Mietauto - Upgrade vor Ort?

[Soulfinger]

Normalerweise läuft das so ab, das du im Flughafen am entspr. Schalter deines Vermieters die Formalitäten erledigst. Dann Fragen sie dich (Choice Line), was für ein Auto du möchtest. Wenn du dich für ein Fahrzeug entschieden hast, bekommst du ein Schreiben und gehst damit auf den Autovermieter-Parkplatz ausserhalb des Flughafens.

Diesen Zettel gibtst du dort ab und bekommst die Wagenschlüssel und erklärt, wo dein Auto steht.

Dort gibst du den Wagen auch wieder ab.

Wegen den Fahrzeuggrößen solltest du dich da schon auf den Mitarbeiter des Vermieters verlassen. Falls du mit dem Auto unzufrieden bist einfach reklamieren, dann bekommst du ein anderes.

Ich bekam im vorigen Jahr von Alamo einen Midsize. Als ich das Auto abholen wollte bekam ich den Schlüssel für einen Pontiac Grand Am in weiss. Daneben stand das selbe Modell in Rot aber mit besserer Ausstattung und Nagelneu. Ich Fragte, ob ich den Wagen habe könnte und man Antwortete mir: ,,no problem." Er vermerkte das auf seinem Zettel und änderte es im Computer um. Bin in den Roten eingestiegen und abgedüst.

[brigi]

Halo Trester,
also bei uns  war es so:
 im Office Vertrag fertig machen, einen Zettel f. die Ausfahrt erhalten.
raus auf den Parkplatz der Autos - dort waren dann die Schilder für die einzelnen Klassen, z.B. "I", aus denen konnte man dann wählen. Schlüssel steckte. Wenn man dann rausfuhr, hat der Meister den Zettel gewollt u. das Auto notiert. Fertig.

In Portland stand auch noch ein nettes "Girl", das Empfehlung gab. War ganz lieb u hat uns wieder etwas mit Alamo versöhnt, nach dem Dilemma in Chicago.

[Palo Alto]

Sonst wäre es möglich, dass man einen Fullsize als Premium verkauft bekommt...

Na ja - also das Risiko besteht natürlich auch bei der normalen »Abfertigung« - ohne Choice Line. Man kann sich aber wohl auf den Websites aller großen Vermieter vorher anschauen, welche typischen Autos sie welcher Kategorie zuordnen.

Ansonsten - wenn man dir tatsächlich ein Full Size statt des gebuchten Premium unterschiebt, du das aber nicht bemerkst - wo ist dann das Problem?

Gruß
Palo

[Volker G.]

Mir ist nämlich genau das schon passiert!

Deswegen bin ich auch schlecht auf Alamo zu sprechen.

Mir hat man in Phoenix 2002 direkt am Flughafen-Alamoschalter ein Upgrade angedreht von Midsize und Premium. Das Fahrzeug das ich bekommen habe war ein Nissan Altima (Midsize)
Das Problem ist das man die meisten Fahrzeuge ja nirgends auf den Webseiten der Vermieter sieht und man als Tourist natürlich anfälliger ist für solche Tricks als Einheimische!

[Palo Alto]

[...] von Midsize und Premium. Das Fahrzeug das ich bekommen habe war ein Nissan Altima (Midsize)

Und du hast dich nicht beschwert? Von Midsize auf Premium ist ein Sprung um 2 Kategorien ...

Gruß
Palo

[Volker G.]

Am nächsten Morgen zurückgegeben,c holerischen Terz gemacht und anstelle des Premiums hab ich nen SUV bekommen.

Deshalb beäuge ich jede Alamo-Miete sehr genau und irgendwas ging immer schief, ausser an der Station in Las Vegas. In LAX gabs wieder mal Probleme mit dem Agent .

Die nächste Miete ist wieder mit Hertz über den ADAC.
Wenn möglich würde ich sofort auch wieder Dollar nehmen, damit gabs noch keine Probleme.

[helny]

Weiss zufällig jemand, ob es in Denver (Alamo) eine Choice Line gibt?

Ja, gibt es.

...und ich habe letztes Jahr dort ein kostenloses Upgrade von Intermediate auf SUV bekommen, weil in den ganzen choice lines nur noch zwei Autos standen

[Trester]

Danke für eure Antworten.

Ich habe über TUI dieses Special - Premium für Fullsize - ab LV gebucht. Ich nehme an die Choice Line ist am Flughafen bzw. Shuttle vom Flughafen zu den Autos...

--> wir sind zunächst 2 Tage in LV ohne Auto, fahren dann zum Vermieter, sollen wir zum Flughafen (Büro ?) oder zum Parkplatz (inkl. Büro ?) fahren ?

