Upgrade auf SUV

[Anne]

Hi Postman,
alles Fahren außerhalb von geteerten Straßen ist versicherungstechnisch nicht abgedeckt: Strände haben ja meist eher mehr Sand als Teer -hoffentlich- und zählen dazu, Gravel und Dirtroads auch, obwohl die sogar auf den Straßenkarten eingezeichnet sein können, selbst mit Nummer.  
Obwohl, warum gibt es ständig Werbephotos der Autovermieter, auf denen man Wohnmobile und Leihwagen direkt am Ocean oder auf regelrechten Offroadpisten ablichtet.      
Tschüß
Karin

[postmann]

oder so :

[postmann]

obwohl .......
dahintenist sowas wie ne Straße , aber ist ja auch egal, ich weiß auf jeden Fall was du meintest  

[Milmiria]

Hallo zusammen,
ich hab auch noch eine Frage zu dem Upgrade generell. Wie ist das mit der Versicherung? Wenn ich von Dtl aus einen Midsize miete und dann auf einen Fullsize oder SUV upgrade, ist dann in den 5$ (oder wie viel auch immer) am Tag gleichzeitig ein Versicherungsupgrade enthalten, oder ist das der Versicherung egal, mit was für einem Auto ich fahre?  

Viele Dank und noch viel Spaß

[Volker G.]

Hallo Milmira,

meiner Erfahrung nach ist die Versicherung unabhängig vom Fahrzeugtyp, also passiert nichts wenn man günstig upgraded und man hat den vollen Versicherungsschutz.

[Milmiria]

Hallo Volker,
danke für die Info. Ich hätte eigentlich erwartet, daß die dann auch mehr für die Versicherung verlangen.

[franketo]

Das ist ja das schöne am upgraden. Der Vertrag beliebt vollständig bestehen , nur der Wagentyp ändert sich. Hertz zB. hat in der Oberliga keine Freimeilen mehr. Bei den grossen Wagen sind die Meilen meist auf 1500 begrenzt und der Rest muss extra bezahlt werden. Also miete ich einen Regular wie zB Ford explorer und mache ein Upgrade zu meinem Wunschwagen.
Alles im Vertrag bleibt bestehen , inklusive der Freimeilen.
So macht das Spass.

Gruss
Franketo

[Mick71]

..also ich bin wieder zurück und kann meine Frage nun selbst nochmal beantworten. Wir haben für das upgrade pro Tag 6 Dollar gezahlt, wobei ich nicht das Gefühl hatte, dass ich den Preis ausgereizt habe. Der Schaltermensch hat mit 10 USD begonnen, wir haben ihn dann auf 6 USD runtergehandelt.

Wir haben uns dann am Parkplatz einen Bedienteten "geschnappt" und nach einem Jeep gefragt. Er kam dann auch gleich mit einem "Grand Cherokee". Dem haben wir dann zwar in einen Jeep "Liberty" umgetauscht (Stossdämpfer waren total runter), mit dem waren wir dann aber top zufrieden. Selbst der Ausflug in die Coyotee Buttes South (extrem sandig) war kein Problem.

 

[Milmiria]

Hallo zusammen,
ich hab jetzt trotzdem mal noch eine Frage.
Ich weiß nicht ob man das so pauschal sagen kann, aber ist der Preis fürs Upgraden davon abhängig, welche Mietwagenkategorie ich vorher hatte? Oder ist das egal. Wird z.B. das Gleiche verlangt, egal ob ich einen Intermediate oder einen Fullsize oder Premium gebucht habe?
Habt Ihr da schon irgendwelche Erfahrungen?

[Anonymous]

die Frage nach den Update-Kosten hat sich ja damit in etwa erledigt, man kann also wohl von 5-10$/Tag ausgehen. Dann werde ich meinen Intermediate diesmal vielleicht auch wieder upraden, das hat letztes Jahr in SFO auch so in diesem Rahmen gekostet. Ob sich allerdings ein SUV in Florida irgendwie lohnt ist ja mal fraglich.

Vor 2 Jahren habe ich mit einem Intermediate (Toyota Camry) auf einer Gravel Road (Apache Trail in Arizona) einen Reifen zerfahren (Schraube eingefahren). Da man ja später nicht mehr sehen konnte, wo das passiert war, gabs keine Probleme bei der Rückgabe des Wagens. Zum Glück war ein Ersatzrad an Bord. Wenn man den Wagen natürlich abseits befestigter Strassen so kaputt fährt, dass man nicht mehr selber raus kommt dürfte das schon diversen Ärger geben. Sowas geht also immer auf eigenes Riskio. Wozu man dann aber eigentlich ein SUV/4WD braucht, wenn man nur auf der Strasse unterwegs ist, ist mal fraglich....

Lurvig...

[Easy Going]

Der Preisunterschied zwischen Intermediate und Fullsize liegt pro Woche so zwischen 15-25 Euro.
Wenn Du einen Upgrade pro Tag für 5-10 $ nimmst ist das kein besonder guter Deal. Da würde ich lieber gleich auf den Fullsize gehen.

Wenn man den Wagen natürlich abseits befestigter Strassen so kaputt fährt, dass man nicht mehr selber raus kommt dürfte das schon diversen Ärger geben. Sowas geht also immer auf eigenes Riskio. Wozu man dann aber eigentlich ein SUV/4WD braucht, wenn man nur auf der Strasse unterwegs ist, ist mal fraglich....

