BA 747 (52 Business Sitze) Reihe 40 Sitze H/J/K empfehlenswert ?

[Tenere]

wie du schon bemerkt hast, kann man sich leider nicht auf die Pläne verlassen.

Frage: kriegt man denn die seatmap VOR der Entscheidung zu zahlen angezeigt oder erst danach? Letzteres wäre noch ein Grund mehr eben nicht zu zahlen.

Meiner Erfahrung nach, kriegst, wenn du wirklich genau 24h vor Abreise (ist ja ex-DE nochmals Stunden vor den Londonern) eincheckts selbst ncoh die exit-row. Aufpassen, teilweise nicht empfehlenswert, weil die Wänder stören (kein Füße ausstrecken). Wirklich wissen kannst du erst, wenn du im Flugzeug bist oder gleich Eco-plus buchen!!

[The Half-Blood Prince]

Wir hatten bei BA in der B777 die Plätze in der Notausstiegsreihe, die angeblich durch vorstehende Teile eingeschränkt werden. Gut, ich mußte meine Beine in einem leichten Winkel etwas nach rechts ausstrecken, da der Behälter mit der Notrutsche wirklich etw 20cm aus der Tür in den Innenraum ragte. Andererseits war dieser Behälter aber auch ca. 50-60cm hoch und wunderbar dafür geeignet die Beine hochzulegen - ich habe mich fast wie in der Business Class gefühlt 

[wolli]

wie du schon bemerkt hast, kann man sich leider nicht auf die Pläne verlassen.

Frage: kriegt man denn die seatmap VOR der Entscheidung zu zahlen angezeigt oder erst danach? Letzteres wäre noch ein Grund mehr eben nicht zu zahlen.

Meiner Erfahrung nach, kriegst, wenn du wirklich genau 24h vor Abreise (ist ja ex-DE nochmals Stunden vor den Londonern) eincheckts selbst ncoh die exit-row. Aufpassen, teilweise nicht empfehlenswert, weil die Wänder stören (kein Füße ausstrecken). Wirklich wissen kannst du erst, wenn du im Flugzeug bist oder gleich Eco-plus buchen!!

Hallo,
die Seatmap bekommst Du natürlich vorher, sonst hätte ich ja erst gar nicht gefragt!

Notausgangsplätze wären zwar toll, aber ich denke das unser Sohn (14 Jahre) nicht in so einer Reihe sitzen darf?!

Noch einen schönen Tag!

[koelner_us]

da wir nächstes Jahr mit BA (747 mit 52 Business Sitzen) von LHR nach SFO ...

mal ne blöde frage, wie bekomme ich raus welche 747-400 uns von LHR nach LAX und welceh von LAX nach LHR bringt?

Laut Seatguru gitb es ja nur 2 Bestuhlungen, einmal 52 Business Sitze und ein mal 70.

Nur welche ist dann unsere?

Gruß
Kölner

[Tenere]

das ist genau das Problem, daß das nicht mal die BA selbst weiss!!

Ggf. werden die Flugzeuge geändert, noch am Reisetag,je nach Verfügbarkeit und dann hast du bezahlt und kriegst nen anderen Platz bzw. Reihe.

Sitzplätze zu verkaufen halte ich für absolut kritisch bzgl. Kundenzufriedenheit, denn das kann des öfteren mal schief gehen und ob man dann sein Geld zurück bekommt?

[koelner_us]

das ist genau das Problem, daß das nicht mal die BA selbst weiss!!

Ggf. werden die Flugzeuge geändert, noch am Reisetag,je nach Verfügbarkeit und dann hast du bezahlt und kriegst nen anderen Platz bzw. Reihe.

Sitzplätze zu verkaufen halte ich für absolut kritisch bzgl. Kundenzufriedenheit, denn das kann des öfteren mal schief gehen und ob man dann sein Geld zurück bekommt?

Ok, dann wird es halt spannend, weil wir haben Reihe 28 für den Rückflug reserviert. Wenn wir Glück haben, fliegen wir also "World Traveler +" ansosnten wie gebucht "World Traveler" aber es sollte immer mehr Platz bei raussrpingen.

Leider weiß ich die Bestuhlung nicht mehr 100%tig und kann sie jetzt nicht mehr einsehn.
Für den Hinflug und die AA Flüge kann ich bisher noch gar nicht reservieren, warum auch immer. Nur die Zubringer sind weiterhin Möglich  Aber da braucht man es ja wohl am wenigsten 

mfg
Kölner

[Fistball]

das ist genau das Problem, daß das nicht mal die BA selbst weiss!!

Ggf. werden die Flugzeuge geändert, noch am Reisetag,je nach Verfügbarkeit und dann hast du bezahlt und kriegst nen anderen Platz bzw. Reihe.

Sitzplätze zu verkaufen halte ich für absolut kritisch bzgl. Kundenzufriedenheit, denn das kann des öfteren mal schief gehen und ob man dann sein Geld zurück bekommt?

