Visa Waiver Program / Passport / Time Line

[Andre]

Unter nachfolgendem Link erhaelt man eine übersichtliche Zeitachse sowie die Erfordernisse in Bezug auf den eigenen Reisepass zur Einreise unter dem Visa Waiver Program.
(Adobe Reader erforderlich, 621 KB)

http://www.ticketfox.de/vwp_german.pdf

[Elvi]

Hallo Andre,
super Info.....damit dürften alle Fragen beseitigt sein
Gruß Elvi

[Anonymous]

Wirklich klasse . Damit sind auch die letzten Zweifel ausgeräumt , daß ich noch mit meinem Paß in die USA einreisen darf .

Danke

[pemag]

Wirklich klasse . Damit sind auch die letzten Zweifel ausgeräumt , daß ich noch mit meinem Paß in die USA einreisen darf .

Danke

Das war ich . Habe leider das Log-In vergessen .

[Anonymous]

Hi,


also nochmal kurz nachgefragt.Wenn ich das richtig verstanden habe,brauche ich noch kein Visum beantragen.Da ich einen maschienenlesbaren Reisepass vom 23.04.2003 habe.Wir fliegen am 11.März 2006 in die Staaten.Also müßte das noch wie gehabt vor sich gehen?Oder?

Ronny

[pierremw]

Hi,

Lufthansa Website bietet folgende Informationen:

Neue USA-Einreisebestimmungen ab 04. Oktober 2005

Mit dem 04. Oktober 2005 werden die geforderten Daten für Flüge in die USA um Elemente erweitert, die nicht in einem maschinen-lesbaren Pass enthalten sind und bereits vor Abflug an die US-Behörden übermittelt werden müssen. Ohne diese Angaben ist keine Einreise in die USA möglich.

Um Ihnen die Berücksichtigung der gesetzlichen Verpflichtungen der US-Behörden bei der Einreise zu erleichtern, bitten wir Sie, das Formular mit den geforderten Daten schon vor Ihrer Abreise auszufüllen und zum Abflugsgate mitzubringen.

Formular gibt es auf der website auch zum download.

[Davidc]

Und welche zusätzlichen "Elemente" müssen da schon vor Abflug übermittelt werden? Es werden doch ohnehin schon jede Menge Daten über Telefonnummer, Kreditkartennummer usw. vom Reisenden durch die US-Behöden gesammelt.

[atecki]

@davidc:

diese Info habe ich von der Lufthansa per e-mail vor ein paar Tagen bekommen:

Sehr geehrte Damen und Herren,
mit 04. Oktober 2005 werden die geforderten Daten für Flüge in die USA im Rahmen der "APIS Final Rule" (Advance Passenger Information System) um Elemente erweitert, die nicht im maschinen-lesbaren Pass enthalten sind.

Diese müssen - wie die APIS-Daten (z.B. Vor- und Nachname, Nationalität, Passnummer, Geburtsdatum und Geschlecht) heute schon - bereits vor Abflug an die US-Behörden übermittelt werden.

Die neuen Elemente für die erweiterte Datenerfassung sind
- die erste Adresse während des Aufenthaltes in den USA (Straße, Hausnummer, Stadt, Zip-Code (Postleitzahl), Provinz/State)
- das Land des Hauptwohnsitzes ("country of residence"),
- der Ursprungs- und Endzielflughafen,
- die Information, ob sich der Passagier in den USA im Transit befindet,
- der Reservierungscode (PNR),
- sowie der Dokumententyp.

Ohne diese Angaben ist keine Einreise in die USA möglich.
Um Ihnen die Berücksichtigung der gesetzlichen Verpflichtungen der US-Behörden bei der Einreise soweit wie möglich zu erleichtern, stellen wir Ihnen gerne ein "APIS Final Rule"-Formular zur Verfügung. Bitte einfach um ein kurzes Antwort-E-Mail, dann senden wir Ihnen das Formular gerne zu.

Wir bitten Sie, das ausgefüllte Formular zum Abfluggate des USA Fluges mitzubringen.
Wir bedanken uns bei Ihnen für Ihre Unterstützung!
Mit besten Grüßen,
Ihr Lufthansa Team Österreich

[PK]

Formular gibt es auf der website auch zum download.

Hi,

bitte mal den direkten Link zur Info und zum Download angeben, konnte den auf der LH Website nirgends finden, Danke.

Übrigens, bei Swiss (Website und Hotline) weiss im moment keiner was von neuen Bestimmungen...

Gruss Patric

[Andre]

Ergänzend ein Statement von Delta:

Advance Passenger Information System (APIS)

Sehr geehrter Partner,

Die US-amerikanischen Grenz- und Zollbehörden werden im Verlauf der nächsten zwei Monate das automatisierte System zur Erfassung personenbezogener Daten (Advanced Passenger Information System – APIS) ausweiten. Dies wird unmittelbare Auswirkungen auf die Abfertigung unserer internationalen Kunden haben, die in die USA einreisen oder von den USA ausreisen möchten.

