so in etwa durchführbar?

[EasyAmerica]

...aber wir 4 Fahrer(!) denken und hoffen,daß gerade auch das Fahren im Südwesten Spaß machen kann.

Stimmt! Ich könnte und kann den ganzen Tag fahren und die Landschaft in 3D an mir vorbeiziehen lassen. Aber nicht auf der Autobahn. Das ist zum größten Teil furchtbar eintönig.

[Schneewie]

Hier könntet Ihr meiner Meinung nach eine Übernachtung sparen.


23.5.(Mi) Highway 1 bis Monterey
24.5.(Do) Santa Barbara

Ich finde, auf dieser Strecke benötigt man keine 2 Übernnachtungen. Laßt das Aquarium zugunsten der Landschaft im Landesinneren herausfallen und nehmt auf jeden Fall den Grand Canyon mit hinein. Als Ersttäter gehört der einfach dazu.

[wolfi]

Ich kann meinen Vorschreibern nur zustimmen - wir sind letzte Ostern auch viel gefahren, aber nur interstate ? Da würde es mir als Beifahrer auch todlangweilig - als Fahrer sowieso. Das ist mal zwei Stunden ok - Cruise Control rein und gut, aber den ganzen Tag ?
 
Route 66 und andere Landstraßen haben immer wieder Punkte/Plätze wo man halten kann und sollte und auch spazieren gehen kann.
 
PS: Ein Stück 66 ist ein Muss!

[Alixander]

nun wirds weiter optimiert,schaut mal ob`s besser wird:

10.5.(Do) Ankunft L.A.
11.5.(Fr) L.A.
12.5.(Sa) früh raus etwa bis Joshua Tree u nachmittags bis ca. Needles-->Übernachtung
13.5.(So) Grand Canyon---->Übernachtung
14.5.(Mo) Monument Valley---->Übernachtung oder doch gleich weiter bis Page???
15.5.(Di) Page mit Lower Antelope Canyon u Horseshoe Bend----->Übernachtung
16.5.(Mi) zum Bryce Canyon---->Übernachtung
17.5.(Do)Las Vegas----->sicher erst spät(via Zion NP----da schönere Strecke und die Fahrt kurzweiliger wird)
18.5. (Fr) Las Vegas---->2. Übernachtung
19.5.(Sa) durchs Death Valley Bishop? ---->zur Übernachtung und nun je nach Witterung via Tioga oder weiter nördlich Richtg. SF(z.b. über Bodie)
20.5.(SO) Übernachtung irgendwo zw. Bishop und SF
21.5.(Mo) SF
22.5.(Di) SF
23.5.(Mi) SF
24.5.(Do) Highway 1 runter---->Übernachtung irgendwo an der Küste(Monterey oder weiter südl)
25.5.(Fr) Übernachtung irgendwo an der Küste(zb. Santa Barbara)
26.5.(Sa) späten Nachmittag zum Flughafen

[wolfi]

Eine Alternative (die wir letzte Ostern in umgekehrter Richtung gefahren sind) wäre vielleicht:
 
Vegas - Death Valley dann Richtung Südosten:
 
Ridgecrest - Lake Isabella - Sequoia/Yosemite
 
SFO
 
In Ridgecrest gibt es wegen der Airbase viele Motels/Hotels.
 
Vegas - Ridgecrest und Ridgecrest- Oakhurst sind jeweils etwa 300 miles, geht vielleicht noch zu fahren ...

[Schneewie]

Wird langsam besser, aber hier

16.5.(Mi) zum Bryce Canyon---->Übernachtung
17.5.(Do)Las Vegas----->sicher erst spät(via Zion NP----da schönere Strecke und die Fahrt kurzweiliger wird)
18.5. (Fr) Las Vegas---->2. Übernachtung

Strecke vom Bryce - Du hast hier kaum Zeit, an diesem tollem Park div. Viewpoints abzufahren - und dann via Zion bis nach Las Vegas.
Zion ist, wenn man nicht wandert, nicht so zeitintensiv, braucht aber trotzdem Fahrtzeit, da man im Park nicht schnell fahren darf und kann.
Um mit den Shuttle Bus einmal ein Runde im Park zu drehen, ist keine Zeit, denn dann ab auf die Interstate nach Las Vegas.

