Zwei Personen, drei Wochen - welcher SUV?

[Smokey-the-Bear]

@CK:

Ich denke - wertneutral - das Deine Ansicht in dieser Thematik einigermaßen "individuell" ist. Und das kann Sie natürlich auch. Egal was andere - inklusive mir selbst - davon halten.

Nur zwei Dinge noch:

1) Ich habe einen Nissan Rogue vor rund 3 Wochen in Phoenix abgegeben. Nachdem ich mit meiner Frau 3 Wochen im Südwesten unterwegs war. Mit 2 großen Trolleys, einer großen Reisetasche und natürlich auch noch Handgepäck. Ohne Probleme. Leider ohne es speziell fotografiert zu haben, weil uns ein beladener Kofferaum kein eigenes Foto wert war. Was wir "geschafft" haben, schaffen selbstverständlich auch andere, ohne "Pack-Künstler" zu sein.

2) "Nur" 1 Meter (mehr als der Golf). 1 Meter mehr Länge ist beim PKW schon eine ganze Welt. Das kannst Du glauben oder auch nicht.

Die Maßstäbe, die Du anlegst, erscheinen "ungewöhnlich". Aber selbstverständlich "erlaubt".

[Smokey-the-Bear]

Aber zum Thema Abedeckung: so ein SUV schreit doch eh schon von weitem "Hallo, ich bin ein Touri-Auto", die Diebe schlendern ja nicht um die Autos rum und denken sich "Oh, das wäre zwar ein Mietwagen mitten in der Pampa, aber der hat eine Abdeckung, da sehe ich nicht, ob da was drinnen ist, da brech ich nicht ein".

Abdeckungen fehlen i.d.R.

Das ist richtig. Mit viel Gepäck wäre die Abdeckung ohnehin "störend".

Davon abgesehen haben die allermeisten Modelle ohnehin Privacy Glass. An dem muß man sich dann schon die Nase plattdrücken, um zu sehen, was sich dahinter befindet.

Mietwagen erkennt man leicht an den Barcode-Aufklebern im Fensterbereich. Das wissen auch diejenigen, mit denen man eher keine Bekanntschaft machen möchte.

Somit bleibt es nahezu "Illusion", nicht relativ schnell als Tourist idenfiziert werden zu können.

[semihollow]

Ist alles richtig, was bisher geschrieben wurde 

Mietwagen in USA haben normalerweise keine Gepäckabdeckung. Dunkle Decken helfen, da privacy glass normalerweise vorhanden.
Mietwagen sind eh leicht zu erkennen, sodass das dann auch fast egal ist.
Midsize SUV reicht normalerweise für 2 Personen / 3 Wochen locker. Wenn man nicht gerade einen Opel-Mokka-Klon erwischt (gibt's auch als Buick Encore, dann mit mehr Bling Bling). Oder einen Nissan Juke.

Aber:
Die Tendenz der Autovermieter, gerade in den unteren Klassen die kleinsten und weichgespültesten Autos anzubieten, die die Definition gerade noch erfüllen, ist nicht von der Hand zu weisen.
Keiner weiß, wieviel der OP tatsächlich an Gepäck mitnimmt. Ich habe zum Beispiel meistens eine Gitarre dabei (mir laufen die immer in USA zu, wenn ich keine mitnehme  ), da macht mehr Platz mehr Spass. Auch sind Gepäck-Tetris und Koffer auf der Rückbank nicht jedermanns Sache. Man bedenke auch die Eisbox.

Andererseits kann man ja auch Glück haben, und für umme ein Upgrade bekommen. Aber nicht beschweren, wenn das nicht klappt.

Insofern hat OstseeKelm das mit

Schöner sind natürlich die größeren.

gut auf den Punkt gebracht. Und Herr Zehrer schreibt ja auch immer

Nehmen Sie das größte Auto, das Sie sich leisten können/wollen.

Nur die wertfreie und unmaßgebliche Meinung eines Zu-Zweit-SFAR-Buchers   

[McC]

Nicht zu vergessen immer das Gepäck schleppen/einladen/ausladen! 

[OstseeKelm]

Mir wollte mal ein "USA Auskenner" erzählen, daß die Verbrecher Listen mit den Nummernschildern der Mietwagen haben. Zitat: "Und Zack hat man ne Knarre am Kopf!" ... ja ne, is klar.

Wir schweifen ab ... wie immer

[Drummond]

Mir wollte mal ein "USA Auskenner" erzählen, daß die Verbrecher Listen mit den Nummernschildern der Mietwagen haben. Zitat: "Und Zack hat man ne Knarre am Kopf!" ... ja ne, is klar.

Wir schweifen ab ... wie immer

Da kann man ja mal die Frage stellen.
Ist tatsächlich schon mal ein Koffer aus dem Auto der Touris geklaut worden?

Glaub ich eher nicht!
VG

[mrh400]

Ist tatsächlich schon mal ein Koffer aus dem Auto der Touris geklaut worden?

