Alamo SUV: Wie viele Türen

[wernerw]

Wer hat kürzlich bei Alamo einen SUV gemietet? Die haben ja wohl vorrangig Chevroet Blazer im Programm (ich weiß, nicht garantiert). Was mich aber mehr interessiert ist, ob die SUVs alle 4 Türen haben.

Wenn ich mir die Blazer anschaue meine ich, dass bei den 2-türigen Modellen die Sicht für die Leute hinten nicht gerade optimal ist.

Danke
Werner

[Hatchcanyon]

Wer hat kürzlich bei Alamo einen SUV gemietet? Die haben ja wohl vorrangig Chevroet Blazer im Programm (ich weiß, nicht garantiert). Was mich aber mehr interessiert ist, ob die SUVs alle 4 Türen haben.

Wenn ich mir die Blazer anschaue meine ich, dass bei den 2-türigen Modellen die Sicht für die Leute hinten nicht gerade optimal ist.

Danke
Werner

Hallo Werner.

neue 2 türige SUV´s sind mittlerweile in den USA fast so selten wie eine blaue Mauritius (naja, beinahe) und als Leihwagen hab ich noch nie einen Zweitürer gesehen.

Gruss

Rolf

[Reinhold]

Hallo Werner,

wir hatten im April eine SUV von Alamo in SF. Neben Chevy waren noch Modelle von Chrysler und Buick da, alle hatten 4 Türen wenn ich mich recht erinnere.

[Marverel]

Im Mai hatten wir einen TrailBlazer von Alamo - 4 Türen  

In der ganzen Reihe im Parkhaus stand nicht ein einziger Geländewagen mit 2 Türen - insgesamt waren es so 20 Wagen. Ich glaube, die einzigen Zweitürer, die ich in den USA mal gesehen habe, waren Economy und Convertible.

[wernerw]

Im Mai hatten wir einen TrailBlazer von Alamo - 4 Türen  

In der ganzen Reihe im Parkhaus stand nicht ein einziger Geländewagen mit 2 Türen - insgesamt waren es so 20 Wagen. Ich glaube, die einzigen Zweitürer, die ich in den USA mal gesehen habe, waren Economy und Convertible.

Du scheinst ja viel Erfahrungen zu haben, auch was es bei Alamo so gibt. Wenn da Auswahl besteht, was für ein Modell soll man dann nehmen? Ich hab von SUVs absolut keine Ahnung.

[atecki]

Hi

bei Alamo in St. Louis hatten Sie im Okt. 02 als Geländewagen auf dem Hof:

Grand Vitara XL7 4WD
Ford Explorer 4WD
Isuzu Trooper 4WD

Im Okt. 99 hatten wir in LA einen Isuzu Rodeo 2WD (hier Opel Frontera)

Alle SUV's die ich in dne USA bis jetzt gesehen habe, waren 4-türig.

[Anonymous]

Du scheinst ja viel Erfahrungen zu haben, auch was es bei Alamo so gibt. Wenn da Auswahl besteht, was für ein Modell soll man dann nehmen? Ich hab von SUVs absolut keine Ahnung.

Naja - sooooo viel Erfahrung hab ich nun auch wieder nicht    Halt das, was in einem guten Dutzend Urlauben mit Mietwagen so zusammenkommt...

Ich bin bei der Auswahl einfach nach Komfort gegangen - ich bin fast 2 Meter groß, da muss man schon mal drauf achten, wie so die Kopf- und Beinfreiheit ist. Da passte der TrailBlazer schon ganz gut. Fuhr sich auch sehr ordentlich. Nachteil: Das Ding schluckt Sprit wie nix Gutes - so 16 bis 18 Liter auf 100 Kilometer muss man da rechnen. Aber das ist bei anderen SUVs auch nicht viel besser. Ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich glaube, die haben alle permanenten Allradantrieb und sind recht schwer - das kostet halt Sprit.

Ford Explorer hat mir übrigens auch ganz gut gefallen. Ich würde bei der Auswahl einfach nach persönlichem Geschmack gehen. Wenn Du die Möglichkeit hast, aus mehreren Modellen zu wählen, setz' Dich einfach rein und teste, ob Du Dich in dem Wagen wohl fühlst.

[Marverel]

ARGH - wieder mal das Einloggen vergessen. Obiges Posting war von mir  

[Hatchcanyon]

Ich bin bei der Auswahl einfach nach Komfort gegangen - ich bin fast 2 Meter groß, da muss man schon mal drauf achten, wie so die Kopf- und Beinfreiheit ist. Da passte der TrailBlazer schon ganz gut. Fuhr sich auch sehr ordentlich. Nachteil: Das Ding schluckt Sprit wie nix Gutes - so 16 bis 18 Liter auf 100 Kilometer muss man da rechnen. Aber das ist bei anderen SUVs auch nicht viel besser. Ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich glaube, die haben alle permanenten Allradantrieb und sind recht schwer - das kostet halt Sprit.

