Dawson Creek und Co.

[Davidc]

Hallo,

wer kennt sich in der Gegend um Dawson Creek, Grand Prairie usw. etwas aus? Ich will von Edmonton hoch nach Grand Prairie und Dawson Creek und dann über Prince George (kenne ich schon) runter nach Vancouver.

[Mona]

Hallo Davidc,

was erwartest Du Dir denn von dieser Gegend? Ich kenne die Region von mehrfachen Reisen über den Alaska Highway hinauf ins Yukon.

Interessant ist die Strecke zwischen Edmonton und Dawson Creek nicht sonderlich - es sei denn man will weiter nach Norden. An Sehenswürdigkeiten gibt es kaum etwas, sieht man vielleicht vom Bennett Damm ab, aber auch Staudämme gibt es eindrucksvollere.

Erst wenn man weiter nach Norden fährt ins Yukon wird die Fahrt auf dem Alaska Highway abwechslungsreicher.

Wie es mit der Strecke zwischen Dawson Creek und Prince George aussieht, kann ich Dir nicht sagen, da ich diese nicht kenne.

Gruss,
Mona

[Davidc]

Hallo Davidc,

was erwartest Du Dir denn von dieser Gegend? Ich kenne die Region von mehrfachen Reisen über den Alaska Highway hinauf ins Yukon.

Ich erwarte vor allem NEUES. Ich weiss, das ist bestimmt nicht die spektakulärste Region. Aber die typischen Touristenrouten, mit den Sehenswürdigkeiten im Westen Kanadas kenne ich bereits alle. Ich war schon dort. Vancouver Island, Vancouver, Calgary, Edmonton, Jasper, Icefields Parkway, Waterton usw. usf. Auch Inside Passage, Prince George. Es ist einfach nichts mehr da, nur so weit oben im Norden war ich noch nicht. Ich wollte von Calgary nach Edmonton (ok, da ist nur flache Landschaft ich weiss - langweilig) und dann eben nach Grand Prairie, Dawson Creek und runter von da nach Prince George. Ist das langweilig? Wie sieht die Strecke von Dawson Creek nach Norden aus, also Fort Saint John, Pink Mountain und noch ein wenig weiter. Bis tief ins Yukon möchte ich nicht mehr, dazu würde auch die Zeit nicht ausreichen.




Interessant ist die Strecke zwischen Edmonton und Dawson Creek nicht sonderlich - es sei denn man will weiter nach Norden. An Sehenswürdigkeiten gibt es kaum etwas, sieht man vielleicht vom Bennett Damm ab, aber auch Staudämme gibt es eindrucksvollere.

Erst wenn man weiter nach Norden fährt ins Yukon wird die Fahrt auf dem Alaska Highway abwechslungsreicher.

Wie es mit der Strecke zwischen Dawson Creek und Prince George aussieht, kann ich Dir nicht sagen, da ich diese nicht kenne.

Gruss,
Mona

[Mona]

Hallo,

ich weiß nicht, wie lange Du Zeit hast und welche Strecken Du schon kennst.

Aber was hältst Du davon, von Dawson Creek bis Watson Lake zu fahren und von dort aus den Cassiar Highway hinunter Richtung Kitwanga? Die beiden Strecken sind abwechslungsreich und bieten viel Wildnis, aber auch spektakuläre Stellen wie die Abzweigung nach Hyder und Stewart am Cassiar Highway.

Wie gesagt, die Strecke zwischen Dawson Creek und Prince George kenne ich nicht. Vielleicht gibt es ja jemanden im Forum, der sie schon mal gefahren ist und uns mehr darüber sagen kann. Da lasse ich mich gerne eines Besseren belehren.

Gruss,
Mona

[Davidc]

Hallo,

die von Edmonton geplante Route sieht derzeit noch so aus:
Edmonton - Slave Lake - Grimshaw - Grand Prairie - Dawson Creek - Fort St. John - Chetwynd - Prince George.

Allerdings denke ich dcoh stark darüber nach, das anders zu machen. Um bis Watson Lake hochzufahren habe ich nicht genug Zeit. Ich würde aber vielleicht gerne bis Fort Nelson oder auch noch bis Summit Lake hochfahren. Nur eben die Frage: Lohnt sich die Strecke zwischen Dawson Creek und Fort Nelson / Summit Lake? Was gibt es zu sehen? Im Internet findet man recht wenig dazu. Du kennst ja wohl diese Strecke.

[Mona]

Hallo DavidC,

in den Reiseführern steht nicht viel über die Strecke drin, weil Du dort "nur" Natur vorfindest - und die ist (einschließlich der Übernachtungsmöglichkeiten und Campingplätze) noch recht ursprünglich. Das ist alles, was Du Dir davon erwarten solltest - dies allerdings im Übermaß.

