50-Staaten

[Scooby Doo]

@Mona
Wo würde es sich denn abgesehen von Vancouver, Jasper NP, Banff NP und Calgary deiner Meinung nach noch lohnen, für längere Zeit anzuhalten?

[Mona]

z.B.

im Cariboo - Barkerville und Bowron Lakes
in Stewart und Hyder - Bären beobachten
in Hazelton - K'san Indianermuseum
in Fort St. James (etwas abseits der Route)
am Mt. Robson
im Wells Gray Provinzpark
in Prince Rupert - würde aber noch längere Fahrstrecke bedeuten
auf den Queen Charlotte Islands - ebenfalls längere Fahrstrecke

Gruss,
Mona

[Scooby Doo]

@Mona
Wie viele Tage würdest du dir denn Zeit nehmen für die Strecke Vancouver-Alaska-Banff (ohne Berücksichtigung von Stadtbesichtigung Vancouver und ohne Parkbesichtigung Banff)?

[Mona]

Wenn Du genügend Zeit einplanen möchtest, um die Region zumindest einigermaßen kennenzulernen, dann würde ich dies etwa so machen:

1 Tag Vancouver - Fraser Canyon (Hells Gate) - Cache Creek oder
1 Tag Vancouver - Sea-to-Sky-Highway - Whistler - Cache Creek

1 Tag Cache Creek - Hat Creek Ranch - Williams Lake - Quesnel

1 Tag Quesnel - Barkerville - Quesnel

1 Tag Quesnel - Prince George - z.B. Smithers

1 Tag Smithers - K'san Indianermuseum - Kitwanga - Stewart/Hyder

1 Tag Stewart/Hyder (Salmon Glacier, evtl. Bären, Bear Glacier)

1 Tag Stewart - z.B. Burns Lake

1 Tag Burns Lake - Fort St. James - Prince George

1 Tag Prince George - Wells Gray Provinzpark - Clearwater

1 Tag Wells Gray Provinzpark

1 Tag Wells Gray - Mt. Robson - Jasper

also 11 Tage insgesamt.

(Wenn Du Prince Rupert noch mitnehmen willst, kommen noch einmal zwei Tage dazu. Mit den Queen Charlotte Islands noch weitere 2 Tage.)

Gruss,
Mona

[arizona]

Hi!
Sagt mal verstehe ich das jetzt falsch, es geht doch dabei nicht um Besichtigung oder?
Tage lassen sich überall einschieben und dann sind es 1000 Tage.

1 Tag Jasper - Banff 287km = reiner Fahrtag ??? ???

Ich bin ja kein Alsaka Experte, aber ist das so???

gruss
arizona

[Mona]

Klar ist es rein technisch möglich, an diesem Tag weiter zu fahren. Aber da müsste ich mich schwer täuschen, wenn jemand den Icefield Parkway durchhechelt, nur um mehr Kilometer zu schaffen - dafür ist die Landschaft einfach zu schön.

Wenn man die reine Kilometerzahl nimmt, schafft man sicher mehr, aber ich berücksichtige in diesem Fall auch die menschliche Natur, und beurteile die Strecke nicht allein anhand eines Routenplaners, der reine Kilometer zählt.

Gruss,
Mona

[arizona]

Hi Mona!
Da hast du Recht, aber ist das nicht überall so?

Wenn ich mir vorstelle ich bin in Arizona und fahre am GC vorbei

Oder in Utah und am Bryce

Oder in ...... und fahre an ...... vorbei???

Das ist dann bei dieser Tour doch immer so, oder?

gruss
arizona

[Mona]

Klar, stimmt schon. Mir tut's halt richtig weh, wenn ich denke, welche landschaftlichen Schönheiten auf diese Weise verpasst werden ...  

Gruss,
Mona

[arizona]

Kann ich gut verstehen:

siehe oben

gruss
arizona

[Scooby Doo]

Ich habe nicht vor, an den besten Sachen vorbei zu fahren.  
Ich habe in den letzten Tagen mit einigen Leuten aus dem Forum eine Route durch Neuengland und die Südstaaten gelegt bzw. legen noch fleißig. Die Tagesetappen betragen meistens 150-200 Meilen, die in 3-4 Stunden zu schaffen sein müssten.  
Außerdem wird die Route so geplant, dass die Übernachtungen mit den Hauptsehenswürdigkeiten zusammenfallen, so dass man sie lange besichtigen kann (inkl. Sonnenunter- bzw -aufgang   ).
Natürlich sind auch einige reine Fahrtage vorgesehen (400-500 Meilen), das läßt sich wohl kaum vermeiden  :-/

@Mona und arizona
Keine Bange, für den Icefield Parkway ist auf jeden Fall ein ganzer Tag vorgesehen, für den Banff NP noch mal ein ganzer Tag.  

[Scooby Doo]

Hallo!

Wenn mam eine große Runde durch die USA fahren will, was würdet ihr bevorzugen:

a) in den nördlichen Staaten von Ost nach West und in den südlichen von West nach Ost

b) in den nördlichen Staaten von West nach Ost und in den südlichen von Ost nach West

und warum??

[heinzla]

Hi Scooby!!

Plan A:
In den nördl. Staaten wirds dann von den NE-Staaten aus immer billiger und die Sehenswürdigkeiten bis auf Rapid City(inkl. weiterer Umgebung) und den Staat Washington, weniger.
Anschließend kommt ja dann auch der Südwesten mit den diversen Highlights (zu was zählt Utah?), da wirds dann wieder anstrengend und teurer.
Die südlichen/östlichen Staaten sind dann wieder weniger mit Highlights gespickt.
..........und vielleicht schaffst du es ja wirklich, in Florida, die Füsse ein paar Tage ins Wasser zu halten. Zur Entspannung und zum Verarbeiten ;D ;D

Gruß

Heinzla
P.S. beides mal von west nach ost

[EasyAmerica]

Sooo, Scooby Doo und ihr anderen verrückten Typen, jetzt habt ihr mich mit eurem "Blödsinn" auch angesteckt.  

Ich habe alle Hauptstädte der 48 Staaten und Washington D.C. miteinander verbunden und komme laut Map'n'Go auf ??.???,?? Meilen in ???,? Stunden.

Jetzt könnte ich euch ja sagen, wie ich strategisch vorgegangen bin. Das würde aber den Spaß an einem kleinen Wettkampf verderben: Wer entwickelt die kürzeste Strecke? Der Gewinner darf dann die Tour machen, oder so. Macht jemand mit? Vielleicht stifte ich ja auch einen kleinen Preis.  :-*

[heinzla]

Hi!!!
@heinz

Klar mach ich mit ;D
Einsendeschluß ???
Ich nehme an man darf alle verfügbaren Straßen fahren ???
Geschwindigkeitsbeschränkung, wenn es um die Zeit, geht je nach Staat ???
..........oder machen wir nur KM/M, das dürfte einfacher sein bzw. zu weniger Unstimmigkeiten führen

Gruß

Heinzla

[Scooby Doo]

Wir sollten es nach Meilen machen, es war die kürzeste Strecke gefragt.
Einsendeschluss 10.3. ?
So hat jeder ein Wochenende (ohne Karneval) Zeit, sich was zu überlegen.