Hallo Marverel,

das mit dem Platz verstehe ich gut, auch wenn ich nicht so gross bin!

Aber Spritverbrauch?
Wir haben ganz aktuell einen GMC Envoy (alias Chevrolet Trailblazer) gefahren, der gab sich im Normalfall mit 12 L/100 km zufrieden und ging auch off pavement nicht über 15.

Hast du einen schlecht gewarteten Wagen erwischt, - vielleicht mit total verstopften Luftfilter? Alamo nutzt die Geräte ja manchmal bis zum Umfallen.

Auch die anderen SUV´s, mit denen ich insgesamt schon weit über 100.000 Meilen zurückgelegt habe, brauchten niemals so viel wie du beschreibst. Ausnahme: die alten Explorer, die hatten im Gelände wirklich untragbare Trinksitten. Aber auf der Strasse wars eher im bereich 11 Liter/100 km.

Übrigens hat der Trailblazer keinen permanenten Allradantrieb, genausowenig wie der Ford. Der Jeep Grand Cherokee hat dagegen einen.

Gruss

Rolf

[Marverel]

Mag sein, dass wir da ne Gurke erwischt haben.

Wir sind mit einer Tankfüllung knapp 300 Meilen weit gekommen. Danach war wieder Volltanken angesagt - und immer gut 20 Gallonen. Allerdings waren wir auch ziemlich viel im Stadtverkehr unterwegs.

Beim TrailBlazer habe ich keine Möglichkeit zum Umschalten von 2-Rad auf 4-Rad-Antrieb gefunden, deshalb dachte ich, es sei vielleicht permanenter Allrad. Eventuell war unserer ja die 2WD-Version. Wobei es mich dann noch mehr wundern würde, dass er gesoffen hat wie ein Loch.

[Hatchcanyon]

Wir sind mit einer Tankfüllung knapp 300 Meilen weit gekommen. Danach war wieder Volltanken angesagt - und immer gut 20 Gallonen. Allerdings waren wir auch ziemlich viel im Stadtverkehr unterwegs.

Beim TrailBlazer habe ich keine Möglichkeit zum Umschalten von 2-Rad auf 4-Rad-Antrieb gefunden, deshalb dachte ich, es sei vielleicht permanenter Allrad. Eventuell war unserer ja die 2WD-Version. Wobei es mich dann noch mehr wundern würde, dass er gesoffen hat wie ein Loch.

Hi !

Trailblazer mit 2WD gibt es, beim 4WD sitzt der Schalter zwischen Lenkrad und Navigations-System bzw. Audio-Einheit. Mit 20 Gallonen kommt das 4WD Fahrzeug mindestens 380 Meilem weit (eigene Erfahrung) , es sei denn es wäre off pavement.

Ich gehe mal davon aus, dass es eines der nicht so selten auftretenden schlecht gewarteten Fahrzeuge von Alamo war und das er mehr als 15.000 Meilen auf dem Zähler hatte. Irre ich mich?

Wobei A. vermutlich auch der einzige Vermieter ist, der sich wagt, so etwas mit 2WD anzubieten.

Gruss

Rolf

[Marverel]

Trailblazer mit 2WD gibt es, beim 4WD sitzt der Schalter zwischen Lenkrad und Navigations-System bzw. Audio-Einheit.

Also Navigationssystem hatte der Mietwagen nicht. Und zwischen Radio und Lenkrad war kein Schalter...

Ich gehe mal davon aus, dass es eines der nicht so selten auftretenden schlecht gewarteten Fahrzeuge von Alamo war und das er mehr als 15.000 Meilen auf dem Zähler hatte. Irre ich mich?

Nein, Du irrst Dich nicht. Meilenstand war 32.000, der Innenraum war auch nicht mehr so ganz sauber - wenn man daraus auch Rückschlüsse auf die Motor-Wartung zíehen kann, dann ist Deine Vermutung schon plausibel.

Wir hatten in dem Urlaub 2 Mietwagen von Alamo - mit recht unterschiedlichen Erfahrungen. Erst waren wir im Südwesten, bekamen dort einen tollen Cadillac DeVille (Meilenstand 6.000, der hat auch nur so 10 bis 11 Liter verbraucht   ). Auch der Service in der Anmietstation in San Francisco war gut. Es gab Probleme mit dem Gutschein von Meiers Weltreisen - an sich hatten wir Alamo gebucht, der Gutschein war aber auf National ausgestellt. Die beiden Firmen haben ja jetzt ein gemeinsames Büro in der City, da waren die Leute sehr bemüht, uns zu helfen. Und nach einigem Hin und Her hat uns ein Mitarbeiter zu einem anderen Büro in SF gefahren und dort konnten wir den Wagen in Empfang nehmen. Mußten auch nichts zusätzlich zahlen, weder für die erste Tankfüllung, noch für einen zusätzlichen Fahrer.

