Reiseplanung West Kanada

[derSatan]

Hallo zusammen,

ich plane in 2013 mit meiner Freundin zusammen eine 3 wöchige Reise in den Westen von Kanada zu unternehmen (so etwa Mai - Juni).
Die gaaaaaanz grobe Route steht bereits und dazu würde ich gerne Meinungen einholen, da meine Erfahrung in der Gegend doch eher gering sind.
2006 war ich das letzte Mal in Kanada, damals war die Route Toronto -> Vancouver -> Whitehorse, wobei die Strecken mit dem Zug (Canadian) bzw. dem Flugzeug zurückgelegt wurden.
Diesmal soll es eine Kombination aus Auto und Bahn sein.

Also, zur Zeit steht folgende Route zur Diskussion:
Calgary (4 Ü)
Banff (2 Ü)
Lake Louise (2 Ü)
Jasper (3 Ü)
Clearwater (1 Ü)
Kamloops (1 Ü)
Okanagan Falls (2 Ü)
Castlegar (1 Ü)
Fairmont Hot Springs (2 Ü)
Calgary (1 Ü)
Rocky Moutaineer nach Vancouver
Vancouver (5 Ü)

Fragen:
1. Ist das so sinnvoll? Stressig? Gibt es Alternativen aufgrund der Interessen (s.u.)?
2. Habt ihr Tipps entlang der Strecke bzw. in den Orten / NPs?

Von den Aktivitäten her würden wir gerne etwas Wandern (daher auch in der Regel 2 Übernachtungen), Tierbeobachtung, Entspannung (Spa / Hot Springs), kulinarisches (Wein) und Bahnreisen verbinden. Und am Ende eben Vancouver (seit 2006 einer meiner Traumstädte) mit ggf. einer Tagestour nach Vancouver Island.

Wie einer unserer Urlaube aussieht, dem empfehle ich meinen Reiseblog für Neuseeland 2012 oder Japan 2010 zu überfliegen. Gerade in NZ haben wir eigentlich gute Erfahrungen mit der Erholung, den Wanderungen und Städten bzw. geführten Touren gemacht.
Wir wollen natürlich die "Must-Do´s" mitnehmen, sind aber auch an den nicht so alltäglichen Sights interessiert.

Danke schonmal für die Hilfe,
Jens

[brigi]

Hi,

gehöre zwar nicht der Wanderer-Fraktion an, deshalb kann ich dazu keine Tipps geben. Aber wir waren u.a. 2011 in der Gegend. Vielleicht findest im Reisebericht auf meiner HP aber sonst ein paar Dinge die vielleicht Euren Interessen entsprechen?

[Berny]

Hallo Jens,

für diese Route würde ich höchstens (gut) zwei Wochen vorsehen.
Calgary (4 Ü) - max. 2Ü
Banff (2 Ü) - OK
Lake Louise (2 Ü) - OK
Jasper (3 Ü) - max. 2Ü
Clearwater (1 Ü) - OK
Kamloops (1 Ü) - OK
Okanagan Falls (2 Ü) - max. 1Ü
Castlegar (1 Ü) - OK
Fairmont Hot Springs (2 Ü) - max. 1Ü
Calgary (1 Ü) - 0Ü
Rocky Moutaineer nach Vancouver
Vancouver (5 Ü)[/quote] - max. 3Ü
Aber, das müsst Ihr letztendlich selbst entscheiden.

[tom22]

Hallo,
im Mai/Juni dürfte es in den Rocky Mountains noch viel Schnee auf den Bergen geben. Dies bedeutet dann, dass bekannte Sehenswürdigkeiten noch unzugänglich sein können und das bekannte Sehenswürdigkeiten aus den Photobänden ggf. auch noch anders aussehen (z.B. Niedrigwasser in Bergseen oder eisbedeckte Bergseen).

Wandern geht dann am besten in den Tallagen. Die Wanderwege in den höher gelegenen Gebieten sind zu der Zeit nicht optimal begehbar oder komplett gesperrt.

Insgesamt finde ich die Aufenthaltsdauer in den Grossstädten. Wenn ihr große Museumsfan's seid, lohnt sich dies ggf., ansonsten gibt es schönere Orte in Westkanada.

Einen Urlaub ohne Vancouver Island kann ich mir so garnicht vorstellen. Gerade für Besucher mit Interesse an Tierbeobachtungen ist die Insel der optimale Standort.

Gruss Tom

[Marvin88288]

Hallo!

