen den Beförderungsklassen. In F und C bezahlst du bei LH ca. 100€ mehr.

Andreas

[Reisefan62]

Da ich so langsam in die Nähe einer Bezahlung mit Prämienmeilen komme, habe ich mal beispielhalber geschaut, was im Vergleich Flüge nach Florida oder Kalifornien kosten.
Dabei ist mir aufgefallen, das dieselben Meilen für die "Bezahlung" verlangt werden.
Ist das schon immer so gewesen? Rein flugtechnisch gesehen sind das ja schon gewisse Unterschiede bei den Entfernungen...

Ja. Du bezahlst ja nicht die Entfernung, sondern nur die Steuern der Flughäfen und YQ. Und es gibt noch einen Unterschied zwischen den Beförderungsklassen. In F und C bezahlst du bei LH ca. 100€ mehr.

Andreas

Vielen Dank!
Dieses Jahr wird es eh nix mehr mit den Flügen, da haben wir ein anderes Ziel, aber im nächsten Jahr vielleicht

[TGW712]

Konkret nachschauen kannst Du das auch hier:
http://www.miles-and-more.com/mediapool/pdf/08/media_1518112208.pdf

Von Europa in die USA ohne Hawaii kostet ein retour Ticket
-Eco 60T Meilen zzgl ca. 300 € Steuern/Gebühren
- Biz 105T Meilen zzgl ca 500 € Steuern/Gebühren
- First 170T Meilen zzgl ca 650 € Steuern/Gebühren

[TGW712]

Weiß jemand eigentlich, wie LH mit den umgebauten Maschinen nun umgeht? Angeblich ist die Umrüstung der Kabinen auf Eco+ ja im Wesentlichen abgeschlossen. Soweit ich das sehe, sind da doch Sitzplätze in der Eco für weggefallen, oder?
Mache mir grad ein bissl Gedanken, da ich auf Y auf ner ziemlich vollen Maschine gebucht bin. Nicht, dass die mich auf einmal stehen lassen, da Awardkunde

[DigitalOlli]

Ich fliege immer nur in C mit prämienmeilen.  Y lohnt nicht wirklich außer mann bekommt die Meilen Gratis oder durch den Arbeitgeber.

Die Steuern in C sind bei knapp 600 Euro angekommen , noch ein Grund weswegen das warscheinlich das letzte mal sein wird wo wir mit Meilen fliegen .

Die Y+ gibt es erst in 1-2 fliegern . Stehen lassen die keinen , eher gibt es ein Upgrade für Status Kunden z.b

Mfg

[Davidc]

Ich fliege immer nur in C mit prämienmeilen.  Y lohnt nicht wirklich außer mann bekommt die Meilen Gratis oder durch den Arbeitgeber.

Die Steuern in C sind bei knapp 600 Euro angekommen , noch ein Grund weswegen das warscheinlich das letzte mal sein wird wo wir mit Meilen fliegen .

Die Y+ gibt es erst in 1-2 fliegern . Stehen lassen die keinen , eher gibt es ein Upgrade für Status Kunden z.b

Mfg

Doch sie lassen stehen, oder machen ein downgrade, wenn alle Klassen nämlich voll und überbucht sind. Kann ich aus eigener Erfahrung sagen.

In der Tat ist sie Y+ noch lange nicht fertig umgerüstet.

[andi7435]

Es hat meiner Meinung nach noch keine Maschine Y+ oder welche sollen das sein ? Bitte mal die Reg nennen. Nach LH-Taufname nicht eine. Die Umrüstung soll erst im Herbst auf 748-8i erfolgen und pro Maschine 3-5 Tage dauern.

@TGW712

Wie kommst du auf die Steuern und Gebühren bzw. wo stehen die so ? Ich bin der Meinung C und F ist gleich teuer und Y auch schon über 400€.

Andreas

[usa2008]

Aktuell gebucht für April 2015:

Oneway LAS-YVR-FRA in C = 316€ Gebühren!!

[DigitalOlli]

C und F sind seit 2 Jahren ca  100 Euro teurer als Y . 

Y ist Meistens bei knapp 500 euro und C 600 . schwankt aber jeh nach Flug ( direkt usw)

Also das einer stehen gelassen wird ohne das etwas angeboten wird habe ich noch nicht erlebt . Sie fragen immer ob jemand sich für ca 600-1000 Euro meldet usw . meistens reicht das auch schon