Lufthansa dünnt Miles & More aus

[Hank]

Tja, ist wohl nur der Anfang - die US Airlines haben es ja bereits vorgemacht:

Ab dem 1. Mai 2003 werden für innerdeutsche Flüge in der T-Klasse nur noch 500 (Statuskunden: 625) Meilen gutgeschrieben. Gleichzeitig zählen die in T-Klasse erflogenen Segmente nicht mehr für die Status(re)qualifikation.

[BigDADDY]

... und irgendwann werden innerdeutsche Flüge gar nicht mehr angerechnet.
Dann gibt es ja auch noch die schöne Variante, für preiswerte Tickets nur noch die Hälfte der Meilen gutzuschreiben oder keine Meilen mehr von Partnergesellschaften "between Europe and the Americas" :-/

[joerg]

@Hank - Danke erstmal für die Info, von LH gibts die Info ja wahrscheinlich erst 3 Tage vorher..

Klär uns doch bitte mal auf, welche Buchungen normalerweise zur "T-Klasse" gehören...? Sicher auch alle 88 Euro (bald 92 Euro) Flüge.., befürchte ich mal..

[Hank]

@joerg,

genau die sind gemeint.

[joerg]

Weder bei www.lufthansa.de noch bei www.miles-and-more.com findet man irgendwas dazu, auch der sogenannte "Meilenkalkulator" spuckt wie bisher 2000 Meilen für nen innerdeutschen hin-und Rückflug aus...
Gibts die info irgendwo schriftlich bei LH ?
Ab welchem Priei gibts dann eigentlich die 1000 Meilen pro Strecke?

[Hank]

Wait and see ...

[joerg]

@ Hank:

Ich habe einmal diesbezüglich bei Miles&More angerufen
und wollte wissen, ab welchen Tarifen die 1000 Meilen gutgeschrieben werden. Die Dame sagte mir, daß die T-Klasse nur die 88(jetzt 92 Euro)-Tarife (bei online-Buchung) wären, wo es neuerdings 500 Meilen gibt. Das würde also bedeuten, daß ein Tarif mit 108 oder 125 Euro z.Bsp noch die 1000 Meilen erhält ?
Kannst du das bestätigen, Hank ? Ich weiß z.Bsp. nicht, wie ich bei einer Onlinebuchung die Tarifklasse erkennen kann...?
Mir wurde weiterhin gesagt,daß man ja nach Buchung am Buchungscode die Klasse erkennen kann und dann könnte man JEDEN Flug innerhalb von 24Stunden kostenlos stornieren - glaub ich irgendwie auch nicht so richtig  


Auszug aus der Buchungsmatrix eines Fluges TXL-DUS im Mai:
 

€ 108,39
Online
Preis! € 108,39
Online
Preis! € 125,89
Online
Preis! € 156,89
Online
Preis!   LH1083
10:05 -
11:10
 

[Hank]

108-Euro-Tarife könnten in die Buchungsklasse W fallen und wären damit voll meilenberechtigt. Ich weiß aber nicht, ob die LH die Grenze ab Mai bei 143 Euro (dem früheren billigsten Tarif) zieht und alle Preise bis zu dieser Schwelle zu T zählt.

Miles & More - Mitarbeiter sind bis auf wenige Ausnahmen noch inkompetenter als die der LH-Hotline, sieht man mal wieder an der Aussage, daß alle Tickets innerhalb 24h storniert werden können, was natürlich Blödsinn ist. Sobald das Ticket ausgestellt ist (was bei Internetbuchungen (eTix) sofort der Fall ist), ist das Ticket gemäß seinen Bedingungen weder umbuch- noch stornierbar.
Und den Buchungscode bekommst Du erst nach der Buchung, die Buchungsklase kannst Du alleine aus dem Code auch nicht erkennen.

[joerg]

@ Hank: Bezüglich der Inkompetenz der Miles&More Mitarbeiter kann ich Dir nur zustimmen !! Ich habe schon so oft erlebt, daß die Leute dort entweder gar nix wußten (z.Bsp. über bestimmte Promotionen) oder offensichtlich falsche Aussagen machten !
Das mit der Stornierbarkeit ist wirklich n Ding, die Dame erklärte mir, daß man sich ja bei einer Onlinebuchung vertippen könnte und man dann die Möglichkeit haben muss, kostenlos zu stornieren. Quatsch !

Und was die Buchungsklassen betrifft,scheint es nun so zu sein, daß die 92 UND die108 Euro-Tarife zur T-Klasse
gehören, während der 125-Euro-Tarif zur L-Klasse gehört. Bei Expedia kann man vor Buchungsabschluß die Klasse über die Allgemeinen Geschäftsbedingungen abfragen. Das habe ich nun rausbekommen. Schade um die Telefongebühren für Miles & More..

ps: Dieser Thread hat ja leider nicht viel mit USA-Reise zu tun, aber indirekt eben doch und es gibt kein besseres Forum !!  

[Hank]

@joerg,

sagen wir mal so - die Dame hatte mit dem , was Du zuletzt zitiert hast, nicht 100% Unrecht, nur 95%. Onlinebuchungen, bei denen man versehentliche Fehleingaben gemacht hat, das sofort bemerkt und anruft, können auf Kulanzbasis noch rückgängig gemacht werden. Nur gibt es eben dieses generelle Recht nicht, so daß man darauf nicht pochen kann. Und schon gar nicht kann das von LH-Seite offiziell so "verkauft" werden (selbst wenn die Mitarbeiter das im Handbuch stehen haben, wovon ich mal ausgehe).

[timermann]

Hallo Hank,
hab da mal ne`Frage zur Flugbuchung.
Fliege am 19.05.03 MUC - LAX LH 452 bzw. UA 8860
          am 18.06.03 LAX - MUC LH 453 bzw. UA 8861
Ehrlich gesagt blicke ich nicht genau durch wer jetzt eigentlich fliegt.
Kannst Du mir evtl. sagen ob die Flüge ausgebucht sind oder wie Du die Buchung bis Abflug einschätzt.
Für Deine Mühe jetzt schon Danke

Timermann

[Hank]

@timerman,

es fliegt immer der carrier mit der dreistelligen Flugnummer, in Deinem Fall also LH (vierstellige Flugcodes sind codeshares).

Bei LH452 ist noch viel frei, bei LH453 dito. Man merkt "es" halt doch.

[KlausK]

KAnn mir nicht helfen, aber irgendwie ist das jetzt OT

[timermann]

Sorry ich weiß passte nicht ganz zum Thema wusste aber nicht wo ich sonst die Frage stellen sollte.

timermann