GPS - welches richtig für mich?

[Hank]

Das Venture ist WAAS-fähig. So viele Berge hast Du in AZ und Umgebung eh nicht - und für Radfahrer ist ein Höhendiagramm nützlicher als für normale Wanderungen.

[Karsten]

@AzCowboy
Vergiss das WAAS - bringt derzeit absolut nix!!
Dieses auf geostationäre Satelliten aufgebaute System befindet sich nachwievor im Aufbau, und ist deshalb - wenn überhaupt - nur äußerst begrenzt einsetzbar. Derzeit sind gerade mal 2 Satelliten aktiv. Würde auch nicht darauf wetten, daß das WAAS- System überhaupt irgendwann man vollständig einsetzbar ist, denn nach dem Abschalten des genauigkeitsbeeinträchtigenden SA- Code vor ein paar Jahren ist der Nutzen und die Genauigkeitssteigerung durch das WAAS marginal. Denn sind wir doch mal ehrlich: Ob ich jetzt weiß, daß die Koordinaten einer Wegekreuzung mit 6-10Meter Genauigkeit, oder bei  WAAS mit 3-6 Metern angezeigt werden, ist selbst im Großstadtdschungel wurscht!
Interessant wird erst wieder eine Genauigkeitssteigerung in den Dezimeter bzw. Zentimeterbereich, der aber ausschließlich durch differentielles GPS zu erreichen ist. Die liegen dann aber in anderen Preisregionen. Ein Beispiel: Unser (geodätisches) differentielles Zweifrequenz- GPS- System kostet auch heute noch so ca. 50 Riesen. :

Hab bei meiner letzten USA- Tour spaßeshalber das WAAS an meinem Vista ein paar Mal aktiviert, und getan hat sich - NIX. Nicht mal einen WAAS-Sat hat das Gerät empfangen.
Resumee: Derzeit hat WAAS nur folgende Vorteile:
1. Die Batterien werden schneller leer.
2. Der Bildaufbau der Karten am Bildschirm dauert merklich länger.  

Karsten

[Hank]

@Karsten,

aber ein GPS kauft man ja nicht jedes Jahr neu. Und wenn es jetzt schon zukunftstauglich ist und nicht mehr kostet ... ?

[Karsten]

@Hank
Wie schon gesagt: Würde eben nicht drauf wetten, daß  das WAAS- System überhaupt irgendwann einmal funktionstüchtig sein wird, denn im Moment gibt es IMO für die Geldgeber uns Sponsoren keinen Grund in dieses System weiter zu investieren, da die Genauigkeitssteigerung nicht weltbewegend ist.
Anders sähe die Sache vielleicht aus, wenn George Double-U (oder wird es dann vielleicht schon Schwarzenegger sein?)  wieder den SA-Code aktiviert. Dann hätte das "normale" GPS wieder nur eine Genauigkeit von ca. 100 Metern.
Aber hast natürlich recht: Die neueren GPS-Geräte sind ja in der Regel alle WAAS tauglich, und mehr kostet's auch nicht.  
Karsten

[Hank]

Na letzten Endes bist Du der Profi, Karsten

Mir ist das nicht mal aufgefallen, was Du zum WAAS geschrieben hast. Ich hab jetzt nur gestaunt, daß das Venture die WAAS-Kompatibilität hat und das Summit nicht.

Ich hab meine Entscheidung für das Venture jedenfalls nicht am WAAS festgemacht.

[GKeipinger]

Hank,

ich habe u.a. auch das Venture.Nur im Auto, wenn ich es an einer externen Stromquelle hängen hab ist bei mir WAAS aktiviert. Bringt aber, wie Karsten schon sagt, an Genauigkeit nicht viel bis gar nichts.
Die Batterien halten ohne WAAS etwa 20 Stunden. Bei aktivierten WAAS eta 10 - 12 Stunden. ALDI Batterien halten noch weniger lang. Gute Erfahrungen habe ich mit meinen Akkus von der Digi Kamera gemacht. Die GP 2000 er NiMh. Auch etwa 20 Stunden. Die Zeiten gelten nur für normale Temperaturen. Wenn wir mit den Huskys am Polarkreis unterwegs sind, haben wir das GPS immer ausgeschalten und bewahren es an der wärmsten Stelle, die meist zwischen den Beinen ist, auf. Wenn wir es dann brauchen wird es kurz angeschaltet. die Position genommen und ein Goto nach hause gemacht, dann wieder abgeschaltet. Auf die Art und Weise kommt man dann fast 6 Stunden mit den Batterien aus.

Mfg   Günter

[Hank]

@Günter,

das Venture hat doch AAA-Batterien, hast Du solche auch in der Digicam ?

Bei mir hat ein Satz ~15h gehalten, außer wenn ich die Hintergrundbeleuchtung häufiger gebraucht habe. Fand ich, dafür, daß ich die billigsten Batterien aus dem Wal-Mart verwendet habe, ganz akzeptabel.

Über die WAAS-Funktion bzw. -Nichtfunktion habe ich mir keine Gedanken gemacht, das werde ich mir das nächste Mal mal anschauen.

[GKeipinger]

Hank,

mein Venture hab ich Anfang Mai 2002 beim REI in Eugene, OR gekauft, und ich hab jetzt extra nachgesehen. Ich muss definitiv AA Baterrien benutzen.
In der Digi Camera muss ich 4 AA einlegen.

Mfg   Günter

[Hank]

@Günter,

ich glaube, Du hast Recht. In meiner Fototasche hatte ich immer 2 AA-Batterien als Reserve für das GPS dabei.

Die AAA's brauchte ich für die Stirnlampe. Mein Fehler.

[Reinhold]

Möchte das Thema noch mal aufwärmen.

