2 Wochen Arizona/New Mexico 21.10 - 05.11.2006

[jolly]

Kannst ja dann meinen Live-Reisebericht mitverfolgen.[/quote]

Da kannst Du dir sicher sein das ich das machen werde

[jolly]

Ich hab noch mal ne Frage zu Tag 9)
Wenn man von Farmington zum Canyon de Chelly fährt ist der Northrim ja glaube ich schon auf der Strecke (zumindest teilweise). Schaffe ich es dann an dem Tag auch noch den kompletten Southrim abzufahren - also ohne Wanderung zum White House?

Eva

[mrh400]

Hallo,

Wenn man von Farmington zum Canyon de Chelly fährt ist der Northrim ja glaube ich schon auf der Strecke (zumindest teilweise). Schaffe ich es dann an dem Tag auch noch den kompletten Southrim abzufahren - also ohne Wanderung zum White House?

Du meinst wohl die Strecke über Red Rock - Tsaile. Da sind lt. Mapquest noch immer wesentliche Teile unpaved ("13: Turn RIGHT onto BIA 13 (Portions unpaved" - "18: Turn RIGHT onto BIA N64 (Portions unpaved)"). Deshalb errechnet Mapquest für die Strecke auch ca. 4 Stunden - imho immer noch genug Zeit für den Southrim selbst im Oktober.

Bei dem (Um-)Weg über Mexican Water errechnet mir Mapquest ca. 3 Stunden; auch da bleibt vom Tag genug übrig, um North- und Southrim ausgiebig abzuklappern. In dem Zusammenhang empfehle ich, zunächst in Chinle einzuchecken, das Auto auszuräumen und dann erst die Viewpoints anzufahren. Autoaufbrüche sind leider insbesondere am Southrim offenbar nicht gerade selten (jedenfalls habe ich nirgendwo so viele und eindringliche Warnungen gesehen wie dort).

[Palo]

>>>>  Autoaufbrüche sind leider insbesondere am Southrim offenbar nicht gerade selten (jedenfalls habe ich nirgendwo so viele und eindringliche Warnungen gesehen wie dort).<<<<<<

Sehr guter Rat der in ganz Amerika gilt.  Mein Auto wurde in den letzten Wochen zweimal durchrifled  (in Arizona) obwohl es abgeschlossen war. Gott sei Dank war nichts drin. Viele Leute vergessen dass sie noch wichtige Papiere usw. im Handschuhfach haben.

Gruß

Palo

[jolly]

Hallo,

Wenn man von Farmington zum Canyon de Chelly fährt ist der Northrim ja glaube ich schon auf der Strecke (zumindest teilweise). Schaffe ich es dann an dem Tag auch noch den kompletten Southrim abzufahren - also ohne Wanderung zum White House?

Du meinst wohl die Strecke über Red Rock - Tsaile. Da sind lt. Mapquest noch immer wesentliche Teile unpaved ("13: Turn RIGHT onto BIA 13 (Portions unpaved" - "18: Turn RIGHT onto BIA N64 (Portions unpaved)").

Ich meine diesen Weg:
Farmington – 64  -  Shiprock - 666 (bzw. 491) + 13 + 63 + 64  
Soweit ich weiß ist die 64 der Northrim.
Auf meiner Karte (Indian County vom AAA) ist da nichts unpaved.

[mrh400]

Hallo,
mein Zitat von Mapquest bezieht sich genau auf diese Strecke, wo ja auch Teile der 13 und 64 als unpaved bezeichnet sind. Aus eigener Anschauung weiß ich, daß jedenfalls früher (2000) die 13 ab etwa Tsaile
eine Schotterstrecke war. Ob das inzwischen geteert ist, weiß ich natürlich nicht

[Volker G.]

Letztes Jahr (Sep. 2005) war dort noch Baustelle und sie waren am teeren

[AZcowboy]

Hallo Eva

Möchtet Ihr ev. auch Window Rock einbauen? Wer schon mal in dieser Ecke ist, sollte vielleicht auch die Hauptstadt der Navajos besuchen. Dort würde ich mir den Window Rock am Navajo Tribal Park und das Navajo Tribal Museum ansehen.

Winke

[Palo]

Window Rock wäre auf jeden Fall eine gute Idee wenn auch nur für ein paar Stunden.

Gruss

Palo

[jolly]

Soweit erstmal Danke an alle für eure Tipps und Hinweise.

Geh jetzt gerade in die Detailplanung und frage mich wie denn wohl die Straße 126 nach Cuba zu fahren ist?
Lt. Karte handelt es sich um eine Gravelroad, zumindest zum größten Teil.
Ist diese Straße vom Kasha Katuwe NM kommend der Strecke über die 4 und 550 vorzuziehen? Ist ja auf jeden Fall meilenmäßig ne Abkürzung.

Wie komme ich am schnellsten von Alamogordo nach Albuquerque?
Zurück zur I25 oder binnendurch um ggf. später wieder auf die I25 zu schneiden?

Eva

[Gutenberg]

Soweit erstmal Danke an alle für eure Tipps und Hinweise.

Geh jetzt gerade in die Detailplanung und frage mich wie denn wohl die Straße 126 nach Cuba zu fahren ist?
Lt. Karte handelt es sich um eine Gravelroad, zumindest zum größten Teil.
Ist diese Straße vom Kasha Katuwe NM kommend der Strecke über die 4 und 550 vorzuziehen? Ist ja auf jeden Fall meilenmäßig ne Abkürzung.

Dies ist eine sehr schöne Strecke, die sehr bequem zu fahren ist.
Führt durch eine toll bewaldete Landschaft.
Auf dem Weg liegt das tolle Nandelier NM.
Insgesamt empehlenswert und problemlos mit PKW zu fahren,
sollt es aber kurz vorher Niederschlag gehabt haben kann es ab
November Schnee geben.

Gruß!   Jörg

[jolly]

Dann will ich meinen eigenen Thread noch mal wieder ausbuddeln...

Ich plane mal wieder ein bisschen an den Details rum und jetzt stellt sich mir die Frage wo ich mich erkundigen kann über den ungeteerten Teil des Apache Trails, also über den Straßenzustand dort.
Möchte ungern die Anfahrt über Teer machen um dann festzustellen das der folgende unasphaltierte Teil in katastrophalem Zustand ist.
Gibt's irgendwo ein Visitor Center wo ich Auskunft bekommen kann?

Gruß Eva

[Palo]

Eva, bis Tortilla Flats is alles geteert, danach ist es dirt Roard wird aber sowieso dann etwas langweilig, es kommt halt drauf an wo weiter hin willst. Es gibt ein Visitor Center in Apache Junction

Gruss

Palo

[jolly]

Eva, bis Tortilla Flats is alles geteert, danach ist es dirt Roard wird aber sowieso dann etwas langweilig, es kommt halt drauf an wo weiter hin willst. Es gibt ein Visitor Center in Apache Junction

Gruss

Palo

Hey Palo!

Ich wollte die ganze Runde bis Globe fahren und dann weiter Richtung Willcox weil der nächste Punkt auf unserer Tour ja Chiricahua ist.

[Palo]

Hallo Eva,

Wie gesagt nach Tortilla Flats wird der Apache Trail eh langweilig außer das der Roosevelt Dam zu sehen ist. Globe hat auch nichts zu bieten.

Mein Vorschlag wäre von Tortilla Flats (das ist wirklich eine schöne route) zurück nach Apache Junction zu fahren und dann I-10 nach Wilcox zu nehmen

Nun ja Du hast gefragt ich kann Dir nur meine persönlichen Eindrücke geben

Gruß

Palo