Nach dem Westen kommt der Osten, bitte um Hilfe :)

[Tinkerbell88]

Hallo zusammen,

nachdem meine Südwest-Route fertig ist, habe ich mich an meine Ost-Route (Ersttäter) getraut, nichts großes, da wir nicht noch einmal so eine riesen Summe aufbringen können wie für die 3 1/2 Wochen Westtour.

Was sagt ihr dazu?

1. Tag Ankuft Washington
2. Tag Washington
3. Tag Washington
4. Tag Wahington - Philadelphia
5. Tag Philadelphia - NYC
6. Tag NYC
7. Tag NYC
8. Tag NYC
9. Tag NYC
10. Tag NYC - New Heaven
11. Tag New Heaven - Boston
12. Tag Boston
13. Tag Boston - Albany
14. Tag Albany - Geneva
15. Tag Geneva - Niagara Fälle - Toronto
16. Tag Toronto
17. Tag Toronto
18. Tag Tornoto Abflug

Natürlich ist das mit dem Mietwagen ein riesen Ding...

Gedacht habe ich mir es erstmal so weit:

Mietwagen in Washington abholen, in NYC wieder abgeben aufgrund der hohen Parkplatz Preise und da man ja bekanntlich gut mit öffentliche Verkehrsmittel unterwegs sein soll, würde ich mir wohl die eine oder andere Mark sparen.
Dann wieder einen Mietwagen schnappen von NYC und dann wieder abgeben in... ja da fängt das große heulen an...

Möglichkeit Nr. 1: Abgeben am Niagara Falls Airport? Von da aus mit Taxi + Amtrak nach Toronto?
Möglichkeit Nr. 2: Vom Airport aus mit Taxi zur nächsten Mietwagenstation in Toronto?
Möglichkeit Nr. 3: Einen halben Tag in Kauf nehmen und von Detroit aus nach Hause fliegen?

300 $ Einweggebühr finde ich etwas happig...

Bitte um Hilfe

[Tinkerbell88]

Amtrak kann ich knicken, der Zug der rüber fährt erlaubt keine Gepäckaufgabe, nur Handgepäck... Ach ist doch blöde...

[Wilder Löwe]

Ist der Rückflug von Toronto zwingend? Vielleicht solltet Ihr Eure Pläne ändern und ggf. Philadelphia streichen und von Washington direkt an die Niagara Fälle fahren, von dort nach Boston und schließlich von New York zurückfliegen? Das würde Euch die Sache mit dem Mietwagen erheblich erleichtern. Erstens müsstet Ihr das Auto nicht für den in der Mitte liegenden NY-Aufenthalt zurückgeben und die Einwegmiete dürfte erheblich billiger werden bzw. Ihr müsst keine Kapriolen machen, wie eine Rückgabe in Niagara usw.

[Tinkerbell88]

Sehr gut danke... Das werde ich in jedem fall überarbeiten, wo sollte ich dann am besten einen Zwischenstopp machen zwischen Washington und Niagara Fällen?

[Stefan M.]

Warum Philly streichen? Die Entfernung Philly - Niagara ist fast exakt gleich mit der Entfernung Washington - Niagara. Ansonsten ist der Vorschlag gar nicht schlecht - NYC an das Ende legen, den Mietwagen bei Eintreffen dort abgeben und die restlichen Tage mit den Öffentlichen fahren - ist in NYC eh das Beste.

GGf. könntest Du sogar Philly an den Anfang legen (kommt auf Deinen Startflughafen an, wie da die Verbindungen sind) und das Ende auf NYC - dann wären das nur ca. 180 km Distanz, was u. U. die Einwegmiete (kommt auf den Anbieter an) deutlich minimiert.

[Tinkerbell88]

Dann komme ich nur nicht mehr mit den 18 Tagen hin

[Tinkerbell88]

Hab's jetzt ein bisschen verändert:

1. Tag Ankunft Washington
2. Tag Washington
3. Tag Washington
4. Tag Washington - Grove City, Pa
5. Tag Grove City - Niagara Fälle - St. Catherines
6. Tag St. Catherines
7. Tag St. Catherines - Finger Lakes
8. Tag Finger Lakes - Albany (oder Alternative?)
9. Tag Albany - Mohawk Trail- Boston
10. Tag Boston
11. Tag Boston - New Heaven
12. Tag New Heaven - New York City
13. Tag NYC
14. Tag NYC
15. Tag NYC
16. Tag NYC
17. Tag NYC
18. Tag NYC Abflug

So müsste es dann klappen?
Auf Toronto verzichte ich dann spare ich mir den Umweg.

[Stefan M.]

Auf Toronto verzichten? Das würde ich an Deiner Stelle nicht. Ist nach NYC nach m. M. das absolute Highlight Deiner Reise.

[Eagle Heart]

Hi,
was hast Du denn einen ganzen Tag in St. Catherines vor? (2Ü ?)
Soviel konnten wir da bei unserer Reise nach Toronto nicht entdecken - aber viellleicht hast Du andere Infos?
Würde außerdem eine Ü an den Niagara Falls einlegen.

