Zwei Personen, drei Wochen - welcher SUV?

[McC]

Muss ja Jeder selbst wissen, was er will und wofür er sein Geld ausgibt. Aber zu sagen, ein Midsize SUV würde für 2 Personen bei 3 Wochen nicht ausreichen, ist schon arg übertrieben.

Ja, das ist in etwa das gleiche, wenn jemand meint, in Las Vegas ist nur eine 80 qm Suite bequem *grins*

[CK]

Immer wieder herrlich wenn hier im Forum die Fackeln lodern und die Forken spitzgeschliffen werden ...

...
Muss ja Jeder selbst wissen, was er will und wofür er sein Geld ausgibt. Aber zu sagen, ein Midsize SUV würde für 2 Personen bei 3 Wochen nicht ausreichen, ist schon arg übertrieben.

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Das habe ich auch nicht generell gesagt.

->

Der IFAR war für uns definitiv zu klein bei einer Reisedauer von 3 Wochen.

...
FRAR für mich die optimale Größe bei einer Reisedauer von 3 Wochen.
Bequemes Einladen, ohne sich Gedanken darüber machen zu müssen, was wo hin muss
und angenehm bodenversenkbare 3.Reihe
...

Ich kann nur meine Erfahrungen wieder geben, was ich oben offensichtlich, und wie ich
dachte, deutlich ausgedrückt habe.

Es gibt hier keine generelle Antwort. Man kann dem TE Meinungen und Erfahrungen
mitteilen, die er dann für sich selbst in der Wertigkeit einstuft und entsprechend nutzt.

[Traude]

Uns wollte man im Mai in San Francisco bei Alamo unbedingt ein Upgrade von einem Midsize SUV auf Standard SUV aufschwatzen. Seiner Meinung nach wäre ein Midsize für die Fahrt bis Seattle für unsere 2Koffer und kleinen Trolley zu klein.

Das wäre nach dem Mitarbeiter ein Toyota RAV 4 gewesen ,der Standard ein Hyundai Santa Fe ,hätte für 3Wochen $250 gekostet . Wir lehnten ab und in der Garage stand der Santa Fe in der Midsize Reihe neben zwei Nissan Rouge. Einen Toyota Rav4 gabs in der Garage überhaupt nicht.

Wir hatten noch nie Probleme mit dem ganzen Gepäck und dem Einkauf der sich in 3 Wochen ansammelt.

 Die Entscheidung bleibt alleine bei dir was man an einem fahrbaren Untersatz  braucht oder unbedingt haben möchte und dafür ein paar Hundert Euro mehr bezahlt.

Es war nicht das erste Mal das wir für ein Upgrade hätten zahlen müssen und dann stand ein Standard SUV genau neben dem Midsize SUV und niemand sagte uns bei der Ausfahrt, den musst du wieder zurück stellen. Woran man die verschiedenen Autos  erkennt? Bei dem Mitarbeiter liegen Fotos der Fahrzeugkategorien auf und welche Autotypen  dazu gehören.

[Canyoncrawler]

bei Alamo unbedingt ein Upgrade von einem Midsize SUV auf Standard SUV aufschwatzen. Seiner Meinung nach wäre ein Midsize für die Fahrt bis Seattle für unsere 2Koffer und kleinen Trolley zu klein.

Das versuchte auch National immer wiederbei uns. Gerne mit Verweis auf unsere 4 Gepäckstücke oder aber auch dass die Motorisierung eines Midsize für eine Fahrt in den Rocky Mountains nicht ausreichend wäre ... 

[Traude]

bei Alamo unbedingt ein Upgrade von einem Midsize SUV auf Standard SUV aufschwatzen. Seiner Meinung nach wäre ein Midsize für die Fahrt bis Seattle für unsere 2Koffer und kleinen Trolley zu klein.

Das versuchte auch National immer wiederbei uns. Gerne mit Verweis auf unsere 4 Gepäckstücke oder aber auch dass die Motorisierung eines Midsize für eine Fahrt in den Rocky Mountains nicht ausreichend wäre ... 

Genau mit dem Argument kam er und auch,dass die Motorisierung nicht ausreicht. Geht's doch von San Francisco nach Seattle immer bergauf wenn man den Globus anschaut.

[Las]

Auf der Rückbank lagen diverse lose Dinge (Rucksack, Jacke). Zwischen Mittelkonsole und 2. Reihe die Kühlbox
im Fussraum hinter dem Fahrer ein 24er Getränkepack.