Es gibt viel Wald, aber auch Strecken, an denen Du einen guten Überblick über die Umgebung hast - und das Beeindruckende ist einfach, zu wissen, dass man sich immer weiter von der "Zivilisation" entfernt und in den "Busch" fährt (obwohl es da sicherlich noch ganz andere Regionen gibt, die dieses Erlebnis bieten). Aber für den Anfang kann man da ganz gut reinschnuppern in das, was den kanadischen Norden ausmacht. Hör mal auf die Stille - schon allein das ist das Erlebnis wert.

Die Orte unterwegs sind eigentlich nur Versorgungsstellen für den Highway, also nichts, was an sich aufregend ist - aber Du wirst feststellen, dass die Menschen in diesen Regionen sehr freundlich und offen sind. Du solltest auch daran denken, immer früh genug zu tanken, denn je weiter man nach Norden kommt, desto dünner sind solche Einrichtungen wie Tankstellen, Einkaufsmöglichkeiten etc. gesät. Du bekommt da einen kleinen Vorgeschmack auf die nördlichen Regionen des Landes, die nicht mehr mit dem südlichen Kanada zu vergleichen sind - und das ist das Besondere daran.

Was die Strecke anbelangt, dann würde ich Dir empfehlen noch ein wenig weiter zu fahren - mindestens bis zum Muncho Lake, oder noch besser bis zum Liard Hotsprings Provincial Park (die heißen Quellen dort sind toll - mit dem Bonus, dass man dort oft Elche oder Bären direkt auf dem Campingplatz sieht - also Vorsicht!). Der Besuch ist am schönsten, wenn man mit dem Wohnmobil den dortigen Campground anfährt - das ist Natur pur! Allerdings sind die Einrichtungen sehr einfach. Duschen und ähnliches ist nicht vorhanden - höchstens eine Wasserpumpe.

Hast Du vor, mit dem Wohnmobil dorthin zu fahren? Und wie lange hast Du denn Zeit?

Gruss,
Mona

[Karin]

Hallo,

ich hänge mich hier einfach mal dran, weil uns diese Strecke auch interessiert und wir ein ähnliches "Problem" haben wie DavidC: wir kennen die üblicheren Routen schon und wollen etwas Neues sehen (daher auch die Überlegung mit der Fahrt nach Bella Coola...
Wir wollen auch von Calgary über Edmonton nach Dawson Creek, dann aber evtl. auf der von Mona vorgeschlagenen Strecke weiter und über den Steward Casiar Highway wieder runter - unsere Planung ist aber noch nicht so richtig festgelegt. Der gesamte Highway 2 zwischen Edmonton, Dawson Creek und Prince George, also Deine Strecke, David, ist zumindest auf unserer Karte als "sehenswerte Strecke" mit guten Ausblicken gekennzeichnet, und die hatte diesbezüglich auf unseren vorigen Fahrten eigentlich immer recht...
Mona, wir werden nur mit dem Mietwagen unterwegs sein, weißt Du, wie es da oben mit Motels oder B&Bs aussieht?

Grüße
Karin

[Mona]

Hallo Karin,

Motels und B&B's sind, je weiter man nach Norden fährt, immer seltener, und meistens sind die Unterkünfte recht einfach. Die Fahrstrecken dazwischen sind oft recht weit.

Daher würde ich Euch eher raten, ein Wohnmobil (nicht zu groß) zu mieten und mit dem loszufahren. Das hat den Vorteil, dass Ihr viel flexibler seid in der Wahl der Übernachtungsorte. Sonst ist man entlang der gesamten Strecke (Alaska und Cassiar Highway) an die häufig weit auseinander liegenden Orte gebunden und kann die Natur, die ja das eigentlich Sehenswerte in diesen Regionen ist, gar nicht so richtig genießen, weil man immer nur durchfährt, um den nächsten Übernachtungsort zu erreichen.

Außerdem habt Ihr im Wohnmobil so ziemlich alles dabei, was Ihr braucht und braucht so nicht auf alle "Segnungen der Zivilisation" zu verzichten. Es hat einfach mehr Vorteile als ein Mietwagen.

Gruss,
Mona

[Davidc]

Ich möchte nicht mit dem Wohnmobil fahren, das ist nicht mein Ding. Ich fahre wie immer mit dem Mietwagen. Es wird sich schon ein Motel finden in Dawson Creek und Fort Nelson Zeit sind ca. 5 bis 6 Tage für die Strecke von Edmonton nach Norden und wieder zurück bis Prince George vorgesehen.

[Mona]

In der Zeit schaffst Du es sicher bis zum Liard Hot Springs Provincial Park und zum Muncho Lake. Das ist sicher kein Problem.

