Full Size Limousine Alamo

[tco]

Guten Abend zusammen,

wir haben für unseren Urlaub ab Dallas eine Full Size Limousine bei Alamo reserviert. Als Beispiel wird ein Chevrolet Impala angegeben.

Welche aktuellen Modelle fallen unter diese Klasse ?

In der SuFU habe ich nichts gefunden. Oder habe ich was übersehen ?  
Die meisten mieten wohl einen SUV.

Vielen Dank für eure Hilfe.

Schöne Woche wünsche ich.

Thorsten.

Edit Mod: Typo

[EDVM96]

Welche aktuellen Modelle fallen unter diese Klasse ?

Zum Beispiel:

Buick Lucerne
Chevy Malibu (eigentlich Mid-Size, wird aber in letzter Zeit gerne als Full-Size vermietet)
Chrysler 300
Dodge Magnum
Ford Taurus
Nissan Maxima
Pontiac G8
Toyota Camry

[Davidc]

Welche aktuellen Modelle fallen unter diese Klasse ?

Zum Beispiel:

Buick Lucerne
Chevy Malibu (eigentlich Mid-Size, wird aber in letzter Zeit gerne als Full-Size vermietet)
....

Das mit dem Malibu ist mir auch schon aufgefallen. Der Malibu war früher IMMER nur als Midsize Auto dabei, in letzter Zeit habe ich ihn in der Fullsize-Reihe stehen gesehen und auch Malibus mit dem Aufkleber FCAR. Was ist er denn nun? Kommt das auf die Station an? Ich kann doch den Malibu nicht an einer Station als Fullsize und an der anderen als Midsize verkaufen?

Und der Magnun ist doch ein Kombi. Warum wird der als Fullsize angeboten? Ganz früher gab es glaube ich mal eine eigene Bezeichnung für Kombis.

[Microbi]

Den Chrysler 300 habe ich noch nie, als Full-size gesehen. Eher als Premium.
So steht er auch als Beispielwagen bei Dollar. Selbst den dort unter "Full-size" aufgeführten Dodge Charger habe ich bei Alamo schon als Premium  - auch mit dem richtigen Code, also nicht falsch abgestellt - gesehen.

Wäre er wirklich "abgewertet" worden, so wäre das gegen den allgemeinen Trend, der eher inflationär ist, geschehen.

Früher bekam ich des Öfteren den Sebring als Full-size, aber auch den sah ich schon als Mid-size.

Den hier noch nicht erwähnten Chevy HHR sieht man auch mal als Mid-size, mal als Full-size. Es gäbe in der Liste der SIPP-Codes auch ein "W" für "Wagon" (=Kombi), aber ob es die Abkürzung I/FWAR tatsächlich gibt...? Dann könnte man auch ausdrücklich einen buchen, aber davon weiß ich tatsächlich nichts.

Ähnliche Bedenken habe ich beim Buick Lucerne. Der steht wohl auch eher bei Premium (s. z.B. Avis). Mit Glück bekam man früher den LaCrosse als Full-size, was auch von dem Anschaffungspreis her eher passen dürfte.

Freilich können die Erfahrungen des Einen gänzlich anders sein, als die eines Anderen. Offenbar gibt es kein festes Regelwerk für die Einteilung.
Worauf man sich meistens verlassen kann, dass es bei Full-size einen Chevy Impala geben wird. Ich sah oft genug komplette Full-size Reihen nur mit diesem Modell besetzt. Und der ist gar nicht mal schlecht: Riesen Kofferraum v. fast 20 ft³, moderater Verbrauch, genug Platz für 4 Erwachsene, alle üblichen Annehmlichkeiten (Fernbedienung, Tempomat usw.) und meistens wenig Meilen auf der Tacho. Ich habe sogar zweimal schon einen mit Lederausstattung erwischt. Kein aufregendes Auto, aber nicht untypisch für die Staaten.

Mic

[jpk99]

Hi,

ich hatte einen FullSize bei Alamo (Las Vegas) gebucht.
In den Jahren davor hatte ich Chevy Impala oder MonteCarlo. Das waren schöne Autos mit großem Kofferraum.

Dieses Jahr gab es nur einen Wagen in der Choiceline: einen uralten Dodge Avenger mit winzigen Kofferraum. Es passten gerade unsere beiden großen Koffer hinein. Das Auto war eingentlich eine Frechheit.

Ein anderes Paar bekam statt des Fullsize einen alten Minivan: Dodge Grand Caravan.
Der Minivan war als Sechssitzer zurecht gemacht, also mit driiter Sitzbank, dann stand kaum Kofferraum zur Verfügung.
Klappt man die dritter Bank wieder um (wenn man weiß wie es geht), dann nur vier Personen im Auto sitzen.

Das war wohl das letztemal Alamo.

JP 

[Microbi]

WOW - das ist erschreckend! Der Avenger ist das Schwestermodell des Sebrings und den Wagen hatte ich schon des Öfteren als midsize gehabt, aber nicht als fullsize!
der Kofferraum des Avengers/Sebrings ist gut 5 cu ft kleiner, als eines Impalas - das sind ja 141,5 Liter, oder anders gesagt, ein großer und ein kleiner Koffer.