Was bringt es bei einem kaputten Reifen ob du einen PKW oder Allrad hast bezüglich des Ärgers mit dem Vermieter?
Auch bei SUV/4WD ist es in der Regel (zumindest bei den großen Mietwagenanbietern) versicherungstechnisch verboten abseits des Teeres zu fahren.

[mrh400]

Wozu man dann aber eigentlich ein SUV/4WD braucht, wenn man nur auf der Strasse unterwegs ist, ist mal fraglich....

vielleicht will man doch mal runter... (wenn auch auf eigenes Risiko)

außerdem ist das - neben den praktisch gleich teuren Vans - die einzige Art von Kombis, die man mieten kann mit allen Vor- (anständiger Stauraum, beim SUV auch bessere Sitzposition) und Nach- (Gepäck auch bei tinted windows wohl nicht völlig uneinsehbar) -teilen

außerdem ist das doch eine gute Gelegenheit, mal so ein SUV auszuprobieren

ich freu mich drauf...(wird das erste mal sein)

NB: vor 25 Jahren bin ich mit einem normalen fullsize ziemlich viel Gravel gefahren ohne jedes Problem (außer daß sich durch die Schottelei irgendwo eine Leiterplatte auf den Weg in den Fußraum gemacht hatte - sie hing aber offenbar noch an allen notwendigen Drähten, jedenfalls stopfte ich sie auf gut Glück nach oben zurück und hatte keinerlei Ausfallerscheinungen) - da stand wohl auch nichts im Mietvertrag - während ich 2000 auf ganz normalen Straßen in der Pampa (bei Florissant Fossil Beds) das Signal "low tire" zu beklagen hatte - => vorsichtiges Rollen ca. 4 mi zur nächsten Tankstelle, erkundigen ("next village tire repair"), hochpumpen, mit bangem Gefühl ca. 5 Meilen nach "next village" , suchen, finden, vogelwilder Typ sagt "ten bucks to fix it", holt eine offenbar auf einem Parkplatz reingefahrene Schraube raus und flickt das Loch nicht gerade TÜV-entsprechend aber haltbar für die nächsten drei Wochen.....Ich bin dem Typ heute noch dankbar, es war immerhin schon am ersten echten Fahrtag, wo man noch mit Jetlag kämpft und auch sonst noch etwas aufgeregt in Vorfreude ist.

Langer Rede kurzer Sinn ist die Frage: Hat jemand EWrfahrungen mit "fixaflat" oder vergleichbaren Pannensprays? Ist es sinnvoll, so etwas im ersten Supermarkt zu kaufen (wenn man's denn findet)?

[Anonymous]

Der Preisunterschied zwischen Intermediate und Fullsize liegt pro Woche so zwischen 15-25 Euro.
Wenn Du einen Upgrade pro Tag für 5-10 $ nimmst ist das kein besonder guter Deal. Da würde ich lieber gleich auf den Fullsize gehen.

Wenn man den Wagen natürlich abseits befestigter Strassen so kaputt fährt, dass man nicht mehr selber raus kommt dürfte das schon diversen Ärger geben. Sowas geht also immer auf eigenes Riskio. Wozu man dann aber eigentlich ein SUV/4WD braucht, wenn man nur auf der Strasse unterwegs ist, ist mal fraglich....

Was bringt es bei einem kaputten Reifen ob du einen PKW oder Allrad hast bezüglich des Ärgers mit dem Vermieter?
Auch bei SUV/4WD ist es in der Regel (zumindest bei den großen Mietwagenanbietern) versicherungstechnisch verboten abseits des Teeres zu fahren.

genau das sage ich ja. Daher verstehe ich diesen Beitrag nicht so ganz. Von einem Fullsize war auch nie die Rede.
naja. egal....

Lurvig...

[Volker G.]

Die Upgradekosten sind meistens Verhandlungssache.
Häufig kostet das Upgrade auf die nächst höhere Klasse 8$ pro Tag, so wurden zumindest bei mir die Verhandlungen gestartet. Wobei mein meisten noch eine weitere Klasse "geschenkt" bekommt

Meine bisherigen dann gezahlten Upgraderaten waren:

Midsize auf Premium bei Alamo in Phoenix: 8$ pro Tag

Midsize auf 4WD Jeep Liberty bei Dollar in LA: 8$ pro Tag

Midsize auf 4WD Jeep Grand Cherokee bei Dollar in Dallas: 12,5$ pro Tag

4WD auf Dodge Durango SLT bei Alamo in LA: 9$ pro Tag

Economy auf 4WD Trailblazer bei Alamo in LA: 15$ pro Tag (wegen Hochsaison am 24.12, er musste wirklich nach nem 4WD Trailblazer suchen!) -> Gestartet wurde hier bei 30$ pro Tag

Es kommt also wirklich auf euer Handelsgeschick an und wie nötig ihr ein 4WD braucht. Am einfachsten hab ich mal ein Upgrade in Las Vegas bekommen, da kein Intermediate, Fullsize und Premium mehr da war abends, konnte ich mir nen 4WD nehmen.

[Easy Going]

@Lurving
hast Recht, da habe ich einen Schmarrn geschrieben   und auch noch falsch interpretiert.