Dann wünsche ich Dir viel Spass und lass hören, wie es Dir gefallen hat. Wann soll's denn losgehen?

Gruss,
Mona

[Davidc]

Hallo!

Losgehen soll es im August, d.h. der Flug geht zwar nach Portland aber mit Verwandtenbesuch usw. wird es dann Mitte August bis Dawson Creek.

In einem Reiseführer sah ich eine staubende Piste als Alaska Highway auf einem Foto. Ist auf der Strecke zw. Dawson Creek und Watson Lake oder bis Fort Nelson alles asphaltiert oder teilweise Schotterpiste???

[Mona]

Also offiziell gilt der Alaska Highway inzwischen als durchgehend geteert, aber ich formuliere das bewußt so, da in diesen Regionen die Winterschäden und je weiter man nach Norden kommt die Schäden durch Permafrost so groß sind, dass immer wieder andere Teile der Strecke zu oft riesigen Baustellen werden, die dann noch das Gefühl des ursprünglichen Alaska Highway entstehen lassen, d.h. einer reinen Schotterstraße, die bei Regen auch zu einer Schlammstraße werden kann.

Man sollte zumindest darauf gefasst sein. Muss nicht sein, dass viele Baustellen vorhanden sind, kann aber sein - und das bedeutet u.U. oft auch lange Wartezeiten.

Gruss,
Mona

[Davidc]

Hallo nochmal,

gibt es Empfehlungen oder auch "Warnungen" für / vor Hotels bzw. Motels in Grand Prairie, Fort St. John, Fort Nelson? Was ist z.B. mit dem Best Western in Fort St. John?

[Mona]

Da kann ich Dir leider nicht aus eigener Erfahrung berichten, da ich selbst immer gecampt habe, aber ich denke Best Western Motels haben immer einen gewissen Standard, von dem man ausgehen kann.

[Lal@]

zwischen dawson creek und watson lake ist die strecke ab fort nelson die interressantere, nur bis fort nelson lohnt sich nicht unbedingt. Übernachtungsmöglichkeiten gibt es erst wieder in Watson lake in größerer menge, aber die ganze strecke ist etwa 1050 km lang, das kann man an einem tag gemütlich abfahren, wenn man vorher in watson lake irgendein zimmer in irgendeinem motel reserviert. es wird ja auch erst sehr spät dunkel.
qualität ist in allen motels dort zufriedenstellend.wir haben aber auch schon ohne reservierung nachts um eins noch zwei betten bekommen. ich bin übrigens ein passionierter mietwagenfahrer, mit wohnmobilen kann ich nicht viel anfangen.
http://www.lalasreisen.de/id48.htm
das ist ein link zu meiner tour den alaska highway rauf.

[Nobby]

Hallo Gambas,

als PKW-Reisende fingen wir auch mal an - auf geeigneten Routen gibt es jetzt für uns nichts besseres als WoMo.  

Deine Reiseberichte gefallen mir - hast du letztes Jahr nicht live berichtet, oder täusche ich mich da. ???

[Lal@]

Ist Geschmackssache. Ich war bisher 16 mal in Nordamerika und davon 16 mal mit Mietwagen. 1.91 M passen und wollen nicht in so'n Mobilding rein. Und Campingplätze, Wohnwägen und Schrebergärten sind auch nix für mich.
Die wahre Freiheit gibt's nur im Auto....
Deine Erinnerung täuscht dich nicht, ich hab voriges Jahr ne 4 wöchige Tour live erzählt.
http://www.lalasreisen.de/id36.htm

nur der link ist neu, ich hatte 5 verschiedene wäppseiten, die nun endlich alle zusammengefasst sind...
Grüße nach nebenan, Remscheid ist ja nicht weit...

[Nobby]

Hallo Gambas,

reine Geschmacksache, keine Frage - über dieses Thema gibt es hier im Forum auch schon diverse Threads - deshalb auch nur der Aufklärung halber:
Ich spreche bei einem WoMo nicht von einem VW-Bus, in dem sich 4 Mann hoch drin tummeln, sondern von einem Haus auf Rädern mit Innenstehhöhe von über 2 m, 7 m Länge  und bis zu 280 PS unter der Haube -  meine Freiheit ist, da über Nacht stehen bleiben zu können, wo's schön ist.  ;D ;D

Übrigens bin ich zwar 2 cm kleiner als Du, dafür aber 10 kg schwerer     - aber wie schon gesagt, "jedem das seine".

Alles Gute weiterhin in die Nachbarschaft...  

[Lal@]

approppopo  über nacht stehen bleiben, wo's schön ist...
geht das in canada oder ist es wie in den USA, daß man auf einen campground MUß ?
weil das die freiheit doch ganz gewaltig einschränkt.
die größe von so nem ding ist mir schon klar, aber nen ami z.b. hat da noch nen pkw hinten dran hängen.
für nen Womo muß man auch irgendwie geboren sein, ich bin kein typ dafür, egal wie groß das ist.
gute nacht...

