Sitzplatz im Flieger

[Schneehase]

Hallo,

mein Freund ist 1,90 m groß und hat ziemlich lange Beine. Deshalb haben wir versucht, einen Sitzplatz im Flieger zu reservieren, an dem er etwas mehr Beinfreiheit hat. Für den Rückflug haben wir Plätze in der vorletzten Reihe reserviert, wo nur noch zwei Sitze sind und er seine Beine an der Seite vorbei strecken kann (wir fliegen mit British Airways in einer Boeing 747-400).

Aber für den Hinflug haben wir nur noch Plätze in der allerletzten Reihe bekommen. Stimmt es, dass man bei diesen Sitzen die Rückenlehne nicht zurück machen kann? Das ist dann ja auch nicht besonders bequem, oder?

Was würdet ihr mir denn jetzt empfehlen, damit mein Freund nicht den ganzen Flug rumquengelt?   Sollen wir bei den Sitzen in der letzten Reihe bleiben oder sollen wir lieber einen Sitz mit normaler Beinfreiheit nehmen, der am Gang liegt, so dass er dort seine Beine ausstrecken kann?

Danke für euren Rat!
Viele Grüße
Schneehase

[AndyOne]

Hallo Schneehase,

beim Checkin nach einem Platz an einem der (Not)Ausgänge fragen und recht früh dort sein (Vorabend Checkin evtl. beachten) dann kann Dein Freund auch die Füße gerade aus nach vorne strecken.

Diese Sitze können über das System nicht reserviert werden, da die am Checkin sehen wollen wer da sitzt. Wegen Bedarf der Person und das diese im Notfall nicht im Weg rumsteht.

[nomad]

Diese Sitze können über das System nicht reserviert werden, da die am Checkin sehen wollen wer da sitzt. Wegen Bedarf der Person und das diese im Notfall nicht im Weg rumsteht.

Bei vielen Airlines (z.B. bei LH) sind die Notausgangsplaetze allerdings fuer Statuskunden geblockt. Da hat man als Normalflieger keine Chancen. Ich bin allerdings nicht sicher, ob BA das auch so macht.

Gruesse,
nomad.

[Schneehase]

Hi,

ja, das mit den Plätzen am Notausgang wäre natürlich ideal. Aber der Vorabend-Check-in ist halt recht früh, so dass ich denke, dass wir das nicht schaffen werden.

Falls wir tatsächlich keine Plätze am Notausgang bekommen: was würdet ihr uns dann raten?

Danke!
Grüßle
Schneehase

[AndyOne]

Hallo Schneehase,

dann siehts relativ schlecht aus, ein Platz am Gang wäre wohl noch die Beste Lösung, die Bestuhlung bei BA ist schon recht knapp bemessen.

Versuch einfach so früh wie möglich am Flughafen zu sein, wenn die Maschine nicht voll ist kann man sich ja nach dem Start noch umsitzen.

[tobie]

, wo nur noch zwei Sitze sind und er seine Beine an der Seite vorbei strecken kann (wir fliegen mit British Airways in einer Boeing 747-400).

das zusätzliche Platzangebot in der genannten Reihe ist fast ausschließlich zur Seite. Nach vorn ist es fast genauso wie auf allen anderen Plätzen. Zudem sind in manchen Maschinen die Armlehnen auf diesen Platzen zum Fenster hin nicht nach oben zu klappen. Der Vorteil des größeren Raumangebotes ist somit dahin.



tobie

[Hank]

Online check-in nutzen und vorher über eingesetztes Fluggerät und dessen Konfiguration kundig machen!

[Andre]

Ohne Uebertreibung, ca. 50% aller Flugpassagiere haben koerperliche Gebrechen oder sind besonders groß. Zumindest wenn man deren Argumentation für einen "besseren" Sitzplatzanspruch Glauben schenken kann.

Es ist schon verständlich, dass man bei der teilweise wirklich unzumutbaren Bestuhlung immer das Optimum fuer sich selbst rausholen moechte, aber man sollte nicht vergessen, dass alle im selben Boot (bzw. Flugzeug) sitzen.

[atecki]

@Andre:

das stimmt schon, daß jeder 2. versucht, einen besseren Platz zu bekommen.

Aber ich frage mich häufig, warum auf den Plätzen am Notausgang bzw mit Beinfreiheit Personen sitzen, die nur 1,70 m groß sind und Leute, die 1,9 m und größer sind (und körperlich für die Notausgangssitze geeignet sind), sich dann in den anderen Sitzreihen falten müssen...