Was wollt ihr den so viele Nächte in Calgary verbringen?
Mehr als eine Nacht am Anfang und ggf. die Zwischenübernachtung reiche völlig aus. Wobei ich ggf. dann 2 Nächte am Stück da verbringen würde und am Anfang direkt nach Canmore/Banff fahren würde.

Banff selbst finden wir überlaufen, da würde ich sehen ob ich eine Cabin in der Nähe vom Lake Louise (LL) bekomme.
z.B. http://johnstoncanyon.com/banff-cabins-bookings.htm.
Da gibt es aber auch noch andere. So kann man auch mal selber kochen/grillen. Oder ihr geht in LL ins Hostel, wobei, wer sich den Zug leisten kann ...
Außerdem lassen sich von dort die NPs Kootaney, Yoho und Banff gut erfahren und auch zahlreiche Trails in kurzer Zeit erreichen.

Jasper, da kann man nie genug Tage verbringen, es gibt etliches zu sehen und noch mehr zu erwandern.
Bilder mit den Trailnamen dazu findest du hier:
http://picasaweb.google.com/marvin88288
bei Fragen zu den Trails einfach nochmals nachharken.

Wäre schön, wenn du was über die Zugfahrt schreibst.

Für Vancouver reichen 3-4 Übernachtungen inkl. Whale Watching Tour, gut ist es aber einen Puffer zu haben, wenn das Wtter mal nicht mitspielt.
In der Umgebung gibt es ja auch noch etliches zu sehen, nur braucht man dann evtl. einen Leihwagen.
Ansonsten einen Tagesausflug nach Victoria machen oder per Bus nach Seattle/Outlets.

Gruß Torsten

[Duc1098]

Hallo

Wie schon erwähnt ist der Mai für die Rockies schon etwas kritisch, vorallem was das Wetter/die Oeffungszeiten der Sehenswürdigkeiten/Trails und z.T. Strassen betreffen.
Wenn möglich, die Reise so ab der 2 ten Juni Woche beginnen.
 Bin auch der Meinung, dass für Calgary keine 4 Nächte geplant sein müssten; wie auch für VC, obwohl das eine interessante Stadt ist.
Die Aufenthaltstage in den Rockies täte ich jetzt Wetter bedingt planen! Du hast ja noch den Süden von BC/AB auch drin, da hast Du ja die Möglichkeit dort etwas länger zu bleiben, falls das Wetter verrückt spielt.
Fährst du gerne Fahrrad, wenn ja, hätte ich dir eine tolle Strecke bei Kelowna.
Von den Hot-Springs darfst du nichts spezielles erwarten; sind eigentlich normale Beton-Pools, wie sie du auch von zu Hause kennst.
Es gibt schon richtige Outdoor-Pools in freier Natur  auf der 95 Richtung Fort Steele.

Gruss
Duc1098

[sil1969]

Hallo,
wir waren vom 15.6. bis 3.7. von Seattle aus in den kanadischen Rockys. Zu Calgary kann ich nichts sagen, da waren wir nicht. Wollt ihr eure Unterkünfte vorbuchen? Ich hatte das gmacht, weil wir das 1. Mal in Kanada waren und ich nicht wusste, wie das mit den Motels/Hotels in Kanada so ist. Für das nächste Mal würde ich das nicht mehr machen. In dieser Zeit (also 2. Junihälfte), hatten viele Unterkünfte noch freie Zimmer. Sind dann vielleicht etwas teurer vor Ort, aber man ist flexibel. Insbesondere, was das Wetter betrifft. Wir hatten schöne Tage, aber auch welche mit Regen (z.B. den Icefields Parkway konnten wir nicht in voller Pracht genießen, weil die Wolken tief hingen und es an diesem Tag nur regnete).
Im Okanagan Valley hat es uns in Summerland gut gefallen. In Kelwona gibt es den „Kettle Valley Railway", welchen wir ganz gut fanden. Man kann die alten Eisenbahnbrücken mit Fahrrad oder zu Fuß überqueren. (Vielleicht meint das auch Duc1098)
Jasper fanden wir auch wesentlich besser als Banff.
Vancouver haben wir dann auch mehr oder weniger ausgelassen, weil wir zum einen nach der vielen Natur keine Lust mehr auf Stadt hatten, zum anderen hatten wir Regen.
Gruß Silvia

[Marvin88288]

Hallo!

Ups, da habe ich doch glatt die Reisezeit überlesen!

Ende Mai - Mitte Juni war in 2009 schon echt eng für die Rokies, da lag noch viel Schnee.
Dieses Jahr hat der Schnee und das Eis auf den Seen teilweise bis Mitte Juli gehalten.