Danach waren wir 2 Wochen in Florida - da gab's den TrailBlazer für 5 Dollar Aufpreis pro Tag. Eigentlich hätten wir da gar kein SUV gebraucht, aber ich fahre diese Wagen halt sehr gerne, also haben wir statt 'nem Luxury halt den TrailBlazer genommen. Die Leute am Flughafenschalter in Orlando waren allerdings schon weniger freundlich, alles sehr bürokratisch, da mußten wir dan auch für die erste Tankfüllung zahlen. Auf den Eintrag eines Zusatzfahrers haben wir da auch verzichtet, weil's rchtig Geld gekostet hätte - und meine Frau sowieso keine Lust hatte, Auto zu fahren   .

Vielleicht werden wir beim nächsten Mal auf Hertz umsteigen...

[Hatchcanyon]

Nein, Du irrst Dich nicht. Meilenstand war 32.000, der Innenraum war auch nicht mehr so ganz sauber - wenn man daraus auch Rückschlüsse auf die Motor-Wartung zíehen kann, dann ist Deine Vermutung schon plausibel.

Hallo!

32.000 Meilen und vermutlich noch der erste Luftfilter-Einsatz! Typisch Alamo und typisch für die unangenehmen Folgeerscheinungen.

Es gab Probleme mit dem Gutschein von Meiers Weltreisen - an sich hatten wir Alamo gebucht, der Gutschein war aber auf National ausgestellt. Die beiden Firmen haben ja jetzt ein gemeinsames Büro in der City, da waren die Leute sehr bemüht, uns zu helfen. Und nach einigem Hin und Her hat uns ein Mitarbeiter zu einem anderen Büro in SF gefahren und dort konnten wir den Wagen in Empfang nehmen. Mußten auch nichts zusätzlich zahlen, weder für die erste Tankfüllung, noch für einen zusätzlichen Fahrer....

Alamo und National sind nach der Pleite von National ein und dieselbe Firma, auch wenn man immer noch teilweise unterschiedliche Counter unterhält. Also sind solche Probleme hausgemacht und möglicherweise nicht beim Vermittler (Meiers) zu suchen.

Deine Erfahrung runden mein persönliches Bild von diesem Anbieter weiter ab.

Gruss

Rolf

[Mobiltiger]

Hallo,

Wir sind gerade erst wieder 4 Tage im Lande, leider, und weil da gerade die Diskussion aufkommt, möchte ich meine Erfahrungen mitteilen:

Ich hatte einen Compact 4 Türig gebucht, bei Alamo. Abholung Los Angeles Airport.
Obwohl wir sehr spät, so um 2 Uhr in der Früh dort angekommen sind, war nicht so geplant; war die Dame sehr freundlich und nett.
Und wir bekamen, statt den Compact so einen SUV, einen Buick Rendevouz. Ohne was aufzuzahlen. Ist in verhältnis ein großes Auto, und hat garnicht soviel Sprit verbraucht, so um die 10 Liter.
Also ich kann nichts schlechtes sagen über Alamo..
Und einen 2 türigen SUV habe ich dort weit und breit nicht gesehen...

[Hatchcanyon]

Und wir bekamen, statt den Compact so einen SUV, einen Buick Rendevouz. Ohne was aufzuzahlen. Ist in verhältnis ein großes Auto, und hat garnicht soviel Sprit verbraucht, so um die 10 Liter.
Also ich kann nichts schlechtes sagen über Alamo..
Und einen 2 türigen SUV habe ich dort weit und breit nicht gesehen...

Sorry Tiger,

ein Buick Rendezvous ist kein SUV, das ist ein Crossover, dem die wesentlichsten Eigenschaften von SUV´s nahezu völlig abgehen (Bodenfreiheit, Verschränkung etc. - er hat nicht einmal eine Geländeübersetzung).

Car and Driver hat ihn abgetan als "neither - nor", also nichts Halbes und nichts Ganzes, weder eine vernünftige Limousine, noch ein gescheiter Minivan und schon garkein richtiges SUV. Er ist aufgebaut auf einer Minivan-Plattform. Minivan mag sowieso die richtige Bezeichnung sein - SUV ist es definitiv nicht.

Der Test, den der Rendezvous mehr als abgeschlagen als letzter unter anderen Crossovers beendete:
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=4345&page_number=1

Auch hier erscheint mir wieder typisch, dass Alamo dieses fragwürdige Produkt in die Klasse der vollwertigen SUV´s einordnet und so unbedarfte Kundschaft hinters Licht führt.

Gruss

Rolf