Grüße

Axel

[Scooby Doo]

Ich bin mit 1,86 zwar kein 2-Meter-Riese, habe aber auch ständig Probleme mit den Sitzen. Vor allem erwische ich immer genau den Sitz hinter denjenigen, der den ganzen Flug meint, unbedingt seinen Sitz bis ganz nach hinten zu verstellen.  

In einer BA Maschine war es sogar einmal so eng, dass der seinen Sitz nicht komplett nach hinten stellen konnte, weil meine Knie im Weg waren.

[Andre]

@atecki
Weil die Vergabe der "besseren" Plaetze operativ von der Airline gesteuert wird. Und bei denen spielen sicherlich Faktoren wie Körpergröße oder Leibesfülle eine untergeordnete Rolle spielt. Da geht's eher um Fitness, Fremsprachenkenntnisse und die Faehigkeit, im Notfall Hilfe leisten zu können.
Ob das tatsaechlich so durchgesetzt wird, steht auf einem anderen Blatt. In einigen Faellen wird sicher auch "nach Nase" entschieden.

[Andre]

@Markus
Das ist der alte Zwiespalt zwischen Flugpreis und Komfort.
Die Airlines muessen einen gewissen Betrag pro Flug einspielen, um kostendeckend und moeglichst noch gewinnbringend zu operieren.
Waehlt man eine grosszuegigere Bestuhlung (mit mehr Beinhfreiheit), muss man zwangslaeufig (konstruktionsbedingt) auf zahlende Passagiere verzichten, weil eben Sitzreihen wegfallen wuerden.
Dies wuerde bedeuten, dass natuerlich die verbleibenden Passagiere einen hoeheren Preis zahlen muessten, da ja der Verlust der anderen Plaetze ausgeglichen werden muss.
Einige werden jetzt sagen "Ja, ich wuerde gern 50 EUR drauflegen, um 10 cm mehr Beinfreiheit zu haben". Unter'm Strich wuerde dieser Gedanke aber keine Mehrheit finden.

Ich bin ganz sicher, dass es auch den Airlines lieber waere, weniger Passagiere bei gleichem Einnahmenivaeu zu transportieren. Der Markt verlangt aber leider etwas anderes. Im Prinzip geht die Forderung nach günstigstem Preis, und als Folge davon auch mit engerer Bestuhlung, vom Flugkunden aus.

[nomad]

Da geht's eher um Fitness, Fremsprachenkenntnisse und die Faehigkeit, im Notfall Hilfe leisten zu können.

Das sollte so sein, meist geht es aber nur um die Zahl der Statusmeilen auf dem Konto....

nomad.

[nomad]

Im Prinzip geht die Forderung nach günstigstem Preis, und als Folge davon auch mit engerer Bestuhlung, vom Flugkunden aus.

Jein. So einfach ist es denn auch nicht. Es stimmt schon: wenn man bei 30 Reihen ECO-Klasse eine Reihe weglaesst, kann man fuer ca. 3% Mehrkosten jedem 2 cm mehr Beinfreiheit spendieren. Das waere also gar nicht soo teuer. Und Airlines wie z.B. American handeln ja auch so: etwas teurer, mehr Platz.

Tatsaechlich ist es den Airlines viel wichtiger, die Businessklasse mit zahlenden Passagieren zu fuellen. Die bringen das wirkliche Geld in die Kasse. Wenn man nun die Holzklasse zu bequem macht, dann sinkt der Leidensdruck und damit die Bereitschaft, vielleicht doch in einen Sitz in der Businessclass zu investieren. Die Zusammenhaenge sind nicht so einfach linear.

Gruesse,
nomad.

[atecki]

Da geht's eher um Fitness, Fremsprachenkenntnisse und die Faehigkeit, im Notfall Hilfe leisten zu können.

Da habe ich aber schon ganz andere Dinge gesehen, 80 jährige gebrechliche Mütterchen ohne jegliche Fremdsprachenkenntnisse, Leute mit Gips, etc...

Ob das tatsaechlich so durchgesetzt wird, steht auf einem anderen Blatt. In einigen Faellen wird sicher auch "nach Nase" entschieden.

Ich denke das ist das Haupt"problem" an der Sache...  Ich ärgere mich jedenfalls sehr häufig darüber, daß Leute auf diesen Sitzen sitzen, die nun wirklich ohne Probleme auf einem "normalen" Sitz sitzen könnten, und ich (oder ein anderer großer Passagier) meine 190 cm (zum Glück nicht mehr so füllig wie früher) irgendwo reinquetschen muß (obwohl ich so fit bin um einen Notausgangstür zu öffnen und auch recht gut englisch spreche, also von daher keine Ausschließungsgrund).

Aber das Problem läßt sich sofort lösen: einfach nur noch Business Class fliegen    

Grüße

Axel