ESTA, TSA, APIS ??? gehts noch

[playmaker11]

Also für mich auf den Punkt gebracht.

Außer ESTA interessiert mich gar nichts, denn nur für ESTA trage ich die Verantwortung.

Um alles Andere muss sich die Airline kümmern egal ob sie das nun APIS, Secure Flight oder TSA nennen. Dies liegt alles in der Verantwortung der Fluggesellschaft und wenn die irgendwelche Daten von mir benötigt, dann muss Sie mich fragen und nicht umgekehrt.

Deshalb meine Empfehlung ESTA beantragen und wenn das genehmigt ist relaxen.

Wenn Du dann noch einfügst:
Der Airline die APIS und SecureFlight- Daten mitteilen, dann mag das angehen. Die Weiterleitung durch die Airline kannst Du nicht beeinflussen, aber bis dahin mußt Du alles getan haben.

[Fistball]

Also für mich auf den Punkt gebracht.

Außer ESTA interessiert mich gar nichts, denn nur für ESTA trage ich die Verantwortung.

Um alles Andere muss sich die Airline kümmern egal ob sie das nun APIS, Secure Flight oder TSA nennen. Dies liegt alles in der Verantwortung der Fluggesellschaft und wenn die irgendwelche Daten von mir benötigt, dann muss Sie mich fragen und nicht umgekehrt.

Deshalb meine Empfehlung ESTA beantragen und wenn das genehmigt ist relaxen.

Wenn Du dann noch einfügst:
Der Airline die APIS und SecureFlight- Daten mitteilen, dann mag das angehen. Die Weiterleitung durch die Airline kannst Du nicht beeinflussen, aber bis dahin mußt Du alles getan haben.

Das stimmt so nicht ganz bei meinem letzten Flug hatte ich gar nichts zu tun, zumindest bewußt. Bei US-Airways gibt es keinerlei Hinweis auf APIS o. Ä. und ich hatte auch nichts von mir aus zu tun. Offensichtlich wurden alle relevanten Daten beim Online-Checkin abgefragt ohne, dass man darauf aufmerksam wurde.

Wenn Die Fluggesellschaft die erforderlichen Daten nicht hat, wird sie dies spätestens beim Check In abfragen. Denn die Fluggesellschaft wird sicherlich nicht riskieren, dass Ihr Flugzeug verspätet abhebt weil sie die erforderlichen Daten nicht rechtzeitig in die USA gemeldet hat. Ich glaube auch, dass ein Checkin überhaupt nicht durchgeführt wird, wenn die Airline nicht über die erforderlichen Daten verfügt.

Am Condor Checkin liegen dafür übrigens die allseits bekannten APIS Formulare bereit.

Ich bin deshalb nach wie vor der Meinung, dass es absolut unsinnig ist sich deswegen Gedanken zu machen.

[mrh400]

Hallo,

... die TSA lässt die Info wohl nicht ohne Grund auf deren Webseite in den FAQ stehen.

der weltweit verbreitetste Grund für den Verbleib überholter Texte auf Webseiten ist schlichte Schlamperei.

[PK]

Hallo,

... die TSA lässt die Info wohl nicht ohne Grund auf deren Webseite in den FAQ stehen.

der weltweit verbreitetste Grund für den Verbleib überholter Texte auf Webseiten ist schlichte Schlamperei.

Ob  es überholt  ist oder nicht weiss bloss die TSA...
 

[playmaker11]

Also für mich auf den Punkt gebracht.

Außer ESTA interessiert mich gar nichts, denn nur für ESTA trage ich die Verantwortung.

Um alles Andere muss sich die Airline kümmern egal ob sie das nun APIS, Secure Flight oder TSA nennen. Dies liegt alles in der Verantwortung der Fluggesellschaft und wenn die irgendwelche Daten von mir benötigt, dann muss Sie mich fragen und nicht umgekehrt.

Deshalb meine Empfehlung ESTA beantragen und wenn das genehmigt ist relaxen.