Wenn  ihr noch nichts gebucht habt, würde ich ggf. die Route umdrehen, in Vancouver starten, dann den südlichen/westlichen Teil machen und zum schluß die NPs in den Rockies.

Gruß Torsten

[derSatan]

Hallo zusammen,

erst einmal Danke für die vielen Antworten, Hinweise, Tips und Ratschläge. Die angegebenen Seiten werden wir am Wochenende mal durchschauen und gucken, ob wir uns was abschauen ...

Zu den einzelnen Punkten / Fragen und was wir uns dabei (bis jetzt) gedacht haben und natürlich weitere Fragen:
Die Idee hinter den vielen Tagen in Calgary war, von dort aus ein paar Trips zu machen (z.B. Dinosaur Provincial Park, Olympic Park), daher die mehreren Tage. Aber wenn Calgary der Erfahrung nach nicht viel zu bieten hat (Frage?), dann überlegen wir da noch einmal einen Tag zu streichen und dafür eine der längeren Fahrten zu unterbrechen.

Die Reiserichtung entstand aus der Beschreibung der Bahnfahrt von Calgary via Kamloops nach Vancouver, die in dieser Richtung beeindruckender sein soll. Gibt es hier Erfahrungen mit dem Moutaineer?

Vancouver Island haben wir lange überlegt. 2006 war ich auch nur einen Tag dort (Mit Pacific Coach Bus nach Victoria), daher würde ich schon gerne dort hin wollen. Andererseits müsste man dann auch konsequenterweise auch gleich mehrere Tage auf Vancouver Island verbringen, wenn man wirklich was davon haben möchte, oder?

Für die Tage in Vancouver lasse ich mich nur schwer runterhandeln ...

Unsicher sind wir noch bei den Etappen im Süden von BC/AB, wo es sich da noch lohnt zu stoppen. Zur Zeit planen wir so: http://goo.gl/maps/Tbmjf

Hat jemand Erfahrung mit den Pools in Jasper/Banff? Oder sogar Fairmont Hot Springs? Gedacht haben wir dabei an sowas: http://www.hanmersprings.co.nz/thermal/pamper-pack/

Was das "sich leisten" angeht: In NZ haben wir eine recht gute Balance zwischen Selbstversorger bzw. B&B und Luxus gehalten und so würden wir es auch in Canada machen.

Anyway: Danke nochmal für die vielen guten Antworten!

Jens

[Berny]

Hallo Jens,
was haltet Ihr davon, in Calgary eine Ü weniger und dafür zw. C und D beim Athabasca-Glacier eine Ü einzulegen?

[Duc1098]

Hallo
Wenn du unbedingt eine Hot-Springs besuchen willst, dann kommt m.M.nur diese in Frage:

http://www.hotnaturally.com/our_water.php#rates


Banff ist so la la, Jasper (Miette) geht so.

Duc1098

[tom22]

Die Reiserichtung entstand aus der Beschreibung der Bahnfahrt von Calgary via Kamloops nach Vancouver, die in dieser Richtung beeindruckender sein soll. Gibt es hier Erfahrungen mit dem Moutaineer?

Mein Wissen beschränkt sich auf die Fernsehberichte von solchen Bahnfahrten und die fand ich nicht sehr spannend. Besonders störend an der Bahnfahrt finde ich, dass der Zug an den schönsten Stellen einfach ohne Stop vorbeifährt. Wenn ich es richtig verstanden haben, dann fährt der Zug an besonderen Stellen zwar langsamer, aber er stoppt eben nicht.

Welche Bahnfahrt wollt ihr den machen? Es gibt ja lt. der homepage vom Rocky Mountaineer Bahnfahrten zwischen Calgary und Vancouver die 7 Tage dauern und es gibt ja auch Bahnfahrten, die nur ein zwei oder vier Tage dauern.

In Jasper habe ich mal in einem Buchladen einen englischsprachigen Reiseführer in Buchform gesehen, der sich speziell auf Bahnreisen in Kanada bezieht. Den kannst du auch im online Buchhandel kaufen. Vieleicht ohnt er sich ja, insbesondere wenn ihr die 7-tägige Bahnfahrt machen wollt.

Gruss Tom

[Marvin88288]

Hallo!

