Ist aber ein durchaus gängiges Thema, gerade bei sehr langen Flügen...die maximale Crew-Arbeitsdauer wird da schnell mal überschritten, wenn z.B. am Flieger kurz vor dem Start ein Defektr festgestellt wird - da kann dann auch das Auswechseln einer Glühbirne am Notausgang dazu führen, dass der Fluggestrichen werden muss, weil die maximale Arbeitszeit der Piloten überschritten würde, wenn der Flieger nach der Reparatur noch abheben würde. Gerade US-Airlines sind in der Hinsicjht extrem strikt...
Viele Grüße - Dirk