Ok, dann wird es halt spannend, weil wir haben Reihe 28 für den Rückflug reserviert. Wenn wir Glück haben, fliegen wir also "World Traveler +" ansosnten wie gebucht "World Traveler" aber es sollte immer mehr Platz bei raussrpingen.

Leider weiß ich die Bestuhlung nicht mehr 100%tig und kann sie jetzt nicht mehr einsehn.
Für den Hinflug und die AA Flüge kann ich bisher noch gar nicht reservieren, warum auch immer. Nur die Zubringer sind weiterhin Möglich  Aber da braucht man es ja wohl am wenigsten 

mfg
Kölner

Als ich 2007 mit BA nach LAX flog konnte ich zwar noch kostenlos reservieren genützt hat das aber auch nichts.

Bei der Reservierung wurde nur die Maschine mit der großen Business Class angezeigt. Da hatte ich die jeweils erste Sitzreihe reserviert. Geflogen sind wir dann beides mal mit der Aufteilung große Touristenklasse und es war aus mit der Beinfreiheit. Ich glaube es ist eher wahrscheinlich, dass diese Maschine fliegt.

Claus

[Tenere]

Koelner,

auch wenn auf der Seatmap Eco+ angezeigt wird, wirst du - wenn dein Ticket Eco ist - nicht in Eco+ reisen, es sei denn du kriegst ein free upgrade am Gate (oder beim check-in) oder dein Sitz ist der Realität eben gar kein Eco+.....

[Iceland]

Reihe 40 A/B/C sind für die Eco noch relativ gute Plätze. Würden aber zum einen nicht 20 sondern 50 GBP kosten (da bulkhead als exit verkauft wird) UND sind nicht zu verkaufen (ich weiß, welche Logik einen Preis für nicht verkäufliches festzulegen), da für Reisende mit infants geblockt. Nur OW Emerald kann die vorreservieren.

[derlabjo]

da wir nächstes Jahr mit BA (747 mit 52 Business Sitzen) von LHR nach SFO ...

mal ne blöde frage, wie bekomme ich raus welche 747-400 uns von LHR nach LAX und welceh von LAX nach LHR bringt?

Laut Seatguru gitb es ja nur 2 Bestuhlungen, einmal 52 Business Sitze und ein mal 70.

Nur welche ist dann unsere?

Gruß
Kölner

Wir fliegen im Juni mit BA nach SFO, beim Reservieren der Sitzplätze auf ba.com war ersichtlich, daß es wohl eine 747 mit 52 Bus. Sitzen handelt -> einfach mal einloggen und nachschauen ...

[Tenere]

Wir fliegen im Juni mit BA nach SFO, beim Reservieren der Sitzplätze auf ba.com war ersichtlich, daß es wohl eine 747 mit 52 Bus. Sitzen handelt -> einfach mal einloggen und nachschauen ...

und nie vergessen, daß sich das bis Juni noch zig mal ändern kann

[koelner_us]

da wir nächstes Jahr mit BA (747 mit 52 Business Sitzen) von LHR nach SFO ...

mal ne blöde frage, wie bekomme ich raus welche 747-400 uns von LHR nach LAX und welceh von LAX nach LHR bringt?

Laut Seatguru gitb es ja nur 2 Bestuhlungen, einmal 52 Business Sitze und ein mal 70.

Nur welche ist dann unsere?

Gruß
Kölner

Wir fliegen im Juni mit BA nach SFO, beim Reservieren der Sitzplätze auf ba.com war ersichtlich, daß es wohl eine 747 mit 52 Bus. Sitzen handelt -> einfach mal einloggen und nachschauen ...

Ja, da liegt ja auch das "Problem". Ich konnte nur für den Rückflug überhaupt was reservieren.
Hinflug wird bisher noch immer nicht angeboten.
Habe da dann aber leider nicht drauf geachtet, welche Bestuhlung es war. Im Endeffekt auch egal, da Reihe 28 laut Seatguru immer mehr Platz bietet.

Das sich der Flieger kurzfristig ändern kann, ist eh klar.

Wie sieht es eigentlich beim online Check-in aus? Kann man dort bei BA auch Exit-Seats buchen/aussuchen?

mfg
Kölner

[D@nny]

Zum Thema Exit-Seats:

Du kannst 10-4 Tage vorher bei BA anrufen und sie dir telefonisch und verbindlich reservieren lassen, seit 2010 sollte dies auch online funktionieren, ob dem tatsächlich so ist, kannst du dann ja selbst nachschauen, ansonsten in dem Zeitraum einfach anrufen und reservieren.

Pro Flug und Person kostet dich das dann 55,-

[Iceland]

In der Reihe 28 hast du nur dann mehr Platz, wenn die Version mit der kleinen Business Class eingesetzt wird. Wenn es die mit der großen ist, dann existiert diese Reihe in World Traveller nicht.

Sofern die Sitze noch nicht belegt sind, kannst du sie kostenfrei beim Online Check-In reservieren. Wenn du also bereit bist ein wenig Risiko einzugehen kannst du dir die 55 Euro sparen.