Mir geht es wie Volker. Ich habe bis jetzt noch keine Ahnung von GPS und topografischen Karten. Daher meine Frage: Wie bekomme ich eine Route/einen Trail von der topografischen Karte in den GPS Receiver, beispielsweise einen aus der Garmin Etrex Reihe. Ich habe mir mal eine topografische Karte von www.topowest.com heruntergeladen. Wenn ich da jetzt meine Route einzeichne, wir bekomme ich die in den GPS Receiver???

[Karsten]

Mit den derzeitigen GPS Receivern von Garmin, Magellan, etc. ist es nachwievor NICHT möglich, gescannte Karten bzw. Pixeldateien aufzuladen. Das einzige Format, welches unterstützt wird, sind die speziellen Vektorkarten des jeweiligen Herstellers, welche man getrennt kaufen kann. Bei Garmin sind das z.B. die MAPSOURCE Kartenwerke.
Möchte man gescannte Kartenwerke verwenden, besteht derzeit nur die Möglichkeit, ein Notebook oder Subnotebook samt GPS Maus zu verwenden. Dort kann man dann gängige Kartensoftwares aufladen (z.B. die TOPO! Serie von NG), welche i.d.R eine Realtime GPS-Option anbieten.
Karsten

[GKeipinger]

Hastes mal hiermit versucht:

FUGAWIs GPS Karten-Software ist eine vielseitige Software, die die Einsatzmöglichkeiten Ihres GPS-Empfängers wesentlich erweitert. Laden Sie Wegpunkte, Routen und Tracks auf oder von Ihrem GPS-Empfänger, oder navigieren Sie mit FUGAWI in Echtzeit an Land und auf See. Verfolgen Sie Ihre Route und aktuelle Position auf der digitalen Karte. Laden Sie einfach Karten von CDs, aus dem Internet oder scannen Sie Ihre eigenen Papier- und Seekarten. So sind Sie optimal vorbereitet und navigieren überall hin, egal ob zu Land, auf See oder in der Luft! Wissen wo's lang geht - mittels beliebiger digitaler Karten!

Mfg   Günter

[Reinhold]

@Karsten und Günther,

danke für Eure Antworten: Mal sehen ob ich das richtig verstanden habe: Karten aufladen kann ich mir nur aus der speziellen Software (Mapsource). Aber Routen/Wegepunkte/Tracks kann ich auch aus anderen Programmen (z.B. das von Günther empfohlene Fugawi) auf den Garmin etrix übertragen. Ist es richtig so?

@Günther:
die Beschreibung der Fugawi-Software auf der deutschen Website hört sich ja gut an, zumal sie ja auch zu den Garmin Geräten kompatibel ist.

Im Ursprungsposting erwähnte AZCowboy auch, er möchte das Geräte für 4wd-Touren einsetzen, das würde ich dann auch gerne tun. Aber funktionieren die GPS Empfänger überhaupt im Auto? Sie benötigen doch freie Sicht zum Himmel. Auf www.garmin.de habe ich gelesen, das dafür eine Zusatzantenne nötig ist. Hat jemand damit Erfahrung?

Sind diese Geräte in den USA wesentlich billiger? Wobei ich mir natürlich lieber schon in D ein Gerät anschaffen würde, um mich vor der Amerika-Reise damit vertraut zu machen.

[Karsten]

@Reinhold
Die Sache mit den Karten hast Du richtig verstanden.

Zu Deiner Antennen-Frage:

Um ein GPS- Handy wie z.B das Extrex im Fahrzeug uneingeschränkt verwenden zu können, benötigst Du eine externe GPS-Antenne. Willst Du keine verwenden, kannst Du den Receiver auch einfach vorne auf das Armaturenbrett legen. Dann funktioniert i.d.R. der Empfang auch, allerdings ist dieser natürlich aufgrund der eingschränkten Sicht zum Himmel (Signalabschattungen durch das Autodach, etc.) schlechter. Auch ist die Bedienung dann recht unpraktisch.
So eine externe Antenne wird einfach außen am Fahrzeug angebracht und mittels Kabel mit dem GPS Empfänger verbunden, einzige Ausnahme (wie sollte es anders sein): Die Empfänge der Extrex- Reihe!
Diese besitzen keine Antennenbuchse und somit lässt sich da leider auch keine externe Antenne anschließen.
Aber auch hier gibt es bereits Abhilfe: Für die Etrex kann man sich eine aktive Antenne kaufen. Diese empfängt die GPS-Signale mittels Außenantenne, übermittelt diese dann im Fahrzeug an eine Übertragungsantenne, deren verstärkte Signale dann wieder "ganz normal" vom Etrex empfangen werden können. Die Stromversorgung erfolgt über den Zigarettenanzünder.
Ich besitze seit einem Jahr so eine aktive Antenne und hatte sie auch während meiner "Re-wave-al"-Tour im Jeep im Einsatz. Funktioniert wirklich hervorragend, allerdings sollte die Geberantenne höchstens 10cm vom Etrex entfernt sein.
Schau mal hier:
http://www.globetrotter.de/de/shop/detail.php?&mod_nr=qo06001&artbez=Garmin+Verst%E4rkerantenne&k_id=1407&h_kat=Orientierung%2C+Uhren%2C+Elektronik&u_kat=Satellitennavigation

Karsten

[Reinhold]

Hallo Karsten,

danke für den Link. Die Antenne bekommt von den Käufern ja wirklich gute Kritiken, ist ja allerdings auch nicht ganz billig und benötigt außerdem eine gesonderte Stromversorgung. Wenn man sich dann noch Kartensoftware etc. zulegt ist GPS ein ganz schön teurer Spaß.