Wenn Du dann noch einfügst:
Der Airline die APIS und SecureFlight- Daten mitteilen, dann mag das angehen. Die Weiterleitung durch die Airline kannst Du nicht beeinflussen, aber bis dahin mußt Du alles getan haben.

Das stimmt so nicht ganz bei meinem letzten Flug hatte ich gar nichts zu tun, zumindest bewußt. Bei US-Airways gibt es keinerlei Hinweis auf APIS o. Ä. und ich hatte auch nichts von mir aus zu tun. Offensichtlich wurden alle relevanten Daten beim Online-Checkin abgefragt ohne, dass man darauf aufmerksam wurde.

Wenn Die Fluggesellschaft die erforderlichen Daten nicht hat, wird sie dies spätestens beim Check In abfragen. Denn die Fluggesellschaft wird sicherlich nicht riskieren, dass Ihr Flugzeug verspätet abhebt weil sie die erforderlichen Daten nicht rechtzeitig in die USA gemeldet hat. Ich glaube auch, dass ein Checkin überhaupt nicht durchgeführt wird, wenn die Airline nicht über die erforderlichen Daten verfügt.

Am Condor Checkin liegen dafür übrigens die allseits bekannten APIS Formulare bereit.

Ich bin deshalb nach wie vor der Meinung, dass es absolut unsinnig ist sich deswegen Gedanken zu machen.

Doch, doch, das stimmt schon so.
Bis dahin bist Du verantwortlich. Wenn die Airline die Daten hat und nicht weitergibt und Dir dadurch Nachteile entstehen (keine Einreise etc.), dann müssen sie Dir den Schaden ersetzen, kümmerst Du Dich nicht darum, bleibst Du auf dem Schaden sitzen, denn die Airline kann ja nur weitergeben was sie haben....
Am Counter ist es für SecureFlight übrigens zu spät (72h vor Abflug, spätestens aber mit der Buchung, wenn diese innerhalb der 72 Std. erfolgt). APIS ist kein Problem.

[Fistball]

Also für mich auf den Punkt gebracht.

Außer ESTA interessiert mich gar nichts, denn nur für ESTA trage ich die Verantwortung.

Um alles Andere muss sich die Airline kümmern egal ob sie das nun APIS, Secure Flight oder TSA nennen. Dies liegt alles in der Verantwortung der Fluggesellschaft und wenn die irgendwelche Daten von mir benötigt, dann muss Sie mich fragen und nicht umgekehrt.

Deshalb meine Empfehlung ESTA beantragen und wenn das genehmigt ist relaxen.

Wenn Du dann noch einfügst:
Der Airline die APIS und SecureFlight- Daten mitteilen, dann mag das angehen. Die Weiterleitung durch die Airline kannst Du nicht beeinflussen, aber bis dahin mußt Du alles getan haben.

Das stimmt so nicht ganz bei meinem letzten Flug hatte ich gar nichts zu tun, zumindest bewußt. Bei US-Airways gibt es keinerlei Hinweis auf APIS o. Ä. und ich hatte auch nichts von mir aus zu tun. Offensichtlich wurden alle relevanten Daten beim Online-Checkin abgefragt ohne, dass man darauf aufmerksam wurde.

Wenn Die Fluggesellschaft die erforderlichen Daten nicht hat, wird sie dies spätestens beim Check In abfragen. Denn die Fluggesellschaft wird sicherlich nicht riskieren, dass Ihr Flugzeug verspätet abhebt weil sie die erforderlichen Daten nicht rechtzeitig in die USA gemeldet hat. Ich glaube auch, dass ein Checkin überhaupt nicht durchgeführt wird, wenn die Airline nicht über die erforderlichen Daten verfügt.

Am Condor Checkin liegen dafür übrigens die allseits bekannten APIS Formulare bereit.

Ich bin deshalb nach wie vor der Meinung, dass es absolut unsinnig ist sich deswegen Gedanken zu machen.

