Upgrade Business-Class

[Kevin Gast]

Hallo zusammen,

im Vergleich zu den normalen Preisen in der Holzklasse ist die Business-Class ja relativ teuer. Ich habe auf meinem letzten Rückflug von SFO nach FRA mal bei United gefragt, was ein upgrade auf Business-Class für den Rückflug kostet. Die wollten tatsächlich nur 380 US $ dafür haben. Ich fand das schon relativ günstig im Vergleich dazu, wenn man gleich Business bucht.

Hat jemand von Euch ähnliche Erfahrungen gemacht, dass es sich lohnen kann beim check-in upzugraden???

Viele Grüße

[DocHoliday]

380$ wären allerdings wirklich sehr billig. Hattest Du auch Dein Ticket vorgelegt oder sind die vom Vollpreis-Economy Ticket ausgegangen. Nach meiner Erfahrung sind Upgrades von den Sonderangebotstickets meist gar nicht möglich. Bei BA war zumindest selbst das World Traveller Plus Ticket (zum Sonderangebotspreis) "not upgradable".

[freddykr]

Hallo,

so pauschal kann man das jetzt gar nicht sagen. Es kommt immer drauf an, welche Buchungsklasse das Eco-Ticket hat, d.h. wieviel man schon für dieses bezahlt hat.
Bei den günstigsten ist ein Upgrade entweder sehr teuer oder gar nicht möglich (je nach Airline). Bei den teureren ist es dann natürlich dementsprechend günstiger.

[Kevin Gast]

Das Ticket war ein Sondertarif (Bremen-FRA-SFO) hin und zurück für 480 Euro nonstop. Naja, wer weiss wie die so kalkulieren...  Vielleicht hatte sie ja in der business noch zu viel frei und wollten noch kurz vor Abflug Kasse machen...

Logik gibt es bei den Airline-Tarifen anscheinend nicht...

[Davidc]

Nein, Logik gibt es da wirklich nicht!

Ich stelle z. B. auch dieses Jahr wieder fest, dass es billiger ist, mit Delta bis nach SFO oder Portland zu fliegen (via Atlanta), als nur bis Atlanta. Obwohl also die Airline noch zwei Flüge mit je 4 Stunden "draufgibt" wird es billiger. Das nennt sich dann eben nachfrageorientierte Preisbildung und hat mit den Kosten nur noch wenig zu tun.

[yyy777yyy]

Hi,

bis vor einiger Zeit war es praktisch Pflicht am check-in nachzufragen was ein upgrade kostet, aber leider wird es immer komplizierter und viele Airlines haben jetzt Buchungsklassen wo upgrades gar nicht möglich sind, egal wieviel du zahlen möchtest, bzw. im Flieger frei ist.
Als letzte Möglichkeit bleibt dir aber nach wie vor an Bord um ein upgrade anzufragen, dann entscheidet der Purser über Möglichkeit und Kosten, da gibt es immer wieder günstige Gelegenheiten.


Ronny

[CBJWikinger]

Was das Thema angeht: Hat schon mal jemand von euch ein Upgrade bei der Condor gemacht, also in die Comfort Class? Und wenn ja, lohnt es sich?

[Kauschthaus]

Was das Thema angeht: Hat schon mal jemand von euch ein Upgrade bei der Condor gemacht, also in die Comfort Class? Und wenn ja, lohnt es sich?

Auf dem Rückflug von Las Vegas im letzten September wurden am Anfang des Fluges 3 noch freie Sitze in der Business angeboten. Gekostet hätte einer 506 Euro.

Grüße, Petra

[Davidc]

Das ist meines Erachtens der Preis, den es auch bei Vorausbuchung gekostet hätte. Hatte heute gerade einen Katalog in der Hand, da stand auch um die 500 Euro pro Strecke drin.

Hat jemand die 3 Plätze gekauft?

[CBJWikinger]

506 Euro Oneway wären wahrlich kein Schnäppchen.  

[Kauschthaus]

Das ist meines Erachtens der Preis, den es auch bei Vorausbuchung gekostet hätte. Hatte heute gerade einen Katalog in der Hand, da stand auch um die 500 Euro pro Strecke drin.

Hat jemand die 3 Plätze gekauft?

Nein, soweit ich es mitbekommen habe, nicht. Einer ist aufgesprungen und hat sich wohl gemeldet, aber ist wieder zurück. Sie hatten den Preis in der Durchsage nicht genannt.  
Eine Frau, die hinter uns saß, hat auch angefragt, daher weiß ich den Preis.

Grüße, Petra

[Palo Alto]

Als letzte Möglichkeit bleibt dir aber nach wie vor an Bord um ein upgrade anzufragen, dann entscheidet der Purser über Möglichkeit und Kosten [...]

Wie muss man sich das konkret vorstellen? Ich frage direkt beim Betreten des Fluggeräts die erste dort postierte uniformierte Person (der Haken ist: Ich weiß nicht, was ein Purser ist )? Und bespreche mit ihr eingehend die gegebenen Möglichkeiten, inklusive Sitzplatzwunsch, Zahlungsmodalitäten etc. - sehr zum Entzücken der hinter mir wartenden Einsteigewilligen?

Gruß
Palo

[yyy777yyy]

Hi Palo,


der Purser ist der/die Chefsteward-ess, an der Uniform zu erkennen, hat zumeist 1 1/2 Streifen. Am besten fragt man immer gleich nachdem alle an Bord sind, du hörst meistens die Durchsage "boarding completed", dann fragst du nach dem Purser und erläuterst dein Anliegen. Es reicht eigentlich die kurze Frage ob ein upgrade möglich ist und aus der ersten Antwort kannst du dann deinen Verhandlungsspielraum herauslesen.

Ronny

[Davidc]

Hallo,

ich habe in den letzten Jahren noch nie einen Flug erlebt, in dem nach dem Boarding noch ein Platz in der Business frei war. Waren allerdings auch immer Flüge zur Hochsaison im Sommer.

[TodHackett]

@Davidc: Bin letztes Jahr Ende Mai mit LH von Frankfurt nach Boston in Business geflogen - und obwohl wir auf dem Hinflug nur 3 (!!!) Passagiere in Business waren, wurde ein Passagier, der sich an Bord beim Purser upgraden wollte, abgewiesen (allerdings weiß ich nicht, ob er zahlen oder Prämienmeilen verwenden wollte). Das nur als kleienr Schwank aus dem wundersamen Reich der Zivilluftfahrt ...