Mietwagen in LV: Intermediate vs. Equinox

[mrh400]

Hallo,

Wir hatten mal als Intermediate von Alamo den Pontiac Grand Prix GT ... Der Kofferraum war für 3 Koffer auf jeden Fall ausreichend  Ich würde auf jeden Fall einen SUV einen Intermediate vorziehen, gerade wenn ihr die CCR fahren wollt etc. Ob Euch die 100-200$ Mehrkosten für Sprit es Euch wert sind müsst Ihr wohl selber entscheiden 

Was den Pontiac Grand Prix angeht, kann ich auch nur das enorme Volumen des Kofferraums bestätigen. Wir hatten den 2005 für einen Tag in SFO und hatten unser ganzes zuvor im SUV ausgebreitetes Gepäck (bis auf die Kühlbox) unterbringen können: 1 richtig dicker Koffer; ein mittelgroßer Trolley; ein Handgepäcktrolley, eine große ganz weiche Reisetasche, eine mittelgroße Reisetasche und eine weitere handgepäckgroße Reisetasche. Wir waren ganz baff. Allerdings hat man halt keine Garantie, daß man diesen Fahrzeugtyp bekommt. Bei anderen sieht das wohl nicht überall genauso gut aus.

Dennoch würd ich auf der großen Strecke einen SUV oder Crossover bevorzugen. Man sitzt einfach besser. Und das Gepäck läßt sich in jedem Fall übersichtlicher einsortieren.

Zu den Kosten kann ich mich Volker und Ganimede anschließen: Ich hatte 2006 für 4000 Meilen (6400 km) bei einem Verbrauch von umgerechnet 12,5 l/100 km etwa 600 USD für Benzin ausgegeben (inkl. erster Tankfüllung am Schalter). Wenn man unterstellt, daß ein IM mit 8,5 l auskommt (reine Schätzung, habe keine aktuellen Erfahrungswerte), spart man etwa 200 USD = 150 EUR oder ganz grob 25 EUR je 1000 km.

[Volker G.]

Um den Jahreswechsel 2007 hatte ich zwei Grand Prix, die waren allerdings bei Alamo Fullsize und der Spritverbrauch lag etwas über 9l/100km!
Meine Annahme von 8,5l/100km für den Intermediate beruht darauf, das die Fahrzeuge etwas kleiner und leichter als Fullsize Fahrzeuge sind , der Buick LaCrosse (Premium) brauchte auch nicht mehr oder weniger. Die Fahrzeuge haben alle nahezu die gleichen V6-Motoren und da spielt dann fast nur noch das Gewicht + Windschnittigkeit ne Rolle um Unterschiede zu machen

[Daniel]

Also wenn man das so liest könnte man meinen, es wäre eine totale Qual in einem Intermediate durch die USA zu fahren, dabei ist da bei 2 Personen nur eventuell das Gepäck ein Problem, denn ansonsten entspricht ein Intermediate immerhin einem VW Passat in Deutschland.

Ich fahre z.B. in Deutschland einen Kleinwagen und somit ist für mich ein Intermediate, den ich in den USA fahre, geradezu riesig. Es muss nun wirklich nicht immer ein SUV sein, aber leider scheint das für einen "echten" USA-Fahrer ja seit 2-3 Jahren ein unbedingtes Muss zu sein.

[mrh400]

Hallo,

Es muss nun wirklich nicht immer ein SUV sein, aber leider scheint das für einen "echten" USA-Fahrer ja seit 2-3 Jahren ein unbedingtes Muss zu sein.

gar nix muß, aber hierzulande sitze ich selten über drei Stunden am Tag im Auto, und wenn, dann nicht mehrere Tage hintereinander wie in den USA. Außerdem fahre ich hier dann nicht von Stop zu Stop mit ständigem Aus- und Wiedereinsteigen. Deswegen "bescheide" ich mich auch hier mit einem Fahrzeug, das zwar zur Mittelklasse, innen aber eher zu den Kleinwagen zählt (da ich nicht hinten sitzen muß, ist mir wurscht, ob dort noch wer Platz hat). Allein der Komfortvorteil beim Ein- und Aussteigen und die weniger eingezwängte Sitzposition bei einem SUV (und wohl auch bei einem Van) ist für mich schon die halbe Miete (bzw. der halbe Aufpreis) - noch dazu, wenn wie ich man bei längerer Fahrerei mit Rückenbeschwerden zu tun bekommt.