Doch, doch, das stimmt schon so.
Bis dahin bist Du verantwortlich. Wenn die Airline die Daten hat und nicht weitergibt und Dir dadurch Nachteile entstehen (keine Einreise etc.), dann müssen sie Dir den Schaden ersetzen, kümmerst Du Dich nicht darum, bleibst Du auf dem Schaden sitzen, denn die Airline kann ja nur weitergeben was sie haben....
Am Counter ist es für SecureFlight übrigens zu spät (72h vor Abflug, spätestens aber mit der Buchung, wenn diese innerhalb der 72 Std. erfolgt). APIS ist kein Problem.

Wie soll ich mich um etwas kümmern können, von dem ich keine Ahnung habe.

Es gibt Fluggesellschaften die unter dem Namen Secure Flight diese Daten erheben und die eine 72 Stunden Frist angeben (siehe Condor). Andere tun das nicht (Siehe US-Airways).

Deshalb gilt nach wie vor meine Meinung. Wenn die Fluggesellschaft irgendwelche Daten benötigt wird sie diese rechtzeitig bei mir erfragen, wenn sie das nicht tut wird sie ihren eigenen Flugverkerh stören und so dumm wird sie nicht sein.

Es tut mir leid aber außer ESTA tue ich nichts. In keinem Reisebüro und bei keiner Flugbuchung wird verlangt, dass man außer ESTA etwas von sich aus tun muss.

Davon könnt auch ihr mich niocht abbringen. natürlich werde ich irgendwann mal nach diesen Daten gefragt, aber die Initiative dazu kommt von der Airline.

[mrh400]

Hallo,

Hallo,

... die TSA lässt die Info wohl nicht ohne Grund auf deren Webseite in den FAQ stehen.

der weltweit verbreitetste Grund für den Verbleib überholter Texte auf Webseiten ist schlichte Schlamperei.

Ob  es überholt  ist oder nicht weiss bloss die TSA...

ja, richtig; ich wollte nur darauf hinweisen, daß man sich nicht darauf verlassen sollte, daß die Übergangsregelung verlängert wurde, nur weil in den FAQ noch etwas darüber zu lesen ist.

[AdiW]

Davon könnt auch ihr mich niocht abbringen. natürlich werde ich irgendwann mal nach diesen Daten gefragt, aber die Initiative dazu kommt von der Airline.

Ich wollte Dich nicht davon abbringen, Dir würde anscheinend ein Streit mit einer Fluggesellschaft mehr Spaß machen als zu Fliegen...Have fun ! 

[Fistball]

Davon könnt auch ihr mich niocht abbringen. natürlich werde ich irgendwann mal nach diesen Daten gefragt, aber die Initiative dazu kommt von der Airline.

Ich wollte Dich nicht davon abbringen, Dir würde anscheinend ein Streit mit einer Fluggesellschaft mehr Spaß machen als zu Fliegen...Have fun ! 

Ich werde kein Problem mit irgendeiner Fluggesellschaft haben. Meine Erfahrung ist halt, dass die Fluggesellschaft mich fragt, also wozu soll ich mir da Stress machen.
Und glaube mir ich bin mit US-Airways in die USA geflogen ganz ohne Apis oder Secure Flight.

[estalder]

Es tut mir leid aber außer ESTA tue ich nichts.

Bis gestern (siehe mein Eintrag) war ich auch dieser Meinung.
Heute nahm ich dann Kontakt mit unserer Airline auf und habe alle - notabene noch immer ausstehenden - Angaben gemacht.

Interessant war noch eine Bemerkung des Mitarbeitenden unserer Airline. Ein Kunde sei diese Woche 6 Stunden auf einem Airport in den USA festgesessen. Der Grund war, dass sein Vorname im TSA mit Hans XXX und im Pass mit Hans Werner XXX angegeben war. Dieser Kunde war Mitglied einer Reisegruppe. Die restlichen Mitglieder flogen weiter und er musste ihnen dann nachreisen. Wer diese Kosten übernommen hat, weiss ich nicht.

So easy ist es halt schon nicht (mehr).
Ernst

[Fistball]

Es tut mir leid aber außer ESTA tue ich nichts.

Bis gestern (siehe mein Eintrag) war ich auch dieser Meinung.
Heute nahm ich dann Kontakt mit unserer Airline auf und habe alle - notabene noch immer ausstehenden - Angaben gemacht.