So habe ich es mir vorgestellt. Das ist Platzverschwendung ohne Ende. Im Ernst. Wenn Ihr Euch die Mühe gegeben hättet, die Rücksitze umzulegen (was mittlerweile bei so gut wie allen SUVs geht), dann hättet Ihr Euch gewundert, wie wahnsinnig viel Platz entsteht. Die Stückliste (Gepäck plus lose Dinge wie oben) ist vollkommen normal und durchschnittlich für zwei Personen. Damit gibst Du nur die Erfahrung weiter, dass Ihr den Platz nicht genutzt habt. Du würdest garantiert anders denken über einen MidSize SUV, wenn Du die Möglichkeiten des SUVs auch genutzt hättest.
Natürlich ist es (wie schon gesagt wurde) jedem freigestellt, sich einen fetten FullSize SUV zu holen. Aber das Platzangebot eines Midsize SUV ist für zwei Personen vollkommen ausreichend, eher opulent. Und das hat noch einen Vorteil: bei den meisten SUVs entsteht durch das Herunterklappen ein unsichtbarer Stauraum hinter den Vordersitzen, da die Rückenlehnen umgeklappt bis an die Lehnen heranreichen und im vormaligen Fussraum wunderbar Wertgegenstände (Fototaschen etc.) versteckt werden können. Natürlich ist das keine besondere Sicherheit, aber da steht der Krempel immer noch besser als offen im Fahrzeug. Und wenn dann noch ein paar Koffer oder die Kühltasche und Getränke darauf stehen, kann man wirklich gar nichts mehr erkennen. Und man kommt bequem an die Dinge heran, indem man via Hintertüre zugreift. Also wenn Ihr beim nächsten Mal vielleicht ein weniger teures Auto fahren wollt, probiert es einfach nochmal aus. Du wirst überrascht sein, wie sich die Platzverhältnisse verbessern durch diese simple Maßnahme.

[CK]

.... Und das hat noch einen Vorteil: bei den meisten SUVs entsteht durch das Herunterklappen ein unsicherer Stauraum hinter den Vordersitzen,. ...

Wer mal in einem Auto saß bei dem das Gepäck von hinten nach vorne gekommen ist,
der weiß was ich meine.
Wo genau stellst du dann eigentlich die Styropor-Kühlbox hin ? Auf die umgeklappte Rücksitzbank ?
Okay, ich sehe schon welche Prioritäten du setzt.

Und entschuldige, das ist keine "Platzverschwendung", sondern eine ganz normale Nutzung,


Wer meint er nimmt einen IFAR und macht einen Pritschenlaster daraus, darf das gerne machen.

"Weniger teures Auto" ? Naja wenn du meinst, das er teuer war ...
Wieso dann eigentlich nicht gleich ein FCAR ? Kannste nochmal 25$ sparen 

[Las Ve]

Wo genau stellst du dann eigentlich die Styropor-Kühlbox hin ?

So einen Schrott kaufe ich nicht. Wenn wir eine Kühlbox haben, ist sie erstens aus stabilem Material und steht meistens zwischen den Koffern. Ja, bei einem schweren Unfall fliegen die Sachen durchs Auto, aber das ist ein grundsätzliches SUV Problem und hat mit der Größe nichts zu tun. Wer davor Angst hat, kommt um einen abgeschlossenen Kofferraum nicht herum. Die manchmal verfügbaren Abdeckhauben sind da auch kein wirkliches Hindernis, eher psychologischer Art.

"Weniger teures Auto" ? Naja wenn du meinst, das er teuer war ...

Vielleicht hattet Ihr mal einen guten Preis (das Glück hat jeder einmal), aber in aller Regel kostet ein Fullsize SUV ziemlich viel, meistens mehr als das Doppelte eines IFAR. So nett ein Fullsize SUV ist (wir haben das auch mal probiert, ist wirklich toll), aber das Platzargument zieht dennoch nicht. Uns ist es die Preisdifferenz nicht wert und das Platzangebot ist auch im MidSize SUV sehr gut. Und letzteres ist hier gefragt.

Wieso dann eigentlich nicht gleich ein FCAR ? Kannste nochmal 25$ sparen 

Die nehmen sich preislich nicht viel, stimmt, FCAR haben wir früher fast nur gehabt (da gab es noch keine SUV). Oder Premium, aber so viel nehmen sich diese Klassen nicht. Reicht auch satt für zwei Personen, aber ein SUV (auch MidSize) ist einfacher zu beladen. Bei FCAR/PCAR hat man natürlich einen verschlossenen Kofferraum, manch einer fühlt sich damit insgesamt sicherer. Das ging uns lange Zeit auch so, aber inzwischen mache ich mir keine Gedanken mehr darüber.

[motorradsilke]

.... Und das hat noch einen Vorteil: bei den meisten SUVs entsteht durch das Herunterklappen ein unsicherer Stauraum hinter den Vordersitzen,. ...

Wer mal in einem Auto sa� bei dem das Gep�ck von hinten nach vorne gekommen ist,
der wei� was ich meine.
Wo genau stellst du dann eigentlich die Styropor-K�hlbox hin ? Auf die umgeklappte R�cksitzbank ?

Was spricht aus deiner Sicht dagegen?
Wenn man die direkt hinter die Vordersitze stellt, kann die auch nicht nach vorn fliegen.
Oder die großen Koffer hochkant hinter die Vordersitze, alles andere dahinter. Dann kommt auch nichts nach vorn.