Ich schau dann mal auf die HP bzw. in den Tui Katalog, welche Autos die dort typischerweise haben. Im Grunde genommen ist mir die Wagenklasse auch egal, hauptsache genügend Platz. Sollte ich allerdings irgendwann mal feststellen, dass ich einen Fullsize oder Midsize bekommen habe, dann möchte ich nicht in meinem gebuchten Reisebüro bzw. vor Ort/LV arbeiten - dafür habe ich bei aller Liebe kein Verständnis, das ist Betrug !

Man kann ja nicht von einem durchschnittlichen Menschen erwarten alle US Fabrikate zu kennen. In D wäre mir das das schon klar ob C-Klasse/A4 oder E-Klasse/A6 ...

[Volker G.]

Deswegen meine Vorbehalte gegen Alamo, denn Betrug ist Betrug.
Die nächsten beiden Male hab ich ja dann auch wo anders gebucht. Aber im Sommer letzten Jahres kam man mit den Kosten an Alamo halt nicht vorbei.

In Las Vegas würde ich am besten mit dem Taxi direkt zum Büro fahren, vielleicht kommst du ja zwischen zwei Bussen und vielen Leuten an, dann musst du nicht so lange warten

In der Choice Line kannst du dir dann den besten Premium aussuchen, da wird dann normalerweise nicht geschummelt, da ist dann Premium auch wirklich Premium.
Passieren kann das halt, wenn es direkt am Flughafen nen Schalter gibt und im zugehörigen Parkhaus nur Midsize stehen. Da wirds dann für den Agent schwierig Upgrades zu verkaufen wenn man keine Autos dafür hat

[cleetz]

In Las Vegas würde ich am besten mit dem Taxi direkt zum Büro fahren, vielleicht kommst du ja zwischen zwei Bussen und vielen Leuten an, dann musst du nicht so lange warten

Unwarscheinlich, die Schlange am Taxistand kann auch 200 Menschen betragen. Geht zwar schnell, aber schneller wie mit Shuttle? Dann lieber das National-Shuttle nehmen wenn dieses zuerst kommt, National liegt direkt neben Alamo  

[Daniel]

Das Alamo-Shuttle ist in Las Vegas auch zugleich das National-Shuttle.

[Tatami]

Mir ist nämlich genau das schon passiert!

Deswegen bin ich auch schlecht auf Alamo zu sprechen.

Mir hat man in Phoenix 2002 direkt am Flughafen-Alamoschalter ein Upgrade angedreht von Midsize und Premium. Das Fahrzeug das ich bekommen habe war ein Nissan Altima (Midsize)
Das Problem ist das man die meisten Fahrzeuge ja nirgends auf den Webseiten der Vermieter sieht und man als Tourist natürlich anfälliger ist für solche Tricks als Einheimische!

Hallo, habt Ihr denn noch einen Trick auf Lager, wie ich feststellen
kann, welche Klasse mir Alamo da andreht?

Es soll ja auch schon passiert sein, dass man Fullsize gebucht hat
und dann eine kleinere Klasse "untergejubelt" bekommen hat.

Das "Musterfahrzeug" lt. Homepage des Anbieters als Grundlage für
Größe und Ausstattung nehmen, d. h. z. B. die Außenmaße mitnehmen
und dann vergleichen?

Erkennt man am Schlüssel, welche Alamo-Klasse es ist?? Man will sich
ja nicht über den Tisch ziehen lassen....

Danke und Gruß
Tatami

[Volker G.]

Die Klasse des Fahrzeugs das ihr bekommen habt steht auf dem Alamo-Mietvertrag, das habe ich erst hinterher gemerkt!

Mein Glück war das ein Upgrade von Intermediate auf Intermediate ja wohl kaum vorkommen kann, deshalb gabs auch keine grossen Diskussionen in der Alamo-Station.

[Anonymous]

Die Klasse des Fahrzeugs das ihr bekommen habt steht auf dem Alamo-Mietvertrag, das habe ich erst hinterher gemerkt!

Da Tatami von »unterjubeln« sprach, geht er wohl eher von diesem Szenario aus:

• Man überredet ihn zu einem Upgrade auf Fullsize
• Man schreibt »Fullsize« in den Vertrag rein
• Man berechnet im die Fullsize-Rate
• Man gibt ihm den Schlüssel für ein Midsize ...

Gruß
Palo

[Volker G.]

Das ist nicht so, auf dem Mietvertrag stand bei mir ein Nissan Altima und der ist im Alamo-Computer wohl fest der Klasse Midsize zugeordnet, da konnte der Agent wohl nichts dran drehen oder wusste es selber nicht, das es dort steht.