Interessant war noch eine Bemerkung des Mitarbeitenden unserer Airline. Ein Kunde sei diese Woche 6 Stunden auf einem Airport in den USA festgesessen. Der Grund war, dass sein Vorname im TSA mit Hans XXX und im Pass mit Hans Werner XXX angegeben war. Dieser Kunde war Mitglied einer Reisegruppe. Die restlichen Mitglieder flogen weiter und er musste ihnen dann nachreisen. Wer diese Kosten übernommen hat, weiss ich nicht.

So easy ist es halt schon nicht (mehr).
Ernst

Das ist mir schon klar, dass der Name im Pass mit allen Angaben die im Ticket stehen bzw. der Fluggesellschaft übermittelt werden übereinstimmen müssen.

Das wollte ich auch damit nicht sagen. Ich weiß auch dass es APIS oder Secure Flight gibt.
Aber ich weiß auch ,dass jede Flugesellschaft es anders handhabt, die einen erfragen die Daten beim Ticketkauf, die anderen wollen die Information 72 Stunden vor Abflug wieder anderen reicht ein Formular am Checkin Schalter.

Deshalb warte ich bis mir die Fluggesellschaft sagt ob und wann sie etwas von mir wissen will.

Ich wollte ja nur sagen, dass man sich nicht verrückt machen soll, den es ist im ureigensten Interesse der Fluggesellschaft die erforderlichen Daten zu erheben.

Wenn man natürlich nicht den Namen aus seinem Pass angibt...............

[search_182]

Das ist mir schon klar, dass der Name im Pass mit allen Angaben die im Ticket stehen bzw. der Fluggesellschaft übermittelt werden übereinstimmen müssen.

Das wollte ich auch damit nicht sagen. Ich weiß auch dass es APIS oder Secure Flight gibt.
Aber ich weiß auch ,dass jede Flugesellschaft es anders handhabt, die einen erfragen die Daten beim Ticketkauf, die anderen wollen die Information 72 Stunden vor Abflug wieder anderen reicht ein Formular am Checkin Schalter.

US Airways fragt die Secure Flight Daten gleich bei der Buchung ab, ohne dass das Kind beim Namen genannt wird.

Der Name auf dem Ticket muss übrigens nicht mit dem Namen im Secure Flight bzw. dem Pass übereinstimmen. Es ist nach wie vor möglich mit einzelnen Vornamen zu buchen und alle weiteren Vornamen nur im Secure Flight anzugeben. Das geht natürlich nur, wenn Passagiername und Secure Flight Daten getrennt abgefragt werden, oder wenn es wie bei der LH im Nachhinein ganz einfach ist die Daten zu revidieren

[Mig]

ich habe für meinen Sohn - 2 Vornamen! - bei Opodo ein Ticket nach NYC gebucht und dort beide Namen angegeben
da er erst noch einen Pass beantragen muss, weiß ich jetzt noch nicht, was dort nun wo erscheinen wird - könnte das noch problematisch werden?
bei ESTA wird ja eh nur der 1. Vorname drinstehen, korrekt?

[atecki]

ich habe für meinen Sohn - 2 Vornamen! - bei Opodo ein Ticket nach NYC gebucht und dort beide Namen angegeben
da er erst noch einen Pass beantragen muss, weiß ich jetzt noch nicht, was dort nun wo erscheinen wird - könnte das noch problematisch werden?
bei ESTA wird ja eh nur der 1. Vorname drinstehen, korrekt?

Hi Mig,

die sollten in der Reihenfolge erscheinen, in der ihr diese auf das Formular schreibt bzw. wie sie auch in der Geburtsurkunde stehen.

Allerdings müssen die zusätzlichen Vornamen gar nicht im Pass eingetragen werden...

Grüße

Axel

[Mig]

Allerdings müssen die zusätzlichen Vornamen gar nicht im Pass eingetragen werden...

interessant, das wusste ich nicht - danke!
dann wird der Pass aber beide Vornamen bekommen, APIS auch und Esta nur den ersten - boah, was ein Wiggel...