US Airways

[lurvig]

na dann ist das die gleiche Verbindung, die ich hatte. Hin FRA-PHL und zurück CLT-FRA. Der Hinflug kam mir viel angenehmer vor. Evtl. gibts doch zwei verschiedene Bestuhlungen im A330? Da ich mit sowas nicht gerechnet habe, habe ich auf dem Hinflug weniger darauf geachtet. Vielleicht kannst du es mal prüfen?
Wie schon erwähnt, waren die Inlandsverbindungen nach/von LAS wesentlich angenehmer!

Viel Spass mit "chicken or chicken" wünscht
Lurvig

[TheWurst]

Viel Spass mit "chicken or chicken"

Ich sitze in Reihe 7, da kann ich wahrscheinlich froh sein, wenn ich überhaupt noch was kriege... 

[lurvig]

oh, in der 7 siehts vermutlich noch gut aus. Ich hatte heute die 30B (sitze lieber hinten).
Immerhin hat die Stewardess dann noch "irgendwo" ein Pasta-Paket gefunden. Wer weiss wo.....

Lurvig

[TheWurst]

oh, in der 7 siehts vermutlich noch gut aus. Ich hatte heute die 30B (sitze lieber hinten).

Öhm, kommen die nicht von hinten? Weiss ich jetzt garnicht mehr, also wieder was worauf ich achten muss...

Immerhin hat die Stewardess dann noch "irgendwo" ein Pasta-Paket gefunden. Wer weiss wo.....

Na hoffentlich waren`s keine grünen Nudeln... 

[Smartdriver76]

na dann ist das die gleiche Verbindung, die ich hatte. Hin FRA-PHL und zurück CLT-FRA. Der Hinflug kam mir viel angenehmer vor. Evtl. gibts doch zwei verschiedene Bestuhlungen im A330? Da ich mit sowas nicht gerechnet habe, habe ich auf dem Hinflug weniger darauf geachtet. Vielleicht kannst du es mal prüfen?

Würde sich das für eine Airline lohnen, auf unterschiedlichen Strecken im gleichen Flugzeugtyp eine andere Bestuhlung einbauen zu lassen?! Dann müsste es ja auch theoretisch A330 mit unterschiedlicher Sitzreihenanzahl geben?! Irgendwofür muss ein geringerer Sitzabstand ja gut sein.

Ich bin demnächst auch mit U.S. Airways auf diesen Strecken unterwegs und achte mal drauf. Nach lurvigs Schilderung bin ich jedoch schon voller "Vorfreude".  

[boehm22]

US Airways - damit haben wir gestern auch eine ganz tolle (Nicht-)Erfahrung gemacht:

Wir sollten um 15.30 Uhr mit USAirways von Orlando nach Charlotte fliegen. Es stand schon auf der Tafel: Abflug verschoben auf 16.00 Uhr.
Damit hätten wir noch 55 Minuten in Charlotte gehabt, um mit LH nach München zu kommen.
Kein Problem sagte man uns, das ist in Ordnung.
Dann begannen die Durchsagen, wer früher als 18.20 Uhr in Charlotte einen Anschluß-Flug hat, solle mal nachfragen.
Ok, unserer war um 18.30 Uhr - aber ich hab mal trotzdem nachgefragt. Immer noch kein Problem wurde uns gesagt (wurden wir offensichtlich belogen), es war mittlerweile 15.30 Uhr und das Flugzeug noch gar nicht da. Also meiner Meinung nach schon ein Problem.

Dann kam grad ein Supervisor vorbei und kümmerte sich um einen Rollstuhlfahrer - ich gleich hin und ihm vom München-Flug in Charlotte erzählt, er meinte nun, das ist nicht mehr zu schaffen, wir sollen mal mit ihm zu einem Special-Assistent-Schalter kommen.
Ich hatte zwischenzeitlich das Notebook rausgezogen und geguckt, ob Lufthansa noch einen Orlando-Deutschland-Flug für den Tag hatte und fand den Flug nach Frankfurt um 21.30 Uhr.
Somit konnte ich die - sehr hilfsbereite - Mitarbeiterin am Special-Schalter bitten, uns auf den Flug nach Frankfurt umzubuchen, es waren noch ein paar wenige Restplätze frei und wir konnten auf dem Lufthansa-Flug mit und von Frankfurt weiter nach München.
Ankunft in München war dann zwar mit 6 Stunden Verspätung, aber gut - in Charlotte wären wir vermutlich gestern gar nicht mehr weggekommen. Sogar das Gepäck kam mit uns in München an.

[Daniel]

Die A330-300 von US Airways hat immer dieselbe Bestuhlung, bei nur 9 vorhandenen Maschinen würden unterschiedliche Bestuhlungen auch wenig Sinn machen.