Mic

[Davidc]

Hallo,

hat jemand in der letzten Zeit einen Malibu oder gar die Augenkrätze HHR als Fullsize bei Alamo angedreht bekommen?

Übrigens: auch wenn FCAR drauf steht würde ich mich im Nachhinein darüber beschwerden, wenn euch der als Full Size zugewiesen wird. DERTour jedenfalls hatte auf eine Beschwerde hinsichtlich dieses Punktes Geld zurückgezahlt.

[k100olli]

Hallo,

hat jemand in der letzten Zeit einen Malibu oder gar die Augenkrätze HHR als Fullsize bei Alamo angedreht bekommen?
 

Den HHR wollte man uns vor 2 Jahren in NYC bei Alamo als Midsize-SUV verkaufen, man hab ich gelacht. Nach einigen Diskussionen gabs ein kostenloses upgrade auf einen Ford Edge.

[Microbi]

Ich hatte den HHR aktuell als SCAR (standard) in ORD. Wurde zugewiesen für one way. In CLT (2010) sah ich den als FCAR (full size) und in Washington (State) stand mal einer auf dem Parkplatz neben uns, mit dem Alamo Sticker auf der Windschutscheibe, der ihn als ICAR auswies (auch 2010). Als "wagon" (IWAR/SWAR etc) sah ich den noch nie.

Er lief extrem sparsam für einen Ami; der Kofferraum war groß genug. Die Inneneinrichtung wirkte allerdings ziemlich billig.



Der Malibu stand heuer in MSP als FCAR in der Reihe, aber es gab genug andere, größere zur Auswahl.



Mic

[Davidc]

Hallo,

konkret geht es um Alamo Station Seattle Airport. Wenn ich das richtig sehe bekommt man dort konkret ein Auto zugeordnet (keien Choice Line?).

Also beim HHR würde ich nicht mitspielen. Eine Malibu könnte ich eventuell noch akzeptieren, obwohl der früher bei Alamo definitiv als Midsize lief. Die Vermieter werden eben immer schlechter in ihren Leistungen.

[Microbi]

Ja, in Seattle gabs letztes Jahr keine choice line. Dafür stand keine Sau am Schalter an. Budget war nml. günstiger; alle standen ('ne knappe Stunde) dort an.

Mic

[conusgermany20]

Dem Themenstarter ging es eigentlich um Dallas und nicht um Seattle.

Ich habe letztes Jahr in Seattle bei National gemietet, die Alamo-Flotte stand gleich in der nächsten Reihe und zumindest sah es so aus, als ob es sich dort auch um eine Choiceline handelt.

Den Malibu war in Seattle auch als Full-Size geparkt und auf dem Sticker ausgewiesen. Ein einfacher Dodge Avenger war bei den Mid-Size geparkt, das bessere R/T Modell bei den Full-Size. Da dieser aber auch SCAR-Label hatte, haben wir ihn dennoch (Standard-Buchung) genommen.

2008 gab es in Dallas einige Impalas und den Grand Prix zur Auswahl. Letzterer wird nicht mehr gebaut, taucht also auch nicht mehr in der Choice-Line auf. Vorteil des Impala ist neben dem Platz auch der 6 Zylinder Motor. Die Malibu und Toyota Camry haben nur 4 Zylinder-Tröten drin und sind nicht wirklich üppig motorisiert.

[Davidc]

Hallo

habe jetzte einen Mitsubishi Galant als Fullsize bei SEA Alamo bekommen. Der Koffferraum ist definitiv zu klein für einen Fullsize. Es ist aber als socher ausgewiesen. Ich sehe da schon wieder eine Beschwerde auf Alamo zukommen. Kofferraum bei Doge Charger (Beispielmodell laut Prospekt): 15.4, Galant: 13.3 !!

Weiss jemand ob beim Alamo DerTour Paket A der Mieter gezwugen ist, die erste Tankfüllung mitzukaufen (also den wagen leer abzugeben)?

[Davidc]

Habe das eben selber telefonisch mit Alamo geklärt, die FSO Ful Service Option ist keine Pflicht.

Der Service dieser "Firma" ist also wieder mal unter aller Sau. Eine Frechheit am Schalter zu behaupten, man müsse das Benzin dazu kaufen. Das gibt nochmal und zum wiederholten Male Ärger mit Alamo.

[USA-Freund]

Das mit dem Malibu von oben wundert mich nicht.

Die Vermieter werden immer unverschämter. Heuer im Juni hatten wir bei Alamo "Luxury" gebucht und bekamen als Fahrzeug einen Chrysler 300. Normalerweise ist das Auto höchstens Premium.

Was machen die guten Herren, um es als Luxury verkaufen zu können?? Sie bauchen einfach Leder ein und schon ist es Luxury. Der Rest war gleich.

Eine Alternativ-Fahrzeug war leider nicht möglich, da es für SFO!!! kein zweites Auto gab.