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Unterwegs => On the road: Transport & Verkehr => Mietwagen => Thema gestartet von: Steven 1000 am 15.05.2016, 08:37 Uhr
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Ich bin gerade aus den USA zurück und da gibts es ja meistens was zu erzählen.
Meine Mietwagen habe ich bei Alamo gebucht, und daher die Möglichkeit der Choiseline nutzen können.
Diesmal stand ein Fahrzeug in der Line das bereits beim Anschalten der Zündung angezeigt hat, das ein Service notwendig sei.
Bei dem Fahrzeug das ich ausgewählt habe, gab es dann nach ca. 800 mil die Info das ein Ölwechsel ansteht. Das hatte ich bei meinen bisherigen Fahrzeuge allerdings auch immer mal und habe es halt ignoriert.
Wie habt ihr euch i einem solche Fall verhalten - weitergefahren oder die nächste Mietstation zum Fahrzeugtausch angefahren?
Ist das ein Umstand das entsprechende Fahrzeuge in der Line stehen nur ein Alamo/National Problem oder betrifft das auch die anderen/teueren Mietwagenfirmen?
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Weiterfahren und bei der Abgabe darauf hinweisen.
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Wir hatten es auch bereits einmal. Sind am Folgetag (da es zeitlich auch gepasst hat) zu Alamo und wir bekamen einen neuen. dauerte mit Wagenauswahl keine 10 Minuten, gab keine Diskussion.
Vorteil: Wir kamen so gegen 12 Uhr Mittags zur Station. Da stand die Choice Line prall gefüllt vor uns und wir hatten die Qual der Wahl 8)
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Das ist generell ein guter "Trick" - man fährt mit dem "kaputten" Auto vom Hof/aus dem Parkhaus und bringt es zu einer günstigen Zeit zurück ... :wink:
Ist mir mal in Miami passiert, habe erst am Hotel festgestellt, dass die ZV nicht richtig funktionierte (eine Türe musste ich händisch abschließen). Wir haben dann versucht, das Problem telefonisch zu lösen:
Die nette Dame an der Rezeption hat von Alamo die Anweisungen per Telefon entgegen genommen und mir weiter gegeben - Bei geöffneter Fahrertür und ein/ausgeschalteter Zündung ZV betätigen, nochmals probieren usw ...
Nach mehrmaligen erfolglosen Versuchen bekam ich dann den Rat, nach Ft Lauderdale zum Flughafen zu fahren, wo ich mir ein neues Auto aussuchen konnte ... :lol:
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Weiterfahren und bei der Abgabe darauf hinweisen.
Das hatte ich beim Öl auch mal.
Ölstand kontrolliert. War noch was da.
Weitergefahren.
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Ölwechsel ist ja meist nichts, was zu akuten Problemen führt (deswegen meist ja auch eine orangene Lampe und keine rote). Anders ist es bei zu wenig Öl, da würde ich tauschen oder aber am ADW selber nachfüllen und dann am Ende hoffen, dass man unproblematisch die 20-30 USD für ne Pulle Öl zurück bekommt. Welches Öl passt findet man problemlos im Netz, Öl gibt es u.a. bei Walmart.
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Ölwechsel ist ja meist nichts, was zu akuten Problemen führt (deswegen meist ja auch eine orangene Lampe und keine rote). Anders ist es bei zu wenig Öl, da würde ich tauschen oder aber am ADW selber nachfüllen und dann am Ende hoffen, dass man unproblematisch die 20-30 USD für ne Pulle Öl zurück bekommt. Welches Öl passt findet man problemlos im Netz, Öl gibt es u.a. bei Walmart.
Wir hatten das Problem mal vor vielen Jahren mit Dollar in Chicage. Ölstand war zu niedrig und wir haben Öl gekauft und nachgefüllt. Bei der Abgabe wurde uns das Öl nicht erstattet, sondern argumentiert, es wäre ein normaler Verbrauchsartikel, ähnlich Benzin. Da der Wagen auch sonst nicht im besten Zustand war und sich in der Ablage der Beifahrertür die Reste eines Fast Food Meals fanden, war ich leicht angesäuert und habe aus Deutschland einen Beschwerdebrief geschrieben. Nach einigen Wochen kam dann ein großzügiger Check (dessen Einlösen aber heftige Gebühren gekostet hat).
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ADW selber nachfüllen und dann am Ende hoffen, dass man unproblematisch die 20-30 USD für ne Pulle Öl zurück bekommt.
Wo kaufst du das Oel fuer 29 -30 USD? Ist das in goldenen Dosen?
Ich kaufe immer Voll Synthetik fuer etwas zwischen $3,50 (bei Angeboten) oder $8. Der normale Dinosaurier Stoff sollte so zwischen $2,50 und 3,50 zu bekommen sein!
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Die Hersteller geben meist eine bestimmte Marke vor. Bei Mietwagen würde ich mich exakt dran halten. Das letzte mal Öl nachgefüllt habe ich bei nem Skoda Superb in Deutschland, da musste Castrol rein und kam an der Tanke 25 €
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Wo kaufst du das Oel fuer 29 -30 USD? Ist das in goldenen Dosen?
