17-tägige Rundreise durch den Westen - Machbar? Tipps?

[Anti]

Danke Utahfan. Habe schon bei Synnatschke und Lala geschaut. Die schrieben ähnliches. Hab´s mir auch schon auf Google angesehen. Ein wirklich großer Umweg ist es nicht, wenn man 1-2 Stunden Zeit hat.

Für Weltenbummlerin: Schau mal hier! http://www.synnatschke.de/cmc/cmc.html

[Dayhiker]

Danke Utahfan. Habe schon bei Synnatschke und Lala geschaut. Die schrieben ähnliches. Hab´s mir auch schon auf Google angesehen. Ein wirklich großer Umweg ist es nicht, wenn man 1-2 Stunden Zeit hat.

Für Weltenbummlerin: Schau mal hier! http://www.synnatschke.de/cmc/cmc.html

Ich würde aber früh aufstehen. Im grellen Sonnenlicht ist der Coal Mine Canyon zwar immer noch ganz nett, aber mehr auch nicht.

Gruß
Thomas

[Anti]

Es würde eher nachmittags werden, da wir noch ein wenig am East Rim Drive des GC entlang bummeln wollen. Aber durch den Jetlag (2. Tag) sind wir sicher schon gegen 7 Uhr unterwegs. Wird halt eine spontane Sache. Aber danke auch für diesen Hinweis, Thomas.

[Weltenbummlerin]

Frohes Neues zusammen!
War zwischendurch kurz auf Reisen, so dass ich mit meiner Planung aussetzen musste. Nun bin ich aber wieder voll dabei! 

Meine aktuelle Planung sieht wie folgt aus:

Tag 1:   abends Ankunft in SF
Tag 2:   SF
Tag 3:   SF
Tag 4:   morgens Mietwagen abholen, Fahrt über die GG-Bridge, dann Schlenker um SF und Fahrt gen Süden entlang der Küste (ggf. auch weiter als Monterey), ÜN in Monterey
Jemand hatte vorgeschlagen, die Strecke zwischen San Francisco und Santa Cruz o.ä. noch nicht entlang der Küste zu fahren, um etwas mehr Zeit für die Ecke Big Sur zu haben. Wie sind diesbezüglich eure Erfahrungen? Wieviel Zeitersparnis bringt das wohl? Siehts "da oben" absolut uninteressant aus oder verpasse ich wohlmöglich etwas?
Tag 5:   morgens ggf. Whale Watching, am Nachmittag Weiterfahrt in Richtung Yosemite NP, ÜN in Mariposa oder Oakhurst
Tag 6:   Yosemite NP, ÜN iedealerweise im NP, falls zu teuer: erneut in Mariposa oder Oakhurst
Die ÜN im NP ist ja sowas von teuer! Quasi campen will ich aber auch nicht. Weiß jemand von euch noch ne Unterkunft, die zwar nicht im NP, aber wenigstens dichter als Mariposa oder Oakhurst ist?
Tag 7:   Yosemite NP/Tioga Pass, Bodie, ggf. Mono Lake, ÜN in Mammoth Lake
Tag 8:   falls vorher nicht geschafft: Mono Lake, dann Weiterfahrt ins Death Valley, ÜN im Death Valley
Tag 9:   Death Valley, Hover Staudamm, ÜN in Kingman
Tag 10: Grand Canyon (Sunset), ÜN am Grand Canyon
Tag 11: Grand Canyon (Sunrise), mittags Coal Mine Canyon, nachmittags Monument Valley, abends nach Page, ÜN in Page
Wenn ich das richtig verstanden habe, dann ist das MV bei Sonnenuntergang am schönsten? Dann würde ich es aber nicht mehr schaffen, anschließend noch ganz nach Page zu fahren, oder? Wie seht ihr das? Ist die Fahrt im Dunkeln dort unproblematisch oder sollte ich eine Nacht dichter beim MV einplanen? Wo? Direkt im MV ist es ja sehr teuer und auch kaum mehr etwas zu kriegen...
Tag 12: Horseshoe Bend, Antelope Canyon, ggf. Bootsfahrt auf dem Lake Powell, ÜN in Page
Habt ihr ne Idee, was man statt der Bootsfahrt machen könnte? Irgendwo habe ich mal etwas über einen tollen Aussichtspunkt auf einen Damm oder so gelesen. Wo ist der? Was könnte man noch machen?
Tag 13: Fahrt über die Cottonwood Road (ggf. Yellow Rock) nach Bryce, Besichstigung Bryce, idealerweise Sunset im Bryce, ÜN im/am NP
Passt das so zeitlich? Irgendwo habe ich gelesen, dass die Abkürzung Cottonwood Road Probleme machen könnte? Wie schätzt ihr das ein? Darf ich da mit dem Mietwagen überhaupt lang?
Tag 14: Sunrise im Bryce, Weiterfahrt nach Zion, Besichtigung Zion, ÜN in/am NP
Tag 15: Zion, ÜN in/am NP
Tag 16: Valley of Fire, Las Vegas, ÜN in Las Vegas
Tag 17: Las Vegas
Tag 18: abends Rückflug ab Las Vegas

