Wo Cottonwood Canyon Road einbauen...

[McC]

Ich würde gerne die Cottonwood Canyon Road fahren... wo könnte ich diese einbauen - ohne das ich die eine o. andere Strecke doppelt fahren müsste? Ich nehme an, die Nord-Süd Richtung ist besser...

Meine bisher geplante Tour (ich habe die Touren nicht so vollgepackt um evtl. improvisieren zu können o. das Wetter nicht mitspielt)

01. Ankunft Las Vegas
02. Zion
03. Zion
04. Zion - Bryce Canyon: Sunset Point
05. Bryce Canyon: Thors Hammer, Rainbow Point
06. Hole in the Rock Road - evtl. Zebra Slot - Devil's Garden
07. Escalante
08. Escalante - Capitol Reef
09. Goblin Valley State Park - Little Wild Horse Canyon
10. Moab: Windows Section - Delicate Arch
11. Moab: Double Arch - Devil's Garden
12. ????
13. Canyonlands: Island in the Sky - Mesa Arch - Dead Horse State Point
14. Blanding - Moki Dugway - Monument Valley - Page
15. Page: Lower Antelope Canyon - Horseshoe Bend 
16. Page: Toadstool Hoodoos
17. Page (Wave) 
18. Grand Canyon: Hopi Point etc
19. Grand Canyon: Mather Point - Dessert View Point - Yavapai Point
20. Grand Canyon - Valley of Fire
21. Las Vegas
22. Abflug

[freddykr]

Also wenn, dann passt sie eigentlich nur auf dem Weg vom Bryce nach Escalante rein, halt ein paar Meilen fahren und wieder umdrehen.

[wernerw]

Ist in der Tat nicht einfach.

Ich sehe noch eine andere Möglichkeit als Freddykr:
Vom Zion NP über Kanab und dann rauf. Auf dem Weg noch Coral Pink Sanddunes oder die Toadstool Hoodoos, die liegen da am Weg.

Was die Fahrtrichtung betrifft sehe ich eigentlich keinen Unterschied. Ich bin die CCR bisher immer von Süden nach Norden gefahren und weiss eigentlich nicht, was von Norden her schöner sein soll.

Aber darüber kann ich berichten, wenn ich Anfang Oktober zurückkomme. 

[DocHoliday]

Ihr könntet vielleicht vom Zion zunächst über die Coral Pink Sand Dunes und Kanab nach Page fahren und von dort über die CCR und Kodachrome Basin zum Bryce.

Vom Monument Valley könntet Ihr dann direkt zum Grand Canyon weiterfahren.

[cleetz]

Was die Fahrtrichtung betrifft sehe ich eigentlich keinen Unterschied. Ich bin die CCR bisher immer von Süden nach Norden gefahren und weiss eigentlich nicht, was von Norden her schöner sein soll.

Der Wash am Ende der CCR ist die unbekannte Größe wenn Du von Page kommend reinfährst Richtung Bryce. Wenn Du da nicht durchkommst weil der zu viel Wasser hat (soll vorkommen  ) darfst Du das ganze Stück wieder zurückfahren -> so nah am Ziel... Umgekehrt hast Du den Wash am Anfang, wenn es nicht geht hast Du kaum Zeitverlust.

Es kommt natürlich auch auf das Auto an, ob es PKW/SUV mit HC oder WoMo ist spielt natürlich auch ne Rolle was den Wash betrifft

[McC]

Der Wash am Ende der CCR ist die unbekannte Größe wenn Du von Page kommend reinfährst Richtung Bryce. Wenn Du da nicht durchkommst weil der zu viel Wasser hat (soll vorkommen  ) darfst Du das ganze Stück wieder zurückfahren -> so nah am Ziel... Umgekehrt hast Du den Wash am Anfang, wenn es nicht geht hast Du kaum Zeitverlust.

Es kommt natürlich auch auf das Auto an, ob es PKW/SUV mit HC oder WoMo ist spielt natürlich auch ne Rolle was den Wash betrifft

Hmmh.... wenn ich die CCR von Bryce aus anfahre, dann kann ich den Highway 12 nicht fahren... müsste einiges doppelt fahren.

Aber da ich mit einem 4WD unterwegs bin... sollte ich das Wash wohl meistern. Bei vorherigen Regen ist die Strecke eh nicht passierbar - egal wie ich fahre.

[cleetz]

Dann fahr halt von Page rein, haben wir auch so gemacht. Nur solltest Du halt wissen das da noch was kommen kann... Aber mit 4WD sollte die Warscheinlichkeit recht groß sein.

[AndyOne]

Hallo,

ist in der Tat als Fahrtstrecke so nicht einzubauen.
Aber als Ausflugsziel natürlich schon, denn für die Toadstool Hoodoos brauchst Du höchstens 2 Stunden, also bleibt genügend Zeit die CCR hin und wieder zurück zu fahren - Der Weg ist das Ziel. Du könntest sogar noch einen kleinen Ausflug in die Cottonwood Narrows machen.

[Canyoncrawler]

Hi,
wie wäre es mit einer Rundfahrt ab Kanab oder Cannonville über Johnson Canyon/Skutumpah Road und Cottonwood Canyon Road.
Ich bin die Johnson Canyon/Skutumpah Road noch nicht selbst gefahren aber sie ist sogar ein Stück asphaltiert (Johnson Canyon Road, Skutumpah unpaved und High-Clearance) und mit einem SUV zu befahren, wenn die Strassenverhältnisse es erlauben.

Dann gäbe es keine Leerfahrten und interessante Dinge unterwegs gibt es auch: Bull Valley Gorge, Willis Creek.

Ich platziere ein paar Links für weitere Informationen:
http://www.americansouthwest.net/utah/grand_staircase_escalante/paria.html
http://www.treknow.com/utah/backroads/southwest/skutumpah_road.htm
http://www.americansouthwest.net/slot_canyons/willis_creek/canyon.html
http://www.americansouthwest.net/slot_canyons/bull_valley_gorge/canyon.html
http://www.zionnational-park.com/gsfees.htm