Glücklicherweise habe ich nur Zweithandwissen aus einem Gespräch mit Schweizern im Death Valley - denen ist in SFO die Heckscheibe eines SUV eingeschlagen und das komplette Handgepäck geklaut worden - nicht die großen Koffer. Ist aus Sicht der Diebe ja auch sinnvoll, denn allfällige Wertsachen sind wohl eher im Handgepäck zu vermuten.

Zur Ausgangsfrage: Mein Votum für Standard resultiert aus einmaliger Erfahrung mit einem Midsize (Mercury Mariner), wo das Befüllen des Kofferraums dem schon genannten Tetris gleichkam und die Kühlbox auf den Rücksitz mußte. Und wir sind durchaus zu zweit in der Lage, den Kofferraum eines Traverse auszufüllen - man hat ja nicht nur das Fluggepäck dabei, sondern auch eine Kühlbox (die bei uns für den Flug in einem der Koffer landet), sondern auch ein Gebinde mit Wasserflaschen, ein oder zwei Softdrink-Kartons und zwingend einen Karton mit Bier:



Hinzu kommt, daß die Vermieter zunehmend kleinere Fahrzeuge in den jeweiligen Kategorien anbieten. Heute wird als "Standard" verkauft, was noch vor wenigen Jahren unter Midsize lief (z.B. Equinox)

[motorradsilke]

Ernsthaft? Ein Chevy Traverse (FRAR) f�r 2 Personen/3 Wochen, damit's auch tats�chlich "bequem" wird?

(Nur damit wir uns richtig verstehen: Der "Trumm" ist �ber 5,20m lang und als 7-Sitzer konzipiert bzw. als 5-Sitzer mit entsprechend gro�em Gep�ckraum f�r eine entsprechende Familie. Allein der Kofferaum ist - als 5-Sitzer - schon beinahe aufrecht "begehbar" / https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Traverse)

Oh mein Gott, er ist nichtmal 1m l�nger wie ein Golf wir werden alle sterben !!! �

Jedes normal geschnittene Midsize-SUV (z.B. Ford Escape, Nissan Rogue, Toyota RAV4, Jeep Compass/Patriot) reicht f�r 2 Personen mit normalem Gep�ck aus. Normales Gep�ck meint, dass man beispielsweise nicht f�r jeden Reisetag noch 2 Alternativ-Monturen mit sich f�hrt und nicht plant, an irgendwelchen Galaveranstaltungen teilzunehmen)

Interessant wie sehr du dich vermeintlich in meinem Reisegep�ck auskennst.
Wer bestimmt eigentlich Normalgep�ck ? Weisst du welchen Aktivit�ten die Reisenden nachgehen ?
Ich hab bisher niemals �bergep�ck bezahlen m�ssen, ganz so viel kann es ja dann nicht gewesen sein. �


Im Anhang �brigens ein Bild des "ger�umigen" Nissan Rogue am Abholtag.
Wirklich gro�z�gig f�r zul�ssiges Reisegep�ck und 2x Handgep�ck. :rolleyes:

Sorry, aber dazu f�llt mir wirklich nicht mehr viel ein!

Just my 2 Cents zu diesem Mumpitz.

Si tacuisses, philosophus mansisses

Da könnte man allerdings die kleineren Gepäckstücke auf die Rücksitze legen. Oder hinter die Vordersitze, wer Angst vor umherfliegenden Koffern hat.
Dann hast du hinten nur noch zwei Koffer.

[Canyoncrawler]

Selbst mit Zeltausrüstung war uns ein zu Zweit ein Standard SUV reichlich gross genug.

Ein Midsize wäre jplatztechnisch auch ausreichend. Midsize bzw. Equinox hatten wir immer gebucht und dann via Choiceline kostenlos einen Standard geupgradet - klappt aber inzwischen meist nicht mehr. Im Midsize hätten wir den Rücksitz mehr mitnutzen müssen.
Auf der Rückbank lagern Rucksäcke, Jacken und diverse andere Dinge die griffbereit verstaut sein sollen.

[Eike]

Moin zusammen,

danke für die vielen Meinungen. Ich sehe schon, das Thema polarisiert...
Ist ja doch gar nicht so einfach, wie ich dachte. Das mit der Abdeckung macht Sinn, klar. Mir fiel dann auch ein, dass ich länger einen alten Grand Cherokee gefahren bin, der auch keine hatte. Die schwarzen Tücher klingen gut. Klar bringt das nicht viel, aber man muss möglichen Einbrechern ja nicht auf die Nase binden, dass man sein komplettes Gepäck im Auto hat...

Ansonsten klingt es beim Midsize ja leicht nach einem Glücksspiel ob der Wagen ausreichend, oder viel zu klein ist.
Insgeheim hätte ich zwar gern einen Tahoe, aber dann würde ich wohl sicherheitshalber Standard buchen... Soll ja eher bequem sein, da wir ja auch einige Meilen damit schrubben werden.

