Nordwesten und Florida 09-2010

[Tinerfeño]

Hallo,
im Anschluss an 11 Tage Florida geht es in der zweiten Septemberhäfte 14.-29.09.2010 in den Nordwesten. Ausgangspunkt der Rundreise ist SEA, Abgabe des Mietwagens ebenso in SEA. Der Rückflug geht allerdings am 29.09.2010 von Vancouver, BC aus.

Folgende Route hätte ich mir überlegt, ist erstmal allerdings nur eine Grobplanung:

13.09.2010 - spät abends Ankunft in SEA, Abholung des Mietwagens
14.09.2010 - Seattle
15.09.2010 - Seattle -> Olympic National Park
16.09.2010 - Olympic National Park -> Pazifikküste etwa bis Höhe Portland, OR
17.09.2010 - Pazifikküste bis Oregon Dunes
18.09.2010 - Pazifikküste bis Redwood National Park
19.09.2010 - Redwood National Park -> später wieder Richtung Norden/Nordost
20.09.2010 - Crater Lake National Park -> (wie am besten weiter?)
21.09.2010 - Richtung Portland (welche Route?)
22.09.2010 - Mount Saint Helens
23.09.2010 - Mount Rainier National Park
24.09.2010 - Richtung North Cascades National Park
25.09.2010 - North Cascades National Park -> Seattle
26.09.2010 - Abgabe Mietwagen, Fahrt mit Amtrak nach Vancouver, BC
27.09.2010 - Vancouver and area
28.09.2010 - Vancouver and area
29.09.2010 - Rückflug am Nachmittag von YVR

Routenübersicht bei GoogleMaps: http://tinyurl.com/2akvl84

Vielleicht habt ihr ja noch ein paar Tipps in der Gegend - was man sich unbedingt ansehen oder wie man die Route besser einteilen sollte

[Wolfgang]

Hi,

die Zeit für den Olympic reicht nieeeeemals aus. Das mindeste ist ein weiterer Tag, sonst brauchst du erst gar nicht hinzufahren. An der sehr schönen Oregon Küste fehlt dir ebenfalls ein weiterer Tag.

[nordlicht]

die Zeit für den Olympic reicht nieeeeemals aus. Das mindeste ist ein weiterer Tag, sonst brauchst du erst gar nicht hinzufahren.

Kann ich voll unterschreiben!
Den Olympic NP in zwei halben Tagen abzuhandeln geht nicht.
Alles andere ist zwar irgendwie machbar aber viel Zeit laesst Du Dir nicht. Da wird sehr viel am Wegesrand liegenbleiben.
Ich werde einen Monat vor Dir in einer Gruppe mit Ersttaetern und "Profis" eine sehr aehnliche Route fahren. Wir haben fuer exakt dieselbe Strecke, die Du vom 16.09. bis zum 22.09. in einer Woche faehrst, drei Wochen veranschlagt. Wir werden z.B. allein vom Crater Lake bis Portland wohl mindestens drei wenn nicht vier oder gar fuenf Tage brauchen.
Ich muss allerdings dazu sagen, dass wir alle gerne mal ein wenig in der Natur unterwegs sind. Wenn Du gerne viel faehrst und Du mit ein paar Fotos von Aussichtspunkten an der Strasse zufrieden bist, dann kann man die Strecke mit Ausnahme der Olympics sicherlich auch so schaffen, wie Du es geplant hast.
Mein Fall waere es nicht.

[EasyAmerica]

Wenn man von alledem nur einen Eindruck bekommen will, kann man es so machen.

[Tinerfeño]

Danke schonmal, damit kann ich schon sehr viel anfangen! Das heißt dann also für mich, dass es in der Hinsicht noch viel zu tun gibt. Olympic werde ich dann auf alle Fälle verlängern.
Was würdet ihr denn am ehesten streichen - ich dachte da an den Redwood.
Wie weit würdet ihr die Küste runterfahren?