Die Bahnfahrt Jasper-Vancouver, nicht so toll, dauert 2 Tage mit Übernachtung in Kamploos.
Auch die Bahnfahrt Banff-Vancover dauert 2 Tage, auch ÜB in Kamploos, nur fährt man hier den Kicking Horse Pass, welche die spannenste Strecke über die Rockies ist. Lohnen tut sich die Bahnfahrt nur bei guten Wetter und eigentlich auch nur im Aussichtswagen, der Gold Leafs Klasse.
Und dafür mehr als für einen Atlantikflug auszugeben bin ich zumindest nicht bereit.

http://www.rockymountaineer.com/de/routes_and_packages/canadian_rocky/first_passage_to_the_west/2012/2_day_goldleaf_service_vancouver_calgary

Gruß Torsten

[derSatan]

Hi Tom,

zu Deiner Anmerkung:

In Jasper habe ich mal in einem Buchladen einen englischsprachigen Reiseführer in Buchform gesehen, der sich speziell auf Bahnreisen in Kanada bezieht. Den kannst du auch im online Buchhandel kaufen. Vieleicht ohnt er sich ja, insbesondere wenn ihr die 7-tägige Bahnfahrt machen wollt.

Gruss Tom

Meinst Du den hier?
http://trailblazer-guides.com/book/trans-canada-rail-guide

Der liegt gerade vor mir ...

Gruß,
Jens

[Sternen]

Hallo,

wir sind in knapp zwei Wochen in Kanada.
Unsere Route sieht wie folgt aus:

Start in Vancouver mit zwei Nächten in Vancouver inkl. ein Tag Fahrrad
weiter mit der Fähre nach Nanaimo auf Van.Island bzw. mit Leihwagen nach Tofino
in Tofino Bärensuche mit Zodiac
Weiterfahrt nach Port Mc. Neill mit Orka-Ausflug (zwei Nächte)
Weiterfahrt über Quadra Island (eine Nacht) nach Whistler (zwei Nächte)
Wandern und Bergerkunden in Whistler (Blumenwiesen nach Schneeschmelze)
Clear Water mit Wandern und Paddeln auf See (3 Nächte)
Jasper (3 Nächte)
Lake Louise (2 Nächte) mit nochmaligen Paddeln
zuletzt ein Tag/eine Nacht in Calgary vorm Rückflug

Unsere Route setzt mehr auf die Nationalaparks und Natur erleben, weniger auf die Großstädte, die sich oft sehr ähneln und damit einfach nur anstrengend sind. Durch den relativ späten Termin hoffen wir darauf, die oft erst im Hochsommer zugänglichen Gebirgswiesen bei Whistler in voller (Frühlings-) Blütenpracht erleben zu können. Im Mai ist dies sicherlich nicht möglich, weshalb Ihr Euch dann auf die tiefer gelegenen Gegenden konzentrieren solltet.

Wir hoffen, Euch damit weitergeholfen zu haben
Annette und Lars

Gerne werden wir uns wieder melden, sobald unser Reisebericht zu der oben beschriebenen Route fertig ist.

[tom22]

Hi Tom,

zu Deiner Anmerkung:

In Jasper habe ich mal in einem Buchladen einen englischsprachigen Reiseführer in Buchform gesehen, der sich speziell auf Bahnreisen in Kanada bezieht. Den kannst du auch im online Buchhandel kaufen. Vieleicht ohnt er sich ja, insbesondere wenn ihr die 7-tägige Bahnfahrt machen wollt.

Gruss Tom

Meinst Du den hier?
http://trailblazer-guides.com/book/trans-canada-rail-guide

Der liegt gerade vor mir ...

Gruß,
Jens

Nein - ich glaube mich erinnern zu können, dass es noch ein anderer war. Ich habe mal geschaut, es gibt ja 4 bis 5 Reiseführer, die sich speziell mit dem Thema Eisenbahnfahren in Kanada beschäftigen. Im Endeffekt werden sie wohl ähnliche Inhalte haben.

Gruss Tom

[derSatan]

Hallo zusammen,

nach den vielen Anmerkungen hier aus dem Forum und auch anderswo, haben wir uns mal eine Alternative überlegt:
Vancouver -> Vancouver Island (mit Orcas und ggf. Bärenbeobachtung) -> Port Hardy
Dann mit der Fähre nach Prince Rupert
Von Prince Rupert nach Jasper mit dem Skeena
Von Jasper aus mit dem Auto nach Lake Louise, Calgary und dann unten über den Crowsnest Highway via Okanagan und eventuell Kamloops wieder nach Vancouver.

Die Route als Karte findet ihr hier: http://goo.gl/maps/hqQWN
Hierzu Ideen, Anmerkungen, ...?

Vorteil: Mehr Vancouver Island, andere Fahrtrichtung
Nachteil: Kein Rocky Moutaineer, teure One-Way Mieten.

