Wie übersteht Ihr den langen Flug?

[McC]

Ich habe Probleme nur beim Hinflug.... wenig Schlaf in den ersten 3-4 Tagen. Beim Rückflug keine Probleme mit dem Jet-Lag.

Je nach Lust und Laune.... Eco oder Business. Lieber bessere Hotels, als etwas mehr Komfort bei 8-12 Std Flug.

[Jack Black]

Wie übersteht Ihr den langen Flug?

Was ist das - "Flug"?  

Also ich kann mit 1,90 in der Economy noch normal sitzen.

Wie geht das denn? Ich bin auch 1,90m, aber bei den meisten Airlines sitze ich "im Vordermann".

oder zumindest die Schüsseln in der Business  einer 747 von BA haben.

Kann ich wärmstens empfehlen - obwohl die ja neuerding gar nicht mehr fliegen (s.o.)...

Und irgendwie weigere ich mich für den Flug mehr auszugeben als für den Rest des Urlaubs

Das wäre aber ein billiger "Rest des Urlaubs". Ich habe das schon oft hier vorgerechnet (und das aktuelle Ticket sogar nochmal 100,-€ günstiger bekommen): unser Flug in der BA-Business DUS-LAX kostet p.P. komplett 1.400,-€. So grausam ist das doch gar nicht. Du mußt nur wirklich einmal anfangen und mindestens Premium Economy (World Traveller Plus) buchen. Und was "michels-pictures" schreibt, stimmt zu mehr als 100%: der Urlaub fängt nicht nur besser an, man freut sich geradezu auf den Flug - falls er dann irgendwann stattfindet.... (uuuäääh) ....

[Silke69]

okay, hab grad mal eingegeben und Preise verglichen

txl - hnl ... economy rund 1070 ( heutiger Preis )
                business rund 2900 ( dto. )
alles pro Person


dann bleib ich auch lieber bei economy .....

aber klar ist, dass das jeder für sich selber entscheiden muss.

[Angie]

Für 1 Langstrecke reichen meist unsere Meilen, um auf die BC upgraden zu können. Vorzugsweise nehmen wir das beim Rückflug in Anspruch.

[magnum]

Wie geht das denn? Ich bin auch 1,90m, aber bei den meisten Airlines sitze ich "im Vordermann".

Keine Ahnung. Bei normaler Sitzhaltung bleiben zum Vordermann ca. 2-5 cm, je nach Bestuhlung. Aber sobald ich etwas lässiger lümmeln will, stoße ich auch vorne an.

Das wäre aber ein billiger "Rest des Urlaubs". Ich habe das schon oft hier vorgerechnet (und das aktuelle Ticket sogar nochmal 100,-€ günstiger bekommen): unser Flug in der BA-Business DUS-LAX kostet p.P. komplett 1.400,-€.

Hawai'i ist aber ein ganz anderes Kaliber, wenn man Economy mit Business vergleicht. Während man dort mit Economy für ca. 1.000 bis 1.200 Euro hinkommt, legt man für die Business-Class satte 3.000 Euro hin (pro Person wohlgemerkt).

Bei einer Differenz von fast 2.000 Euro kommt man da am Urlaubsort schon eine ganze Ecke weit

[stephan65]

Ich habe neulich Chile-Flüge gebucht: ab Paris mal satte 13 Stunden nonstop, Zubringer nicht mitgerechnet. Der Flug kostet ca. das 2,5-fache der Economy. Klar sagt man sich: das ist die teuerste Nacht meines Lebens. Andererseits: Economy würde ich diese Reise schlicht niemals antreten, völlig ausgeschlossen. Und ja, ich freue mich jetzt auf den Flug, denn 9 Stunden davon werde ich ausgestreckt schlafen, den Rest genieße ich anderweitig.

Dazu wird die Reisedauer etwas ausgedehnt, dann relativiert sich das auch wieder.