[TGW712]

Ich kenne jetzt St. Catherines nicht aber ich würde auch eher Toronto einplanen. Vlt wäre es auch eine Option, so zu fahren:

1. Tag Ankunft Washington
2. Tag Washington
3. Tag Washington
4. Tag Washington - Philadelphia 142 ml, 3 Stunden
5. Tag Philadelphia - Watkins Glen S.P. - Hammondsport 290 ml, 6 Stunden
6. Tag Hammondsport - Letchworth S.P. - Niagara 150 ml, 3 Stunden
7. Tag Niagara - Toronto 80 ml, 90 Minuten
8. Tag Toronto
9. Tag Toronto - 1000 Islands Region 200 ml, 3,5 Stunden
10. 1000 Islands Region - Mohawk Trail 250 ml, 4 Stunden
11. Mohawk Trail - Boston 150 ml, 3 Stunden
12. Boston
13. Boston - New Haven - New York 200 ml, 3,5 Stunden
14. Tag NYC
15. Tag NYC
16. Tag NYC
17. Tag NYC
18. Tag NYC Abflug

Sähe dann so aus: http://goo.gl/maps/UlGSd

[mrh400]

Hallo,
da kann was nicht stimmen:

5. Tag Philadelphia - Watkins Glen S.P. - Hammondsport 490 ml, 6 Stunden

soll wohl 290 mi heißen.

Im Prinzip ist das eine schöne Route und auch machbar. Allerdings bleibt vieles am Wegesrand liegen. Außerdem muß man berücksichtigen, daß die Fahrzeiten von Google Maps im Nordosten außerhalb der großen Autobahnen bei weitem nicht erreichbar sind, weil man es mit vielen kurvigen Etappen und mit vielen Sightseeing-Fahrern zu tun hat (nur als Beispiel: Mohawk Trail).

Bei der Strecke Boston - New Haven würde ich nicht wieder auf der I 90 zurückfahren, sondern über Providence und New London fahren.

da wir nicht noch einmal so eine riesen Summe aufbringen können wie für die 3 1/2 Wochen Westtour.

Diese Kalkulation wird allerdings nur sehr begrenzt aufgehen. Der Nordosten ist - insbesondere was Quartiere angeht und hier wiederum besonders in den großen Städten - deutlich teurer als der Südwesten und im Osten Canadas liegen die Preise nochmal ein Stück höher, so daß 2 1/2 Wochen NO durchaus in die Größenordnung von 3 1/2 Wochen SW erreichen können.

[TGW712]

Hab mal wieder das Cookie Problem, kann daher nicht zitieren, sry.

soll wohl 290 mi heißen.

Stimmt, Tippfehler! Besten Dank für den Hinweis!

Bei der Strecke Boston - New Haven würde ich nicht wieder auf der I 90 zurückfahren, sondern über Providence und New London fahren.

Hab ich auch überlegt, kostet allerdings nochmal Zeit. Wenn der TE Frühaufsteher ist, ist das definitiv ne Option!

Diese Kalkulation wird allerdings nur sehr begrenzt aufgehen. Der Nordosten ist - insbesondere was Quartiere angeht und hier wiederum besonders in den großen Städten - deutlich teurer als der Südwesten und im Osten Canadas liegen die Preise nochmal ein Stück höher, so daß 2 1/2 Wochen NO durchaus in die Größenordnung von 3 1/2 Wochen SW erreichen können.

Hm, das würde ich nur bedingt unterschreiben. Wenn man bedenkt, was gerade in den Nationalparks im Westen für Preise aufgerufen werden, dann ist im Osten doch vieles günstiger zu bekommen. Zudem ist in den östlichen Großstädten über die wir hier sprechen das ÖPNV Netz so gut, dass man recht gut ein wenig außerhalb nächtigen kann.

Je nach Jahreszeit sollte es auf der Route machbar sein, in den Städten mit 90 €/Zimmer und an den anderen Orten mit 70 €/Zimmer hinzukommen. Da es zudem Gravel Roads und Co nicht gibt, kann man gerne auch zu Gunsten eines "normalen" Autos auf die meist etwas teureren SUV verzichten. Ich denke daher, dass man sogar günstiger bei wegkommen kann.

[Tinkerbell88]

Ich hatte an Mai gedacht... Sind die Preise dann passabel?
Hinzu kommt ja, dass ich den Mietwagen nicht die ganze Tour habe und dadurch doch schon ein paar euros spare?!

[Tinkerbell88]

Meine Grenze ist im übrigen bei 4000 Euro gesetzt...

[mrh400]

Hallo,

Ich hatte an Mai gedacht... Sind die Preise dann passabel?

wir waren - mit Ausnahme von Washingon DC - immer im Herbst unterwegs, daher kann ich dazu nicht aalzu viel sagen. Über Land ist im Herbst im NO natürlich Hauptsaison, in den Städten ist das eigentlich weniger ein Thema als allfällige Events => einfach mal austesten.