Welches Flugzeug auf welcher Linie?

[Busty]

Hallo allerseits!

Mal wieder ne Frage:
Es gibt im Internet doch bestimmt irgendwo eine Seite, wo man rausbekommen kann, mit was für einem Flugzeugtyp man fliegt und was für ein Flieger das ist - Foto vom Typ, Daten etc.
Bin einfach totaler Flugzeugfan und mich würde es interessieren, mit was für nem Flieger ich fliege.

Gruß
Busty

[Stephan]

Hallo Busty,

oft (immer?) steht das auf dem Reiseplan den Du
vom Reisebuero bekommst. Die Daten zum Flugzeug
gibts dann entweder auf der HP von Boing oder Airbus.

Gruesse
Stephan

[Hank]

Es gibt im Internet doch bestimmt irgendwo eine Seite, wo man rausbekommen kann, mit was für einem Flugzeugtyp man fliegt ...

Das findest Du hier raus (sobald Du gebucht hast, vorher nur über die Seiten der Airlines):

http://www.checkmytrip.com

... und was für ein Flieger das ist - Foto vom Typ, Daten etc.

Die gibts dann hier:

http://www.flugzeugbilder.de

Und wenn Du Dir Dein Essen schon mal ansehen willst:

http://www.airlinemeals.net/

... den dazugehörigen Löffel ? Bitte sehr:

http://www.loeffel-der-luefte.de/  


... aber ich schweife ab ...

[Busty]

Hallo Hank.
Wieso abschweifen? Ok, Deine Tipps gehen SEHR ins Detail, aber wieso nicht? Hab mir jedenfalls alles sehr interessiert angeschaut. Obwohl das mit den Löffeln...

Busty

[Andrea]

Hank, das ist ja toll welche Links du da aus dem Hut zauberst!  

Nach der nächsten Ticketausstellung werde ich jedenfalls bei checkmytrip nachsehen.

[Hannes]

Hallo Busty
Ich bin auch unheimlicher Fliegerfan.
Hier eine kleine Aufstellung der Flieger nach Amiland :
UA fliegt Boing 777 (größtes 2 strahliges ) und selten die Boing 747-400 (Jumbo)
Delta fliegt alte  Boing 767 und MD 11
Lufthansa Boing 747-400 und Airbus 340-300
US Air und AA fliegen alte 767 und z.T. neue 777
Northwest glaub ich u.a. alte 747-300

und wenn Du wissen willst, welche welche sind, können wir uns ja mal auf dem Airport in Frankfurt treffen, wo ich mich ab und zu mal rumtreibe.
Gruß Hannes

[Peter]

Hallo zusammen,

ja Flieger sind schon eine tolle Sache. Boeing baut ja grade an der 747-500 und an einer extended Range Version, wohingegen bei Airbus der A 340 modifiziert wird und auch der A 380 langsam aber sicher fertiggestellt wird.

Spannedn ist neben dem Flieger aber auch die Innenaustattung. Wenn man die jeweils kennen würde... ALso Air Franbce bedient Toronto mit dem A 340 und hat in-seat Bildschirme, mit wechselndem Programm. Das ist schon ne tolle Sache. Überhaupt wird AF grade gelobt, weil sie viel in eine Aktualisierung der Flotte inverstiert haben.


Hier noch ein wie ich finde ganz spannender Link auch zur Geschichte und Daten von Flugzeugen. Ich hoffe den hat noch keiner gepostet: http://www.flybernhard.de/uebersicht.htm

[Hannes]

Hallo Peter , ja Du hast recht.
Ich flieg am liebsten die tripl 7. Ist echt ein schöner Flieger und hat ausschließlich die in.seat Bildschirme.
Das ist super. Da laufen z.B. die 2 Kinofilme den ganzen Flug über durch und du kannst sie ansehen wann du willst.
Gruß Hannes

[scoutgirl]

Hank,
die Löffel Seite war klasse....erinnerte mich doch sehr an meine Küchenschublade....