[americanhero]

 der Urlaub fängt nicht nur besser an, man freut sich geradezu auf den Flug - falls er dann irgendwann stattfindet.... (uuuäääh) ....

100%ige Zustimmung. Bei uns faengt der Urlaub auch schon im Flieger an. Und transatlantisch gibt es nur Business Class. Alles andere ist die schlimmste Strafe, die man sich vorstellen kann. Da ich einen doppelten Bandscheibenvorfall habe, kann ich in den normalen Holzklassesizten nach zwei Stunden nicht mehr sitzen und der Ruecken killt mich nahezu. Von daher nur immer Business, man kann sich ja auch mal was goennen. Und rumquaelen werde ich mich auf einen Langstreckenflug garantiert nicht.
Nach Hawai'i fliegen wir dann von Buffalo aus eben First Class, das ist auch okay.
Der Urlaub faengt dann eben schon ganz entspannt an und ich komme gut erholt, ausgeschlafen und nicht total erledigt an.


PS: vielleicht klappt es ja doch noch mit deinem FLug, sind ja noch ein paar Tage 

[Jack Black]

Während man dort mit Economy für ca. 1.000 bis 1.200 Euro hinkommt, legt man für die Business-Class satte 3.000 Euro hin (pro Person wohlgemerkt).

Das ist nur der "Listenpreis".

Wenn Du BA Düsseldorf-Honolulu buchst, kostet Businness 2.891,-€. Dabei fliegt man 2 Segmente mit BA (von DUS bis Heathrow und Heathrow bis Los Angeles), das letzte Segment wird von American Airlines geflogen. Den Preis finde ich gar nicht schlecht, denn nur bis Los Angeles kostet es fast das gleiche.

ABER (jetzt kommt der Trick): Du kannst natürlich bei BA die "World Traveller Plus" buchen, da sitzt Du schon erheblich besser als in Eco. Das kostet auf der gleichen Strecke dann nur noch 1.798,-€ pro Person. Das ist zwar deutlich teurer als Eco, aber Du sitzt auch erheblich besser. Das gilt zwar "nur" für das Segment Heathrow - Los Angeles, aber das ist ehrlicherweise ja auch das kritische Segment, von Los Angeles bis Honolulu sind es nur noch wenige Stunden (und da fliegt man dann wieder Eco). Aber das ganz lange Stück sitzt Du immerhin in der Premium Economy.

Und wenn Du das so machst, bekommst Du ca. 14.000 Meilen im Executive Club gutgeschrieben. Wenn Du beim nächsten Flug nur 11.000 Meilen dazukaufst (Kostenpunkt: ca. 250,-€), dann kannst Du mit den nun vorhandenen 25.000 Meilen ein Upgrade (für beide Richtungen!) in die Business-Class bekommen, wenn Du Premium Economy buchst. D.h. im Klartext, Du fliegst dann von Deutschland bis Los Angeles in der Business Class und nur noch ab Los Angeles mit American Airlines in der Eco. Und das ganze für ca. 2.040,-€ Komplettpreis.

Das sind schon ganz andere Zahlen und das ist keine Zauberei.

[magnum]

Du redest von WT plus, ich rede von Business (so wie in Deinem Ausgangsposting). Und der Unterschied zwischen 3000 und 2.891 ist ja jetzt nicht wirklich die Welt

Und wenn ich das richtig verstanden habe, musst Du ja mindestens einmal zum Normaltarif geflogen sein, um beim nächsten Mal die vergünstigten Meilen zu bekommen.

[Batsch]

100% agree mit der besseren Ausgeruhtheit bei einem Business-Class-Flug!
Aber ohne ein Vielflieger mit entsprechendem Meilenkonto zu sein, ist es schlicht schweineteuer!
Daher verfolgen wir eine andere Strategie - Eco fliegen und dafür eine Woche länger urlauben 
Ist der Erholung auch zuträglich.

@Magnum
Musst Du auch spritzen vor den Flügen?

[magnum]

Ja, muss ich.