[EasyAmerica]

Was würdet ihr denn am ehesten streichen - ich dachte da an den Redwood.

Die Redwoods sind für mich eines der größten Naturwunder dieser Erde. Vulkane, untätige zumal, gibt es überall, aber die Redwoods sind einmalig.

[Tinerfeño]

Was würdet ihr denn am ehesten streichen - ich dachte da an den Redwood.

Die Redwoods sind für mich eines der größten Naturwunder dieser Erde. Vulkane, untätige zumal, gibt es überall, aber die Redwoods sind einmalig.

Ich sehe schon - das wird noch sehr viel Abwägen und Informieren für mich bedeuten  
Aber du hast schon Recht - die müssen sein!
Stellt sich dann die Frage, wie man sinnvoll wieder zurück Richtung Seattle kommt!

[SEA2009]

Ich hätte daher eigentlich auch vorgeschlagen bis nach Crescent City, CA zu fahren und zumindest die Howland Hill Road im Jedediah Smith State Park mitzunehmen, das vermittelt einen guten Eindruck der Redwoods. Den unteren Teil der Küste könntest du zwar meiner Meinung nach streichen, aber die Redwoods waren schon sehr faszinierend. Über die 199 und Grants Pass wärst du dann auch relativ schnell beim Crater Lake. Aber ob sich das alles so in zwei Wochen ausgeht?

Ich würde dann eher die North Cascades rausstreichen und über Portland und Mt. St. Helens zurück nach Seattle ohne große Umwege.

Aber ich schliesse mich Heinz' Plädoyer für die Redwoods an:

[nordlicht]

Auch ich kann mich Heinz und SEA2009 nur anschliessen: die Redwoods sind ein einmaliges Erlebnis. Ich wuerde sagen zusammen mit Mt.St.Helens, Crater Lake und der Oregon Coast sind sie ein absolutes Muss auf der Tour.
Ich weiss, streichen ist immer schwierig, aber ich wuerde SEA2009 zustimmen, und am Ende den Rotstift ansetzen. Nicht dass mir die North Cascades nicht gefallen wuerden, aber sie sind in meinen Augen am meisten von allen Zielen davon abhaengig, dass man sie mit etwas Zeit erforscht und nicht einfach nur durchfaehrt. Und die Zeit fehlt Dir leider.
Ausserdem finde ich Seattle und Vancouver zwar interessante Staedte, aber vor die Wahl gestellt einen Tag in Seattle bzw. Vancouver zu verbringen oder einen Tag z.B. in den Olympics oder an der Oregon Coast zu verbringen, wuerde ich mich immer fuer letzeres entscheiden. Wenn Du also zusammenstreichen willst, wuerde ich an Deiner Stelle immer einen Tag in der Natur einem Tag in der Stadt vorziehen.

[Tinerfeño]

Am Ende zu streichen wird wohl wirklich das einzig Sinnvolle sein. Ursprünglich hätte ich den Mietwagen auch gerne in SFO abgegeben - dann hätte ich einige Probleme weniger. 300 USD-Einwegzuschlag haben mich dann aber davon abgehalten...

[SEA2009]

Mooooooment. Das haben wir doch auch gemacht. Alamo hat keine Einweggebühr, auf usa-mietwagen.de (ohne bestimmtes Datum) stehts jedenfalls auch immer noch. Aber ist wahrscheinlich schon zu spät. Schon gebucht, oder?

[Tinerfeño]

Mooooooment. Das haben wir doch auch gemacht. Alamo hat keine Einweggebühr, auf usa-mietwagen.de (ohne bestimmtes Datum) stehts jedenfalls auch immer noch. Aber ist wahrscheinlich schon zu spät. Schon gebucht, oder?

Mietwagen ist im Prinzip noch nicht gebucht, allerdings der Rückflug. Ich habe das Alamo-Jungfahrer-Studentenpaket im Auge, das insgesamt im Hinblick auf Underage-Gebühren das Günstigste ist, was ich finden kann.