Valley of Fire fällt leider auch raus, aber das ließe sich noch verschmerzen.

In dem Bereich Grand Canyon, Page, Bryce, Zion brauchst Du einfach noch 1 bis 1,5 Tage. Die kannst Du am HW 1 sparen.

[Jack Black]

11.5.(Fr) L.A.
12.5.(Sa) früh raus etwa bis Joshua Tree u nachmittags bis ca. Needles-->Übernachtung
13.5.(So) Grand Canyon---->Übernachtung

Ist natürlich besser aufgeteilt, aber es bleibt der gleiche (langweilige) Schlenker "unten herum" von LA zum Grand Canyon. Ich persönlich hätte auf diese Strecke keine Lust, da ist ziemlich viel Langeweile angesagt. Was ich ganz besonders furchtbar finde, ist die Tatsache, dass ihr zu viert fahrt. Zum einen dauert es vor Ort oft erheblich länger, sich auf ein gemeinsames Programm zu einigen (beim Frühstück fängt das an, und bei der Motelwahl bzw. Abendessenwahl hört es auf), zum anderen möchte ich bei diesen Strecken nicht zu den beiden armen Schweinen gehören, die hinten(!) sitzen "dürfen". Mit noch mehr Langeweile kann man sein schönes Geld für den Urlaub nicht rauswerfen - da die Tour auch ausgeprochen fahrfreudig ist, ist dieser Punkt besonders unangenehm für die Betroffenen.

Und zur Streckenführung: ich würde versuchen, den Grand Canyon so anzufahren, dass man entweder von Las Vegas kommt oder dorthin fährt - das ist eine sehr gute Tagestour, man kann ein schönes Stück Route 66 mitnehmen, den Hoover Dam gleich auch noch einpacken und für einen Rundkurs im Grand Canyon am selbigen Tag reicht es wahrscheinlich auch noch aus. Egal ob morgens oder abends.

Entsprechend würde ich Los Angeles in eine andere Richtung verlassen und die Tour entsprechend umkrempeln. Es wäre für mich auch kein Problem, u.U. an zwei verschiedenen Terminen in Las Vegas zu übernachten, wobei das nicht zwingend notwendig ist, aber bei vielen "Lösungen" werden sich die Wege dort zumindest kreuzen. Das hängt dann aber wieder von den Vorlieben ab und was wichtig ist und was nicht.

Nur die Vorstellung, als Beifahrer hinten stundenlang auf langweiligen Straßen herumzugurken, würde mich ziemlich abschreckend. Ich würde sogar die Truppe aufteilen, ich vermute, ihr seid zwei Paare - da würde ich zwei Wagen mieten UND unabhängig voneinander die Tour fahren. Touren mit mehr als zwei Leuten führt zwangsläufig zu Diskussionen und Nerverei - auch wenn es im Vorfeld nicht vorstellbar erscheint. Irgendeiner muss immer zurückstecken.

[TGW712]