Die Fahrt beginnt Ende Mai, d.h. wir wären in der ersten Juni-Woche in Jasper und würden dann die Rockies bestaunen.

Zwei konkrete Fragen gleich:
- Hat jemand Erfahrung, ab wann man mit den Fährzeiten von BC Ferries rechnen kann? Ansonsten schreibe ich die an.
- Hat jemand Erfahrung mit Bärenbeobachtungs-Möglichkeiten auf Vancouver Island, vorwiegend in der nördlichen Region?

Danke & Gruß,
Jens

[tom22]

Hallo,

wenn ich dich richtig verstehe, willst du einen Mietwagen ab Jasper nehmen. Dies halte ich für keine gute Idee, obwohl einige Verleiher dort eine Metstation haben.

Der Grund ist, dass die Mietbedingungen in Jasper von denen an den großen Stationen (Calgary/Vancouver) abweichen und man eine Begrenzung bei den Freikiliometern und ggf. Einwegmieten bekommt. Daher würde ich eine Route immer so planen, dass ich den Mietwagen in Calgary oder Vancouver übernehmen kann. Ansonsten lauern viel Fallstricke bei den Mietwagenbedingungen.

Die Fahrpläne der Fähre gibt es bei bcferries.com .

Gruss Tom

[tom22]

Zwei konkrete Fragen gleich:
- Hat jemand Erfahrung, ab wann man mit den Fährzeiten von BC Ferries rechnen kann? Ansonsten schreibe ich die an.

Die Fahrpläne kommen meistens Anfang Januar heraus. Die Preise können immer schwanken, da es seit einigen Jahren einen Treibstoffzuschlag gibt, der regelmäßig angepapßt wird.

- Hat jemand Erfahrung mit Bärenbeobachtungs-Möglichkeiten auf Vancouver Island, vorwiegend in der nördlichen Region?

Wir haben schon etliche Bärenbeobachtungstouren an der kanadischen Westküste gemacht. Es gibt ja verschiedene Anbieter. Die besten Touren sind die mehrtägigen Touren, aber auch ein Tagesauflug vermittelt schon einen ersten Eindruck.

Hast du konkrete Fragen? Die Touren waren immer gut und interessant.

Gruss Tom

[Berny]

derSatan:

"Vancouver -> Vancouver Island (mit Orcas und ggf. Bärenbeobachtung)"
Ob zu der von Dir geplanten Zeit Orcas (wo?) zu sehen sein werden, mögen andere User besser als ich beurteilen.
Dir ist bekannt, dass es auf VI lediglich Schwarzbären gibt?

"Von Prince Rupert nach Jasper mit dem Skeena"
Google zeigt mir, dass der Skeena ein Fluss ist...

[Duc1098]

@berny

Google zeigt mir, dass der Skeena ein Fluss ist...

Das ist der Via Rail Zug von Jasper-PR oder umgekehrt!

An Satan:
Frage: Wie kommst Du von VC bis Port Hardy?

Gruss
Duc1098

[Marvin88288]

Hallo!

Wenn man den Skeena nimmt, bitte die Übernachtung in Prince George nicht vergessen und ein Hotel buchen, ist nicht inbegriffen.

Leihwagen ab Jasper mit Einwegmiete wird sehr schwer zu finden sein.

Und  für die Orcas schaust du hier:

http://www.orcanetwork.org/

Gruß Torsten

[derSatan]

Hallo zusammen,

die Strecke Vancouver -> Port Hardy wäre ggf. mit dem Flugzeug für 99 CAN$ (Pacific Castal) zu realisieren. Oder eben mit dem Mietwagen, wobei wir zur Zeit eher zum Flugzeug tendieren. Dann wären wir aber auf Port Hardy als Standort auf VI festgelegt oder müssten uns dort oben ein Auto mieten (nationalcar.ca ca. 30 Euro / Tag)

Zu den Bären haben wir an so etwas gedacht: www.grizzlytours.com oder www.greatbeartours.com - damit also mehrtägige Touren, ausgehend von Port Hardy.
Vorteilhaft wären Anbieter, wo man von der Lodge aus auch Whale Watching machen könnte.

Der Skeena ist in der Tat der VIA Zug von PG nach Jasper: http://www.viarail.ca/en/trains/rockies-and-pacific/jasper-prince-rupert/

Zur Autoanmietung in Jasper haben wir die Anbieter Avis, Hertz, Budget und National gefunden. Bislang habe ich nur Quotes von Nationalcar bekommen, die knappe 1400 CAN$ (Kilometer unbegrenzt, OneWay Aufschlag 150 CAN$) und AVIS, die ca. 720 CAN$ (0 CAN$ OneWay Aufschlag) für ein Intermediate Car von Jasper nach Vancouver für 15 Tage haben wollen. Hier würden wir ggf. über den ADAC oder unsere Bonusmeilen noch günstiger werden.