Eine Frage ist bei mir auch schon seit Anfang an offen: Gibt es einen Grund dafür, dass so viele die Runde im Uhrzeigersinn und nicht -so wie von mir geplant- gegen den Uhrzeigersinn fahren? Vielleicht man den besseren Blick hat oder die Sonne dan besser steht (im Rücken) oder warum auch immer???

Vielen, vielen Dank für eure Unterstützung! Ich muss gestehen, ich habe diese Rundreise vom Aufwand her total unterschätzt. Daher bin ich so froh, dieses Forum gefunden zu haben!!!

[Flame98]

dir auch ein frohes neues!

- Santa Cruz: ich wars kann dir aber nicht sagen ob du was tolles verpasst, bin den 101 bis Monterey gefahren und dann auf den Küsten-Highway.
- ÜN Yosemite: Wie wärst mit El Portal oder Fishcamp?
- Monument Valley: Sunrise und Sunset sind am schönsten. Vielleicht ist Mexican Hat was für euch.
- Du meinst bestimmt den Glen Canyon Dam?! Ein Abstecher zu den Toadstool Hoodoos  wäre vielleicht noch drin.
- Bryce: Sunrise im Bryce ist viel besser, Utahfan gab mir den Rat, dass man sich den Sunset sparen kann. Die CCR ist nur bei Trockenheit befahrbar, bei Nässe auf gar keinen Fall. Beim Befahren von Gravel Roads hast du keinen Versicherungsschutz. Vorm Befahren der Cottonwood Canyon Road unbedingt nach Straßenverhältnissen erkundigen!

[captsamson]

Ich fahre ungern nach Sonnenuntergang noch viele Meilen.
Das haben wir mal zum Yosemite und nach Moab gemacht - viel Wildwechsel den man oft erst sehr spät sieht (Xenon ist in den USA wohl Fremdwort und ich hab das Gefühl die Halogen-Funzeln sind noch schlechter als bei uns). Wir haben z.B. auf der Strecke Goosenecks SP -> Moab viele Tiere am Straßenrand gesehen; lebendig und tot.
Ich weiss nicht wie es da speziell vom MV nach Page aussieht, Bären und Rehe wird es da ja wohl eher weniger haben, aber weitläufige und nicht abgesperrte Weideflächen gibt es ja auch dort in der Region.
Vielleicht wäre dann eine Übernachtung in Kajenta eine Alternative? Das ist nicht weit vom MV und sicher auch günstiger als die Übernachtungen direkt im Tal (The View Hotel)

[motorradsilke]

Am MV sind vielleicht die Cabins auf dem Goulding´s Lodge Campground interessant:
http://www.gouldings.com/campground/cabins/
Ob es allerdings noch etwas zu deiner Zeit gibt, musst du mal sehen.

Ansonsten kannst du natürlich nachts in den USA genauso fahren wie hier.

[Weltenbummlerin]

Hey, super Tipps! Vielen Dank!

Werde auf jeden Fall nach einer Unterkunft in El Portal oder Fishcamp Ausschau halten. Oder kannst du mir schon eine konkrete Unterkunft empfehlen?
Für die Übernachtung am Tag 11 werde ich mir mal Kayenta anschauen. Mexican Hat liegt ja in die entgegengesetzte Richtung.
Das mit der Cottonwood Road muss ich also noch mal gut durchdenken. Ohne Versicherungsschutz da lang fahren? Bin doch ein kleiner Schi**er. 
Kann sein, dass ich den Glen Canyon Damm meine... Hat jemand nen Tipp, wo man den besten Blick hat?
Stimmt, die Toadstool Hoodoos gibts ja auch noch! 
Und dann meine ich mich auch an so 'ne RainbowBridge in der Umgebung von Page zu erinnern. Oder bin ich da auf dem falschen Dampfer? 

[Anti]

Und dann meine ich mich auch an so 'ne RainbowBridge in der Umgebung von Page zu erinnern. Oder bin ich da auf dem falschen Dampfer? 

Nee, aber du musst auf einen richtigen Dampfer. Die Rainbowbridge ist nur per Bootstour erreichbar...   

[Flame98]

Hey, super Tipps! Vielen Dank!

