Wohnmobil in USA kaufen

[Andre]

Solange du im jaehrlichen Rhythmus bleibst, ist fuer den Registration Sticker nur die Zahlung der Rechnung notwendig, die du automatisch einmal pro Jahr erhaeltst. Nach Zahlungseingang sendet man dir dann den aktuellen Sticker zu.

Unterbrichst du aber den Rhythmus (z.B. weil du nicht zahlst), muss eine Neuregistrierung erfolgen, bei der du auch den Versicherungsschutz nachweisen musst.

[Astro]

Der Inspection Sticker ist unabhängig von der Registration sondern ähnlich wie bei uns eine technische Untersuchung.
Bei uns kann man ja auch ohne "TÜV" fahren. Man darf sich nur nicht erwischen lassen.
Das einzige was man für die jährliche Registration braucht ist ein Versicherungsnachweis.
So ist es in Texas. Wie es in anderen Staaten gehandhabt wird weiß ich nicht.

[Andre]

Ich denke, die Frage ging um die Registrierungserneuerung.
Es gibt im Prinzip 3 Faktoren, die man erfuellen muß, um in Texas ein Fahrzeug fuehren zu duerfen.

1. Haftpflichtversicherung
2. gueltiger Registration Sticker
3. Inspection Sticker

Alle drei laufen unabhaengig voneinander. Beim Inspection Sticker, nicht beim Registration Sticker, (technische Kurzueberpruefung) muß man jeweils einen aktuellen Versicherungsnachweis erbringen.

[Anneliese]

@ astro, bejay, winki, Andre
    und alle, die Erfahrung haben


Zu folgendem würde ich sehr gern eure Meinung und Einschätzung hören:

vielleicht erinnert ihr euch, dass wir ein Ami-Womo haben...ein 24` Alkovenmodell von Triple E...ist also in USA ganz unauffällig  
Wir würden das Teil gern rüberschaffen und drüben lassen, aber halt
nicht offiziell.

Jetzt meine Fragen:

muss man irgendwelche Papiere für das Fahrzeug vorlegen, wenn man
1. Kennzeichen
2. Versicherung und
3. inspection sticker haben will?

Für 1. und 2. muss man ja das Fahrzeug nicht vorfahren, wie astro meinte.
Kümmert sich denn in der Werkstatt für 3. jemand um Papiere?

Wie schätzt ihr das Ganze ein?
Würdet ihr es machen?

Danke schon mal...

[Astro]

Wie das mit Fahrzeugen ist, die man von hier in die USA einführt weis ich auch nicht. Man müßte sich in dem Bundesstaat informieren in dem man das Fahrzeug anmelden will. Wie man hier gelesen hat ist das unterschiedlich.

[Andre]

@Anneliese
Du machst mit dem Fahrzeug eine ganz normale Neuanmeldung.
Du faehrst zum lokalen Court House, legst den Title (Besitznachweis) bzw. den deutschen Kfz-Brief sowie deinen Versicherungsnachweis vor und beantragst Registrierung/License Plates. In diesem Fall mußt du das Fahrzeug vorführen. Es wird eine ganz kurze Kontrolle gemacht (Lichter, Hupe, Spiegel), du mußt noch eine Adresse angeben (für die Registrierung und den Versand der License Plates) und nach ca. 10 Tagen hast du dann deine Schilder im Briefkasten.
Wahrscheinlich wird man dir sogar bereits bei Anmeldung die Plates aushaendigen und den Registration Sticker spaeter zusenden.
Wenn ich mich recht erinnere, kostet der Vorgang knappe $60.
Ob du nun gleich dort den Inspection Sticker mit erhaeltst oder danach noch zu einer besseren Tankstelle fuer die State Inspection mußt, kann ich jetzt nicht genau sagen. Auf jeden Fall kostet diese technische Ueberpruefung (inkl. Sticker) $12.50 in Texas und ist jeweils gueltig fuer ein Jahr, wenn es sich um ein gebrauchtes Fahrzeug handelt.

[bejay]

Hallo,

ich schätze, daß für den Fall von Anneliese auch noch Zoll fällig ist, wenn das Fahrzeug länger als ein Jahr drüben bleibt und/oder dort zugelassen wird, obwohl es ursprünglich aus USA kommt. Vielleicht weiß jemand, ob das so ist und wieviel es kostet.

Sicherlich wird man darüber per Email von dem zuständigen DOT Auskunft erhalten.

Gruß
Bejay

[Anneliese]

Danke, Andre, astro und bejay  

Der Zoll ist der wunde Punkt.
Als wir das Fahrzeug 03 schon mal drüben hatten, haben wir uns leise beim Zoll erkundigt. Der Beamte meinte, mit Zoll und Umrüstung wäre das so teuer, da sollte man sich lieber in den USA ein gebrauchtes kaufen, da
gäbe es doch sehr schöne....schon klar, der eigene Markt war ihm näher
als der der merkwürdigen Europäer.  

Wir würden das also gern "inoffiziell" unter der Hand machen.

Wenn die bei der Zulassung für die license plates Einfuhrpapiere sehen
wollen...okay, die hätten wir ja. Aber wenn das Mensch genau hinschaut,
dann ist irgendwo ersichtlich, dass diese Genehmigung nur für ein Jahr gilt.

