Einmal SUV, immer SUV?

[magnum]

Ich finde es immer wieder ganz spassig, wenn sich die Leute hier auf Hawai'i ein Cabrio mieten und dann ab dem dritten Tag das Dach zulassen, weil sie sich in den ersten beiden Tagen den Pelz verbrannt haben 

[playmaker11]

Einmal SUV, immer SUV?

Ein schlichtes Nein !!
Oder wie Sid in Ice Age zu sagen pflegt: ".... die Sache mit dem SUV wird ja so überschätzt !"

Der Thread lautet: "Einmal SUV, immer SUV?" Brauchen wir noch "Keinmal SUV, nie SUV"?

Nein, weil ich in den letzten 3 Urlauben einen SUV hatte, was aber eben nicht heißt, daß immer wieder zwingend einen nehmen würde....
Und genau das war ja die Frage !

Dann ist ja gut.  Kannst auch du deine Gründe nennen? Würde mich sehr interessieren.

Warum ich einen SUV hatte ? Oder warum ich nicht zwingend einen wieder nehmen würde ? 

Den SUV hatte ich beim ersten Mal weil ich es eben auch mal ausprobieren wollte und es bot sich an, weil wir die Mietwagenmietdauer (geiles Wort) gesplittet hatten und so die Kosten recht überschaubar waren.
Im Winter hatte ich einen SUV, weil es im Angebot des Reisebüros so drin war und das war traumhaft billig und da gabs keinen Grund mehr noch ein paar Euro zu sparen.
Zur Zeit schaue ich gerade für den Sommer wieder und sondieren noch die Angebote (bzw. habe es getan). Auch hier wieder gesplitteter Mietwagen. Ich schaue aber eben auch auf das Preis-/Leistungsverhältnis. Und da muß ich ganz klar sagen, daß die SUVs überteuert sind. Ein Intermediate (kein SUV) bringt Dich ebenso von PDX nach SFO wie ein SUV und kostet erheblich weniger. Die KOffer bekomme ich genauso rein und die Ausstattung unterscheidet sich marginal.
SUV zu fahren ist daher keine obj. Frage, sondern eine rein subjektive (Ausnahme der, der wirklich richtig Off- Road fahren will, was aber meistens durch die Versicherung nicht gedeckt ist). Wer meint es zu brauchen bitte.....

Und was den Kofferraum betrifft, muß ich Magnum aus der täglichen Erfahrung glatt wiedersprechen. Diebe sind nicht neugierig und wollen einmal schauen ob überhaupt was da ist, dafür ist das Risiko nämlich zu groß. Aber wenn man was sieht (und man sieht beim SUV was, weil die Tönung nur den ersten Blick verhindert) - Taschen, Koffer etc. - dann weiß man, daß was da ist und die Wahrscheinlichkeit etwas zu bekommen hat sich damit schon vervielfacht. Zudem kann der Dieb immer noch entscheiden, ob sich die Tasche lohnt oder nicht (z.B. Sport oder Handtasche).


Gruß

[frontloop33 als gast]

hm. Kosten: Bei usamietwagen.de kostet der kleine SUV (Equinox) soviel wie ein "Klein"wagen (Midsize 2dr) bzw. nur unwesentlich teurer als ein Compact (4 € pro Woche unterschied).

Damit stellt sich für mich die Frage ob SUV oder PKW gar nicht. In nem EQ hat man halt doch wesentlich mehr Platz und Komfort als in nem PKW. Einzig bei nem Stadturlaub würd ich's mir überlegen...

Zum Thema Einsehbares Gepäck: Stimmt, allerdings sind die scheiben normalerweise so dunkel, dass man schon das Gesicht ganz nah dran halten muss um reinsehen zu können. Und das fällt schon auf.
Trotzdem ist der Einbruch leichter als bei nem echten Kofferraum. 