Ab dem 7. September 2005 wird Delta im Rahmen des Abfertigungsprozesses damit beginnen, zusätzlich folgende Informationen von Nicht-U.S.-Bürgern, die in die USA einreisen, zu erfassen:

Eine Adresse, an der sich der Passagier während seiner Reise in den USA aufhalten wird, mit folgenden Angaben:

1. Strassenname und Hausnummer
2. Stadt
3. Bundesstaat
4. Postleitzahl

Reisenden, die keine Adressenangaben machen, kann ab dem 5. Oktober 2005 der Reiseantritt am Flughafen verweigert werden.

Um die Wartezeiten an den Flughäfen so gering als möglich zu halten, bittet Delta Sie höflich um Ihre Kooperation, in dem Sie unsere gemeinsamen Kunden darauf aufmerksam machen, diese Informationen vor dem Check-In bereit zu halten.

Hochachtungsvoll,

Ihr Verkaufsteam Deutschland und Schweiz

[mrh400]

Hallo,
damit wird die Frage nach einer Adresse wohl etwas ernster als bisher, da so - anders als bei dem grünen Formular - vorab geprüft werden kann, ob man dort sein wird. Was macht man eigentlich jetzt, wenn man keine Übernachtung vorgebucht hat sondern ausschließlich "auf gut Glück" Quartiersuche betreiben will?

Übrigens sind die beiden hier zitierten Anweisungen von LH bzw. Delta unterschiedlich:

LH: die

erste Adresse während des Aufenthalts...
Delta: eine Adresse ... während seiner Reise

Was jetzt [/list:u]

[freddykr]

Hotel/Motel kann man ja überprüfen, ob der Tourist dort nächtigt. Hier müßte man dann mal nachfragen, ob sich die Behörde erkundigt hat.
Was ist aber, wenn man bei Bekannten/Verwandten unterkommt. Da wird bei denen doch sicherlich niemand anrufen, ob Person X dort schläft?!
Das gleiche gilt für gemietete Ferienhäuser, wo an der genannten Adresse ganz bestimmt niemand anzutreffen ist...

So ganz durchdacht finde ich das irgendwie nicht.
Muß ich mich mal bei uns intern erkundigen.

[PK]

Hallo,
damit wird die Frage nach einer Adresse wohl etwas ernster als bisher, da so - anders als bei dem grünen Formular - vorab geprüft werden kann, ob man dort sein wird.

Aber das kann auch nur Bedingt abgeklärt werden, denn bei einer Reservation (z.B. bei Holiday-Inn, Crowne Plaza usw.) ist ja nur der Name der Person welche das Zimmer gebucht hat im System des Hotels.
Und wenn man noch mit 2 oder 3 Kollegen das gebuchte Zimmer Teilt welche andere Namen haben so wird man im Hotel die Mitreisenden wohl nicht kennen und bei eventueller Nachfrage der Behörden die nicht als Gäste bestätigen können.

Gruss Patric

[mrh400]

Hallo,

Und wenn man noch mit 2 oder 3 Kollegen das gebuchte Zimmer Teilt welche andere Namen haben so wird man im Hotel die Mitreisenden wohl nicht kennen und bei eventueller Nachfrage der Behörden die nicht als Gäste bestätigen können.

da kann ich nicht widersprechen....Das bestätigt die Zweifel von freddykr über die Sinnhaftigkeit.

[Davidc]

Diese Frage hat noch nie Sinn gemacht und macht es jetzt ebenso wenig.

Natürlich kann das nicht ernsthaft überprüft werden.

Wenn schon so viel Wind gemacht wird, warum wird dann in den USA die Identität der Passagiere nicht genau überprüft?  Herr A kann ein Ticket kaufen und Herr B fliegt auf seinem Platz. Beim Check-In wird zwar mein Pass verlangt, aber danach verläuft sich die Spur: An der Sicherheitskontrolle eines Flughafens im Südosten:
Das Ticket ist vorzuzeigen. OK. Der Angestellte kritzelt mit gelbem Leuchtmarker ein paar Striche drauf. An der Röntgenanlage 5 Meter weiter soll man das Ticket nochmals vorzeigen. Nachdem man das tut und die gelben Striche gesichtet werden ist alles OK und man geht durch die Sicherheitsschleuse. Am Gate keine Kontrolle mehr, ob die Person mit dem Ticket auch die Person ist, deren Name auf dem Ticket steht. Pass oder dergleichen werden nicht verlangt.

Statt Herrn A, der das Ticket gekauft hat, könnte genauso gut Herr B fliegen. Z. B. könnte man im Bereich nach der Sicherheitskontrolle problemlos die Tickets tauschen oder das Ticket an eine andere Person geben und wieder rausgehen.
Im Falle eines Anschlages wird so die Rekonstruktion, wer letztlich im Flieger sass deutlich erschwert.