Ich kaufe immer Voll Synthetik fuer etwas zwischen $3,50 (bei Angeboten) oder $8. Der normale Dinosaurier Stoff sollte so zwischen $2,50 und 3,50 zu bekommen sein!
Es ist nicht das Gold der "Dose" was glänzt, besser gesagt, was den Stoff so teuer macht, sondern es ist die Menge. Irgendwie redet Ihr beide aneinander vorbei, ohne dass auch nur einer von beiden mal ein rechtes, konkretes Maß nennt. Und siehe da: eine sehr gängige Größeneinheit in den USA sind "5 qt." und das entspricht ca. 4,75l. Offensichtlich wird Motoröl (zumindest im Walmart) gängigerweise in solchen Kanistern verkauft. Und dann kostet es auch entsprechend (je nach Qualität) über 20$ pro Kanister. Also nichts passiert. siehe http://www.walmart.com/browse/auto-tires/motor-oil/91083_1104294_1072084 (http://www.walmart.com/browse/auto-tires/motor-oil/91083_1104294_1072084)
Manchmal sind die Dinge viel einfacher, als sie erscheinen...
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Wo kaufst du das Oel fuer 29 -30 USD? Ist das in goldenen Dosen?
Ich kaufe immer Voll Synthetik fuer etwas zwischen $3,50 (bei Angeboten) oder $8. Der normale Dinosaurier Stoff sollte so zwischen $2,50 und 3,50 zu bekommen sein!
Es ist nicht das Gold der "Dose" was glänzt, besser gesagt, was den Stoff so teuer macht, sondern es ist die Menge. Irgendwie redet Ihr beide aneinander vorbei, ohne dass auch nur einer von beiden mal ein rechtes, konkretes Maß nennt. Und siehe da: eine sehr gängige Größeneinheit in den USA sind "5 qt." und das entspricht ca. 4,75l. Offensichtlich wird Motoröl (zumindest im Walmart) gängigerweise in solchen Kanistern verkauft. Und dann kostet es auch entsprechend (je nach Qualität) über 20$ pro Kanister. Also nichts passiert. siehe http://www.walmart.com/browse/auto-tires/motor-oil/91083_1104294_1072084 (http://www.walmart.com/browse/auto-tires/motor-oil/91083_1104294_1072084)
Manchmal sind die Dinge viel einfacher, als sie erscheinen...
Die gaengige Menge, in der man hier Oel kauft, sidn 1 qt Dosen (also knapp 1 ltr). Wenn ich bei einem Auto Oel nachfuellen will, speziell, wenn es nicht mein Fahrzeug ist, kaufe ich sicherlich keine 5 qt Behaelter. diese kauft man hier nur, wenn man selbst einen Oelwechsel machen will, und den macht man bestimmt nicht an einem gemieteten Fahrzeug!
Da wuerde ich, und ich glaube auch jeder Andere, den billigsten Saft kaufen, den ich bekommen kann. Und bei Walmart kostet selbst der teuerste Dino Saft (Long Life) nur $4.77 im qt!
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Ich habe gerade akut das Problem, dass er Maintanance anzeigt, aber ohne Kilometer.
Solange er nicht anzeigt, dass er in x-Meilen dies braucht, werde ich das auch bei der Abgabe nur angeben, for allem, da ich den Wagen bei Thrifty geholt habe und die nächste Station eine Tagesreise entfernt ist, entgegen meiner Tour :-)
Letztes Jahr ging nach 100 Meilen die Öl-Lampe an. Hatte mich dann freundlich beschwert, wie man einen solchen wagen für 3 Wochen Miete anbieten kann und wir bekamen ein Upgrade, von Tahoe auf Subarbun.
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Ich hab grad nochmal geschaut - an der Tanke um die Ecke kostet das Öl für mein Auto 1l 17,50 €. Das war der Preis, den ich im Kopf hatte.
Im Netz gibt es es um 10,00 €. In den USA bei Walmart 10.79 USD zzgl tax (http://www.walmart.com/ip/ACDelco-19287654-MOBIL-1-0W40-SYN-Engine-Oil/47390787)
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Wie habt ihr euch i einem solche Fall verhalten - weitergefahren oder die nächste Mietstation zum Fahrzeugtausch angefahren?
weitergefahren.
Das Öl tuts noch ein paar tausend Meilen.
Lurvig
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Es gibt einige Touris, die ihren Mietwagen "tauschen", weil ihnen eine Kleinigkeit nicht passt. Zeitverschwendung IMO.
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Wir haben das auch schon mehrfach erlebt, also das ist nichts ungewöhnliches. Da die Meldungen im Display je nach Wagen recht knapp gehalten sind, schaue ich im Zweifel ins Manual (wenn es hoffentlich im Auto liegt).