Hinzu kommt, daß ich hierzulande meist keine Sightseeing-Fahrten unternehme. Drüben will ich auch während der Fahrt etwas von der Landschaft haben. Da inzwischen schon fast die überwiegende Zahl der übrigen Teilnehmer auch mit so hohen Kisten unterwegs ist, sitzt man im PKW zunehmend "im tiefen Loch", aus dem man nur mit Mühe herausschauen kann (von den oft höheren Leitplanken als bei uns ganz zu schweigen).

Fazit: Wenn es nur um's Fahren (auf einigermaßen normalen Straßen) geht, ist ein SUV natürlich total überflüssig. Wen es um die besondere Art des Fahrens drüben geht, hat es schon seine Vorteile.

[Volker G.]

Ich hab ja jetzt den Vergleich: gerade an den Küstenstrecken hab ich den SUV wegen der höheren Sitzposition vermisst, aus dem Grand Prix hab ich während des Fahrens manchen Küstenabschnitt (Strände, Steilküste etc.) an der Oregonküste nicht gescheit sehen können und mich doch ein bischen geärgert.
Klar Daniel, aus Umweltgesichtspunkten, Verbrauch und Platzgründen (3-4 Reisetaschen gehen ein bischen zusammengedrückt schon in den Kofferraum) muss es nicht unbedingt ein SUV sein - ich fahre in D auch nen Mittelklassekombi, bin aber auch nicht mehr al 1h pro Tag im Auto.

[Danami]

Soooo haben gebucht,

danke für euere Antworten, und die rege Diskussion.
haben jetzt einen Intermediate 4-Türig im "Rundumsorglospaket" über Holidayautos für 838€ gebucht.
Im U25 Bereich wirklich "günstig".
Dann hoffen wir mal das die Straßen trocken sind und die Sicht auch aus dem IM schön ist

Wenn verlangen nach MEHR ist, dann wirds halt beim nächsten mal ein EQ.

Ihr habt uns auf jeden Fall sehr geholfen...Danke und Grüße

Daniel u. Thea

[Stephan]

leider scheint das für einen "echten" USA-Fahrer ja seit 2-3 Jahren ein unbedingtes Muss zu sein.

Wenn ich beruflich in den USA bin, wie im Augenblick, reicht mir Intermediate auch vollkommen. Dann will ich
nur von A nach B kommen. Auch im europäischen Ausland habe ich fast immer Kleinwagen im Urlaub,
aber gerade in den USA finde ich ist der Weg oft das Ziel und da finde ich gerade die erhöhte Sitzposition
angenehm. Da mache ich lieber Zugestaendnisse in der Hotelwahl.

[Aaronp]

Der Intermediate ist auf jeden Fall beim Blick auf die Spritkosten die richtige Wahl. Wir hatenn gerade den Grand Prix. Bei normlaer Fahrweise und aufgrund des kühleren Wetters ohne AC lag der Verbrauch bei knapp 10l. Die Galone Sprit kostet mittlerweile auf fast durchgängig min. $3.

Gruß
Aaronp

[O.S.]

Hallo Danami,

sind bisher mit 2 Personen und 2 Touren a 3 und 4 Wochen (2005 und 2006) im einem Midsize immer gut gefahren. Ich würde es einfach ausprobieren ob die Koffer in LV reingehen, falls der Vermieter eine Choise Line hat ?? (Alamo hätte in LV eine). Wir hatten immer 2 "normale" Koffer  (ca. 70 x 50 x 30 cm - dort passen auch ungefähr 23 kg rein !!) und noch 2 Handgepäckkoffer, sowie diverse Kleinigkeiten und die haben auch immer eingepasst. Vorsicht war nur mit den "Angeln" der Kofferraumklappe geboten, weil die weit in den Innenraum reinragten, ebenso die Lautsprecher in der Ablage !! Ich habe dann immer probiert, wie unser Gepäck am schnellsten und besten reinpasst und einige Routiene entwickelt. Letztendlich passten in den Midsize immer die 2 großen Koffer, 2 Handgepäckkoffer, eine Wal Mart Styroprbox, und diverse Plastikbeutel , sowie noch einige Lebensmittel rein. Die großen Getränkepullen ( Coke, Selters usw. ) habe ich auch immer schön in der Box für das Ersatzrad untergebracht, rund um das Rad rum, gingen ca. 4 bis 5 Pullen noch mit rein und ein Sack Holzkohle. Für die Rückbank haben wir dann meist noch die 2. Storporbox, sowie die Klappsitze und die Wanderklamotten genommen. Dafür war dann der 4 Türer gut geeignet.