Gruß,
Jens

[Berny]

Zu den Bären haben wir an so etwas gedacht: www.grizzlytours.com oder www.greatbeartours.com - damit also mehrtägige Touren, ausgehend von Port Hardy.

Die Grizzlies bzw. Braunbären sind ausschliesslich auf dem Festland zu finden, nicht auf VI.

[derSatan]

Der Skeena ist in der Tat der VIA Zug von PG nach Jasper: http://www.viarail.ca/en/trains/rockies-and-pacific/jasper-prince-rupert/

Meinte natürlich Prince Rupert - Jasper ... 

@Berny: Daher fliegt man bei den von mir verlinkten Touren von Port Hardy z.B. in den Knight Inlet (http://goo.gl/maps/nbw5H) und somit aufs Festland.

Gruß,
Jens

[tom22]

Zu den Bären haben wir an so etwas gedacht: www.grizzlytours.com oder www.greatbeartours.com - damit also mehrtägige Touren, ausgehend von Port Hardy.
Vorteilhaft wären Anbieter, wo man von der Lodge aus auch Whale Watching machen könnte.

Wir sind schon in  der Great Bear Lodge gewesen und es gibt auch von mir einen kleinen Erfahrungsbericht dazu hier im Forum (siehe Unterforum Reiseberichte). Wir waren im Juni dort und die Lodge war sehr schön.

die Strecke Vancouver -> Port Hardy wäre ggf. mit dem Flugzeug für 99 CAN$ (Pacific Castal) zu realisieren. Oder eben mit dem Mietwagen, wobei wir zur Zeit eher zum Flugzeug tendieren. Dann wären wir aber auf Port Hardy als Standort auf VI festgelegt oder müssten uns dort oben ein Auto mieten (nationalcar.ca ca. 30 Euro / Tag).

Wir sind auch schon einmal mit Coast pacific geflogen (von Port Hardy nach Bella Bella). bei Costal Pacific gibt es eine Besodnerheit. Die Freigepäckmenge richtet sich nach der Auslastung der Maschine. Für uns war dies eine große Überraschung, denn beim checkin wurde uns plötzlich mitgeteilt, dass die Freigepäckmenge heruntergesetzt worden sei, um die Landung der Maschine in Bella Bella nicht zu gefährden. Leider könne man unser gepäck daher nur mitnehmen, wenn das Gesamtgewicht der Maschine nicht überschritten wird. Für uns war dies nicht so toll, denn wir wollten ab Bella Bella zu einer 7-tägigen Bärenbeobachtungstour starten und ohne Gepäck (Schlafsack, Regenschutz, Kamera,...) macht dies nicht so viel Spass. Erst als wir in der Maschine saßen, gab es die Meldung, dass unser Gepäck nun doch eingeladen würde.

Wir sind für alle Bärenbeobachtungstouren, wo Port Hardy der Startpunkt war, mit einem Mietwagen nach Port Hardy gefahren. Wir haben den Mietwagen dann dort am Flughafen geparkt.

Die Walbeobachtungsmöglichkeiten ab Port Hardy/Telegraph Cove/Campbell River sind im Mai eher nicht so hoch. Die beste Zeit fängt dort ab Anfang Juli an und endet ca. Mitte September. Vorher und Nachher kann man auch Wale sehen, aber die Zeiten gelten nicht als Walhauptsaison, da sich diese auch am Futterangebot orientieren und die Hauptnahrung ist zu der Zeit in anderen Regionen.

Gruss Tom

[Berny]

Hallo Tom,
wo Du jetzt schon dreimal Bella Bella geschrieben hast...
wo liegt denn der Ort?

[Duc1098]

@berny

Mr Google Maps ist da hilfreich oder eine gute Landkarte!

@Satan
Dein Vorhaben kommt sehr mir sehr kompliziert daher. Würde sowas nie so planen.

Duc1098

[Berny]

@berny
Mr Google Maps ist da hilfreich oder eine gute Landkarte!

In der Tat, das gibt es auch. Danke für die Info.