[Daniel]

Bei mir kommt es ganz auf die Art des Urlaubs an, ob ich ein SUV nehme oder nicht. Bei meinen beiden letzten Touren war der vielen Dirt Roads wegen ein SUV absolut notwendig, dagegen habe ich für meine diesjährige Kanada-Tour wieder einen normalen Midsize gebucht. Als Alleinreisender reicht mir der Platz dort dicke und die paar Zentimeter höheres Sitzen machen es meiner Ansicht nach auch nicht aus.

[playmaker11]

hm. Kosten: Bei usamietwagen.de kostet der kleine SUV (Equinox) soviel wie ein "Klein"wagen (Midsize 2dr) bzw. nur unwesentlich teurer als ein Compact (4 € pro Woche unterschied).

Damit stellt sich für mich die Frage ob SUV oder PKW gar nicht. In nem EQ hat man halt doch wesentlich mehr Platz und Komfort als in nem PKW. Einzig bei nem Stadturlaub würd ich's mir überlegen...

Zum Thema Einsehbares Gepäck: Stimmt, allerdings sind die scheiben normalerweise so dunkel, dass man schon das Gesicht ganz nah dran halten muss um reinsehen zu können. Und das fällt schon auf.
Trotzdem ist der Einbruch leichter als bei nem echten Kofferraum. 

Mit dem EQ hast Du recht, der nimmt sich nicht viel zum Intermediate und zum Fullsize. Aber mehr Platz und Komfort ? Nee, das nimmt sich auch nichts.

Zu Thema getönte Scheiben:
Das fällt leider auch nicht wirklich auf, um nicht zu sagen, es interessiert kein Schwein. Da schaut niemand hin und schon gar niemand ruft gleich die Polizei weil jemand ins Auto schaut und ein Auto aufknacken dauert ca. 5 Sekunden.....

[magnum]

Auto aufknacken?

Viel zuviel Arbeit. Da wird einfach die Scheibe eingeschlagen.

Wir kommen gerade von einem Hike zurück. Der Parkplatz am Eingang war übersäht mit Resten von Fahrzeugscheiben. Deswegen lassen wir in unserem EQ trotz stark getönter Scheiben (wo man je nach Lichteinfall immer noch genug erkennt) nichts liegen, was das Interesse wecken könnte. Und wenn doch jemand nicht widerstehen kann, bekommt er allenfalls eine Schnorchel-Ausrüstung im Wert von 25 Dollar zu fassen

[gabenga]

Auch ich kann seit dem ersten Jeep Commander nicht mehr vom SUV lassen. 

Sobald die Kinder nicht mehr mitkommen, käme alternativ für ein paar Tage ein Mustang Cabrio in Frage.

Michael

[Palo]

Mir steht ein schicker Sportwagen besser

[playmaker11]

Auto aufknacken?

Viel zuviel Arbeit. Da wird einfach die Scheibe eingeschlagen.

Wir kommen gerade von einem Hike zurück. Der Parkplatz am Eingang war übersäht mit Resten von Fahrzeugscheiben. Deswegen lassen wir in unserem EQ trotz stark getönter Scheiben (wo man je nach Lichteinfall immer noch genug erkennt) nichts liegen, was das Interesse wecken könnte. Und wenn doch jemand nicht widerstehen kann, bekommt er allenfalls eine Schnorchel-Ausrüstung im Wert von 25 Dollar zu fassen

Geht bei Profis genauso schnell, macht weniger Lärm, ist unauffälliger und hinterläßt weniger Spuren (auf den ersten Blick).
Der Effekt ist aber leider ders..

[magnum]

Naja, die, die hier unterwegs sind, sind keine 'Profis' im eigentlichen Sinn, die nutzen nur jede sich bietende Gelegenheit. Und da ist Scheibe einschlagen nunmal am effektivsten.

Um die Auffälligkeit brauchen die sich keine Sorgen machen, die suchen eh nur wenig bevölkerte Parking Lots auf, wo sichergestellt ist, dass sich die Besitzer der Autos weit weg befinden.