Wenn es wirklich nur "Ölwechsel" bedeutet, dann ist es mir egal und wir fahren weiter. Wenn es aber "Ölstand knapp" bedeutet (und solche Meldungen gibt es auch), dann fahre ich notgedrungen zum nächsten Alamo (bzw. die nächste Station des Autovermieters) oder rufe zumindest dort an. Einfach weiterfahren ist mir dann zu riskant.
Die gaengige Menge, in der man hier Oel kauft, sidn 1 qt Dosen (also knapp 1 ltr).
Woher soll ich das wissen (s.u.)? Ich würde auch keine 1000er Packung Aspirin kaufen, weil ich Kopfschmerzen im Urlaub habe. Aber wenn das blöde Regal leergeräumt ist und nur die 1000er noch da liegt, denn nehme ich die. Ist auch schon passiert. Und wenn ich ein bestimmtes Öl suche und finde so einen Kanister für 25$, dann kaufe ich den auch, wenn ich den anderen ggf. nicht finde (egal warum), oder auch, weil ich nicht weiß, wieviel nachgekippt werden muss (siehe vorne). Die Autos haben ja einen erheblich größeren Hubraum als unsere Autos zu Hause, braucht man dann auch mehr Öl? Keine Ahnung, aber ich würde einfach kaufen. Insgesamt ist das doch sowieso eine alberne Diskussion, der Urlaub kostet sowieso einen richtigen Haufen Geld, da ist mir herzlich egal, ob der Kanister Öl viel zu viel ist oder nicht, ich wäre glücklich, wenn ich ihn gefunden habe und wenn ich ihn nachher fast noch voll zurücklasse, ist mir das auch egal. Problem gelöst, weiter gehts! Die verplemperte Zeit ist allemal wertvoller als das doofe Öl.
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Urlaub kostet sowieso einen richtigen Haufen Geld, da ist mir herzlich egal, ob der Kanister Öl viel zu viel ist oder nicht, ich wäre glücklich, wenn ich ihn gefunden habe und wenn ich ihn nachher fast noch voll zurücklasse, ist mir das auch egal. Problem gelöst, weiter gehts! Die verplemperte Zeit ist allemal wertvoller als das doofe Öl.
Volle Zustimmung.
Wenn du z.B. am o.g. Bagdad cafe die Meldung bekommst, fährste ja nicht nach LA zurück sondern wahrscheinlich einfach nach LV weiter.
VG
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Die Hersteller geben meist eine bestimmte Marke vor. Bei Mietwagen würde ich mich exakt dran halten. Das letzte mal Öl nachgefüllt habe ich bei nem Skoda Superb in Deutschland, da musste Castrol rein und kam an der Tanke 25 €
Gerade beim Mietwagen wäre mir das völlig egal. Da würde ich das günstigste Öl nehmen, was ich im Walmart o.ä. bekommen kann. 10 W 40 passt eigentlich immer, wenn man nicht grade in Alaska unterwegs ist.
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Die Hersteller geben meist eine bestimmte Marke vor. Bei Mietwagen würde ich mich exakt dran halten. Das letzte mal Öl nachgefüllt habe ich bei nem Skoda Superb in Deutschland, da musste Castrol rein und kam an der Tanke 25 €
Gerade beim Mietwagen wäre mir das völlig egal. Da würde ich das günstigste Öl nehmen, was ich im Walmart o.ä. bekommen kann. 10 W 40 passt eigentlich immer, wenn man nicht grade in Alaska unterwegs ist.
Eben!
Und zudem duerfen die Fahrzeughersteller in den USA keine bestimmte Marke vorschreiben, sondern duerfen nur erwaehnen, welchen API das Oel haben muss. Also kommt der billigste Saft in den Mietwagen, und das ist sicherlich kein synthetisches Zeugs.
Und auch bei amerikanischen Motoren braucht man kaum mehr als ein bis zwei 1 qt Dosen, damit die Warnlampe wieder ausgeht, und man seine Fahrt beruhigt fortsetzen kann.
Bei Baumaerkten und Farm Supply Maerkten findet man Oel meistens preisguenstiger als bei Walmart!
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Also wenn die mir argumentieren würden, dass Öl ähnlich wie Benzin Verbrauchsstoff ist und es nicht zahlen wollen, mag das stimmen. Allerdings kann man dann sagen, dass man den Wagen eigentlich mit vollem Ölstand übernimmt und wenn dann nach ein paar Meilen Öl nachgefüllt werden muss, kann da was nicht stimmen. Dann war der Öltank leer und der Vermieter sollte dann das Öl übernehmen. Ich habe mir schon überlegt, wenn ich im November (hoffentlich das Mustang Cabrio) übernehme, dann checke ich den Ölstand. Ist der Tank nicht voll, dürfen die nachfüllen. Meine Argumentation wäre dann, da ich das Auto für 29 Tage habe und viele Meilen fahren werde, muss auch ausreichend Öl drin sein. Machen die das nicht dann schaue ich nach einem anderen Pony und dann nehme ich den. In Deutschland zahlen die Vermieter das Öl anstandslos. Hatte ich damals schon paar Mal.