Verschiedene Fragen zu meiner ersten SUV - Tour

[dashy]

Die Seilbahn (Made in Switzerland) fährt nur im Winter wenn dort oben der Skizirkus tobt.
Im Sommer ist´s da oben zwar auch saukalt (dafür gibts leckeren Kaffe!!), aber von Schnee keine Spur!

Also wenn ich auf die Seite der Sandia Peak Tramway gehe steht da schon, das die auch das restliche Jahr fahren.
Gerade während der Balloon Fiesta sogar noch länger und darauf bin ich auch ganz scharf, die Balloons von oben sehen

Nur der Preis ist ganz schön happig aber nun gut, ich werde das von meiner Tagesform anhängig machen und ob die Urlaubskasse noch gut gefüllt ist, da schon fast am Ende der Tour

Grüßli
dashy

[pxl]

  War selber zum Ballon-Festival da, und die Bahn fuhr nicht!?
Keine Ahnung warum? Gibts da mehre Seilbahnen?

die Idee mit dem Peak hatt ich auch....
aber...von oben, sieht man von den Ballons -- >  Nüscht!!!
jedenfalls nicht mit bloßem Auge.


..allenfalls von der Interstate 40 aus konnte ich dank 16fach optischen Zooms einige Fotos machen.
Obwohl verboten, parkten recht viele Leute am Strassenrand und sind die Böschung hoch, für ne bessere Aussicht....
 
In Albuquerque selber war  ich dann nicht mehr, weil mich das Verkehrschaos zu sehr nervte.

[dashy]

Keine Ahnung warum? Gibts da mehre Seilbahnen?
aber...von oben, sieht man von den Ballons -- >  Nüscht!!!
jedenfalls nicht mit bloßem Auge.

Soweit ich weis gibts da nur diese eine, auf der Seite steht auch nix von mehreren. Vielleicht war es Wetterbedingt das keine fuhr oder aber sie haben die Fahrzeiten geändert?! Jedenfalls fahren sie anscheinend nun regelmäßig

Schade, ich dachte von oben hat man vielleicht einen tollen Blick auf die Balloons, wäre halt noch ein zusätzliches Highlight gewesen. Ist aber auch net schlimm, hoch will ich auf jeden Fall ob mit oder ohne Balloons, dann kletter ich da halt während den Pausen rum

[pxl]

Hier nochmal 2 Bilder vom Highway 25 aus, unterhalb vom Peak!
Von den Ballons ist auf die Distanz schon nicht mehr viel zu sehen ...

Die Entfernungen sind schon gewaltig.

[angstrand]

• Hole-in-the-Rock-Road bei Escalante bis zum Devils Garden

das ist ja fast wie eine Autobahn. Bin da vor kurzem mit dem 4Runner mit Tempo 80 (km/h) drübergeflogen
Die Piste ist in jedem Falle auch PKW oder RV tauglich. Zumindest bis zum Devils Garden.

Ähem ja. Wir haben ca. 2 Meilen vor dem Hole in dem Rock aufgegeben, da es dort deutlich langsamer wurde und wir sonst einfach zu spät wieder am Campingplatz gewesen wären (man muss ja auch auf sein Kind Rücksicht nehmen). Also schweren Herzens umgedreht und mit 60 (mph) zum Devils Garden zurückgebügelt. Der Grand Cherokee macht sich da gar nicht schlecht bei. Deutlich schneller ist aber wahrscheinlich nicht. Hatte das im Outback mal mit einem Nissan Patrol ausprobiert, da da ja keine Geschwindigkeitsbegrenzung ist. Mehr als 130km/h fährt man da nicht wirklich gerne.

Es gibt in Moab übrigens eine Super-Waschanlage - wenn man da rein fährt, ertönt Musik passend zum Autowaschen.

Wasch...waaaas?

Ein SUV gehört dreggisch, das wasch ich doch nicht.

Aber Danke für das aufschlussreiche Foto, somit werden wir wohl doch einen PKW mieten und uns die Kosten für den SUV sparen, hätte sich halt angeboten zwecks eventuell im Auto auch mal schlafen aber so kaufen wir uns lieber vor Ort ein Zelt

Hatten wir dieses Jahr auch gedacht aber Equinox / Midsize SUV war günstiger als Midsize/Fullsize PKW.
Es gibt viele Pisten, die gehen mit dem PKW, allerdings deutlich langsamer als mit einem SUV. Durch die höhere Bodenfreiheit hat man etwas mehr Reserven für Schlaglöcher.
Anbei mal ein paar Bilder warum sich SUV lohnt auch ohne gleich Elefant Hill fahren zu wollen. Dafür dann lieber einen "echten Jeep" mieten.