[Jack Black]

Du redest von WT plus, ich rede von Business (so wie in Deinem Ausgangsposting). Und der Unterschied zwischen 3000 und 2.891 ist ja jetzt nicht wirklich die Welt

Hallloooo - wohnt da jemand? Ich rede von Business. Aber buchen muss man WT+. Nur "beim ersten Mal" (da tuts bekanntlich immer weh) mußt Du eben auch WT+ fliegen. Aber danach kannst Du sehr günstig auf Business upgraden.

Und wenn ich das richtig verstanden habe, musst Du ja mindestens einmal zum Normaltarif geflogen sein, um beim nächsten Mal die vergünstigten Meilen zu bekommen.

Natürlich - aber da fliegst Du eben WT+, was nicht schlecht ist (und allemal Meilen besser als Eco). Man muss natürlich irgendwie "reinkommen" in das Meilenprogramm. Aber Du fliegst doch auch schon zum x-ten Mal - Du könntest längst besser als Eco fliegen, wenn es Dir das wert ist. Und zwar deutlich billiger als 3.000,-€ p.P.

[magnum]

Ja, ich weiß.

Das Problem ist nur, dass wir zwar schon einige Meilen zusammen haben, aber eben nicht alle bei der gleichen Allianz. Und die lassen sich ja meines Wissens nicht zusammenlegen (leider).

Aber der nächste Hawai'i Aufenthalt ist schon in Planung für 2011. Und wenn meine neue Liebe zu Wertpapieren und Fonds wächst und gedeiht, sieht das dann sicher schon wieder ganz anders aus

[Jack Black]

Aber ohne ein Vielflieger mit entsprechendem Meilenkonto zu sein, ist es schlicht schweineteuer!

Genau das versuche ich ja gerade zu widerlegen: wir fliegen einmal pro Jahr (das ist ganz bestimmt nicht "Vielflieger") und zahlen für Business (in diesem Jahr) 1.400,-€ pP - das finde ich NICHT "schlicht schweineteuer". Es ist teuer - aber erträglich.

Auf die Urlaubsdauer hat der Flugpreis keine verkürzende Wirkung, so oder so nicht.

@Magnum
Musst Du auch spritzen vor den Flügen?

Früher habe ich das auch gemacht, aber nicht mehr, seit wir Business fliegen. Zwar gibt es auch dort ein theoretisches Risiko (und ich bin sowohl Risiko-Patient wie auch Schmerz-Patient), aber es ist um Faktoren geringer.

In der Eco würde ich nicht lebend ankommen bei meiner Schmerzsymptomatik. Das ist schlicht nicht vorstellbar für diese lange Dauer.

[americanhero]

In der Eco würde ich nicht lebend ankommen bei meiner Schmerzsymptomatik. Das ist schlicht nicht vorstellbar für diese lange Dauer.

kann ich sehr gut nachvollziehen. Und ich wollte es auch nie wieder austesten wollen. Schon alleine der Gedanke daran reicht, um Alptraeume zu bekommen.  

Bei Delta kann man uebrigens auch sehr mit Meilen zusaetzlich upgraden und zahlt auch nicht die Welt.  Ein reines Business Ticket wuerde so um die 2900-3500$ kosten, bucht man aber M Klasse und macht ein Upgrade mit Meilen bzw. Coupon bei Platinum Medaillion Member, dann kann man dort auch sehr guenstig Business fliegen.
Zumal man dann bei einem Flug mit M Klasse und Upgrade fuer einen Transatlantikflug dann auch wieder mindestens 16.000 MQM Meilen bekommt.

BA scheint auch sehr lukrativ zu sein, danke fuer die ausfuehrliche Erlaeuterung. Und 1400 Euro ist ja echt gut machbar und wirklich nicht uebermaesig teuer. Und der gesundheit kommt es auch zugute 
Aber wir fliegen ja Delta, da wir dort unser Meilenkonto und den Platinum Medaillion Membership haben.