Ich hätte schon gern einen Ford oder Chevy, anstatt eines Asiaten... Mal sehen, was die Choice Line in San Francisco dann hergibt. Oder kann ich das vorher beeinflussen?

Viele Grüße
Eike

[Smokey-the-Bear]

Moin zusammen,

danke für die vielen Meinungen. Ich sehe schon, das Thema polarisiert...
Ist ja doch gar nicht so einfach, wie ich dachte. Das mit der Abdeckung macht Sinn, klar. Mir fiel dann auch ein, dass ich länger einen alten Grand Cherokee gefahren bin, der auch keine hatte. Die schwarzen Tücher klingen gut. Klar bringt das nicht viel, aber man muss möglichen Einbrechern ja nicht auf die Nase binden, dass man sein komplettes Gepäck im Auto hat...

Ansonsten klingt es beim Midsize ja leicht nach einem Glücksspiel ob der Wagen ausreichend, oder viel zu klein ist.
Insgeheim hätte ich zwar gern einen Tahoe, aber dann würde ich wohl sicherheitshalber Standard buchen... Soll ja eher bequem sein, da wir ja auch einige Meilen damit schrubben werden.

Ich hätte schon gern einen Ford oder Chevy, anstatt eines Asiaten... Mal sehen, was die Choice Line in San Francisco dann hergibt. Oder kann ich das vorher beeinflussen?

Viele Grüße
Eike

In Sachen Midsize ist es derzeit noch "normal", dass sich dahiner z.B. ein Ford Escape, Nissan Rogue, Toyota RAV4 oder Jeep Compass/Patriot verbirgt.

Noch "unnormal" wäre ein Chevy Trax, der dem hiesigen Opel Mokka entspricht und spürbar kleiner ist.

Insofern kannst Du Midsize in Verbindung mit einer Choiceline problemlos buchen. "Notfalls", wenn die Choiceline wider Erwarten voller Chevy Trax stände, könntest Du vor Ort immer noch upgraden.

Zukünftig - meine Befürchtung - werden Vermieter vermehrt dazu übergehen, die Fahrzeuge innerhalb der bekannten Kategorien zu verkleinern. Der Chevy Trax in der Midsize-Kategorie IFAR ist da offenbar ein unrühmlicher Anfang, den ich zuletzt bei Dollar LAX vorfand. Ich habe mich dann für den Nissan Rogue entschieden. Ein noch verfügbarer Ford Escape hatte bereits über 60.000 Meilen und ein Jeep Cherokee wurde bereits den Standard-SUV zugeordnet.

[lurvig]

und ein Jeep Cherokee wurde bereits den Standard-SUV zugeordnet.

Cherokees standen in diesem Herbst "massenweise" in der Midsize-SUV Line bei Alamo in Denver. Den als Standard-SUV auszugeben wäre - imo - etwas dreist. Was ist denn dann der Grand Cherokee?

Aber es stimmt leider, der Trend geht zu immer kleineren, als eigentlich natürlich billigeren(!) Fahrzeugen in den jeweiligen Kategorien. Zum Trost steigen dafür dann die Mietpreise etwas

Lurvig

[Smokey-the-Bear]

und ein Jeep Cherokee wurde bereits den Standard-SUV zugeordnet.

Cherokees standen in diesem Herbst "massenweise" in der Midsize-SUV Line bei Alamo in Denver. Den als Standard-SUV auszugeben wäre - imo - etwas dreist. Was ist denn dann der Grand Cherokee?

Aber es stimmt leider, der Trend geht zu immer kleineren, als eigentlich natürlich billigeren(!) Fahrzeugen in den jeweiligen Kategorien. Zum Trost steigen dafür dann die Mietpreise etwas

Lurvig

Mag sicher so sein, wie Du es beobachtet hast. Ich habe es bei Dollar LAX kürzlich erst anders erlebt.

Welche Kategorie der Jeep Grand Cherokee wäre, wenn der Cherokee bei Dollar als Standard SUV durchgeht: ?

Der Cherokee steht zum Grand Cherokee in etwa wie der BMW X3 zum X5.

Anderererseits:
Der Cherokee ist deutlich größer als ein Jeep Compass/Patriot. Und Cherokee und Compass/Patriot stehen in etwa zueinander, wie BMW X3 und BMW X1.

Es handelt sich also schon um durchaus unterschiedliche Kategorien. Nicht nur beim Vermieter.

[McC]

Ein Koffer, ein Trolley, ein Rucksack.... da reicht mir ein Mid-SUV völlig. Wenn es in der Choice Line dafür einen Standard gibt... schön. Wenn nicht, ist es auch kein Problem. Da ich garantiert nicht mehr im Kofferraum schlafen werde.

[lurvig]

Da ich garantiert nicht mehr im Kofferraum schlafen werde.

das geht bei vielen Midsize-SUVs auch problemlos.
Und klar, für dich bauen sie auch ein 5-Sterne-Hotel in the middle of nowhere. Irgendwann....

Lurvig