Werde auf jeden Fall nach einer Unterkunft in El Portal oder Fishcamp Ausschau halten. Oder kannst du mir schon eine konkrete Unterkunft empfehlen?
Für die Übernachtung am Tag 11 werde ich mir mal Kayenta anschauen. Mexican Hat liegt ja in die entgegengesetzte Richtung.
Das mit der Cottonwood Road muss ich also noch mal gut durchdenken. Ohne Versicherungsschutz da lang fahren? Bin doch ein kleiner Schi**er.  
Kann sein, dass ich den Glen Canyon Damm meine... Hat jemand nen Tipp, wo man den besten Blick hat?
Stimmt, die Toadstool Hoodoos gibts ja auch noch!  
Und dann meine ich mich auch an so 'ne RainbowBridge in der Umgebung von Page zu erinnern. Oder bin ich da auf dem falschen Dampfer?  

Kann dir bezüglich Fish Camp oder El Portal keine Empfehlung geben. Ich habe in Oakhurst übernachtet.

Es gibt an der Scenic View Road in Page einen Parkplatz von dem diesen Blick hat http://www.fotocommunity.de/pc/pc/display/29454840

Die CCR soll überhaupt kein Problem sein, WENN sie denn trocken ist. Dort sind sogar schon Limousinen gesichtet worden. Ein Restrisiko besteht aber natürlich immer.

[mrh400]

Hallo,

Ansonsten kannst du natürlich nachts in den USA genauso fahren wie hier.

na ja, wie schon gesagt wurde, sind die Scheinwerfer der in den USA zugelassenen Fahrzeuge eher mit Karbidlampen vergleichbar als mit den bei uns gewohnten Lampen. Selbst beim "Edel-Auto" Infiniti fand ich die Lichtausbeute außerordentlich dürftig.

Außerdem gibt es auch bei uns zwar Wildwechsel, aber soviele "fast-ins-Auto-laufen-Situationen" wie drüben in zusammengerechnet insgesamt vielleicht 8 Urlaubsmonaten habe ich hier in >40 Jahren Fahrpraxis nicht erlebt. Und "open range" gibt es hier ja auch nicht. Das Risiko für einen potentiell folgenreichen Wild- oder Viehwechsel ist imho drüben weitaus höher.

[motorradsilke]

Hallo,

Ansonsten kannst du natürlich nachts in den USA genauso fahren wie hier.

na ja, wie schon gesagt wurde, sind die Scheinwerfer der in den USA zugelassenen Fahrzeuge eher mit Karbidlampen vergleichbar als mit den bei uns gewohnten Lampen. Selbst beim "Edel-Auto" Infiniti fand ich die Lichtausbeute außerordentlich dürftig.

Außerdem gibt es auch bei uns zwar WIldwechsel, aber soviele "fast-ins-Auto-laufen-Situationen" wie drüben in zusammengerechnet insgesamt vielleicht 8 Urlaubsmonaten habe ich hier in >40 Jahren Fahrpraxis nicht erlebt. Und "open range" gibt es hier ja auch nicht. Das Risiko für einen potentiell folgenreichen Wild- oder Viehwechsel ist imho drüben weitaus höher.

Kommt wahrscheinlich darauf an, wo du wohnst. Ich treffe hier auf meiner Fahrt zur oder von der Arbeit sehr oft Wild.

Uns kam das Fahren im Dunkeln in den USA auch nicht anders vor als hier. Im Gegenteil fanden wir gut, dass man öfter als hier mit Fernlicht fahren konnte, da oft wenig bis gar kein Gegenverkehr vorhanden war.

[Weltenbummlerin]

Der richtige Dampfer!!! Schön gesehen!!! 

"Limousinen gesichtet" ...hmmm... Heißt das, wenn überhaupt Cottonwood Road, dann nur mit einem SUV? Kenne mich als Frau doch mit solchen Autobegriffen nicht aus. 
Ich weiß jetzt auch wieder, was ich bei Page vergessen habe einzplanen: The Wave!!! Wie konnte mir das nur passieren!?!? 
Seitdem ich die Bilder gesehen habe, bin ich hin und weg... Muss jetzt nur noch herausfinden, wie ich da reinkomme. Scheint ja nicht ganz einfach zu sein...

[McC]

.... Heißt das, wenn überhaupt Cottonwood Road, dann nur mit einem SUV? Kenne mich als Frau doch mit solchen Autobegriffen nicht aus.

Wenn gut gegradet, dann ist die CCR auch mit einem PKW passierbar. Erinnere mich noch an einen Wash... den man links (von Süden kommend) umfahren sollte.

[Bosley]

In El Portal kann ich dir nichts empfehlen aber von der Yosemite View Lodge abraten. War 2010 eines der schlechtesten Hotels der Reise und hat sich seitdem garantiert nicht gebessert!