Gruß O.S. 

[playmaker11]

Hallo,

ich muß jetzt auch nochmal was dazu sagen.
Bisher hatten wir immer einen IC. In diesem Jahr haben wir überlegt, auch mal einen SUV o.ä. zu nehmen und ich muß sagen, daß ich bei keinem Anbieter (für meinen Zeitraum August 2007) für einen SUV auch nur einen annähernd ähnlichen Preis gefunden habe.
Thema Equinox: den bieten viele Unternehmen ja so gar nicht an..... daher auch da eher nix und wenn dann deutlich teuer.

[lurvig]

...würden auch gerne die Cottonwood Canyon Road fahren. geht ja de facto nicht mit einem normalen PKW (so viel hab ich dank der geduldigen Antworten auf meine Fragen erfahren können )....klappt das denn mit einem EQ?
...

Mit einem normalen PKW kann man die CCR sehr wohl fahren! Zumindest bei trockener Piste. Wenn es nass ist, würde ich auch mit einem EQ (oder sonstigen Miet-SUV) davon absehen.
Ansonsten: Equinox mieten! Der Spritverbrauch dürfte sich in Grenzen halten und es fährt sich doch besser als in einem PKW (Argumente dafür gibts weiter oben ja schon genug).

Lurvig

[Magic]

Der Intermediate ist auf jeden Fall beim Blick auf die Spritkosten die richtige Wahl. Wir hatenn gerade den Grand Prix.

Hallo,
nur damit hier keine Verwirrung entsteht: der Grand Prix ist kein Intermediate sondern ein Fullsize (bei Alamo). Der Kofferraum (war hier ja gefragt) ist im Vergleich zum Interdediate-Model "G6" wesentlich größer.

Gruß,
Magic

[mrh400]

Hallo,

Der Intermediate ist auf jeden Fall beim Blick auf die Spritkosten die richtige Wahl. Wir hatenn gerade den Grand Prix.

Hallo,
nur damit hier keine Verwirrung entsteht: der Grand Prix ist kein Intermediate sondern ein Fullsize (bei Alamo). Der Kofferraum (war hier ja gefragt) ist im Vergleich zum Interdediate-Model "G6" wesentlich größer.

das ist völlig richtig, da bin ich weiter oben aber auch drüber gestolpert  ; das Auto, das wir in SFO hatten, war kein Grand Prix, sondern ein GrandAm, also der Vorläufer des G6 - und er hatte den beschriebenen ernormen Kofferraum

[Ganimede]

Hallo,
nur damit hier keine Verwirrung entsteht: der Grand Prix ist kein Intermediate sondern ein Fullsize (bei Alamo). Der Kofferraum (war hier ja gefragt) ist im Vergleich zum Interdediate-Model "G6" wesentlich größer.

Gruß,
Magic

Da könntest Du Recht haben    Wir haben in Newark bei National ein Intermediate laut Vertrag gebucht, gefahren und er wurde uns berechnet. Ich habe gerade in meinen alten Unterlagen noch eine Karte von National gefunden, wo das Kennzeichen des Grand Prix und das Kästchen bei Fullsize angehakt ist.

Gruß
Volker

[Aaronp]

Hallo,
nur damit hier keine Verwirrung entsteht: der Grand Prix ist kein Intermediate sondern ein Fullsize (bei Alamo). Der Kofferraum (war hier ja gefragt) ist im Vergleich zum Interdediate-Model "G6" wesentlich größer.

Gruß,
Magic

Stimmt, hatte ich vergessen dabei zu schreiben. War aber auch nur gemeint, das ich schon 10l bei Fullsize nicht
als so wenig erachte, vor allem ohne AC. Die Klasse Equinox wird daher wohl nochmals deutlich mehr brauchen.

Gruß
Aaronp