Bildschirme im Sitz bei Lufthansa 747

[JürgenH]

Ich schau gleich mal nach, wenn meine Pause zu Ende ist (also jetzt ). Bin in 10 min vorne und dann kommen Infos direkt.

Soweit ich aber weiß gibt es keine 747 mehr, die nicht umgerüstet sind.
Aber nacher genaueres.

[TGW712]

 

[JürgenH]

So, TF hat lt. meiner Tabelle hier sogar die neue M-Class. VD, VE, VF sind nciht ungerüstet, verlassen aber die Flotte jetzt.

[EDVM96]

So, TF hat lt. meiner Tabelle hier sogar die neue M-Class.

Ist damit die neue Premium Economy gemeint?

VD, VE, VF sind nciht ungerüstet, verlassen aber die Flotte jetzt.

Das hat man schon so oft gehört ... 

[JürgenH]

-VD ist seit 4. Nov weg (ist um 17.15LT in Stuttgart, Arkansas gelandet).
-VE ist seit dem 15. Oktober weg.
Zu -VF hab ich aktuell keine Informationen.

[EDVM96]

-VD ist seit 4. Nov weg (ist um 17.15LT in Stuttgart, Arkansas gelandet).

Zum Abwracken vermute ich? Die letzte Reise einer 747 ... 

[playmaker11]

Lt. http://de.flightaware.com/live/flight/DABVF soll die Ex-Frankfurt (VF) irgendwo in den USA rumfliegen.
Bei LH-Taufnamen.de ist sie nicht mehr gelistet.
Lt. airfleets.net ist sie "stored". Wo steht da allerdings nicht.

[Alfred]

Die VF ist zum Abwracken in den USA. Mit der fliegt niemand mehr in den Urlaub 

[JürgenH]

Ich kann leider bezgl. VF nichts in erfahrung bringen, weil hier mein VPN nicht geht.
Aber ich meinte auch sowas gehört zu haben, war mir aber nicht sicher.
Von der -VD gab es auch schöne Fotos vom letzen Flug, der Landung und auch aus dem inneren. Komisch schaut das dann schon aus.

Was die Premium Eco angeht:
Man braucht erst die Zulassung der Sitze, wie das in der Luftfahrt immer so ist. Da ist man eben auf die Behörde angewiesen. Keine Ahnung wie lange die sich Zet lassen. Dann werden diese ab Sommer eingebaut, je Flieger in ca. 3 Tagen -und der Flieger muss natürlich erstmal 3 Tage in der Werft verfügbar sein. Plan ist, die 400er Jumbis bis Ende ´14 umgerüstet zu haben. Mal sehen. 1. kommt es meist anders und 2. als man denkt.

[freddykr]

Ich kann leider bezgl. VF nichts in erfahrung bringen, weil hier mein VPN nicht geht.
Aber ich meinte auch sowas gehört zu haben, war mir aber nicht sicher.

Japp, am 14.01. ging der letzte Abflug nach Tulsa zum Verwerter.

[Schneewie]

Wir haben wohl am 29.01.14 noch eine "alte" Maschine (wenn sie denn wg. des Streiks fliegt).
Lt. Checkmytrip ist es noch eine 747-400. 

[VaporXX]

Wir haben wohl am 29.01.14 noch eine "alte" Maschine (wenn sie denn wg. des Streiks fliegt).
Lt. Checkmytrip ist es noch eine 747-400.  

Macht doch in der Eco keinen Unterschied zur 748. Und noch ist gut gesagt, die 744 wird noch ne Zeit lang fliegen bei der LH.

[JürgenH]

So ist es.
Die VD ist mit fast 120.000 Flugstunden in Rente, hatte aber nur um etwa 14.000 Landungen oder so, also in ca. pro 9 Stunden Flug eine Landung.
Jeder Kurzstreckenflieger hat mehr Landungen und viel kürzerer Zeit (im Schnitt in etwa, je nach Muster, je 1- 1,5 Flugstunde(n) eine Ladung)
Das ist aber genau das, was Flugzeug und Zelle am meisten belastet! Reiseflug ist für den Flieger "Kindergarten".
Ist wie wenn Du mit dem Auto über 10 Std bei 130 über die Autobahn fährst, nie bremsen musst und nur +-3km/h Abweichung hast (also komplett freie Autobahn). Das ist für das Auto und den Motor auch deutlich belastungsärmer als dauernd Stadtverkehr.
Ich kaufe mir lieber ein Autobahnauto mit 100.000km als ein Stadflitzer mit 30.000.

So ist das bei Fliegern auch! Daher sind die kleinen Airbusse und Boeings auch schneller ausgenudelt als eine 747 oder ein 380er.

[playmaker11]

Wir haben wohl am 29.01.14 noch eine "alte" Maschine (wenn sie denn wg. des Streiks fliegt).
Lt. Checkmytrip ist es noch eine 747-400. 

Mag sein - alle 747-400 sind alt (mehr oder weniger), weil eben die -800 nun gefertigt wird. Die LH hat aber noch nicht genug -800 um alle Destinationen damit zu bedienen. Der Unterschied ist nicht so groß und alle -400 sind ja nun auch mit Inseat ausgerüstet, so daß das keinen Unterschied machen dürfte.
Machst Du Dich jetzt deswegen auch noch verrückt?

[Ddorfer]

@ all!

besten Dank für die wirklich kompetenten und zeitnahen Rückmeldungen - lustigerweise hatte die LH  ja tatsächlich wohl noch Anfang des Monats auf der Strecke FRA - DEN mit einer noch nicht umgerüsteten 747-400 die Passagiere beglückt..

Und auch auf der Homepage gab es im Bereich "Bordunterhaltung" noch bis zum 13.01. die Info, dass auf der Strecke noch kein inseat entertainment system eingesetzt würde......!

Aber ok - dieser lange im Forum immer wieder reaktivierte Themenkomplex scheint dann doch endlich im Interesse der Kundschaft erledigt zu sein.............!!!

Take care

Jo