[derSatan]

Hallo zusammen,

wir haben die Route angepasst und zur Zeit sieht es so aus (Abflug Ende Mai - Anfang Juni)

Anreise nach Vancouver
Vancouver (2 Ü)
Flug von Vancouver nach Port Hardy
Knight Inlet (3 Ü) - http://www.grizzlytours.com/
Port Hardy (2 Ü)
Fähre nach Prince Rupert
Prince Rupert (2 Ü)
Zug "Skeena" nach Jasper (mit Übernachtung in Prince George)
Jasper (3 Ü)
Lake Louise (2 Ü)
Calgary (3 Ü)
Sightseeing, Olympic Park, Fahrt nach Drumheller
Fairmont Hot Springs (1 Ü)
Ainsworth Hot Springs (1 Ü)
Penticton / Okanagan Falls (2 Ü)
Weintour
Kamloops (1 Ü)
Jasper (1 Ü)
Zug "Canadian" nach Vancouver (mit 1 Ü)
Vancouver (3 Ü)
Rückflug nach D

Karte: http://goo.gl/maps/7IUk4

Fragen:
- Gerade für den Leg zwischen Calgary und Okanagan Falls sind wir uns noch unsicher. Hat da jemand Alternativen?
- Was ist Eure Erfahrung nach so die maximale Fahrstrecke an einem Tag (Auto, nicht WoMo)? Zur Zeit planen wir eine maximale Tagesetappe von 400 km (Kamloops - Jasper)
- Habt ihr Anregungen für die Übernachtungen? In der Google-Karte habe ich mal die ersten Hotels / Motels / B&Bs eingetragen.

Nun zu Euren Anmerkungen:
@Tom: Danke für die Hinweise auch in Bezug auf den Inlandsflug.

@Duc1098: Wieso findest Du das kompliziert?

Danke für die vielen Infos auch an alle anderen!


Viele Grüße,
Jens

[tom22]

- Was ist Eure Erfahrung nach so die maximale Fahrstrecke an einem Tag (Auto, nicht WoMo)? Zur Zeit planen wir eine maximale Tagesetappe von 400 km (Kamloops - Jasper)

Wir fahren mit dem PKW auch schon einmal lange Strecken in Westkanada. 400 km sind überhaupt kein Problem, bis 600 km sind an einem Tag gut fahrbar und ab 700 km wird es langsam anstrengend.

Wenn es geht, vermeiden wir eine Kombination aus Fahrtag & Aktivität. Wir suchen lieber erst einmal die Unterkunft zu erreichen und wir erkunden die Umgebung lieber mit einem leeren PKW. Daher fahren wir an manchen Tagen sehr lange Strecke und dafür können wir uns an dem Tag dann nichts anschauen. Dafür können wir dann an ausgewählten Orten mehr als eine Nacht bleiben.

In British Columbia und Alberta gibt es recht aktive Autoknacker und gerade für die Provincial und Nationalpark gilt die Empfehlung keinen PKW auf einem einsamen Parkplatz stehen zu lassen, bei dem der Kofferraum voll mit Gepäck ist.

Gruss Tom

[Duc1098]

zusammen eine 3 wöchige Reise in den Westen von Kanada zu unternehmen

Wie willst Du denn deine vorgestellte Tour in 3 Wochen meistern? Da sind ja mit Ankunft-Abflugtag ca. 30 Tage/Nächte??
Ich meine, du willst zuviel in 3 Wochen verpacken.
Flug dann Inside Passage-Bahn und auch noch Auto und nochmals Bahn; das vernünftig in 3 Wochen zu platzieren scheint mir einfach too mutch und zu Komplex.
Schon die "kleine"Runde Jasper-Calgary-Drumheller-Kamloops-Japser sind ja fast 2500km! Du verpackst hier 2 Reisen in einer, bei "zu wenig" Zeit.

Gruss
Duc1098

[Berny]

Hallo Jens,

Du hast das ja gaaanz toll vorgeplant - und wehe, es kommt eine Kleinigkeit dazwischen...
Ich würde die Strecke zusammenstreichen und v.a. die Übernachtungen weglassen. Hotels/Motels/CP findet Ihr i.d.R. immer.

[derSatan]

Hallo zusammen,

lieber einzeln antworten ... 

Wir fahren mit dem PKW auch schon einmal lange Strecken in Westkanada. 400 km sind überhaupt kein Problem, bis 600 km sind an einem Tag gut fahrbar und ab 700 km wird es langsam anstrengend.

Wenn es geht, vermeiden wir eine Kombination aus Fahrtag & Aktivität. Wir suchen lieber erst einmal die Unterkunft zu erreichen und wir erkunden die Umgebung lieber mit einem leeren PKW. Daher fahren wir an manchen Tagen sehr lange Strecke und dafür können wir uns an dem Tag dann nichts anschauen. Dafür können wir dann an ausgewählten Orten mehr als eine Nacht bleiben.