[atecki]

Hallo Leute,

weiß zwar nicht mehr was für ein Flieger es war (jedenfalls keine 747), aber im Okt. 99 hatte die UA auch schon in-seat-Bildschirme in der Economy, welche aber für große Menschen schlecht ablesbar war, da dieser nicht oder nicht ausreichend horizontal gekippt werden konnte.
Nortwest fliegt von MUC via AMS nach USA noch DC 9 und DC-10 (jedenfalls lt. Flugplan für Oktober) - seit wann werden die eigentlich nicht mehr gebaut?? 20 Jahre?.

[Hank]

Die schönsten in-seat - Bildschirme nützen nix, wenn sie (oder Bedienelemente bzw. Kopfhörer) defekt sind. So wie bei Singapore Airlines letztens. Und die hatten wirklich ein beeindruckendes Filmprogramm mit immerhin 12 Filmen (!) plus dem üblichen Zeugs wie Serien, Comedy und Nachrichten und als Schmankerl hunderte Nintendo-Spiele. Da vergeht die Zeit wirklich wie im Flug - wenn, ja wenn der controller auch funktioniert.

Größere Leute (so ab 1.80m) sollten ihr Fluggerät aber eher nach dem Sitzabstand statt dem IFE auswählen, siehe den entprechenden Thread (Boardsuche) ...

[Daniel]

Hallo,

ich hatte es in einem früheren Thread zum gleichen Thema schon einmal geschrieben. Hier nochmals die wichtigsten Airlines in die USA mit zugehörigem Fluggerät:

Lufthansa: A 340, B 747-400
LTU: A 330
Condor: B 767-300
American Airlines: B 777
Continental Airlines: B 767-400
Delta Airlines: B767-300, die MD-11 wird seit diesem Jahr nicht mehr ab Deutschland geflogen
Northwest Airlines: DC-10, ab Amsterdam auch B 747
United Airlines: B 777, selten B 747-400
US Airways: A 330, B 767-200
Air France: A 330, A 340, B 747
British Airways: B 747, B 777

Diese Auflistung ist recht aktuell. Ich bin eifriger AERO-Leser und Flughafenbesucher.

Gruß Daniel

[Lurvig01]

also meinstens bekommt man auf der Seite der jeweiligen Airline den Flugzeugtyp heraus und oft auch die "Bestuhlung".
Details zur Maschine finden sich dann am besten auf der Seite des Flugzeugherstellers (gibt ja eh nur noch zwei oder drei grosse). Bilder z.B. unter www.flugzeugbilder.de

Bin auf meinem bisher einzigen (aber sicher nicht letzen) Transatlantikflug mit einer B777 der BA geflogen und fand den Vogel schon sehr angenehm. Relativ leise, sehr modern (das merkt man innen ja auch) und halbwegs bequem (wenn man bei 11 Stunden Flug überhaupt von bequem sprechen kann). Alles was es gab funktionierte auch, incl. "on-seat-TV" und zugehöriegem Contoller und Kopfhörer. Und wenn man ganz hinten (Reihe 39) sitzt hat man nur einen Meter zu einer grossen "Freifläche" ... zum Rumstehen und Laufen.
Ohne wirklich erlebte Vergleiche empfinde ich die 777 also als durchaus akzeptables Gerät. Mein restwissen beziehe ich allerdings (als bekennender Flugzeug-Fan) auch  nur aus dem Netz  

Lurvig...

[Hank]

Hallo Daniel,

Deine Auflistung ist super. Was ist eigentlich mit den B742, die im Winterflugplan zumindest noch an die Ostküste (z.B. nach BOS) geflogen sind ? Hat der Weber die wieder eingemottet ?

Vergessen hast Du nur die Concorde (AF/BA) ... -da gibt es derzeit übrigens bei BA Schnäppchenpreise: $1200 für den Roundtrip inklusive C-Zubringer ab D und -falls gewünscht- ein Anschlußflug in den USA.

[Daniel]

Hallo Hank,

die letzte Boeing 747-200 der Lufthansa wurden meines Wissens nach Ende 2001 außer Dienst gestellt. Eines der letzten Exemplare wurde in das Technikmuseum in Speyer verschifft.

$1200 für die Concorde sind wirklich ein Schnäppchen. Ist mir aber trotzdem eigentlich noch zuviel Geld.

Gruß Daniel