Sollte er es jedoch übersehen und man ist in dem Verwaltungsakt erst mal drin, dann ist die Wahrscheinlichkeit aufzufliegen  vielleicht relativ gering.

Nur, was ist im Falle eines Unfalles?


Der Hintergrund des Ganzen ist die ab Mai geplante Besteuerung von Womos ab 2.8 t nicht mehr nach Gewicht wie Lkw...was recht günstig ist...sondern nach Hubraum. Bei 7.3 l und 37€/100ccm wären das rund 2.500€ Steuer im Jahr...und das ist hart  

Das Womo zu verkaufen würde uns  ziemlich schwer fallen, außerdem...amerik. Womos sind eh nicht so leicht verkäuflich, und wenn die Steuererhöhung durch ist, ist`s ganz vorbei. Dann können wir es uns als Laube in den Garten stellen  

Auf jeden Fall danke für eure Geduld...und ich bin für jeden Tipp empfänglich  

[Navajoloop]

Hallo Astro,

die Kosten fuer die Vollkaskoversicherung hauen mich echt um !! Soo guenstige Praemien habe ich noch nie gehoert. Fuer welchen Zeitraum habt Ihr die Versicherung zu diesen Kosten abgeschlossen und wie hoch ist da die Selbstbeteiligung, Wert des Wohnmobils usw..... ?
Ich selber habe gerade in Arizona eine Vollkasko fuer 5th Wheel Trailer und Truck gemacht . Beides Bj. 2001. Selbstbeteiligungen beim Trailer=100$; Truck=500$. Das hat ca. 1000$ fuer 6 Monate gekostet. Ich habe Arizona Driver License. Hinzufuegen moechte ich, dass mir von "Einheimischen" die Praemie als relativ guenstig bestaetigt wurde.

Gruss

Navajoloop

[Astro]

Navajoloop,
unsere Versicherung gilt für 1 Jahr.
Laß dir doch einfach von INA ein Angebot machen.
Alle Angaben findest du auf der 1. Seite in  einer meiner Beiträge.
Good Luck!

[Andre]

Wenn die bei der Zulassung für die license plates Einfuhrpapiere sehen wollen...okay, die hätten wir ja. Aber wenn das Mensch genau hinschaut, dann ist irgendwo ersichtlich, dass diese Genehmigung nur für ein Jahr gilt.
Sollte er es jedoch übersehen und man ist in dem Verwaltungsakt erst mal drin, dann ist die Wahrscheinlichkeit aufzufliegen  vielleicht relativ gering.

Ich habe noch nie ein importiertes Fahrzeug angemeldet, vermute aber mal, dass die von dir beschriebene Gefahr eher recht gering ist, wenn man das Teil im Court House einer 350-Seelen-Gemeinde anmeldet.
Und im Zweifelsfall verkaufst du es in den Staaten an einen guten Freund. Der meldet es an und verkauft es dir spaeter wieder zurueck. Dann kannst du einen ganz normalen US Title Transfer machen.

Nur, was ist im Falle eines Unfalles?

Was soll sein? Wenn du das Fahrzeug fahren willst, musst du natuerlich auch eine Versicherung abschliessen. Verstehe die Frage nicht ganz.

[Anneliese]

Andre,

Versicherung ist klar. Meine Bedenken sind nur, dass die Versicherung, wenn sie denn zahlen soll, in der "Geschichte" des Fahrzeugs rumwühlt und vielleicht auf die Tatsache stößt, dass das Fahrzeug mehr oder weniger
illegal in den Staaten ist.

Aber der Tenor deiner Antwort gefällt mir...   , du hältst es für möglich und weist nicht gleich darauf hin, dass es ungesetzlich ist...

[Andre]

Die Versicherung interessiert nur, ob du bei Antragstellung korrekte Angaben gemacht hast. Wenn dem so ist, wird es auch bei einem Schadenfall keine Probleme geben.

Uebrigens halte ich dein Unterfangen trotzdem fuer toericht und aufwendig. Allein der Transport des Vehikels kostet Zeit, Nerven und sicher auch die eine oder andere Mark. Ich faende es auch sinnvoller, das Teil in Deutschland (oder vielleicht in Holland?   ) zu verkaufen und den Erloes fuer einen Neuerwerb in den Staaten einzusetzen. Aber ich denke, die Sache habt ihr eh schon entschieden.

[Gast]

Gibt es in den USA nicht eine Title Registration?

e.g.:http://www.autocheck.com/consumers/gatewayAction.do

Wo die Geschichte aller Wagen nach VIN number (chassis nummer) abrufbar ist? Ein Import Fz. würde da nicht d'rin vorkommen...

[Anneliese]

Andre,

entschieden ist noch nichts...im Gegenteil, wir wissen so gar nicht, was
wir machen sollen...was eigentlich nicht unsere Art ist  

Klar, am einfachsten wäre, drüben eins zu kaufen. Dafür müssten wir
unser jetziges halt hier einigermaßen gut verkaufen können.

Willstn ham?    

Jedenfalls danke für deine Antworten, und auch danke dem Gast für
die Adresse...werd mal reinschauen.