A 380 Miami im April 2014?

[Wilder Löwe]

Wir fliegen am Osterwochenende von MIA nach FRA (LH463). Zur Zeit ist für diesen Flug eine B747 eingeplant. Bis Ende März fliegt auf dieser Strecke noch ein A380.
Gibt es eigentlich noch realistische Chancen, dass der Maschinentyp noch einmal geändert wird (also nicht nur kurzfristig wegen technischer Probleme o.ä.) und wir auch auf einen A380 kommen? Ist die Planung der Maschinen für April 2014 jetzt schon fest oder gibt es da erfahrungsgemäß nochmals Änderungen?

[freddykr]

Miami wird nur im Winter mit A380 bedient.
Es ist zwar noch nichts fest für den Sommer 2014, aber rechne mal lieber mit der B744.

[VaporXX]

Miami wird nur im Winter mit A380 bedient.
Es ist zwar noch nichts fest für den Sommer 2014, aber rechne mal lieber mit der B744.

War nicht mal die Rede von 748?

[freddykr]

Miami wird nur im Winter mit A380 bedient.
Es ist zwar noch nichts fest für den Sommer 2014, aber rechne mal lieber mit der B744.

War nicht mal die Rede von 748?

War, aber die geht jetzt nach MEX.

[Speedykatha]

Wir fliegen im Februar mit dem A380 nach Miami.
Ab April übernimmt die 747 wieder. Ich glaub leider kaum, dass die Maschinen geändert werden 

[Kauschthaus]

Katrin, sei froh wenn es die 747 wird und sichere euch - falls möglich - zwei 2er Reihen hinten.

Wir sind letzten September von Singapore nach FRA mit dem A380 der LH geflogen, und diese Erfahrung möchte ich ungerne noch einmal machen. So eng und unbequem habe ich schon lange nicht mehr gesessen.
Das war selbst für Economy Verhältnisse unmöglich.
Es war ein Nachtflug, und natürlich hat unser Vordermann, wie viele andere auch, seine Vorderlehne ganz zurückgestellt. Deshalb musste ich das auch machen, damit wenigstens etwas Platz bleibt.

Das hat zur der "lustigen" Situation geführt, dass man sich nach Verlassen des Platzes regelrecht wieder einfädeln musste. Also noch im Gang etwas bücken, Füße und Knie nach vorne und Oberkörper etwas zurück. Und dann in der Haltung nach rechts in den Sitz rutschen und sich möglichst nicht mehr rühren.

Auf dem Hinflug nach BKK mit der 747 haben wir in den hinteren 2er Reihen hingegen gut gesessen und ich konnte sogar etwas schlafen.

Viele Grüße, Petra

[andi7435]

Miami wird nur im Winter mit A380 bedient.
Es ist zwar noch nichts fest für den Sommer 2014, aber rechne mal lieber mit der B744.

War nicht mal die Rede von 748?

War, aber die geht jetzt nach MEX.

Aber es kommen doch bis April 2014 noch 3 Stück B747-8i hinzu. Vielleicht dann doch die neue Variante. Wobei bis dahin sind ja auch erstmal alle 747 ohne IFE ausgeflottet.

@freddykr

Gibt es schon Gerüchte, wo die 2 neuen A380 zum Einsatz kommen ?

Andreas

[freddykr]

Gibt es schon Gerüchte, wo die 2 neuen A380 zum Einsatz kommen ?

Ich könnte mir durchaus vorstellen, nächstes Jahr in LAX den A380 zu sehen, nachdem das Terminal jetzt fertig ist.

[andi7435]

Gibt es schon Gerüchte, wo die 2 neuen A380 zum Einsatz kommen ?

Ich könnte mir durchaus vorstellen, nächstes Jahr in LAX den A380 zu sehen, nachdem das Terminal jetzt fertig ist.

Waren auch meine Gedanken.  Zumal EK ab 1.12. mit A380 kommt.  Dann würde aber sicherlich LH 450/451 wegfallen.

[alexwinkler]

Also Leute ich fliege im August 14 nach Miami und extra über Frankfurt wegen A380.
Ab 2014 fliegt die A380 das ganze Jahr nach Miami!!!

Hier der Link vom Flughafen Miami die das extra mitgeteilt haben - hoff ich konnte helfen

http://www.exmiami.org/index.php/lufthansa-adds-year-round-a380-miami-2014/

[Speedykatha]

Hallöchen,

wir fliegen am 07.02.2014 von Düsseldorf über Frankfurt nach Miami mit dem A380.
Der Flieger ist mit Sicherheit richtig voll, aber wir freuen uns trotzdem schon total 

[Herzerl]

Warum seid Ihr eigentlich alle so scharf auf den 380er?????
Ich bin 3x mit Emirates mit dem Riesen-Vogel geflogen und ich finde es total eng in Economy! Außer einem wirklich großen Inseat-Bildschirm könnte ich absolut keinen Vorteil nennen.
Jeder alte Airbus oder Boeing mit 2-Sitzer-Bestuhlung ist mir 1000mal lieber, bzw. gleich DELTA economy comfort buchen, wirkich TOP!!! Da steig ich lieber mal um in USA.
Und grade in Miami würde ich den 380er meiden, da dauert doch die Imigration eh schon so lange, geschweige denn wenn die den großen Brummer ausschütten und man womöglich noch ziemlich weit hinten gesessen ist.... 

[Wilder Löwe]

Erstens gibt es Leute, die sammeln Flugzeugtypen. Zweitens gibt es Leute, die wollen einfach mitreden können. Drittens gibt es Leute, die wollen einfach mal im größten Passagierflugzeug der Welt geflogen sein. Sind das genug Gründe?

[alexwinkler]

Ach ich sitz weit genug vorne 

[Soulfinger]

Naja, ist schon was Spezielles, mit dem Ding zu fliegen. Alleine die Größe ist schon enorm, vor allem, wenn man mal im Flieger spazieren geht. Man hat das Gefühl, das nimmt kein Ende. Ich allerdings versuche es zu vermeiden, mit dem Ding zu fliegen, da ich die kleinen Maschinen lieber mag. Den einzigsten Vorteil, den ich am A380 erkenne ist der niedrige Geräuschpegel während des Flugs. Das Ding ist sehr Leise.

Aber wie so oft: die Geschmäcker sind unterschiedlich.