@Tom: Danke, das bestätigt mich in meiner Vermutung und entspricht auch unseren Planungen: Die Fahrtstrecken eher als "Fahrt" zu sehen und vor Ort dann erkunden. Daher auch z.B. die zwei Übernachtungen im Okanagan Valley.
Auch, dass wir zu zweit fahren werden, entspannt die Lage ja etwas.

Du verpackst hier 2 Reisen in einer, bei "zu wenig" Zeit.

@Duc: OK, sorry! Mein Fehler, das habe ich nicht explizit erwähnt: Inzwischend haben wir auf volle 4 Wochen "aufgestockt" (25.5. - 23.6., so wie es jetzt aussieht)
Ändert das was an der Machbarkeit oder dem Stressfaktor Deiner Meinung nach?

Du hast das ja gaaanz toll vorgeplant - und wehe, es kommt eine Kleinigkeit dazwischen...

@Berny: Kann sein, dass ich das missverstehe, aber irgendwie klingt das, als würdest Du Dich über mich lustig machen. Für den Fall, dass ich Dich richtig verstehe: Vertrau´ mir mal einfach - Das ist nicht meine erste Reise dieser Art und es ist noch nicht einmal ansatzweise die komplizierteste, was die Planung angeht ...

[Berny]

@Berny: Kann sein, dass ich das missverstehe, aber irgendwie klingt das, als würdest Du Dich über mich lustig machen.

Mitnichten! Veranstalte selbst Erlebnisreisen seit 30 Jahren.

[derSatan]

@Berny: Kann sein, dass ich das missverstehe, aber irgendwie klingt das, als würdest Du Dich über mich lustig machen.

Mitnichten! Veranstalte selbst Erlebnisreisen seit 30 Jahren.

Gut, dann frage ich mich, wo die Schwierigkeit ist, ein reserviertes Hotel umzubuchen? Alle Unterkünfte auf der Autofahrt sind optional und können mindestens bis 24 Stunden vorher noch storniert werden - das bringt uns eine gewisse Flexibilität aber auch Sicherheit.
Das bedeutet: Wenn wir merken, dass das Wetter nicht mitspielt, dann fahren wir die Route eben gegen den Uhrzeigersinn und zuerst nach Kamloops.

Und eine Frage an Dich: Wie oft ist es denn schon vorgekommen, dass Du eine Teilstrecke umplanen musstest?

Gruß,
Jens

[Berny]

Und eine Frage an Dich: Wie oft ist es denn schon vorgekommen, dass Du eine Teilstrecke umplanen musstest?

Ich plane nie bis in's Detail, sondern nur als grobes Gerüst. Lebt sich so viel einfacher und macht es oft auch spannender. Aber jedem das Seine.

[tom22]

- Habt ihr Anregungen für die Übernachtungen? In der Google-Karte habe ich mal die ersten Hotels / Motels / B&Bs eingetragen.

Ich habe mir einmal die Unterkünfte in Jasper und Lake Louise angeschaut, die in dem Link stehen. Mir würde die Lage der Unterkünfte nicht zusagen. Die Unterkünfte liegen direkt an den Strassen mit dem meisten Verkehr und auch die Bahnlinie, mit den vielen Güterzügen ist nicht weit entfernt. Wir buchen dort immer Unterkünfte, wo wir möglichst weit von der Bahnlinie entfernt sind und wo wir nicht im Ortszentrum/Rand der Hauptverkehrsstrasse übernachten müssen. Dies sind allerdings meistens Unterkünfte, die nicht ohne Gebühr storniert werden können.

Gruss Tom

[Berny]

Die Unterkünfte liegen direkt an den Strassen mit dem meisten Verkehr und auch die Bahnlinie, mit den vielen Güterzügen ist nicht weit entfernt.

... und bei kanadischen Güterzügen habe ich schon bis zu 120 Wagen und 5 Loks gezählt... Macht so richtig Laune, zuzuhören, wenn sie über die Schienenstösse alter Art vorbeirappeln und in den Kurven vor Freude quietschen...

[Duc1098]

... und bei kanadischen Güterzügen habe ich schon bis zu 120 Wagen und 5 Loks gezählt... Macht so richtig Laune, zuzuhören, wenn sie über die Schienenstösse alter Art vorbeirappeln und in den Kurven vor Freude quietschen...

Nun, sowas gehört bei USA/Canada Reisen einfach auch hie und da dazu! Oft sind solche Übernachtungen ja einmalig; das ist m.M. noch zu verkraften.


Gruss
Duc1098