Vollgas gen Westen - 21 Tage ab LA

[NatureLover]

Genau sowas hab ich gesucht. Vielen Dank, Claus, auch für die tollen Bilder!

Vor allem der Enchanted Circle klingt wunderbar. Wie viel Zeit sollte ich für den einplanen? Reicht ein voller Tag?

[McC]

Vor allem der Enchanted Circle klingt wunderbar. Wie viel Zeit sollte ich für den einplanen? Reicht ein voller Tag?

Ein voller Tag reicht und empfehlenswert ist es gegen den Uhrzeigersinn zu fahren um z.B. den Sonnenuntergang an der Rio Grande Gorge zu erleben. Tipp: ein Ausflug ins Taos Ski Valley lohnt sich nur, wenn man länger wandern möchte. Dazu muss man schon einen halben Tag einplanen. Elizabethtown (Ghost Town), Red River, Arroyo Seco und die Rio Grande Gorge sind m.E. die Highlights.

Enchanted Circle:
http://web-house.net/usa/tour/14/8.html#Tag_21

[NatureLover]

Perfekt, danke noch mal!

Ich hab jetzt mal eine alternative Route erstellt und habe eigentlich alles behalten bis auf Yosemite, San Francisco und Monterey. Das könnte dann irgendwann im Sommer eine eigene Reise werden.

In dieser Route sind zwar ein paar Tage mit bis zu 7 Std Fahrt, aber generell kommt sie mir trotzdem etwas entschleunigt vor, v.a. weil wir San Francisco nicht mehr mit drin hätten.

Tag 1: Los Angeles
Tag 2: Los Angeles
Tag 3: Los Angeles - Death Valley - Las Vegas (langer Fahrtag mit ~7 Std)
Tag 4: Las Vegas
Tag 5: Las Vegas - Valley of Fire - Zion NP
Tag 6: Zion
Tag 7: Zion - Bryce Canyon
Tag 8: Bryce Canyon - Page
Tag 9: Page
Tag 10: Page - Monument Valley
Tag 11: Monument Valley - Santa Fe (lange Fahrt mit ~6 Std)
Tag 12: Santa Fe
Tag 13: Santa Fe
Tag 14: Santa Fe - Grand Canyon (Lange Fahrt mit ~7 Std)
Tag 15: Grand Canyon
Tag 16: Grand Canyon - Joshua Tree (lange Fahrt mit ~6 Std)
Tag 17: Joshua Tree - San Diego
Tag 18: San Diego
Tag 19: San Diego - Santa Monica
Tag 20: ?
Tag 21: ?
Tag 22: Rückflug am Nachmittag

Tag 20 und 21 könnte man dann etwas zum entspannen nutzen und die Gegend um Santa Monica erkunden, vielleicht nach Santa Barbara fahren oder einfach Zeit am Meer verbringen. Ich glaube, ich fände das schön, so vor der Heimreise noch 1-2 Tage ohne viel Fahrerei und mal ausschlafen zu haben.

Meinungen? Zu viel Fahrerei? Eine gute Alternative, falls wir uns doch gegen das Risiko von zu viel Schnee im und um den Yosemite herum entscheiden? (Erinnerung: Wir würden im Feb/März dort sein).

[utahfan]

hallo
wenn Du am Tag 3 wirklich nur bei Death Valley Junction kurz ins Valley reinschauen willst, dann klappt das evtl. mit den 7 Stunden Fahrtzeit; wenn Du aber über Paramount Springs quer durchfahren willst, wird es sicher deutlich mehr Zeit beanspruchen, denn im Death Valley herrscht eine ziemlich strenge Geschwindigkeitsbegrenzung
VG
Utahfan

[NatureLover]

hallo
wenn Du am Tag 3 wirklich nur bei Death Valley Junction kurz ins Valley reinschauen willst, dann klappt das evtl. mit den 7 Stunden Fahrtzeit; wenn Du aber über Paramount Springs quer durchfahren willst, wird es sicher deutlich mehr Zeit beanspruchen, denn im Death Valley herrscht eine ziemlich strenge Geschwindigkeitsbegrenzung
VG
Utahfan

Hallo Utahfan,

werden die Geschwindigkeitsen nicht bei Google Maps mit eingerechnet? Mir werden 6:46 Std ab LA einmal komplett durchs DV angezeigt. Welche Fahrzeit wäre denn realistischer?

Danke und LG

[gecko1a]

Ein paar Bilder von unserer Tour 2016:
Royal Gorge Bridge and Park
Ich weiß nicht, ob es auf Eurer Route liegt: Earthship
uind noch die Kasha-Katuwe Tent Rocks

Viele Grüße
Frank

[motorradsilke]

hallo
wenn Du am Tag 3 wirklich nur bei Death Valley Junction kurz ins Valley reinschauen willst, dann klappt das evtl. mit den 7 Stunden Fahrtzeit; wenn Du aber über Paramount Springs quer durchfahren willst, wird es sicher deutlich mehr Zeit beanspruchen, denn im Death Valley herrscht eine ziemlich strenge Geschwindigkeitsbegrenzung
VG
Utahfan

Hallo Utahfan,

werden die Geschwindigkeitsen nicht bei Google Maps mit eingerechnet? Mir werden 6:46 Std ab LA einmal komplett durchs DV angezeigt. Welche Fahrzeit wäre denn realistischer?