Thema Reifenpannen: Wir hatten im Wal*Mart Kompressor und Pannenspray für SUV erworben. Den Kompressor habe ich mittlerweile hier in D mal genutzt, das Pannenspray ist irgendwo im Keller

ciao

frank

[dashy]

@ angstrand
Das sind ja spitzen Bilder
Wo ist denn das 2. Bild aufgenommen worden bzw. wie heißt diese Straße?
Ist bestimmt lustig und aufregend da runter zu fahren

Dank Dir für die Info
Gruß
dashy

[angstrand]

Hallo Dashy,

das ist der Burr Trail. Lohnt sich wirklich. Meine Frau hat ziemlich gegrinst, als sie da runter gefahren ist.

ciao

frank

[dashy]

das ist der Burr Trail. Lohnt sich wirklich. Meine Frau hat ziemlich gegrinst, als sie da runter gefahren ist

Lieben Dank für die Info Frank,

von dem habe ich schon gehört, das ist doch der im Capitol Reef, nicht wahr?!
Kann mir das breite Grinsen bildlich vorstellen mir würde es wahrscheinlich nicht anders ergehen
Vielleicht schaffen wir es ja auch irgendwann mal diesen Trail zu fahren, obwohl wir schon in der Gegend waren haben wir noch sehr viel aufzuholen....naja die bei unserer 1. USA Reise hatten wir halt noch nicht so den Plan und kannten dieses super Forum nicht

Danke nochmals und ein schönes Wochenende
dashy

[angstrand]

Ja, war unser Weg zum Capitol Reef. Wenn man von Escalante nach Boulder reinkommt, nicht der Linkskurve folgen sondern geradeaus weiterfahren. Unterwegs kann man die Wolverine Loop Road mitnehmen und dann am Ende die Nottom Bullfrog Road zum Capitol Reef nehmen.
Die Abzweigung ist an der "Tanke" auf dem Bild. Aber trotzdem lieber schon in Escalante volltanken.

ciao

frank

[Raigro]

Hallo,

vielleicht eine Frage am falschen Ort. Der Nissan XTerra schaut ja schnuckelig aus und auch recht geländetauglich. Frage: Kann man hinten drin schlafen, oder ist der Platz zu klein? Hat jemand Erfahrung?

Gruß aus Boulder

Raigro

[In-Tim]

das ist ja fast wie eine Autobahn. Bin da vor kurzem mit dem 4Runner mit Tempo 80 (km/h) drübergeflogen
Die Piste ist in jedem Falle auch PKW oder RV tauglich. Zumindest bis zum Devils Garden.

Ähem ja. Wir haben ca. 2 Meilen vor dem Hole in dem Rock aufgegeben, da es dort deutlich langsamer wurde und wir sonst einfach zu spät wieder am Campingplatz gewesen wären (man muss ja auch auf sein Kind Rücksicht nehmen). Also schweren Herzens umgedreht und mit 60 (mph) zum Devils Garden zurückgebügelt. Der Grand Cherokee macht sich da gar nicht schlecht bei. Deutlich schneller ist aber wahrscheinlich nicht. Hatte das im Outback mal mit einem Nissan Patrol ausprobiert, da da ja keine Geschwindigkeitsbegrenzung ist. Mehr als 130km/h fährt man da nicht wirklich gerne.

Die HITRR geht auch noch mit über 100 km/h ganz gut...
http://picasaweb.google.com/InTim86/OffRoadVideos#5254363786353077010

@angstrad: Das Bild mit dem Cherokee am Elephant Hill erstaunt mich jetzt. ICh stand davor und habe mich erst gefragt wo den da eine Strasse ist bis ein Cross-Motorrad kam und sich da hochkämpfte.

[DocHoliday]

@angstrad: Das Bild mit dem Cherokee am Elephant Hill erstaunt mich jetzt. ICh stand davor und habe mich erst gefragt wo den da eine Strasse ist bis ein Cross-Motorrad kam und sich da hochkämpfte.

Rückwärts bis kurz hinter das Schild gefahren und schnell ein Foto gemacht?

Möglich ist der Trail über Elephant Hill auch mit einem SUV aber nur, wenn man wirklich weiß, was man tut (also nicht für mich!).

[DocHoliday]

Die HITRR geht auch noch mit über 100 km/h ganz gut...
http://picasaweb.google.com/InTim86/OffRoadVideos#5254363786353077010

Bei der Fahrweise kann man nur hoffen, dass Du Dir nie in einer Kurve oder hinter einer Kuppe selbst entgegen kommst.

Wie "gut" die Bodenhaftung bei Washboard mit diesen Geschwindigkeiten ist, weißt Du?

[McC]

Bei der Fahrweise kann man nur hoffen, dass Du Dir nie in einer Kurve oder hinter einer Kuppe selbst entgegen kommst.

Wie "gut" die Bodenhaftung bei Washboard mit diesen Geschwindigkeiten ist, weißt Du?

Bei der Rückfahrt von der CBS... nach der langen Gerade kommt eine langezogene Rechtskurve, die man bei höherer Geschwindigkeit unterschätzt. Ich habe gedacht... die Kurve kriegts nimmer  und mich schon an der Gras/Lehmwand gesehen  die wohl brenzligste Situation, die ich überstehen musste. Nun ja... ein Jeep hat halt nicht so ein Fahrwerk wie ein Cayenne o. X5.
Wobei es mich schon verwundert hat, wenn SUV-Fahrer mit 25 mph auf einer geraden Dirt Road rumschleichen 

[DocHoliday]

Wobei es mich schon verwundert hat, wenn SUV-Fahrer mit 25 mph auf einer geraden Dirt Road rumschleichen 

Es gibt aber noch was zwischen 25 und 65 mph