[Bianca]

Ganz ehrlich. Ich finde deine Zeit für die Strecke die du dir vorgenommen hast einfach zu kurz. Wenn du mir jetzt sagst, dass du gerne fährst und nur für kurze Stopps aus dem Wagen aussteigst, dann sage ich nichts mehr und dann schaffst du die Strecke sicherlich auch. Ich gehöre eher zu den Menschen, weniger ist mehr und was ich nicht sehe, schaue ich mir beim nächsten Mal an. Gerade WA und OR haben landschaftlich so viel zu bieten, dass man sich schon 14 Tage nur in einem Bundesstaat aufhalten könnte, ohne das es einem langweilig werden würde. Aber wir wandern nun auch gerne und sitzen ungern für lange Strecken im Auto. 

Mir persönlich wäre der Weg runter zu den Redwoods einfach zu weit. Wir fanden es zwar ganz nett, aber uns konnten die alten großen Bäume nicht so faszinieren, wie andere hier (es ist eben alles eine Sache der Interessen). Oder du beißt in den sauren Apfel und streichst den Olympic NP und fährst direkt von Seattle > Portland > Cannon Beach. Aber wenn ich entscheiden müsste Redwood oder Olympic würde ich mich für den Olympic entscheiden, weil einfach die Gegend viel mehr Abwechslung zu bieten hat (z. B.  Hurricane Bridge, Cape Flattery Trail, Rainforest, Rialto und Ruby Beach).

Der Mt. St. Helens ist mega interessant, aber landschaftlich nicht so reizvoll wie die Gegend um den Mt. Rainier. Da könnte man ansonsten auch noch streichen. Na ja und die Strecke durch den Cascades NP ist auch wunderschön, aber auf die Strecke kann man wohl am ehesten verzichten.

Solltest du in den Olympic NP fahren, nimm die Fähre. So sparst du ein wenig Zeit.

[Tinerfeño]

Danke schonmal für die ganzen "Nordwest"-Tipps! Ich werde mich höchstwahrscheinlich nur auf Washington und Oregon beschränken und die Fahrt zum Redwood streichen. Ganz konkret werde ich wohl erst kurz vor Abfahrt - ich will mich dieses Jahr nicht ganz so starr festlegen

Nun hätte ich allerdings noch einige Fragen zu meiner Route in Florida, die ich wiederum doch ganz gerne etwas genauer geplant hätte (abgesehen von notwendigen Umplanungen durch Hurricanes).

Folgendermaßen hätte ich mir das gedacht - ich habe 11 Tage Zeit:

02.09.2010 - Ankunft MIA (später Nachmittag/Abend)  - Fahrt mit Shuttle-Bus nach South Miami Beach, eventuell ein Sprung ins Meer
03.09.2010 - Miami
04.09.2010 - Miami
05.09.2010 - Miami, Mietwagenabholung South Beach früher Nachmittag - Großraum Miami mit Mietwagen erkunden, nördliche Keys (Key Largo etc.). Übernachtung in Florida City.
06.09.2010 - Florida City -> Everglades -> Florida City
07.09.2010 - Florida City -> Key West -> Florida City

und jetzt die große Frage:

Am 13.9. geht von Orlando aus der Flug nach Seattle (16 Uhr). Wie teile ich die Etappen am besten ein, wenn ich ein wenig von der Golfküste mitnehmen möchte. In Orlando selbst (bzw. Höhe Orlando) interessiert mich eigentlich nur das Kennedy Space Center. Viel mehr Zeit werde ich auch gar nicht haben. Am Abflugtag könnte ich eventuell nochmal nach Downtown Orlando... Was meint ihr?

[Floh30]

Ich würde die Tage in Florida streichen und diese auch für den Nordwesten einteilen - dann schaffst Du dort vielleicht alles, was Du geplant hattest. Und das nächste Mal gehts halt dann nach Florida