[Davidc]

Von Dawson Creek nach Watson Lake an einem Tag? Das geht doch wohl kaum??? Wäre mir jedenfalls zu weit. Da darf man doch sicher maximal 100Km/h fahren? Ist auf der Strecke viel LKW-Verkehr? Sind im Sommer Stechmücken unterwegs? In fort Nelson werde ich wahrscheinlich das Travelodge nehmen.

[Mona]

Hallo Davidc,

die Strecke ist meines Erachtens nur an einem Tag zu schaffen, wenn Du nur fährst und keine langen Pausen einlegst - und das ist ja nicht der Sinn der Sache. Außerdem kenne ich die Strecke nur mit vielen Baustellen von mehreren Fahrten, die ich auf dieser Strecke gemacht habe. Also denke ich, dass es wahrscheinlich nicht einmal möglich ist, sie an einem Tag einigermaßen erträglich zurückzulegen.

An den Liard Hot Springs gibt es eine neue Lodge, Trapper Ray's Liard Hotsprings Lodge, Tel. (250)776-7349 mit zwölf neuen Gästezimmern (lt. Milepost). Ich kenne sie aber nicht aus eigener Erfahrung, weil ich immer gecampt habe, wenn ich den Alaska Highway gefahren bin.

Eine andere Übernachtungsmöglichkeit ist die Northern Rockies Highland Glen Lodge, ebenfalls ein neues Hotel am Muncho Lake, das recht gut zu sein scheint. Tel. (250)776 3481, Fax. (250)776 3482.

Gruss,
Mona

[Lal@]

wir sind um 11 uhr morgens in chetwynd losgefahren, was ja entfernungsmäßig in etwa gleich ist mit dawson creek. nach lockerer Fahrt waren wir um 4 Uhr nachmittags in fort nelson, wo wir in einer mall etwas gegesen haben und eigentlich auch bleiben wollten. aber was soll man am frühen nachmittag in fort nelson??? also sind wir weitergefahren, ohne plan wie weit. am lake summit und muncho lake haben wir ausgiebige pausen gemacht und waren nachts um 1, also kurz nach dem dunkel werden, in watson lake.
wir haben uns auf den langen freien strecken nicht unbedingt an geschwindigkeitsbegrenzungen gehalten, sind aber nie schneller als 140 gewesen ( km ) und es waren auch nur 3 baustellen, wo wir nie länger als 10 minuten warten mußten. wir wollten erst auch am muncho lake in einer lodge bleiben, aber es war noch hell.... natürlich macht man solche fahrt nicht jeden tag, aber die fahrt den cassier highway runter kam mir länger vor, obwohl es nur 750 km sind. weil da ja über die hälfte der strecke buckelpiste ist.
wenn man also nicht, wie wir, langschläfer ist und wie ein guter tourist schon morgens um 7 oder 8 los fährt, kann man sich die übernachtung in fort nelson auf jeden fall sparen, weil da is nix los.
ich war im mai dort, weiß also nichts über den lkw verkehr, aber sooo viel kanns nicht sein... und mücken gibts immer und überall....
ansonsten : ich hab die strecke nur einmal gefahren, kann also bei den profis nicht mitreden.
schöne grüße aus bochum

[Davidc]

Hi!

Gibt es ein gutes Buch, das gerade den Teil der Strecke zwischen Dawson Creek oder auch schon ab Prince George bis Watson Lake beschreibt? Es sollte NICHT für Camper geschrieben sein, sondern für ganz normale Autofahrer.

[Karin]

Da kann ich dir einen Reiseführer empfehlen der u.a. auch diese Strecke recht gut beschreibt.
Er heisst Reise Know-How, Kanadas grosser Westen mit Alaska und hat die ISBN Nr. 3-89662-180-7. Er kostet EUR 23,50

Gruß Karin

[Mona]

Ein Buch, das Du Dir unbedingt besorgen solltest, ist "The Milepost", eine Art Logbuch, das alle Strecken im kanadischen und alaskanischen Norden detailliert beschreibt mit aktuellsten Informationen über Einrichtungen entlang der Straßen wie Hotels, Tankstellen, Läden, etc., etc.

Der Milepost wird jedes Jahr neu herausgegeben, ist aber leider nur in englischer Sprache erhältlich. Du kannst ihn bei Amazon.de bestellen.

Gruss,
Mona

[Davidc]

Also das Reise Know-How Buch habe ich mir jetzt mal gekauft und das ist wirklich nicht schlecht gemacht. Ziemlich realistisch geschrieben  
Vielen Dank für den Tipp.