Ich kann immer wieder nur für dieser Kombination warnen! An Deiner Stelle würde ich, wenn möglich, umbuchen! Meine Erfahrungen mit VA sind schon ein paar Jahre her, aber von bekannten weiss ich aus dem letzten Jahr, dass sich da nicht viel geändert hat!
Ich zitiere mich jetzt mal selbst aus einem anderen Thread in diesem Forum:
<Anfang>
Ich bin letzten August [2006] mit British Midlands (operated by Lufthansa) [von FRA] nach LHR und dann mit Virgin Atlantic nach LAX geflogen. Den Koffer musste ich in LHR nicht neu aufgeben, aber eine Bordkarte musste ich mir holen.
Leider musste ich da so lange anstehen, dass der Flieger nach LAX weg war. Dann hat Virgin auf stur geschaltet und mich zu Lufthansa zurückgeschickt wegen einer 7 minütigen Verspätung! Lufthansa wollte mich dann umbuchen. Nach mehreren vepassten Anschlüssen an diesem Tag bin ich abends wieder zurück nach FRA geflogen, habe dort auf Lufthansakosten übernachtet und bin am nächsten morgen direkt mit Lufthansa nach LAX geflogen.
Natürlich dann ohne mein Gepäck, das war irgendwo verloren gegangen und wurde mir erst 8 Tage später nachgeschickt!
Auf dem Rückflug hats dann mit Virgin problemlos geklappt. Ein sehr neuer, komfortabler Flieger, der allerdings sehr eng bestuhlt war.
Das Problem ist, dass Virgin in keiner Allianz drin ist und auch nicht viele Flieger hat. Da wirds bei einem verpassten Flug oder einer überbuchten Maschine halt eng mit den Möglichkeiten. Da hatte ich noch das "Glück" das meine Lufthansamaschine diese 7 Minuten "Verspätung" hatte und Virgin so die Probleme auf Lufthansa abwälzen konnte.
Ich würde nicht mehr Virgin fliegen! Eine einzige Fluggesellschaft oder zumindest eine und dieselbe Allianz vom Startort zum Zielort sollte es schon sein!
<Ende>
Im selben Thread habe ich noch folgendes geäußert:
<Anfang>
Ich bin um 13:15 Uhr (also tatsächlich erst um 13:22 Uhr) Ortszeit gelandet und sollte dann um 15:00 Uhr weiterfliegen. Das klingt zwar nicht so wahnsinnig knapp, aber für Virgin Atlantic in LHR ist das doch recht wenig.
Die Wege in LHR sind sehr weit. Du musst auf alle Fälle das Terminal wechseln. Da muss man mit dem Bus fahren. Wenn der Bus gerade überfüllt ist oder Du ganz kurz nach Abfahrt an der Haltestelle ankommst musst Du halt warten. Die Fahrwege sind auch nicht zu unterschätzen. 10 Minuten Fahrtzeit muss man schon rechnen. Die Fusswege von und zu den Bushaltestellen müssen auch erst mal gegangen werden.
Problem Nummer 2 ist die fehlende Bordkarte für den Virgin Flug. Die Flieger in die USA starten alle am Nachmittag und da stehen dann am Virginschalter Kunden aus ganz Europa die mit Zubringerflügen gekommen sind und wollen eine Bordkarte. Da heisst es wieder Warten, denn der Virgin Schalter ist nicht sehr groß.
Dann gab/gibt es auch noch eine riesige Sicherheitskontrolle, wo man sehr lange ansteht. Die ist im Ankunftterminal. Da musst Du durch bevor Du ans andere Terminal wechselst um Dich dort für die Bordkarte anzustellen
Ich bin da an dem Tag mehrfach durch, weil ich ja dann noch mehrere Anschlussflüge verpasst habe - ich war an diesem Tag der sicherste Fluggast auf dieser Welt
Fairerweise muss ich dazu sagen, dass ich etwa 1,5 Wochen nach den verhinderten Flüssigsprengstoffanschlägen geflogen bin. Da war natürlich ein großes Chaos am Flughafen.
Davon abgesehen glaube ich aber nicht, dass sich bei den Sicherheitskontrollen oder beim Bustransfer oder beim Anstehen für die Bordkarte viel verändert hat!
<Ende>
Thema: Probleme mit Virgin Atlantic Flügen (Gelesen 6640 mal)