Naja das Streitpotential zu bewerten halte ich jetzt mal für Glaskugellesen aber dem Rest kann ich auch nur zustimmen als jemand, der erst kürzlich auch mit 2 Freunden eine derartige "Gewalttour" mit Tagesetappen bis 500ml gemacht hat.
Das "hinten sitzen" ist hier sicherlich ein Argument aber auch das Abraten von langen Strecken auf Autobahnen. Als Ersttätiger stellt es Euch ruhig analog einer deutschen Autobahn vor: es kann durchaus mal sein, dass man von der Autobahn den Kölner Dom oder eine andere Sehenswürdigkeit sieht - niemand würde aber ernsthaft auf die Idee kommen, Köln von der Autobahn aus zu besichtigen. US-Highways sind nicht selten ähnlich langweilig wie deutsche Autobahnen und wenig unterhaltsam. Die ganzen Seitenblicke, die man aus den Roadmovies kennt, ergeben sich zumeist nicht von den Highways sondern von den kleineren Straßen. Die wollt/müsst Ihr aber aufgrund Zeitdruck meiden. Ich würde daher auch streichen. Nun ist der Westen bisher nicht meine Reisegegend gewesen und ich war nur einmal zu nem Rundtrip dort aber wenn ich wählen müsste, würde ich LA streichen und entweder ab Vegas oder ab SF starten und nördlicher den Kreisel ziehen.

[EasyAmerica]

Die ganzen Seitenblicke, die man aus den Roadmovies kennt, ergeben sich zumeist nicht von den Highways sondern von den kleineren Straßen.

Highways sind die "kleineren" Straßen.  Die Autobahnen sind Freeways. 

[Alixander]

@ JackBlack

Nein,wir sind 4 Freunde(23,24,33,34 Jahre) und so ziemlich unkompliziert,ich mache mir da wirklich keinerlei Sorgen(da reicht zur Not auch ein Bagel am Morgen auf die Faust  )
Nun zu deinem Vorschlag:
ich las mehrfach von: der Kombination Straße 62(gut ausgebaut,kaum Verkehr u landschaftlich grandioser Verlauf durch fast menschenleere Regionen
zudem,könnte man ja bei Needles dann den Umweg auf der Route 66 über Oatman mitnehmen,wobei ich immer wieder lese,daß die Route 66 ihren Reiz verlor?!)
und mir wurde ja der Abstecher zum Joshua Tree hier nahegelegt,um den Tag aufzupeppen

MfG

[Schneewie]

Mal schauen, was der Threadersteller nun aus den Anmerkungen macht.
Wir haben ihn hoffentlich nicht "vertrieben".  

[Schneewie]

Mal schauen, was der Threadersteller nun aus den Anmerkungen macht.
Wir haben ihn hoffentlich nicht "vertrieben".  

Ups, er ist ja da. 

[TGW712]

Die ganzen Seitenblicke, die man aus den Roadmovies kennt, ergeben sich zumeist nicht von den Highways sondern von den kleineren Straßen.

Highways sind die "kleineren" Straßen.  Die Autobahnen sind Freeways. 

Mist, Dreck, ich hau's immer wieder durcheinander. *grml*

[EasyAmerica]

ich las mehrfach von: der Kombination Straße 62(gut ausgebaut,kaum Verkehr u landschaftlich grandioser Verlauf durch fast menschenleere Regionen
zudem,könnte man ja bei Needles dann den Umweg auf der Route 66 über Oatman mitnehmen,wobei ich immer wieder lese,daß die Route 66 ihren Reiz verlor?!)
und mir wurde ja der Abstecher zum Joshua Tree hier nahegelegt,um den Tag aufzupeppen

Zusammen mit der Durchquerung des Joshua Tree NP zwischen der I 10 und 29Palms wäre das eine glänzende Wahl. Aber es hält natürlich auf, weil es sehr viel zu sehen gibt.

Der Abschnitt Oatman-Kingman ist noch einer der wenigen ursprünglichen Abschnitte der Route 66. Entfernungsmäßig ist es übrigens eine Abkürzung und kein Umweg. 

[atecki]

@ JackBlack... ja bei Needles dann den Umweg auf der Route 66 über Oatman mitnehmen,wobei ich immer wieder lese,daß die Route 66 ihren Reiz verlor?!)

Hi Alixander,

die Strecke Needles (eigentlich gehts ja ab Topock los) - Oatman - Kingman - Hackberry - Seligman ist sehr schön, lohnt sich auch einen Umweg dafür in Kauf zu nehmen...

Viele Grüße

Axel