[Spiff]

Der "Premium SUV" (Dodge Durango) im Urlaub hat mich echt verdorben. Nun muß ich meinen Uralt-Wagen (Kombi) hier in DE ersetzen und sämtliche Kombis kommen mir klein und beengt vor. Und auf hinteren Bänken kann man nur noch in diesen unförmigen Familienkutschen sitzen. Aber große SUVs hier in DE (VW Touareg, Volvo XC90, Mercedes GL, Toyota Landcruiser, etc.) kann ja kein Mensch bezahlen

[merz484]

Kein Zweifel, auch ich bin ein Bekehrter! Einmal SUV, immer SUV! Früher hatte ich auf Lincoln Towncar geschworen. Die Vorteile des SUV überwiegen jedoch einfach und machen den Urlaub noch ein Stück schöner. Hatte letztens sogar ein kostenloses Upgrade auf einen Cadillac Escalade XL.

[Jack Black]

Uns kann ein SUV nicht überzeugen. Der erste (und einzige) Versuch (in einem Nissan X-Terra) endete nach fünf Minuten, da ich darin unkomfortabel sitze.

Wir haben jetzt mehrfach einen Toyota Avalon gefahren (Premium Limousine) und diese Limousine fährt für unsere Zwecke (lange Strecken, wenige bis keine Gravelroads) nicht nur erheblich leiser und komfortabler (und mit 285 PS durchaus auch mal spritzig), sondern auch deutlich spritsparender (30 MPG im Urlaubsschnitt). Und das Fahrgefühl läßt sich mit "Raubkatze" am besten beschreiben - auf leisen Tatzen und kraftvoll.

Bei Werten zwischen 16 und 20 MPG (typische Trailblazerwerte) würde ich die Krise kriegen, weil wir viel zu häufig tanken müßten.

Für uns ist SUV keine Option.

[mrh400]

Hallo,

Bei Werten zwischen 16 und 20 MPG (typische Trailblazerwerte) würde ich die Krise kriegen, weil wir viel zu häufig tanken müßten.

die Werte kann ich bedingt bestätigen - wir lagen in drei Urlauben mit TB bei 18 - 19 mpg, z.T. mit etlichen Schotterpassagen. Krisenauslöser sollte das bei einer Tankkapazität von 22 (bzw. beim alten Ext. 25) gal nicht sein; das reicht immerhin für 400 - 450 mi. Wenn man wie ich - mit Ausnahme der letzten Tage, wo es ums "Auslitern" geht, um das Auto möglichst leer zurückzugeben - stur jeden Morgen tankt, ist es meist eh wurscht, wieviele gpm da durchlaufen (Etappen von 400+ sind bei uns nicht üblich).

Uns kann ein SUV nicht überzeugen. Der erste (und einzige) Versuch (in einem Nissan X-Terra) endete nach fünf Minuten, da ich darin unkomfortabel sitze.

Dieses Argument dagegen akzeptiere ich sofort - und es ist im umgekehrten Sinn ein entscheidendes für mich. Alleine das Ein- und Aussteigen ist für einen älteren Herrn ein Genuß im Vergleich zum hiesigen 3er. Wenn dann auch an der Sitzposition nichts auszusetzen ist (was nun wirklich bei jedem individuell zu beurteilen ist), erhöht der SUV für mich das Urlaubs-Wohlgefühl ungemein, zumal man ja unterwegs ständig am Ein- und Aussteigen ist.

[Finnya]

Wir sind bisher, wenn wir nicht mit einem WoMo unterwegs waren immer im Mittelklasse Kompaktwagen durch die Staaten gegondelt und es war selbst mit zwei Kindersitzen, Kinderwagen und 2-4 Koffern bequem.
Dafür fahren wir hier Zuhause allerdings einen SUV und einen extra aus den USA importierten Dodge Ram, brauchen das 4x4 brroommmm feeling im Urlaub also nicht auch noch