Wenn man vor dem Reservieren der Plätze kurz bei Seatguru nachschaut, kann man feststellen, dass die Boxen fürs ISE sich unter den Sitzen A, C, F und H befinden, weswegen man dann lieber B, D, E und G reservieren sollte, dann passen die Beine von einem normal groß Gewachsenen problemlos unter den Vordersitz.

Die Auswahl "Chicken or Pasta" bzw. "Beef or Pasta" begegnet einem genauso auf einem Lufthansaflug.

[fmerbitz]

Wir haben gerade mit US Airways eine kleine Tour nach Fort Myers/Orlando gemacht und es war wie gewohnt einwandfrei - pünktlich, guter Service.

Einzig das Entertainment System konnten sie auf dem Rückflug nicht zum laufen bringen (trotz mehrere Reboots) - aber da der nach 21 Uhr startete störte mich das nicht sonderlich, leichter zu schlafen auf diese Weise

Was man noch dazusagen muss: US Air erlaubt 18kg für das Handgepäckstück, da kann man also auch mal eine grössere Fotoausrüstung mitnehmen - bei Lufthansa mit ihren 8kg gibt es immer Diskussionen zu fürchten.

[lurvig]

Die A330-300 von US Airways hat immer dieselbe Bestuhlung, bei nur 9 vorhandenen Maschinen würden unterschiedliche Bestuhlungen auch wenig Sinn machen.

Wenn man vor dem Reservieren der Plätze kurz bei Seatguru nachschaut, kann man feststellen, dass die Boxen fürs ISE sich unter den Sitzen A, C, F und H befinden, weswegen man dann lieber B, D, E und G reservieren sollte, dann passen die Beine von einem normal groß Gewachsenen problemlos unter den Vordersitz.

Die Auswahl "Chicken or Pasta" bzw. "Beef or Pasta" begegnet einem genauso auf einem Lufthansaflug.

ok, bei nur 9 Maschinen wirds keine Unterschiede geben.
Zu den entertainment boxen: die grossen Kisten sind unter A,C,F und H. Unter den anderen Sitzen sind aber auch noch kleine Kisten, ganz sicher unter den B-Sitzen. Nicht wirklich störend, aber eben vorhanden.
Und zu den Beinen: ich hatte noch auf keinem einzigen Flug (bisher weit über 100) solche Probleme, meine Beine unterzubringen. da ich zwischenzeitlich nicht gewachsen bin, kanns nur an der extrem engen und unergonomischen Bestuhlung bei US Airways gelegen haben. Dass mir das auf dem Hinflug nicht so aufgefallen ist, kann eigentlich auch nur daran liegen, dass es der erste Flug auf der Reise war, da ist man ja immer am unverbrauchtesten. Bequem wars aber auch nicht wirklich. Wie auch immer: für mich hat sich US Airways auf der Langstrecke damit definitiv disqualifiziert. Da hilft auch ein guter Preis nicht mehr. Viel Luxus brauch ich nicht, aber 8 Stunden leiden möchte ich auch nicht.

"chicken or chicken": klar, das passiert woanders auch. Das war auch nicht wirklich schlimm, hat das Negativ-Erlebnis aber eben noch ein bisschen vestärkt.

Lurvig

[Manwi72]

Hallo Lurving,
nachdem du meine Fragen vor einiger Zeit ja als soooooo überflüssig betrachtet hast, bin ich ja nun froh, dass du in Zukunft vielleicht auch ein bisschen hinterfragen wirst 
Nichts für ungut 
Ich hab auch gut und gerne schon 300 Flüge hinter mir (als Ex-Flugbegleiterin schafft man das leicht  )
Daher weiß ich auch, dass die Bestuhlung der Maschinen durchaus unterschiedlich ausfallen kann je nach Airline, jedoch innerhalb der Airline beim gleichen Flugzeug-Typ gleich ist, da das Crewpersonal auf die Anzahl der vorhandenen Sitzplätze eingesetzt und geschult wird. Und wenn die US-Airways auf dem A330 eben noch ein paar Sitze mehr rein drückt, besonders im hinteren Bereich, kann es eben enger werden. Und Seatguru weißt eindeutig drauf hin, dass es ab Reihe 30 enger wird - du erinnerst dich an die Geschichte mit dem Rumpf ???

Und nun wirst du auch meine Bedenken ab Reihe 30 nach hinten vielleicht verstehen ???
In welcher Reihe bist du auf dem Hinflug gesessen ???

Für mich selbst (1,70 m) wird der Platz A schon irgendwie gehen, mein Freund mit 1,82 m sitzt auf B, da ich das mit den Kästen für das Inseat-E schon gelesen habe. Für 9 Stunden wird das schon mal gehen.

Ich weiß, dass 2-3 cm mehr oder weniger Platz viel ausmachen....