Danke und LG

Doch werden sie und sind auch recht realistisch. Nur in LA kann natürlich Stau sein und evtl. brauchst du dann mehr Zeit.
Ich würde aber trotzdem im DV übernachten und dafür einen Tag von der Reserve am Ende nutzen.
Ansonsten sehr früh los an dem Tag, und das letzte Stück vom DV nach Las Vegas zur Not im Dunkeln fahren.

[utahfan]

Hallo
natürlich rechnet Google diese Geschwindigkeitsberechnung mit ein, doch da wird auch gerechnet, daß man durchgehend die erlaubte Höchstgeschwindigkeit fährt, und wer macht das schon, wenn vor der Scheibe solch tolle Landschaften sind, man hält, steigt aus, macht Bilder, geht Tanken und Essen usw, also da geht schon deutlich mehr Zeit drauf als die reine Fahrtzeit

[McC]

Google berechnet aber nicht die Zeit, wo man auf dem Interstates schneller unterwegs ist!


Einfach mit dem Verkehr mitschwimmen und beobachten wie viel schneller das geht. 

[Drummond]

Perfekt, danke noch mal!
Tag 1: Los Angeles
Tag 2: Los Angeles
Tag 3: Los Angeles - Death Valley - Las Vegas (langer Fahrtag mit ~7 Std)
Tag 4: Las Vegas
Tag 5: Las Vegas - Valley of Fire - Zion NP
Tag 6: Zion
Tag 7: Zion - Bryce Canyon
Tag 8: Bryce Canyon - Page
Tag 9: Page
Tag 10: Page - Monument Valley
Tag 11: Monument Valley - Santa Fe (lange Fahrt mit ~6 Std)
Tag 12: Santa Fe
Tag 13: Santa Fe
Tag 14: Santa Fe - Grand Canyon (Lange Fahrt mit ~7 Std)
Tag 15: Grand Canyon
Tag 16: Grand Canyon - Joshua Tree (lange Fahrt mit ~6 Std)
Tag 17: Joshua Tree - San Diego
Tag 18: San Diego
Tag 19: San Diego - Santa Monica
Tag 20: ?
Tag 21: ?
Tag 22: Rückflug am Nachmittag

Jeder hat natürlich eigene Interessen/Ziele.
Meine Meinung:
- Wenn man durch Death Valley will, sollte man sich 1Tag nehmen.
- Auf einer Rundreise ist ein voller Tag Page überflüssig.
- 2 Tage Santa Fe zuviel. Dann lieber + Taos
- 2 Ü Grand Canyon, ist voller Tag, nur bei Abstieg. Nachmittags ankommen, vormittags los!
VG

[utahfan]

Google berechnet aber nicht die Zeit, wo man auf dem Interstates schneller unterwegs ist!


Einfach mit dem Verkehr mitschwimmen und beobachten wie viel schneller das geht. 

dabei sollte man aber den Luftverkehr beobachten, denn oft wird von dort aus der Verkehr beobachtet und wer dabei durch regelmäßiges Überholen auffällt, wird dann gerne weiter vorne rausgeholt und dann wird es teuer, nicht zu reden vom Zeitverlust; die Trucks fahren mit Tempomat meist auf Höchstgeschwindigkeit eingestellt + maximal 5 ml
VG
Utahfan

[EDVM96]

dabei sollte man aber den Luftverkehr beobachten, denn oft wird von dort aus der Verkehr beobachtet und wer dabei durch regelmäßiges Überholen auffällt, wird dann gerne weiter vorne rausgeholt und dann wird es teuer,

Patrolled by Aircraft? Sagen und Legenden?     Oder woher stammt dein Wissen diesbezüglich?

[gecko1a]

dabei sollte man aber den Luftverkehr beobachten, denn oft wird von dort aus der Verkehr beobachtet und wer dabei durch regelmäßiges Überholen auffällt, wird dann gerne weiter vorne rausgeholt und dann wird es teuer,

Patrolled by Aircraft? Sagen und Legenden?     Oder woher stammt dein Wissen diesbezüglich?

http://mentalfloss.com/article/54070/how-are-speed-limits-enforced-aircraft

[EDVM96]

http://mentalfloss.com/article/54070/how-are-speed-limits-enforced-aircraft

Wird ja immer besser. Solch ein Link. gecko1a. Ernsthaft?   

[utahfan]

hallo
eine weitere netter Möglichkeit besteht auf der UT 89 zwischen Page und Kanab und weiter nach Norden; dort gibt es an mehreren Stellen Polizeiautos, die mit einer Polizeipuppe besetzt sind, manchmal aber auch mit einem echten Polizisten besetzt sind, man weiß nie so genau, ob man gerade an einem echten oder einem Kunststoffofficer vorbeigerauscht ist; habe selbst auf knapp 80 km 3 dieser Autos gesehen
VG
Utahfan