Wir fliegen nur über FRA-PHL und wieder zurück. Habe mich bewusst für eine Reihe vor 30 entschieden und lass mich jetzt einfach mal überraschen....

[lurvig]

Hi Manwi,

teilweise verstehe ich deine Bedenken jetzt und will hier auch nicht streiten. Aber meine Sitzerfahrungen auf den aktuellen US Airways-Flügen haben nichts mit dem hinten schmaler werdenden Rumpf zu tun. Ich habe sowohl auf dem Hin- als auch auf dem Rückflug vor(!) der Verschmälerung gesessen, rückwärts auf 30B, hinwärts müsste ich nachsehen, war aber glaube ich fast auch 30B oder davor. Jedenfalls nicht hinter dem "Knick". Der hat ja auch nur Einfluss auf die Breite des Rumpfes, nicht auf den Sitzabstand. Und den empfand ich nun mal eben als übel. Klar, man überlebt das und so richtig furchtbar wars nicht, aber eben mein persönliches schlechtestes Economy Erlebnis. Das möchte ich nicht wiederholen

Bin mal gespannt, was ihr von eurem FRA-PHL Flug berichtet...

Lurvig

[Manwi72]

Ich sehe es ja auch so, für 275 Euro kann man ein paar Abstriche verkraften. Solange der Zustand der Maschine gut ist und die Wartung vorbildlich - wenn ich hier lese wie oft Verspätungen für Wartungen in Kauf genommen werden, dann finde ich das sehr gut - denn ich zeigt ja, dass keine Maschine mit Mängeln losgelassen wird, solange der Zeitplan stimmt.
Hab gerade nochmal geschaut, die Delta gibt ihre Sitzabstände in der Eco mit 31-33" an, US mit 31" - der super enge German Wings Airbus 30". Delta fand ich in der Eco soweit ganz ok, unbequem ist so ein Flug allemal in der Eco.

Naja, wir werden uns mal überraschen lassen und ich berichte dann wieder. Ich finde es hilft doch, wenn man vorab einige Infos hat. Ich nehme zB immer Kekse oder Wasser aus dem Flughafenshop mit auf einen Langstreckenflug, somit beuge ich Hunger und Durst vor. Kopfhörer nehmen wir auch unsere eigenen, dass die FB älter sind zeugt nur von der guten Personalpolitik des Unternehmens und stört mich nicht, und Chicken und Pasta ist ja auch üblich. 8 Stunden kann ich durchaus überstehen...

[lurvig]

...und Chicken und Pasta ist ja auch üblich. 8 Stunden kann ich durchaus überstehen...

ja, chicken or pasta ist üblich. "chicken or chicken" (die Auswahl hatte ich ja) ist aber nicht so das Erlebnis, vor allem nicht, wenn man nicht so der Fleischesser ist    Aber egal....
Natürlich kann man 8 Stunden so überstehen. Ich war aber trotzdem enttäuscht, da ich bisher geräumigere Ecos hatte.

Lurvig

[Manwi72]

...und Chicken und Pasta ist ja auch üblich. 8 Stunden kann ich durchaus überstehen...

ja, chicken or pasta ist üblich. "chicken or chicken" (die Auswahl hatte ich ja) ist aber nicht so das Erlebnis, vor allem nicht, wenn man nicht so der Fleischesser ist    Aber egal....

Soviel ich weiß, kann man bei jeder Buchung auch Sonderwünsche zum essen angeben, die amerikanischen Airlines sind da auch recht vielseitig. Vegetarisch kann man immer vorbestellen, manchmal haben die auch koscher und so ein Zeug. Also wenn Du die schlechten Erfahrungen gemacht hat, kannst du ja beim nächsten mal ein Vegi-Essen vorbestellen, dann geht sicher nichts schief. Wobei hier auch die Catering Firma Schuld sein kann, dass die einfach zuwenig Pasta geliefert haben.... Kann immer passieren....
Auf meinen Rotwein werde ich wohl auch verzichten, denn 5 $ sind mir auch zuviel.

Da wir bereits in der Nacht vor Abflug in FRA übernachten und ein super Frühstücks Buffet haben werde ich da mal richtig zuschlagen )

[Smartdriver76]

Da wir bereits in der Nacht vor Abflug in FRA übernachten und ein super Frühstücks Buffet haben werde ich da mal richtig zuschlagen )

Das ist sicher am besten, wenn man die leidige Chicken-or-Pasta-Frage mit einem zufrieden-satten "No, thanx" beantworten kann.

Letzten Juni in Newark hatte ich noch genügend Zeit, um mir im Garden State Diner einen Burger reinzuschieben. Der hat mich die gut 6 Stunden bis Köln gut durch die Nacht gebracht und mir die Schachtel erspart. 

Mal schauen, diesmal in Philly sind wir ein bißchen knapp mit der Umsteigezeit. Hoffentlich geht sich da noch ein Dinner aus.